1001 cv 16cilindri 406km/h

[-kurgan-]

Originally posted by "luckye"



......................e uno spelndido v8 a aste e bilancieri dell anteguerra

se fa il suo lavoro, ben venga

[JENA PLISSKEN]

Una VIPER è un' auto """IGNORANTE""" da guidare ???

Assetto migliore di una Ferrari??

MAH.........

[octopus]

Originally posted by "teod"


. E il design è ancora attuale...

Secondo me è più che attuale ... è avanti! Ma cosi' avanti che si chiama alle spalle da solo

Quel posto centrale è un orgasmo automobilistico. E non c'è spoilerfrontalesimilf1discummybello che tenga IMHO

EDIT: ah, e riesce pure ad avere un bagagliaio grosso quanto quello di una fiesta!!! ( ) nella parte anteriore vicino alle ruote ...

[Killian]

bella discussione questa, non c'è che dire.

Per quanto riguarda la Viper, è si potente, ma tenete presente che il motore è un 8 litri, la 360 modena che ha una potenza comparabile è un 3,6 litri; questo tanto per dire che anche se la Viper è accattivante, potendo scegliere prenderei senza dubbio una 360 Spider, forse in un momento di pazzia potrei prenderla gialla anzichè rossa.

Oltretutto il fatto che la 360 sia un 3,6 litri, potrebbe far risparmiare qualcosina di assicurasione rispetto alla Viper

Riguardo la Bugatti, i dati tecnici sono impressionanti, ma come diceva uno spot la potenza è nulla senza controllo; secondo me sarebbe bella una comparativa in pista tra supercar (es. Enzo, Veyron e MC Laren F1) con l'elettronica disattivata, a parte magari l'ABS, visto che con i freni attuali si bloccherebbero le gomme in 2 metri.


Comunque vedo che finora nessuno ha nominato la Pagani Zonda, non ho i dati tecnici, ma direi che è degna rivale per Enzo, Veyron e F1.

[JENA PLISSKEN]

Originally posted by "Killian"

bella discussione questa, non c'è che dire.

Per quanto riguarda la Viper, è si potente, ma tenete presente che il motore è un 8 litri, la 360 modena che ha una potenza comparabile è un 3,6 litri; questo tanto per dire che anche se la Viper è accattivante, potendo scegliere prenderei senza dubbio una 360 Spider, forse in un momento di pazzia potrei prenderla gialla anzichè rossa.

Oltretutto il fatto che la 360 sia un 3,6 litri, potrebbe far risparmiare qualcosina di assicurasione rispetto alla Viper

Riguardo la Bugatti, i dati tecnici sono impressionanti, ma come diceva uno spot la potenza è nulla senza controllo; secondo me sarebbe bella una comparativa in pista tra supercar (es. Enzo, Veyron e MC Laren F1) con l'elettronica disattivata, a parte magari l'ABS, visto che con i freni attuali si bloccherebbero le gomme in 2 metri.


Comunque vedo che finora nessuno ha nominato la Pagani Zonda, non ho i dati tecnici, ma direi che è degna rivale per Enzo, Veyron e F1.

Ripeto...la ENZO pesa 300kg e passa in meno della VEYRON ...cmq l' unica cosa ke hanno migliorato sulla nuova VIPER sono gli interni ...x il resto è diventata squallida ...inoltre volete mettere il peso di un v10 8.3 con quello di un V8 3.6 ???

[Killian]

Originally posted by "JENA PLISSKEN"



Ripeto...la ENZO pesa 300kg e passa in meno della VEYRON ...cmq l' unica cosa ke hanno migliorato sulla nuova VIPER sono gli interni ...x il resto è diventata squallida ...inoltre volete mettere il peso di un v10 8.3 con quello di un V8 3.6 ???

infatti ho detto che preferirei la 360 F1 Spider.
Se devo risparmiare mi accontento comunque anche di una Maserati Spyder Cambiocorsa, anche se attualmente posso permettermi al massimo il biglietto dell'autobus.

[Fradetti]

mi dispiace per la Bugatti... esiste una macchina altrettanto veloce (forse di +)

[/siz]



An amazingly fast exotic. It's 0-60 of 2.7 and top speed of 250 MPH make it one of the fastest cars in the world. Only 50 were produced with a price tag of over $850,000

Price: $853,473
Performance
0-60 2.7 seconds
Top Speed: 250 MPH
Engine
Twin Turbo Flat-6
Horsepower: 730
Torque: 700.9 nm / 517.0 ft lbs @ 5000 rpm
Dimensions
Length: 183.1 in.
Width: 78.1 in.
Height: 41.3 in.
Weight: 2381 lbs.

Ultima considerazione:
tutto preso da http://www.rapidcars.com/962lm.html

[Willyyyy]

Originally posted by "Killian"




Comunque vedo che finora nessuno ha nominato la Pagani Zonda, non ho i dati tecnici, ma direi che è degna rivale per Enzo, Veyron e F1.

Detto fatto........


PAGANI ZONDA

Motore V12, 7291cc, 48v

Potenza max 555cv @ 5900rpm

Coppia max 76.5kgm @ 4100rpm

Peso 1250kg

Rapporto potenza/peso 444cv/ton

0-100 km/h 3.7 sec

Velocità max oltre 340 km/h

Eh beh......è cattiva è cattiva!

[Willyyyy]

eh ragazzi......
E la Murciélago dove la piazziamo?????

Motore V12, 6192cc, 48v

Potenza max 580cv @ 7500rpm

Coppia max 650Nm @ 5400rpm

Peso 1650kg

Rapporto potenza/peso 352cv/ton

0-100 km/h 3.7 sec

Velocità max 330 km/h






E questa è pure targata BOLOGNA!!!

[Killian]

certo che per potermi comprare e mantenere tutte le auto che vorrei dovrei risparmiare per circa 5.000 anni

Bella la Zonda, come prestazioni non si fa intimorire, ma comunque prefereisco ancora una Ferrari 360 F1 Spider, o magari una F50, un sogno per me, anche se non ha il cambio al volante, è comunque, almeno come linea, superiore a tutto.

Chissà se quando avrò un lavoro serio potrò permettermi almeno una Alfa147...

[Willyyyy]

Sapete cosa odio in queste macchine???Che alcune hanno il cambio automatico o comunque sincronizzato e senza frizione!!
Mi tolgono il gusto di guidare......

[luckye]

Beh...........
allora non dimentichiamoci la Ultima Gtr

Current GTR Demonstrator

Chassis

Full spaceframe using mainly 38mm x 1.5mm dia tube MIG welded. Panelled in 1.5mm NS4 alloy sheet. Designed to accept engines up to 1000 bhp.

Body

Unstressed GRP finished in silver metallic.

Wing

Double element track design in carbon fibre.

Interior

Ultima leather seats and Ultima white instruments.

Lighting

Ultima triple headlight system.

Screen

Laminated glass. Full U.S.A. and European certified.

Suspension

TIG welded double unequal length wishbones with nylatron joints.

Alloy uprights in LM25.

Fully adjustable coil spring dampers.

Steering

Alloy sports rack and pinion 2.4 turns lock to lock.

Brakes

12.5" curved vane vented disc brakes all round with four pot callipers and mechanical handbrake.

Adjustable brake bias front to rear. All s/s TUV hoses.

Engine

Chevrolet 6.3 litre V8.

Power - 534bhp - 528ft-lbs torque.

Gearbox

Porsche G50 five speed transaxle.

Wheels

9" x 18" front, 13.5" x 18" rear alloy three piece with

5 stud centres machined from billet alloy.

Tyres

Goodyear Eagle F1 GS-Fiorano tyres

245/35/ZR18 front 335/30/ZR18 rear

Dimensions

Length

4000mm

Width

1850mm

Height

1070mm

Wheelbase

2560mm

Ground Clearance

120mm

Weight (Chevy V8)

990kg

[Willyyyy]

Alla faccia degli scarichi.......

[luckye]

E quì un simpatico kit di montaggio x montarvi da soli la vostra Ultima Gtr !!!


http://www.ultimasports.co.uk/usa/index.html

[Denton84]

Originally posted by "Willyyyy"

Sapete cosa odio in queste macchine???Che alcune hanno il cambio automatico o comunque sincronizzato e senza frizione!!
Mi tolgono il gusto di guidare......

stessa cosa per me......sportiva di lusso puà....che schifo.....sembra di viaggiare su binari.....preferisco di gran lunga cambo manuale a pomello (cmq anche levette al volante ci sono abituato e non sarebbe così male) frizione pedale e tanta tanta cattiveria


senza tutti quei controlli di frenata antirollio anti qua e anti la che tu non fai nulla se non schiacciare il tasto

[Willyyyy]

Originally posted by "luckye"

E quì un simpatico kit di montaggio x montarvi da soli la vostra Ultima Gtr !!!


http://www.ultimasports.co.uk/usa/index.html

Buahahahhah!!!!
Un kit di montaggio per auto dovevo ancora vederlo!!

[Maury]

La Viper GTS-R è un mostro!! La mia auto preferita in assoluto

Ma quali ferrari!!

[luckye]

Originally posted by "Willyyyy"




Buahahahhah!!!!
Un kit di montaggio per auto dovevo ancora vederlo!!

Poi..........fosse una panda.
Parlano di tempi di montaggio di 6 dico 6 mesi nelle migliore delle ipotesi....... bellissimo.
Costerà 150.000euro e poi in italia te le omologano le auto self-made ??

[Willyyyy]

Originally posted by "luckye"



Poi..........fosse una panda.
Parlano di tempi di montaggio di 6 dico 6 mesi nelle migliore delle ipotesi....... bellissimo.
Costerà 150.000euro e poi in italia te le omologano le auto self-made ??

Si può fare il tentativo!!Dai facciamo 75.000€ per uno e poi proviamo a montarla insieme!Che ne dici?Un hobby semplice ed economico!
Poi andiamo a Lourdes a fare una preghiera perchè ce la omologhino!!!!

[bananarama]

In italia le auto self made te le devi far immatricolare con l'aiuto di un ingegnere che deve presentare i piani di costruzione alla motorizzazione civile, un po' un casino ma fattibile!

Cmq mi fa piacere che ogni volta nessuno dia peso ai miei post, ma che sono invisibili?

Bella la zonda, ma ragazzi io piu' di tutti vorrei posare il sedere sun una serie limatissima: ferrari 550 barchetta! Mi pare ne abbiano fatte meno della enzo e tutte assegnate (come al solito). Volete sapere una chicca? La prima enzo consegnata in italia e' stata messa in mano al proprietario della valleverde! 'stardo!


Ciao