Un ubriaco alla guida

[TonyManero]

Originariamente inviato da fastezzZ

questo è un classico da manuale direi e la cosa triste è che hai pure torto perchè dicono che non hai dato la precedenza.

Ed è anche la classica cosa che il motociclista attento prevede... poi ovviamente di "attenti" non è che ce ne siano tantissimi...

Mi aggrego anch'io alla branca di quelli che odiano gli scooteroni... non è raro che andando in giro in modo questi dementi mi sorpassino sulla destra!!! Ma che c####o, ma se sono in moto ce ne sarà ben posto per passarmi a sinistra, no?

[paditora]

Originariamente inviato da Cociz

No aspetta precisiamo

Cioè... passare le auto ferme a 100 all'ora allora è da dementi... ma se corri a 20-30 km/h... cazzo le sorpassi in sicurezza... se no uno si compra la moto per non far coda e poi deve lo stesso rimanerci??? Tantovale star comodi in macchina!

Si ma anche andando a 30 all'ora esce uno di colpo da un incrocio e gli vai addosso.
Quello che esce dall'incrocio non va a pensare che dietro la fila di auto (che magari si fermano e gli lasciano lo spazio per lasciarlo passare) sta sopraggiungendo una moto.
Visto un sacco di volte che quasi succedeva.

[Cociz]

Originariamente inviato da paditora

Si ma anche andando a 30 all'ora esce uno di colpo da un incrocio e gli vai addosso.
Quello che esce dall'incrocio non va a pensare che dietro la fila di auto (che magari si fermano e gli lasciano lo spazio per lasciarlo passare) sta sopraggiungendo una moto.
Visto un sacco di volte che quasi succedeva.

Si infatti lì deve essere la moto a rallentare e stare attenta... è la sua pelle che ne va' di mezzo... fidati che i motociclisti con la testa sulle spalle stanno attenti a ste cose... non corrono coi paraocchi costanti e veloci... sanno anche loro come funziona

[paditora]

Originariamente inviato da Cociz

Si infatti lì deve essere la moto a rallentare e stare attenta... è la sua pelle che ne va' di mezzo... fidati che i motociclisti con la testa sulle spalle stanno attenti a ste cose... non corrono coi paraocchi costanti e veloci... sanno anche loro come funziona

Guarda proprio 3-4 mesi fa in un comune vicino al mio un motociclista ci ha lasciato la pelle per compiere una manovra simile.
C'era coda e sto motociclista stava superando la coda a velocità supersonica.
Esce un'auto da un incrocio che lo centra in pieno.
Motociclista morto.

[Cociz]

Originariamente inviato da paditora

Guarda proprio 3-4 mesi fa in un comune vicino al mio un motociclista ci ha lasciato la pelle per compiere una manovra simile.
C'era coda e sto motociclista stava superando la coda a velocità supersonica.
Esce un'auto da un incrocio che lo centra in pieno.
Motociclista morto.

Maddai è ovvio...

Io intendo che se il limite è 50 e la coda è ferma... tu puoi superare a 30 stando attento TU motociclista ai possibili incidenti, a chi esce e dove può uscire... se non sei convinto vai a 20... se non c'è visibilità vai a passo d'uomo ma non stai in coda...

Ovvio che se uno passa sparato si ammazza... e diciamo pure che un po' se la cerca.

Io parlo di motoclisti con la testa sulle spalle...

[Zerozen]

Originariamente inviato da Kars

a parte questo cmq sto vedendo la tabella dei limiti di velocita'

Autostrada 130 km/h
Autostrada 150Km/h*** in quelle a tre corsie più emergenza con apposita segnaletica di limite massimo

Il limite a 150 è A DISCREZIONE dell'ente gestore del singolo tratto autostradale. A oggi NESSUN gestore ha applicato tale discrezionalità. E comunque non è che se tutti fanno una cosa allora sia la cosa giusta da fare. Macchine e moto sono mezzi di trasporto, ma possono diventare armi. Sarò noioso, ma per certe cose ci sono le piste.

[KuWa]

mah non capisco perchè vi accanite solo sull'ubriacone (è colpevole e dovrebbe andare in galera e gli dovrebbe essere tolta la patente a vita) però immaginate questa scena: il motociclista sfreccia a tutta birra però un bambino attraversa all'improvviso la strada e viene investito....

[fastezzZ]

Originariamente inviato da lupotto

ci sono frecce piccole omologate che devono rispettare gli stessi criteri di quelle montate di serie

credo che il criterio per essere omologate sia uno o quasi ovvero che facciano luce e non quanta ne facciano. Se hai una freccia di serie che ha una determinata superfice e ne metti una (anche omologata) più piccola sarai meno visibile su questo non ci piove credo. Se uno vuole giocare sulla sicurezza per avere la moto più aerodinamica o più figa, anche se la freccia è omologata, per me non dico che si merita di essere beccato da un auto ma poco ci manca.

[Cociz]

Originariamente inviato da fastezzZ

credo che il criterio per essere omologate sia uno o quasi ovvero che facciano luce e non quanta ne facciano. Se hai una freccia di serie che ha una determinata superfice e ne metti una (anche omologata) più piccola sarai meno visibile su questo non ci piove credo. Se uno vuole giocare sulla sicurezza per avere la moto più aerodinamica o più figa, anche se la freccia è omologata, per me non dico che si merita di essere beccato da un auto ma poco ci manca.

NO CALMO...

Se una cosa è omologata è legale... se è legale ha tutti i requisiti di visibilità necessari per non mettere in repentaglio la sicurezza di chi guida. Non dire stupidaggini.

[paditora]

Originariamente inviato da KuWa

mah non capisco perchè vi accanite solo sull'ubriacone (è colpevole e dovrebbe andare in galera e gli dovrebbe essere tolta la patente a vita) però immaginate questa scena: il motociclista sfreccia a tutta birra però un bambino attraversa all'improvviso la strada e viene investito....

più che un bambino ci metterei un ciclista.
non penso che i bambini attraversino incroci di strade extraurbane.

[Zerozen]

Originariamente inviato da fastezzZ

Se uno vuole giocare sulla sicurezza per avere la moto più aerodinamica o più figa, anche se la freccia è omologata, per me non dico che si merita di essere beccato da un auto ma poco ci manca.

C'è modo e modo di dire le cose. "ma poco ci manca" è un'espressione decisamente infelice...

[bimbumbam]

Ecco appunto da ciclista (e nel nord est ce ne sono parecchi):
- esperienza in città: c'è un bel semaforo con strisce pedonali e attraversamento della pista ciclabile a fianco, io arrivo bello bello con il verde per me e per i pedoni arriva il fenomeno con lo scooter (non ce l'ho con i motociclisti ma proprio con gli scooter), si butta in mezzo io tiro la frenatona, mi guarda malissimo e dopo aver fatto slalom tra i pedoni va via sgasando
- esperienza su passo di montagna: sto lentamente guadagnando la cima quando sento il classico smanettone (stavolta in moto) che sta arrivando mi dico vabbè (ero vicino al bordo della strada), passa talmente veloce e talmente vicino che mi fa perdere l'equilibrio per lo spostamento d'aria, il suo casco sarà passato a 5 cm dal manubrio ecche*****

[lupotto]

Originariamente inviato da Cociz

NO CALMO...

Se una cosa è omologata è legale... se è legale ha tutti i requisiti di visibilità necessari per non mettere in repentaglio la sicurezza di chi guida. Non dire stupidaggini.

Quoto in tutto se le frecce sono omologate devono offrire gli stessi criteri di visibilità delle originali, non è questione di dimensioni come sopra detto, ma di visibilità in tutte le condizioni previste dal codice della strada

[fastezzZ]

Originariamente inviato da Zerozen

C'è modo e modo di dire le cose. "ma poco ci manca" è un'espressione decisamente infelice...

infatti ci manca... la quantificazione del poco non è oggettiva quindi il mio poco potrebbe essere maggiore del tuo


@Cociz
Se è legale non vuol dire che faccia la stessa luce o che sia visibile nello stesso modo di una "standard" con le conseguenze sono facilmente immaginabili, credo che per esempio a parità di luminosità una superficie per diciamo di 10cm2 sia maggiormente visibile di una di 5 se la distanza è la stessa, eppure potrebbero essere perfettamente legali tutte e 2. Oppure le leggi dell'ottica diventano un opione in caso di omologazione.

[dupa]

Originariamente inviato da tutmosi3

OK ... Il ragazzo della moto non correva, volava. Era una specie di missile ma il tipo della monovolume lo ha ucciso con la sua guida in stato di ebrezza.

Mi è praticamente morto tra le braccia per colpa di un ubriacone.

Se il motociclista avesse rispettato i limiti sarebbe ancora qui.

[fastezzZ]

Originariamente inviato da dupa

Se il motociclista avesse rispettato i limiti sarebbe ancora qui.

Già e forse anche se quello alla guida fosse stato sobrio.

[lupotto]

Originariamente inviato da fastezzZ

Se è legale non vuol dire che faccia la stessa luce o che sia visibile nello stesso modo di una "standard" con le conseguenze sono facilmente immaginabili, credo che per esempio a parità di luminosità una superficie per diciamo di 10cm2 sia maggiormente visibile di una di 5 se la distanza è la stessa, eppure potrebbero essere perfettamente legali tutte e 2. Oppure le leggi dell'ottica diventano un opione in caso di omologazione.

Questa affermazione lascia il tempo che trova.....i criteri di omologazione servono appunto a far si che le frecce avendo forma e dimensioni che variano da modello a modello, presentino caratteristiche identiche in quanto a luminosità e visibilità in tutte le condizioni possibili di traffico
Se venissero montate di serie piccoline avresti a che ridire?
Se guardi gli ultimi modelli sportivi hanno frecce per dimensioni inferiori a quelle di anni fà appunto perchè la tecnologia progredisce anche li

[lupotto]

Originariamente inviato da dupa

Se il motociclista avesse rispettato i limiti sarebbe ancora qui.

Possiamo affermare che sicuramente se il tipo fosse stato sobrio il motociclista starebbe qui, mentre invece se il motociclista fosse andato anche solo a 50 Km/h non è detto, dato che anche a quella velocità se impatti contro una superfice solida e decelleri da 50 Km/h a 0 Km/h ti fai molto male e probabilmente ci resti, guardati i crash test anche di auto a quella velocità e dimmi che esce fuori

[dupa]

Originariamente inviato da fastezzZ

Già e forse anche se quello alla guida fosse stato sobrio.

Non capisco cosa c'entra l'etilometro.
Se bevo tre birre sono fuori dai limiti dell'etilometro e di molto, ma di certo non vado in giro a fare il coglione come non faccio il coglione quando sono sano, anzi io generalmente sono più prudente quando ho bevuto.

Il senso è che se non dai una precedenza da sano o non la dai da "oltre i limiti dell'etilometro" non cambia nulla. la regola che hai infranto è sempre la stessa con gli stessi identici rischi per te e per gli altri.

[fastezzZ]

Originariamente inviato da lupotto

Se guardi gli ultimi modelli sportivi hanno frecce per dimensioni inferiori a quelle di anni fà appunto perchè la tecnologia progredisce anche li

Oppure la moda e il design và verso una certa direzione e le frecce si rimpiccioliscono. Mentre i canoni di omologazione vanno da un range che và da A a B come dire... il segnalatore può essere grande 1 come essere 5 per essere omologato. Ma non è detto che uno grande 1 sia visibile come uno 5 eppure sarebbero tutti e 2 omologati .