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Old 04-05-2008, 22:58   #1961
Raven
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2° e 11° in qualifica... sapevo di avere un'auto moilto competiva (ero in un girone fortissimo in F5) però non mi apsettavo un così buon inizio in F4!

Speriamo di capitalizzare ogni punticino perché non c'ho una lira da spendere, quest'anno!...
2° e 10°

Se non faccio vaccate, questa stagione mi salvo tranquillamente senza comprare nulla (la mia prima auto è competitiva quanto basta! )
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Epilogo...
Se non ti rispondo... potresti essere tra quelli che ho messo in ignore list! (al 04/07/2021: 6 utenti)
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Old 05-05-2008, 00:41   #1962
gippi_one
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che desolazione sto girone! cque sono primo in costruttori

il cinese si è giocato la vittoria per un pit stop supplementare! causa perdita d'olio
il finnico invece l'ho settato calmo e mi ha fregato anche la strategia del locanda!

mi sa tanto che visto che il podio è matematico quest'anno c'è il rischio di salire anche come migliore seconda!... forse è il caso di pianificare la prossima stagione

p.s. il gp dalle telecamere sembrava indianapolis di 2 anni fa!
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Old 05-05-2008, 09:25   #1963
Duncan
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Son arrivato 5° prima gara in F4 ed 11°

Prima gara in F4 son abbastanza contento... questa stagione punto a rafforzarmi economicamente, secondo voi che passi dovrei seguire?
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Old 05-05-2008, 14:44   #1964
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sarà una bella mazzata x i tifosi, mi dispiace...
e ti dico per esperienza persona che per risollevare l'affluenza di tifosi ci vorrà moto tempo se non fai buoni risultati
Mi è andata bene in fin dei conti. Ho guadagnato tifosi ma, purtroppo, sono indietro di una gara...speriamo di essere competitivi nella prossima
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Old 05-05-2008, 14:52   #1965
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maledetto random
La mia prima guida era in seconda posizione e al 39 giro ( su 59 )....:
Guðjon Jensson ha sbagliato a dosare l'acceleratore nell'uscita di una curva; ne consegue uno spettacolare testacoda di 180° gradi con triste epilogo: la macchina si è infatti insabbiata, e non c'è verso di farla ripartire!
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Old 05-05-2008, 15:18   #1966
ninja970
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Prima gara in F4 son abbastanza contento... questa stagione punto a rafforzarmi economicamente, secondo voi che passi dovrei seguire?
per rafforzarti economicamente non puoi prescindere dall'avere dei laboratori produttivi. Ti consiglio, se non l'hai già fatto, di investirte seriamente in uno o due settori


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maledetto random
La mia prima guida era in seconda posizione e al 39 giro ( su 59 )....:
Guðjon Jensson ha sbagliato a dosare l'acceleratore nell'uscita di una curva; ne consegue uno spettacolare testacoda di 180° gradi con triste epilogo: la macchina si è infatti insabbiata, e non c'è verso di farla ripartire!
attenzione che non sempre i ritiri sono frutto del random ma può incidere molto anche l'affidabilità dei pezzi ed il carattere del pilota
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Old 05-05-2008, 15:22   #1967
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Su motori già investo 25.000 ero e sono a colossale

Potrei investire su gomme?
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Old 05-05-2008, 15:36   #1968
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Su motori già investo 25.000 ero e sono a colossale

Potrei investire su gomme?
se hai disponibilità economica ed un bilancio settimanale che te lo permette sì (anche se su gomme c'è un sovraffollamento di produttori in questo momento), altrimenti concentrati sui motori che sei già a buon punto.

potresti aumentare l'investimento a 50.000 settimanali per accelerare la crescita oppure potresti migliorare il tuo ingegnere. A proposito che ingegnere hai ?
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Old 05-05-2008, 15:39   #1969
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ho questo:

Bravura: fantastico
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Old 05-05-2008, 15:43   #1970
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ho questo:

Bravura: fantastico
Meccanica: eccezionale
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non è proprio il massimo, soprattutto per il livello che sei arrivato. Vedrai che ora gli scatti si faranno sempre più difficili.

Fossi in te sfrutterei un altro poco questo ingegnere nelle pescate, dopodichè aumenterei l'investimento a 50k settimana e cambierei l'ingegnere prendendone uno con bravura dallo stupefacente in su (dipende dalle tue finanze)
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Old 05-05-2008, 21:00   #1971
sbaro81
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non è proprio il massimo, soprattutto per il livello che sei arrivato. Vedrai che ora gli scatti si faranno sempre più difficili.

Fossi in te sfrutterei un altro poco questo ingegnere nelle pescate, dopodichè aumenterei l'investimento a 50k settimana e cambierei l'ingegnere prendendone uno con bravura dallo stupefacente in su (dipende dalle tue finanze)
Mi collego a questo discorso e chiedo:
in gara 1 del mio girone di formula 4 sono arrivato 5 e 11°
Visto che non potrò mai competere con i "ricconi" del mio girone, ho pensato di puntare solo sul 1° pilota e vendere tutti i pezzi relativi alla vettura del 2°.
Volevo poi cominciare a investire i soldi su un laboratorio (pensavo sulle trasmissioni), per cominciare quando devo investire alla settimana?
E mi conviene cominciare con un ingegnere con bravura "blu" o all'inizio è più importante avere alto il valore dell'innovazione?
grazie a tutti
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Old 06-05-2008, 00:02   #1972
ninja970
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Volevo poi cominciare a investire i soldi su un laboratorio (pensavo sulle trasmissioni), per cominciare quando devo investire alla settimana?
E mi conviene cominciare con un ingegnere con bravura "blu" o all'inizio è più importante avere alto il valore dell'innovazione?
grazie a tutti
*) per cominciare investi 5000 a settimana, poi aumenterai nel tempo man mano che aumenta il livello (ad es. passi a 15k quando il livello diventa arancio)

*) certo che conviene iniziare con uno con bravura "blu" ma costa, te lo puoi permettere ? Se sì vai pure allora
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Old 06-05-2008, 00:09   #1973
MATTEW1
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sn capitato in un girone di ferro con piloti con skill blu verdi in f4!!assurdo la mia macchina ha ottime skill eppure sl decimo!
mi sa che usero solo pezzi da 200 pvi e risparmio + soldi possibile per la f5 tanto con questi super robot non fa
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Old 06-05-2008, 09:09   #1974
Duncan
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non è proprio il massimo, soprattutto per il livello che sei arrivato. Vedrai che ora gli scatti si faranno sempre più difficili.

Fossi in te sfrutterei un altro poco questo ingegnere nelle pescate, dopodichè aumenterei l'investimento a 50k settimana e cambierei l'ingegnere prendendone uno con bravura dallo stupefacente in su (dipende dalle tue finanze)
ok grazie

ho fatto qualche pescata

Proprietario: Black Adamantium
PVI: 5.540
Peso: 97.937 Kg

Storia dei trasferimenti

Caratteristiche
Cilindrata: 1396 cc
Potenza: 478 HP
Condizioni: 100 %


Proprietario: Black Adamantium
PVI: 7.012
Peso: 104.404 Kg

Storia dei trasferimenti

Caratteristiche
Cilindrata: 2115 cc
Potenza: 437 HP
Condizioni: 100 %


com'è che quello con più PVI sembra peggio?
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Ultima modifica di Duncan : 06-05-2008 alle 09:16.
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Old 06-05-2008, 10:13   #1975
SN4KKERO
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attenzione che non sempre i ritiri sono frutto del random ma può incidere molto anche l'affidabilità dei pezzi ed il carattere del pilota
Si, vero, però i pezzi non sono male; tieni presente che in F4 il pilota non ha mai avuto un problema ( Momento di forma: immenso ; Esperienza: fantastico )

Vabbè, voglio risparmiare il più possibile; girerò con i pezzi che ho e magari metto i piloti 'calmi'.

Beh, magari dopo qualche gara ora vedo di assestarmi nelle prime posizioni
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Old 06-05-2008, 14:09   #1976
sbaro81
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*) certo che conviene iniziare con uno con bravura "blu" ma costa, te lo puoi permettere ? Se sì vai pure allora
Potrei prenderne uno con bravura "blu" e le altre 2 qualità casuali oppure far diventare un mio pilota (con conoscenze meccaniche a meraviglioso) ingegnere, lasciando bravura "blu" e innovazione casauale, cosa mi consigli?

Un'ultima cosa, con quanti tecnici comincio?

grazie
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Old 06-05-2008, 21:09   #1977
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com'è che quello con più PVI sembra peggio?
quello con PVI più alto ha meno cavalli ma ha più cilindrata


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Potrei prenderne uno con bravura "blu" e le altre 2 qualità casuali oppure far diventare un mio pilota (con conoscenze meccaniche a meraviglioso) ingegnere, lasciando bravura "blu" e innovazione casauale, cosa mi consigli?

Un'ultima cosa, con quanti tecnici comincio?

grazie
puoi anche procedere alla "trasformazione" del tuo ingegnere a meno che non è ancora giovane e può ancora crescere molto in meccanica.

Per i tecnici inizia almeno con 10 ma metti in conto che col tempo dovrai pian piano aumentarli
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Old 06-05-2008, 21:59   #1978
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*) per cominciare investi 5000 a settimana, poi aumenterai nel tempo man mano che aumenta il livello (ad es. passi a 15k quando il livello diventa arancio)

*) certo che conviene iniziare con uno con bravura "blu" ma costa, te lo puoi permettere ? Se sì vai pure allora
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puoi anche procedere alla "trasformazione" del tuo ingegnere a meno che non è ancora giovane e può ancora crescere molto in meccanica.

Per i tecnici inizia almeno con 10 ma metti in conto che col tempo dovrai pian piano aumentarli
io eviterei di prendere ing così alti a livelli così bassi di lab, considerato sopratutto la bassa diponibilità di soldi e il fatto che nelle pescate le skill randomiche tendono sempre a uscire verso i livelli centrali come probabilità

piùttosto investirei su un eccezz/fantas (anche meno), costano relativamente poco, hanno buono possibilità di avere skill random abbastanza alte e son l'ideale per portare su il laboratorio senza affosare l'economia.
al momento di iniziare a pescare magari si valuta il fatto di comprare un ing nuovo, ma nel frattempo passeranno almeno 2-3 stagioni

per i tecnici invece ne prenderei fin da subito almeno 15, tanto sono solo 5k in + a settimana ma così non dovrei comprarne per 1 po' e non vado a rallentare la salita del lavoro di gruppo nel momento del bisogno

poi ovviamente ognuno è libero di avere la sua strategia, se ninja è in f1 e io in f3 1 motivo ci sarà
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Old 07-05-2008, 09:31   #1979
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quello con PVI più alto ha meno cavalli ma ha più cilindrata



puoi anche procedere alla "trasformazione" del tuo ingegnere a meno che non è ancora giovane e può ancora crescere molto in meccanica.

Per i tecnici inizia almeno con 10 ma metti in conto che col tempo dovrai pian piano aumentarli
ok, ma è meglio avere più cavalli o più cilindrata?

Che cambia? In più pesa anche dii più
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Old 07-05-2008, 09:46   #1980
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ok, ma è meglio avere più cavalli o più cilindrata?

Che cambia? In più pesa anche dii più
come le altre skill meglio tutte e due!...
è vero che pesa di più ma si consuma meno ed è molto più affidabile...
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