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12-09-2018, 14:41 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...lia_77973.html
L'autostrada che collega Brescia con Milano sarà la prima elettrificata in Italia, dapprima limitatamanente a un tratto di 6 chilometri Click sul link per visualizzare la notizia. |
12-09-2018, 14:53 | #2 |
Senior Member
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Costerà di più, ma Domenica mi ha salvato la vita
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12-09-2018, 14:58 | #3 |
Senior Member
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L'idea è buona.. e andrebbe anche molto d'accordo con ipotetiche flotte di camion a guida autonoma.
NOTA POLEMICA: Sarebbe cosa estremamente positiva che assieme a queste cose arrivasse il divieto ASSOLUTO di sorpasso per i camion che dovrebbero restare tassativamente solo in prima corsia. Perchè ora come ora è pieno di str*nzi che per superare a 90 all'ora il camion davanti che va a 89 intasano due corsie su tre per tipo 120 km. NOTA POLEMICA 2: Determinati tratti stradali di recente costruzione come appunto Brebemi e Pedemontana sono di fatto POCHISSIMO SFRUTTATE per via di pedaggi ridicolmente esosi. Notizia flash: abbassando i pedaggi a costi RAGIONEVOLI si raddoppierebbe il numero di utenti rendendo i nuovi percorsi davvero utili e senza perdite economiche.
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12-09-2018, 15:43 | #4 |
Member
Iscritto dal: Jan 2014
Messaggi: 189
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quoto demon77
non è accettabile ridurre di fatto le autostrade da 3 a 2 corsie perchè in quella centrale trovi decine e decine di camion impegnati in sorpassi lunghi chilometri perchè il collega che li precedeva viaggiava a 1Km/h in meno... il tutto per guadagnare 7-8 ridicoli minuti di tempo ogni 1000km percorsi |
12-09-2018, 15:50 | #5 | |||
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12-09-2018, 16:33 | #6 |
Senior Member
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Messaggi: 2306
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Mi sembra una soluzione che unisce il peggio del treno al peggio dell'autostrada.
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12-09-2018, 17:22 | #7 |
Senior Member
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i camion DEVONO salire sui treni per le tratte lunghe.. come in svizzera.. e fare poi solo il collegamento locale.. meno traffico e meno inquinamento.. specie per quelli che attraversano l'italia da est a ovest..
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12-09-2018, 17:26 | #8 |
Senior Member
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Concordo! Questa roba mi pare un accrocchio un ibrido malvagio tra un camion e un filobus
Per far funzionare sta cosa andrebbero cambiati tutti i camion? Appunto schiaffamoli sui treni... e via! Ci sono camion (e poveri camionisti) che partono dalla Siberia e si sparano tutta l'Europa fino all'Atlantico... tutto in autostrada! Che senso ha?
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12-09-2018, 19:09 | #9 |
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Vero. E neanche sorpassandoli a destra, con autostrada deserta, questi si spostano...
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12-09-2018, 21:32 | #10 |
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Brebemi… larga come la pista di un Concorde e piena zeppa di autovelox dove non è chiaro al 100% se in alcuni punti ci sono i 130 km/h o i 110 km/h.
Fatto sta che quando la percorro mi sembra di essere fermo anche a 130 km/h Ergo...troppo grossa e castrata. Un tempo c'erano tratti dove in Italia erano consentiti i 150, ecco, questa sarebbe da 150
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12-09-2018, 22:05 | #11 | |
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(Ho scritto un migliaio sparando a caso, ma in effetti non ho idea di quanti camion potrebbero starci in questa autostrada)
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12-09-2018, 23:20 | #12 |
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Cioè hanno inventato il Tram? Quel mezzo che esisteva in tutte le città d'Italia negli anni '50?! Previo poi dismetterlo per sfamare la Fiat Chrysler se ci ringrazia dicendo che siamo dei giovani poltroni a casa dei genitori?
Io non apprezzo i camion che quando ti immetti in autostrada sono tutti attaccati e non frenano o non si Burano in corsia centrale. Fanno da muro e tu ti ritrovi a fine corsia di accelerazione a doverti fermare. La corsia di accelerazione serve per farti accelerare agli 80km/h. La soluzione è dare vantaggi economici a km 0. Non che un tappeto di plastica viene estratto dal pozzo in Africa/Arabia, viaggia in cina, viene prodotto e venduto qui. Gira più paesi lui che un italiano... |
12-09-2018, 23:51 | #13 | ||
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13-09-2018, 07:55 | #14 |
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13-09-2018, 08:30 | #15 |
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sono dei ladri quell'autostrada è carissima come la pedemontana
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13-09-2018, 08:44 | #16 | |
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Un branco di fancazzisti tangentisti cerca invece di far passare l'idea che per mettere le merci su ferro servano altre ferrovie...
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13-09-2018, 08:45 | #17 | |
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13-09-2018, 08:47 | #18 |
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parlano ovunque di eco-mostri, ma kilometri di cavi orribili sospesi sopra la strada che rovinano il paesaggio vanno bene?
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13-09-2018, 08:58 | #19 | |
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Come ogni cosa anche una autostrada ha il suo impatto ambientale, incluso l'aspetto paesaggisitico. Bisogna però dire che se hai fatto trenta facendo l'autostrada non è che se fai 31 mettendo una linea elettrica sospesa allora rovini il paesaggio. E' certamente un ricarico minimo. Notevoli però sarebbero i vantaggi in termini di inquinamento visto che i tir consumano tantissimo gasolio ed inquinano parecchio. Se potessero sfruttare motori elettrici dalla elevata efficienza e coppia al posto del diesel si avrebbe un notevole abbassamento dell'impatto ambientale ed anche un risparmio economico.
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13-09-2018, 09:00 | #20 |
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beh, rispetto alla strada in sè non è che filo più o filo meno abbia 'sto gran impatto paesaggistico.
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