CITROEN C2 VTR SENSODRIVE

[favoletta]

Anche se dopo tre anni (meglio tardi che mai) rispondo un pò a tutti proprio sulla mia esperienza personale con la C2 Excite VTR.
A febbraio 2005 ero molto emozionato per l'arrivo di questa macchina, era la mia prima macchina nuova, era piena di accessori, piena di elettronica.
Dopo 3 anni e 50 mila km circa, il mio giudizio non può essere che positivo.
All'inizio ho avuto problemi con il famoso "Cambio Automatico" (cambiate lente, spesso in su di giri il motore prima di cambiare etc) ma come se fosse un computer sono andato alla citroen e in garanzia mi hanno riprogrammato l'e-eprom della centralina del cambio e da quel momento ho iniziato veramente ad apprezzare la qualità di questa macchina, che io considero un gioiellino di elettronica. (Un 10 all'assistenza)

Tra le altre cose voglio segnalare:

Pro
1) La brillantezza del motore (Rapporto peso potenza ottimo) toccati in pista i 209 km orari (Velocità effettiva misurata anche con un GPS)

2) La tenuta di strada è spaventosa, sembra che stia sui binari (da poco ho montato le yokohama) ma anche con le gomme della casa, le michelin, tenuta ottima.

3) Il cambio è ottimo, cambia in modo abbastanza veloce, non facciamo paragoni tipo ferrari, bmw etc, stiamo parlando sempre di una macchina della fascia delle utilitarie. Quando sei in modalità automatica, puoi cambiare tu, non devi aspettare per forza che cambia la macchina, ma a differenza della smart, non ti passa in modalità manuale, ma rimane in automatico, questa cosa è comodissima, invece se passi alla modalità manuale con un semplice pulsante vicino al cambio le marce le metti tu e le stiri fino alla morte se vuoi (utile per fare un soprasso per esempio), però quando si ferma la macchina intelligentemente ritorna in prima.(Ma che si pretende da un cambio automatico per una macchina di quella fascia?)
Ma vi ricordate quanto costava la Smart appena uscita?

4) Trovatemi una macchina in commercio che non superi i 14.000 € che ha il cambio al volante con le leve tipo formula uno, è a dir poco spettacolare e divertentissimo (Secondo me un cambio del genere molto di voi l'hanno provato solo in sala giochi).

5) Gli accessori, praticamente tutto, cerchi in lega da 16 ", specchietti elettrici e richiudili, climatizzatore, sensori per il parcheggio, sensore per il limite di velocità, cruise control (Sapete cos'è il cruise control?) e poi tante altre rifiniture che non sto qua a menzionare, tipo l'allestimento, i sedili, la plancia etc

Ma voi direte, ma ha solo pregi questa macchina???

Lavori per la citroen???

NO, anzi, NON ho un bel rapporto con la Francia e i suoi derivati (penso che dal 2000 sia un pò cosi per tutti), ma devo dare atto alla citroen che questa macchina ha davvero tante qualità e che mi sta dando giorno dopo giorno tante soddisfazioni, cmq di difetti ne ha e ora vi dico quali:

Contro
1) Macchina molto rigida, purtroppo è cosi quando si vuole una certa aderenza e tenuta di strada, è un compromesso.

2) Manca l'ESP, nel 2005 però non era cosi diffuso come sistema di sicurezza di serie, oggi in serie te lo da solo l'Opel per il resto è un optional per chiunque, ma lasciamo perdere questo discorso, per me è sbagliato far pagare i sistemi di sicurezza come optional, dovrebbero essere tutti di serie e obbligatori per legge e cmq chi ha l'ESP e vuole divertirsi lo disabilita

3) Il bagagliaio posteriore è piccolo, ma la cosa è sempre molto soggettiva, io c'ho fatto un mese di vacanza in due persone e in macchina oltre alle valigie avevo anche un frigorifero, per me non è un contro

4) I consumi sono elevati (e' logico che dipende tutto dal piede) cmq stiamo sulla media dei 14 al litro (è pur sempre un motore benzina che spinge parecchio).

5) La manutenzione Citroen è molto cara (Parlo del tagliando) ma penso che sia un luogo comune, perchè l'ultimo tagliando l'ho fatto in un altra officina e ho speso 290 €, quindi. Fatto sta che a garanzia scaduta da 4 giorni la Citroen mi ha cmq fatto passare in garanzia la sostituzione completa dello specchietto destro che è motorizzato e costa circa 300 €. Lo fanno tutte le case questo discorso?

6) Il bollo è caro, sopra i 200 €, ma i cavalli sono quelli.

Sarò ripetitivo e logorroico, tornando indietro la ricomprerei di sicuro, ne ho girati tanti di concessionari e altrettanti preventivi ho fatto (persino per la BMW serie uno) ma a quel prezzo nessuno sul mercato ti dava quella dotazione di serie, che a parte l'ESP è un full optional vero.

Avete parlato di tutto, tranne della C2, ripeto la discussione era nata per questa macchina e quindi secondo me non la potete paragonare a macchine da 50.000 € in su, ma scusate come si possono paragonare due cose cosi diverse??

La mia esperienza con Citroen è molto positiva, quindi...

Viva la C2!