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Old 24-04-2005, 08:41   #161
RiccardoS
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Ragazzi chi di voi ha il Nurburgring? Caspita è davvero impegnativo, e non ci sono nemmeno i segnali a schermo che indicano il tipo di curva, la marcia da inserire e la pressione che bisogna esercitare sul freno. Mi piacerebbe fare da ospite e farmi un giretto lì con qualcuno di voi.

se po ffà!
da questa settimana dovrei avere il pc libero ogni sera o quasi e ci potremmo trovare in germania, nella mitica nordschleife!
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Old 24-04-2005, 19:01   #162
BTinside
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Originariamente inviato da RiccardoS
se po ffà!
da questa settimana dovrei avere il pc libero ogni sera o quasi e ci potremmo trovare in germania, nella mitica nordschleife!
Si ma non riesco ancora a fare un giro in questa pista senza uscire fuori. Solo se guido prudente, quindi non andrò molto veloce . Il brutto di questa pista, come tutti gli add-on è che mancano i segnali che consigliano quale marcia inserire e quanto frenare.
Comunque , spiegami come devo fare per fare da ospite e incontrarci su GTR. So che devo dare il mio IP ma dove lo trovo?
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Old 25-04-2005, 15:56   #163
RiccardoS
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hai ancora pvt!
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Old 26-04-2005, 09:07   #164
Minax79
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a proposito del Nordschleife

... io lo conosco a memoria dai tempi di GPLegends (fare tutte quelle curve in derapata era semplicemente esaltante). Questa versione mi pare però decisamente irrealistica per l'eccessivo grip che fornisce l'asfalto. Curve che una volta facevo a filo di gas ora le affronto decisamente in terza marcia alta, e questo mi suona strano, anche considerando la deportanza che gli alettoni ora forniscono sulle auto di gtr.

Avete anche voi questa sensazione o me la sono sognata?
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Old 26-04-2005, 10:46   #165
RiccardoS
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sono macchine di tutt'altro tipo... le vetture odierne hanno gomme che sono larghe tanto quanto quelle simulate in gpl al posteriore e più che doppie all'anteriore... la mescola è completamente differente, c'è stata un'evoluzione tremenda... senza parlare poi ovviamente della già citata deportanza delle superfici alari e del fondo vettura. Per me è realistico.
divertente di sicuro.
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Old 26-04-2005, 12:43   #166
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Mi date un link per vedere di che gioco si tratta?
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Old 26-04-2005, 15:18   #167
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vai qui : http://www.10tacle.com/gtr-game/
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Old 26-04-2005, 18:16   #168
BTinside
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Originariamente inviato da Minax79
... io lo conosco a memoria dai tempi di GPLegends (fare tutte quelle curve in derapata era semplicemente esaltante). Questa versione mi pare però decisamente irrealistica per l'eccessivo grip che fornisce l'asfalto. Curve che una volta facevo a filo di gas ora le affronto decisamente in terza marcia alta, e questo mi suona strano, anche considerando la deportanza che gli alettoni ora forniscono sulle auto di gtr.

Avete anche voi questa sensazione o me la sono sognata?
A tal propostio SimBin ha annunciato GT Legends . Pare ti abbiano ascoltato eh?
Così poi vedremo se la questione della troppa aderenza al Nurburgring è dovuta a uno sbaglio della Simbin o alle auto GTR che come dice RiccardoS si comportano proprio in quel modo.
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Old 26-04-2005, 23:48   #169
Atomix
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Alè,
quale niubbo che sono, dopo dozzine e dozzine di giri ho spuntato un decoroso (per me!!)
1' 59'' 515 a Monza con la ferrari 360 ed un sidw. wheel precision mezzo sgangherato comprato da poco su ebay
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Old 27-04-2005, 11:10   #170
BTinside
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Originariamente inviato da Atomix
Alè,
quale niubbo che sono, dopo dozzine e dozzine di giri ho spuntato un decoroso (per me!!)
1' 59'' 515 a Monza con la ferrari 360 ed un sidw. wheel precision mezzo sgangherato comprato da poco su ebay
E la prova? Devi fare una bella foto o dal menù dei box o dal cruscotto dell'auto dove testimonia il tuo tempo
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Old 27-04-2005, 11:17   #171
slipknot2002
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Originariamente inviato da BTinside
Benevenuto a Magny-Cours da me e slipknot

Stavate parlando di me?

Ho mollato un pò questa pista, mi sto dilettando con Donington, 550 maranello, 1'28''3, ma posso migliorare ancora, per il momento aspetto a mettere su gli screen.
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Old 27-04-2005, 13:19   #172
Atomix
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Originariamente inviato da BTinside
E la prova? Devi fare una bella foto o dal menù dei box o dal cruscotto dell'auto dove testimonia il tuo tempo
mmmm, ... questa può andare ? foto scattata riguardando il replay hot lap :
http://www.3wstyle.net/public/files_...ofly/monza.JPG


EDIT: ho letto solo ora del discorso del motec (in prima pagina)
vabbè stasera mi ci metto di nuovo d'impegno

Ultima modifica di Atomix : 27-04-2005 alle 14:44.
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Old 29-04-2005, 20:20   #173
BTinside
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Originariamente inviato da Atomix
mmmm, ... questa può andare ? foto scattata riguardando il replay hot lap :
http://www.3wstyle.net/public/files_...ofly/monza.JPG


EDIT: ho letto solo ora del discorso del motec (in prima pagina)
vabbè stasera mi ci metto di nuovo d'impegno
Quando finisci una gara ed esci al box, li ci sono i tempi completi, quì ti da un 2.02.xx, se per esempio un altro utente fa il tuo tempo identico ma con 2.02.523 mentre tu hai fatto 2.02.525 per esempio, come faccio a classificarvi? Siate precisi.
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Old 29-04-2005, 22:37   #174
Atomix
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Originariamente inviato da BTinside
Quando finisci una gara ed esci al box, li ci sono i tempi completi, quì ti da un 2.02.xx, se per esempio un altro utente fa il tuo tempo identico ma con 2.02.523 mentre tu hai fatto 2.02.525 per esempio, come faccio a classificarvi? Siate precisi.
si ho capito cosa dici,
però nel mio caso il 2.02.xxx è il tempo migliore dei giri precedenti.
Quello che ho postato è il replay del giro migliore, foto scattata un un attimo prima di tagliare il traguardo.
Se infatti guardi il tempo del replay è 119.515 secondi cioè esattamente 1.59.515
Certo però così non si vedono i settaggi usati
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Old 01-05-2005, 01:29   #175
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Originariamente inviato da Atomix
si ho capito cosa dici,
però nel mio caso il 2.02.xxx è il tempo migliore dei giri precedenti.
Quello che ho postato è il replay del giro migliore, foto scattata un un attimo prima di tagliare il traguardo.
Se infatti guardi il tempo del replay è 119.515 secondi cioè esattamente 1.59.515
Certo però così non si vedono i settaggi usati
Aggiunto.
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Old 02-05-2005, 17:58   #176
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Nuovo giro veloce a Pergusa classe NGT:

1:39:389 con F360 Modena

il volante è il solito Gomma Rossa Logitech (quello vecchio)

http://img192.echo.cx/my.php?image=pergusahotlap2wt.jpg
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Old 12-05-2005, 16:13   #177
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Originariamente inviato da Minax79
Nuovo giro veloce a Pergusa classe NGT:

1:39:389 con F360 Modena

il volante è il solito Gomma Rossa Logitech (quello vecchio)

http://img192.echo.cx/my.php?image=pergusahotlap2wt.jpg
Aggiunto, anche se in ritardo
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Old 12-05-2005, 22:12   #178
RiccardoS
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chiedo anche qui

qualcuno col dfp potrebbe dirmi come risolvere il problema dell'acceleratore in gtr? Non riesco proprio a fare in modo che sia lineare: o mi accelera tutto fin da subito appena schiaccio un pò o, mettendo la zona morta al max non mi accelera nulla e di colpo a fondo corsa mi accelera tutto di botto. C'è nessuno che sa come consigliarmi? Ho provato con dxtweak niente, con il pannello dei driver logitech 4.60 ufficiali niente, con le impostazioni del gioco niente... non so più dove sbattere la testa, vado sempre in testacoda!
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Old 18-05-2005, 10:21   #179
fastgame
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1.41.400- 360 Modena - Magny Cours


le prove:





Sempre con impostazioni dell'auto @ default
Ciao come si fa' per far comparire le informazioni con la visuale fuori dalla auto?
__________________
DFi nfd4, Amd 64 bit 3200, 6800 gs, sataII 300,2gb kinkmax
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Old 19-05-2005, 09:05   #180
RiccardoS
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Città: Polesine
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ragazzi scaricatevi la pista di Imola in versione 1994, è una figata pazzesca! la trovate su drivingitalia!
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