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Old 25-07-2006, 13:52   #121
fabio80
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Tutti contenti di stare in Italia vero?

sì, post euro e post treu si vive da dio
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Old 25-07-2006, 13:54   #122
TXFW
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Giusto per curiosità...ci sarebbero problemi a portare auto dall'Italia agli Usa?
Si'.
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Old 25-07-2006, 14:04   #123
Paganetor
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Originariamente inviato da fabio80
certo se fai domande alla nasa come junior campacavallo

per quel che mi riguarda è un progetto a lungo termine.... prossimi sei mesi impegnati per stage gratuito per tesi (digiulio muori tra atroci sofferenze), poi trovare un posto e poi si vedranno le occasioni

di fatto è difficile ponderare pro e contro, prima di una scelta definitiva vorrei provare un soggiorno prolungato e vedere come vanno le cose fuori dall'italia... anche i paesi nordici potrebbero essere interessanti sotto questo aspetto, anche se gli usa sono un altro pianeta

se le cose sono come penso è scontato che in questo mefitico stivale ci torno solo a trovare il parentame

in che senso "soggiorno prolungato"? o hai uno sponsor che ti mantiene là, oppure dilapidi i risparmi frutto di anni di mancette, oppure ti prostituisci... se no come fai a stare là qualche mese? che tra l'altro mi pare possano essere max 90 giorni se sei senza permesso (lavoro o matrimonio)

è un casotto

io comunque questa estate faccio una full imersion di 4 settimane e poi ti faccio sapere come si sta
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Old 25-07-2006, 14:05   #124
fabio80
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Originariamente inviato da Paganetor
in che senso "soggiorno prolungato"? o hai uno sponsor che ti mantiene là, oppure dilapidi i risparmi frutto di ani di mancette, oppure ti prostituisci... se no come fai a stare là qualche mese? che tra l'altro mi pare possano essere max 90 giorni se sei senza permesso (lavoro o matrimonio)

è un casotto

io comunque questa estate faccio una full imersion di 4 settimane e poi ti faccio sapere come si sta

entrando in un'azienda e rompendo il cazzo per farmi trasferire
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Old 25-07-2006, 14:07   #125
Paganetor
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Originariamente inviato da fabio80
entrando in un'azienda e rompendo il cazzo per farmi trasferire

cioè funziona così:

1) scegli una grossa azienda che abbia anche filiali (possibilmente la casa madre) in America
2) ti fai assumere e, quando sei "fisso", macini i testicoli al capo per farti trasferire
3) ti licenziano
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Old 25-07-2006, 14:09   #126
Paganetor
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cavoli, non mettermi in testa idee strane.... io lavoro per una multinazionale che ha 35.000 dipendenti (e un fatturato di 8 miliardi di euro ) con sedi ovunque....

il problema è che, facendo un lavoro giornalistico, per farmi trasferire dovrei avere un'ottima padronanza anche della lingua del posto nel quale farmi trasferire... già adesso Ho problemi con l’italiano, figuriamoci con un’altra lingua...
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Old 25-07-2006, 14:18   #127
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Originariamente inviato da Paganetor
il problema è che, facendo un lavoro giornalistico, per farmi trasferire dovrei avere un'ottima padronanza anche della lingua del posto nel quale farmi trasferire...
E cominciare a studiarla? Se va bene ti rimborsano anche il costo dei corsi.
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Old 25-07-2006, 14:18   #128
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Originariamente inviato da TXFW
E cominciare a studiarla? Se va bene ti rimborsano anche il costo dei corsi.

ci sto provando....
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Old 25-07-2006, 14:40   #129
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ci sto provando....
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Old 25-07-2006, 14:42   #130
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Old 25-07-2006, 14:46   #131
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sì...
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Old 25-07-2006, 14:49   #132
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devi fare il barbone?
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Old 25-07-2006, 14:50   #133
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A dispetto del titolo e' un'ottima grammatica e spiega in maniera chiara tutto cio' che l'insegnante medio non ti sa spiegare (perche' non lo sa).
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Old 25-07-2006, 14:57   #134
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A dispetto del titolo e' un'ottima grammatica e spiega in maniera chiara tutto cio' che l'insegnante medio non ti sa spiegare (perche' non lo sa).

prendo nota



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devi fare il barbone?


cos'ha, una prinz?
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Old 25-07-2006, 15:08   #135
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questo?

http://www.amazon.co.uk/gp/product/0...lance&n=266239
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Old 25-07-2006, 15:12   #136
TXFW
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Perchè?
Se non mi fanno portare la mia macchinina non ci vado
Seguo il concetto "lead by example", cosi' magari trovi le risposte alle domande che ti vengono in mente.

Quando mi sono trasferito ho fatto il pensierino a portare qui la 156.
Perche' le Alfa non sono vendute in US, perche' sarebbe stata un pezzo unico e perche', diciamocelo, non e' esattamente una brutta macchina.

Quindi ho raccolto qualche informazione.

La spedizione non sarebbe stata un problema, basta pagare e si mette l'auto in un container. Costa comunque meno che comprare un'auto nuova.

Poi pero', trattandosi di auto non omologata negli States, bisogna farla controllare. Come minimo non passerebbe il test dell'urto a 5 mph senza danni (e comunque non avrei voluto farglielo fare), ma supponiamo lo passi.

Ho trovato un'azienda che fa questo lavoro a Houston. Sarebbe andata bene, avrei potuto ritirare l'auto a Houston e guidarla fino al Metroplex.
Qui cominciano i pero'.
Pero' il test completo costa $6000, infatti mi dicono che in generale controllano Ferrari e Porsche, perche' per spendere $6000 per fare il controllo su un'auto deve valer la pena.
Pero' si puo' abbassare il costo intorno a $2000 se si e' in grado di presentare, eventualmente traducendola (niente traduzione giurata come richiede l'Italia, qui si fidano), documentazione che dimostri che alcuni aspetti dei test sono coperti dai test di omologazione gia' fatti dal costruttore.

Quindi decido di rivolgermi al costruttore, ovvero FIAT.
Scrivo a FIAT spiegando il mio problema.
Prima risposta: le nostre vetture non sono esportate negli Stati Uniti.
Grazie, ma non e' la domanda che ho fatto.
Peraltro se la vettura fosse esportata negli Stati Uniti non avrei bisogno di omologarla.......
Senza rispiegare il problema ripongo la domanda: per cortesia, sareste in grado di fornirmi documentazione che dimostri che i seguenti limiti (bla, bla, bla....) imposti dal DMV sono coperti dai test da voi svolti per l'omologazione della vettura, in modo da non ripetere i test? Notare che non chiedevo i risultati dei test, ma un semplice elenco di "pass" o "not tested", in modo da dover far fare solo i "not tested".
Mi risponde per email una cortese signora che si qualifica come "responsabile assistenza clienti FIAT Auto", spiegandomi che purtroppo non e' loro politica rispondere a questo tipo di richieste via email. Per avere la risposta devo scrivere una lettera cartacea allegando fotocopia del libretto dell'auto al servizio assistenza clienti di cui lei e' responsabile. Un indirizzo di Torino.
Scrivo la lettera e, per accorciare i tempi, consegno a mano.
Passa un mese. Nessuna risposta, per cui mando una mail alla gentile signora chiedendo se ha ricevuto la lettera. Si', e stanno preparando la risposta. Comincio a sperare.
Passa un altro mese. Ricevo finalmente via posta ordinaria la risposta, firmata sempre dalla stessa signora: "non e' politica dell'azienda fornire questo tipo di informazioni".
Non ho ritenuto opportuno rispondere chiedendo perche' non me lo avessero detto direttamente per email.

Nel frattempo avevo anche scoperto che l'azienda di Houston che fa i test non era attrezzata per i test su motori diesel.

Cosi' ho comprato la Mustang.
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Old 25-07-2006, 15:14   #137
TXFW
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Dovrebbe essere quello, ma su Amazon.com lo trovi a un quarto di quel prezzo.
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Old 25-07-2006, 15:15   #138
fabio80
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però se avessi, che so, una nissan che gira già negli usa, converrebbe portarsela dietro avendola già

quanta pecunia per un container?
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Old 25-07-2006, 15:17   #139
Paganetor
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Originariamente inviato da fabio80
però se avessi, che so, una nissan che gira già negli usa, converrebbe portarsela dietro avendola già

quanta pecunia per un container?

che macchina hai?
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Old 25-07-2006, 15:17   #140
fabio80
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Originariamente inviato da Paganetor
che macchina hai?

44 pianta larga gommato goodyear
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