Strane sensazioni alla guida

[simoTDI]

Originariamente inviato da castexx

...guido una ibiza 1.9 da 130cv...ma anche la mia in 2a senza gas non si spegne...l'ho detto prima....stiamo dicendo la stessa cosa vabbé l'importante è che ora ci siamo capiti... cmq d'accordissimo sul fatto che se vedo un semaforo rosso in lontananza è inutile arrivare veloci e fermarsi, meglio rallentare progressivamente e sperare nel verde...

la speranza è l ultima a morire così come i freni

ps. non si spenge neanche in 3 e 4 ... appena scende sotto un certo livello di giri, riaccelera automaticamente tramite l'input della centralina che evita lo spegnimento.. ora non so se regge anche la quinta, nn l ho provato .. sulla mia Corolla D4D

[CICUS]

Originariamente inviato da castexx

...guarda che anche in pista si usa il freno motore, se non lo si usa i freni si surriscaldano e si perde potenza frenante...se poi uno decide di fare così, affari suoi....si deve invece frenare senza freno motore in caso di frenata di emergenza, perché il freno motore prima ti rallenta, ma poi quando il motore raggiunge il minimo dei giri ti tira un po' avanti...in caso di frenata di emergenza freno e frizione giù subito...in tutti gli altri casi freno motore subito e poi freno motore e freni...in caso di guida sportiva freno motore e freni insieme subito...

pienamente d'accordo!!! così si guida!!

la frizione si consuma in scalata???? ma cosa dite!!!!!!

[castexx]

Originariamente inviato da simoTDI

la speranza è l ultima a morire così come i freni

ps. non si spenge neanche in 3 e 4 ... appena scende sotto un certo livello di giri, riaccelera automaticamente tramite l'input della centralina che evita lo spegnimento.. ora non so se regge anche la quinta, nn l ho provato .. sulla mia Corolla D4D

...bé nn ho mai provato a vedere se muore...dopo un po' comincia a borbottare, quello si...xké io abito in una valle quasi piana, allora quando vado in "giù" siccome ci sono parecchi paesi nei quali la strada è dritta ma ci sono le dannate fotocellule che fanno diventare rossi i semafori se vai troppo forte, io arrivo ai 50 e metto in 6a lasciando l'acceleratore e lasciando andare l'auto al minimo...se borbotta metto in 5a.....ma si poi chissenefrega

Originariamente inviato da CICUS

pienamente d'accordo!!! così si guida!!

[simoTDI]

è cmq un azionamento in piu sul "groppone" ... anche se non si usura come in salita di giri

le fotocellule che fanno scattare il rosso xè vai troppo veloce?? dove l hai visto in un film di alien ?? casomai quelle k ti fanno la foto xè passi col rosso..

ti caghi in mano ogni volta che ci passi sotto xè hai paura che diviene giallo all improvviso ... e l ison dolori, 6 punti e 150 euro se non erro.. difatti ti fan passare voglia di fare quella strada!!

[cuorern]

Originariamente inviato da RiccardoS

pure io quelli che conosco che avevano questa difficoltà alla guida, poi non hanno più preso in mano l'auto.

cmq non vale per tutti... io mi son sentito a mio agio fin dalla prima volta che mi son seduto al volante ed in 6-7 guide ho dato l'esame senza problemi...

... prendi confidenza almeno quel che basta per superare l'esame... poi se superi questa "paura" il resto verrà da sè... magari allenati per bene, quando puoi, in aree private.

Confermo e quoto al 100%!

Due sole guide in autoscuola, da mezz'ora l'una (la seconda tra l'altro non pagata perchè era il premio, concordato tramite scommessa con il titolare dell'autoscuola, per aver commesso meno di due errori alla teoria -ne ho fatto uno soltanto-) ed ovviamente dedicate praticamente al 100% a parcheggi a spina di pesce e partenze in salita!

Confermo quanto detto da RiccardoS che mi son sentito subito bene in macchina, però già a 17 anni tiravo fuori dal box e la rimettevo il Pandino familiare ( ) e nei 6-7 mesi precedenti la patente mi ricordo che andavamo a far sgommate e guide, di notte ovviamente, con un amico senior e già patentato... Che spettacolo...

Appena preso il foglio rosa portavo i miei ovunque dovessero andare ed ero il tipico "Ambrogio"...

Naturalmente alla prima mezz'ora di guida l'istruttore ha notato che forse era meglio dedicarsi in maniera costruttiva ai parcheggi con QUELLA macchina (la stessa usata anche per l'esame) in maniera che ne imparassi misure e sterzata!

Cara morfina, la mia esperienza è tutta qua! E secondo me devi andare di training autogeno a manetta, la paura ti toglie il 70% delle capacità e della concentrazione... Io, ora come ora, non mi sono avvicinato quasi a nulla con paura, forse, passassi davvero alle due ruote, potrei provarne un pò, ma di certo l'attrazione e la voglia di guidare un "mostro" penso prevarrebbero in breve tempo!

[cuorern]

Originariamente inviato da simoTDI

la speranza è l ultima a morire così come i freni

ps. non si spenge neanche in 3 e 4 ... appena scende sotto un certo livello di giri, riaccelera automaticamente tramite l'input della centralina che evita lo spegnimento.. ora non so se regge anche la quinta, nn l ho provato .. sulla mia Corolla D4D

Regge benissimo anche la 5ta, perlomeno sulla mia Clio II 1.2!

Ovviamente non c'è da provare a dar gas perchè non batte in testa, ci fa un concerto per sola batteria!

Però se gira al minimo non si spegne in nessuna marcia (in pianura ovviamente), per i diesel penso sia ancora più evidente questo comportamento!

[bus]

Originariamente inviato da simoTDI

le fotocellule che fanno scattare il rosso xè vai troppo veloce?? dove l hai visto in un film di alien ?? casomai quelle k ti fanno la foto xè passi col rosso..

io allora i film di alien li vedo piu' volte al giorno sulla strada

[simoTDI]

Originariamente inviato da bus

io allora i film di alien li vedo piu' volte al giorno sulla strada

non ne ho mai sentiti parlare... ma che carognata è ???

[cuorern]

Originariamente inviato da simoTDI

non ne ho mai sentiti parlare... ma che carognata è ???

Ma non lo fanno scattare MENTRE passi per darti la multa, attorno ai 150-200 mt (forse anche qualcosina in più) prima ci sono dei sensori, se la tua velocità è troppo elevata fanno scattare immediatamente il giallo sul semaforo, in maniera che tu debba per forza di cose fermarti!

Ovviamente semafori di questo tipo non li trovi ai mega incroci metropolitani, quanto piuttosto su qualche strada di scorrimento...

In ogni caso anch'io so della presenza di sistemi di prevenzione di questo tipo, che peraltro trovo molto intelligenti!

[castexx]

...esattamente...per esempio in un paese dopo il mio c'è un rettilineo, hanno messo il semaforo con la fotocellula puntata sul dritto prima, se vai oltre i 60/65 scatta rosso x 10 secondi si e no, poi torna verde...il bello è che la fotocellula prima l'hanno distrutta dei teppisti benefattori una notte , il comune l'ha rimessa con l'allarme e allora i teppisti benefattori hanno piegato il braccio che teneva la fotocellula in modo che punti verso lo stesso semaforo, quindi è come se non ci fosse in quel punto a causa di quel maledetto semaforo hanno fatto più incidenti in un mese rispetto ai 10 anni prima...sti idioti fissati con i 50

...le telecamere che fanno la multa da me ci sono in città nelle zone a traffico limitato, ci sono cascato pure io una volta xké andavo di fretta e non sapevo che le avessero messe pure in quella strada..tra l'altro i cartelli erano a 4 metri da terra, impossibli da vedere...

[bus]

imho sono molto utili, ne stanno spuntando molte in luoghi senza incroci, li mettono pe fare andare piano al gente, arrivi troppo forte?? scatta il rosso, ti fermi?? ok, vuoi passare???, ti scatta la foto e ti arriva la multa

imho sono smepre meglio delle pattuglie che ti fanno la multa, in certi rettilinei non si puo andare ai 50 con le macchine attuali, il semaforo se vai veloce ti fa fermare senza farti la multa, ben venga

[simoTDI]

Originariamente inviato da bus

imho sono molto utili, ne stanno spuntando molte in luoghi senza incroci, li mettono pe fare andare piano al gente, arrivi troppo forte?? scatta il rosso, ti fermi?? ok, vuoi passare???, ti scatta la foto e ti arriva la multa

imho sono smepre meglio delle pattuglie che ti fanno la multa, in certi rettilinei non si puo andare ai 50 con le macchine attuali, il semaforo se vai veloce ti fa fermare senza farti la multa, ben venga

bè certo , meglio senz'altro dell autovelox a tradimento nascosto dietro un muretto .... sicuramente... li ti fermi, ti fanno consumare un po di freni e basta... e non regali 150 euro allo stato .. e poi sono certamente utili per il buon senso... xò appunto se son tatari a velocità assurde da rispettare, si devon o fermare tutti e allora il buonsenso decade...

[castexx]

Originariamente inviato da bus

imho sono molto utili, ne stanno spuntando molte in luoghi senza incroci, li mettono pe fare andare piano al gente, arrivi troppo forte?? scatta il rosso, ti fermi?? ok, vuoi passare???, ti scatta la foto e ti arriva la multa

...in bici ci passo sempre quando scatta il rosso a volte anche a più dei 50

[Topomoto]

Originariamente inviato da castexx

...in bici ci passo sempre quando scatta il rosso a volte anche a più dei 50

Copriti le chiappe quando passi, altrimenti ti fotografa la targa

[simoTDI]

Originariamente inviato da castexx

...in bici ci passo sempre quando scatta il rosso a volte anche a più dei 50

si ecco pantani ... con la bici da corsa e a perdifiato forse ?

[castexx]

Originariamente inviato da simoTDI

si ecco pantani ... con la bici da corsa e a perdifiato forse ?

...il piano leggermente discesa con la bici da corsa, un po' di vento a favore e, ovviamente, l'allenamento, non è così difficile...

[Gordon]

ciao
se ti puo' consolare io ho fatto molte guide per di dare l'esame
per vari motivi:

1)mio padre guida tutti i veicoli, tir etc etc ha tutte la patenti. Da piccolo gli chiedevo di insegnarmi a guidare ma non l'ha mai fatto, mi diceva sempre che poteva impostarmi male
2)il 1° approccio con la strada è avvenuto sulle due ruote, motorini scooter 250cc 500cc

18 anni provai con la patente B ma non riuscii' a superare l'esame teorico. guide pratiche disastrose (colpa degli istruttori pessimi) ero incasinato per conto mio, quindi aspettai 1 anno, 19 anni Patente A motorizzazione esame teorico 0 errori e pratico perfetto (ormai avevo le ossa su le 2 ruote)

verso i 21/22 sento il desiderio della patente B perchè dovevo spostarmi diversamente e le 2 ruote non bastavano

sono stato sicuramente fortunato, istruttore di 24 anni, simpaticissimo e giovanile, la sera alla fine delle guide andavamo a mangiare la pizza

pero' ovviamente la 1° guida è stata assurda, non sapevo cosa fare e cmq mi sentivo aggitato e preoccupato
perchè cmq devi imparare a spostare una scatola da 1500kg e psicologicamente lo percepisci

ci ho messo 10 guide per carburare e non spengere l'auto (diesel 206)
per fare l'esame ho fatto 26 guide di cui 2 ore la mattina stessa prima dell'esame

iniziato l'esame mi comiciò a tremare il piede sinistro e tutta la gamba, proprio quando stavo per rilasciare la frizione, mi sono fatto coraggio ed ho fatto 5 minuti secchi di esame
ho messo la 4°, scalato, dato precedenza, superato auto in doppia fila e fatto passare ragazzino sulle strisce
dopo 5 min l'esaminatrice mi fà "ok accosti, ottima gestione del cambio, sbalzi da frizione assenti ottimo esame"
eravamo in 4 a fare l'esame
2 bocciati
quelli dopo di me hanno fatto cose assurde, inversione a tre tempi, indicazione sbagliate volute "prenda questa strada" ed era contro mano

quindi il mio consiglio è questo
finchè non ti senti padrone delle tue capacità e del mezzo fai tante guide
non abbandonare la patente, perchè se non la prendi ora più passa il tempo più diventa difficile

il vero esame comunque rimane guidare da soli

bye

[morpheus85]

Originariamente inviato da Gordon

ciao
se ti puo' consolare io ho fatto molte guide per di dare l'esame
per vari motivi:

1)mio padre guida tutti i veicoli, tir etc etc ha tutte la patenti. Da piccolo gli chiedevo di insegnarmi a guidare ma non l'ha mai fatto, mi diceva sempre che poteva impostarmi male
2)il 1° approccio con la strada è avvenuto sulle due ruote, motorini scooter 250cc 500cc

18 anni provai con la patente B ma non riuscii' a superare l'esame teorico. guide pratiche disastrose (colpa degli istruttori pessimi) ero incasinato per conto mio, quindi aspettai 1 anno, 19 anni Patente A motorizzazione esame teorico 0 errori e pratico perfetto (ormai avevo le ossa su le 2 ruote)

verso i 21/22 sento il desiderio della patente B perchè dovevo spostarmi diversamente e le 2 ruote non bastavano

sono stato sicuramente fortunato, istruttore di 24 anni, simpaticissimo e giovanile, la sera alla fine delle guide andavamo a mangiare la pizza

pero' ovviamente la 1° guida è stata assurda, non sapevo cosa fare e cmq mi sentivo aggitato e preoccupato
perchè cmq devi imparare a spostare una scatola da 1500kg e psicologicamente lo percepisci

ci ho messo 10 guide per carburare e non spengere l'auto (diesel 206)
per fare l'esame ho fatto 26 guide di cui 2 ore la mattina stessa prima dell'esame

iniziato l'esame mi comiciò a tremare il piede sinistro e tutta la gamba, proprio quando stavo per rilasciare la frizione, mi sono fatto coraggio ed ho fatto 5 minuti secchi di esame
ho messo la 4°, scalato, dato precedenza, superato auto in doppia fila e fatto passare ragazzino sulle strisce
dopo 5 min l'esaminatrice mi fà "ok accosti, ottima gestione del cambio, sbalzi da frizione assenti ottimo esame"
eravamo in 4 a fare l'esame
2 bocciati
quelli dopo di me hanno fatto cose assurde, inversione a tre tempi, indicazione sbagliate volute "prenda questa strada" ed era contro mano

quindi il mio consiglio è questo
finchè non ti senti padrone delle tue capacità e del mezzo fai tante guide
non abbandonare la patente, perchè se non la prendi ora più passa il tempo più diventa difficile

il vero esame comunque rimane guidare da soli

bye

Ieri terza guida dopo aver fatto la prime due qualche mese fa spegnendo continuamente il motore, finalmente qualcuno mi ha insegnato quello che avevo sentito qui sul topic, cioè rilasciare leggermente la frizione per far partire la macchina senza schiacciare l'acceleratore e in salita ascoltare quando cambia voce il motore per dare un po di gas e non far indietreggiare la macchina... Sta di fatto che ieri per tutta un' ora non l'ho fatta spegnere

Di istruttori ce ne un casino saranno più di 6, fino adesso ne ho incontrati 4 oltre per le 3 guide anche un quarto istruttore per via di una piccola valutazione di 15 min.

Mi sono sembrati piuttosto buoni, sul cartellino l'ultima esercitazione segnata è quella di guidare nel traffico per migliorare l'utilizzo dei comandi e farlo più morbidamente. Molti rimproveri li ho avuti sull'uso del freno, quando devo frenare schiaccio troppo violentemente anche se adesso un po meno continuo a fermare la macchina non dolcemente salvo rari casi...
Sarà che non valuto ancora le distanze e quindi prima di mettere sotto qualcuno c'è ancora molto spazio tra lui e me e per questo motivo mi fermo troppo in anticipo...

Non so se il mio 46 di piede può rendere più difficoltoso l'utilizzo di quei piccoli pedali esempio, sempre ieri fermi in coda sento il motore accellerare e dico ma cos'è? e l'istruttore stai schiacciando l'accelleratore insieme al feno Avevo il piede su tutti e due i pedali

Cmq non ho fretta, sono appena alla terza guida e ho l'esame per il 15 sett fra un po la scuola chiude se non passo alla prima rifaccio il foglio e ho altri sei mesi...

Dici bene che il vero esame è quando guidi da solo, non c'è nessuno che può intervenire magari su qualche caxxata che ti stai apprestando a fare...

Se fossimo tutti su autoscrontro sarei più tranquillo...

[MIKIXT]

Originariamente inviato da morpheus85

Non so se il mio 46 di piede può rendere più difficoltoso l'utilizzo di quei piccoli pedali

consolati ormai io vado per il 47

però è vero che il petale dell'acceleratore sembra davvero leggerissimo...non è come sulle moto dove la manopola consente un facile controllo...

per la frizione uso anch'io quel metodo..è il più semplice e di miglior riuscita...

[castexx]

...poi dipende anche dall'auto...io avevo la punto versione prima della gpunto, auto disastrosa, il tappetino si incastrava e mi teneva premuto l'acceleratore fiat e ho detto tutto...