Cosa ne pensate?

[aKemi]

merda quante cazzate spinbird...

[aKemi]

ah quasi dimenticavo...era un tread sulla golf

io ho la golf V 2.0 TDI da 140cv e spinge veramente forte, soprattutto se schiacci il pulsantino e togli l'esp (la differenza in accelerazione si sente). A 3200 giri sono a 180 in 6a

mio padre sulla new beetle cabrio ha il 1.9TDI ke non fa 105 ma ne fa 102 sulla new beetle ma credo ke il motore sia lo stesso...e ti assicuro ke è tutt'altro ke pigro...inoltre se ci vai piano col gas stai tranquillo dentro i 20km/l

Per quanto riguarda l'affidabilità dei motori tedeschi credo non ci siano paragoni...

[Ufobobo]

Originariamente inviato da spinbird
ma sei nato ieri?

E tu?
Argomenta i tuoi reply invece di dare inutili risposte, siamo in un forum apposta

[Ufobobo]

Originariamente inviato da emanuelle
ciao. sempre che tu non non sia gia a posto, ma perche non investi questi soldi in una casa o appartamento?ciao.

o_O Gia a posto

[Ufobobo]

Ah dimenticavo, è la prima macchina

[spinbird]

Originariamente inviato da Ufobobo
E tu?
Argomenta i tuoi reply invece di dare inutili risposte, siamo in un forum apposta

han risposto già in abbondanza altri

le fiat saranno criticabili su molti punti, ma non certo sull'affidabilità della parte meccanica, motore soprattutto

[Ufobobo]

Originariamente inviato da CYRANO
certo che quasi 19 milioni di euro per un'auto...

boh...






Ciaozzz

E' di oro massiccio

corretto

[Ufobobo]

Originariamente inviato da spinbird
han risposto già in abbondanza altri

le fiat saranno criticabili su molti punti, ma non certo sull'affidabilità della parte meccanica, motore soprattutto

Bravo stai apprendendo piano piano come si scrive
Grazie della risposta

[spinbird]

Originariamente inviato da Ufobobo
Bravo stai apprendendo piano piano come si scrive
Grazie della risposta

prego

[tommyHD]

Originariamente inviato da aKemi


io ho la golf V 2.0 TDI da 140cv e spinge veramente forte, soprattutto se schiacci il pulsantino e togli l'esp (la differenza in accelerazione si sente).

Sicuro?
La sai quantificare?

[nonsidice]

Dico solo una cosa:
ho provato, e mooolto la Golf V tdi 2.0 140 e la Alfa GT 1.9 150,
beh non c'è storia, il multijet della GT sta dietro !!!! sia come prestazioni che come consumi (13 km/l andatura media )
con la golf invece 16, ed è inoltre più scattante e pronto in accelerazione, il 1.9 alfa è sì buono ma troppo "lineare" in erogazione, è più motore da auto famigliare che da giovane che cerca una cosa + sportivetta.
oh intendiamoci, queste sono mie impressioni (difatti poi ho comperato la Golf, e per chi chiede se ho seguito la moda dico: "no, mi faccio 35k km annui in + ho sconto di fascia 1 "(sto vicino il confino sloveno)

[slipknot2002]

Originariamente inviato da nonsidice
Dico solo una cosa:
ho provato, e mooolto la Golf V tdi 2.0 140 e la Alfa GT 1.9 150,
beh non c'è storia, il multijet della GT sta dietro !!!! sia come prestazioni che come consumi (13 km/l andatura media )
con la golf invece 16, ed è inoltre più scattante e pronto in accelerazione, il 1.9 alfa è sì buono ma troppo "lineare" in erogazione, è più motore da auto famigliare che da giovane che cerca una cosa + sportivetta.
oh intendiamoci, queste sono mie impressioni (difatti poi ho comperato la Golf, e per chi chiede se ho seguito la moda dico: "no, mi faccio 35k km annui in + ho sconto di fascia 1 "(sto vicino il confino sloveno)

Ho qualche dubbio sai...L'Alfa GT non è propriamente un'auto da famiglia, prova a guidarla sul bagnato senza asr e poi mi dici se è un'auto da famiglia.

[TurboCresta]

Originariamente inviato da nonsidice
Dico solo una cosa:
ho provato, e mooolto la Golf V tdi 2.0 140 e la Alfa GT 1.9 150,
beh non c'è storia, il multijet della GT sta dietro !!!! sia come prestazioni che come consumi (13 km/l andatura media )
con la golf invece 16, ed è inoltre più scattante e pronto in accelerazione, il 1.9 alfa è sì buono ma troppo "lineare" in erogazione, è più motore da auto famigliare che da giovane che cerca una cosa + sportivetta.
oh intendiamoci, queste sono mie impressioni (difatti poi ho comperato la Golf, e per chi chiede se ho seguito la moda dico: "no, mi faccio 35k km annui in + ho sconto di fascia 1 "(sto vicino il confino sloveno)

per voi avere un turbo-lag della madonna vuol dire essere "+ sportivi" non ho parole...

[R|kHunter]

...Le serie 4 avevano un discreto turbolag, la serie 5 proprio per niente, il turbo interviene subito...

[nonsidice]

non ho detto che l'alfa GT è da famiglia, ho detto che il MOTORE è da auto da famiglia
(stiamo comparando quelli non l'auto nel suo insieme).
turbolag: sulla golf praticamente inesistente (la 5 dico, la 4 non so), sulla GT c'è ma è quasi irrilevante.

[slipknot2002]

Originariamente inviato da nonsidice
non ho detto che l'alfa GT è da famiglia, ho detto che il MOTORE è da auto da famiglia
(stiamo comparando quelli non l'auto nel suo insieme).
turbolag: sulla golf praticamente inesistente (la 5 dico, la 4 non so), sulla GT c'è ma è quasi irrilevante.

Mi riferivo anch'io al motore in tono ironico.
Ripeto, usalo senza asr e poi vediamo se è un motore adatto a tutti.

[TurboCresta]

Originariamente inviato da R|kHunter
...Le serie 4 avevano un discreto turbolag, la serie 5 proprio per niente, il turbo interviene subito...

e penso sia meglio! sotto ogni aspetto!

il turbo-lag ha l'unico vantaggio di darti una emozione quando entra la turbozza, ma sotto tutti gli altri aspetti è NEGATIVO

per il discorso GT-GolfV io vorrei sapere (dato che dici che il turbolag è assente ad entrambe) sotto cosa il 2.0TDI è + sportivo rispetto al 1.9MJET

grazie

[aKemi]

Originariamente inviato da tommyHD
Sicuro?
La sai quantificare?

sembra di avere 10cv in piu...ovviamente la cavalleria ke eroga è la stessa sia con esp ke senza, ma a mio parere, l'esp trattiene il motore nelle accelerazioni troppo brusche evitando una possibile perdita di aderenza del pneumatico...

[nonsidice]

Originariamente inviato da TurboCresta
...

per il discorso GT-GolfV io vorrei sapere (dato che dici che il turbolag è assente ad entrambe) sotto cosa il 2.0TDI è + sportivo rispetto al 1.9MJET

grazie

è difficile da spiegare, andrebbero provate.
cmq a soldoni, come detto, la GT tira costantemente ma senza picchi, non si sente la coppia entrare ecco, cosa che invece sulla golf si sente e bene pure ! nonostante sia diesel (per difinizione poco sportiva per i puristi )
ah !! altra cosa ! la GT a 3500 giri (se non ricordo male) ha il VUOTO, accelerando ad un certo punto si sente proprio il motore girare a vuoto, ma di botto ! la golf invece tira, poco, ma tira fin quasi il limitatore di giri.

[slipknot2002]

Originariamente inviato da nonsidice
è difficile da spiegare, andrebbero provate.
cmq a soldoni, come detto, la GT tira costantemente ma senza picchi, non si sente la coppia entrare ecco, cosa che invece sulla golf si sente e bene pure ! nonostante sia diesel (per difinizione poco sportiva per i puristi )
ah !! altra cosa ! la GT a 3500 giri (se non ricordo male) ha il VUOTO, accelerando ad un certo punto si sente proprio il motore girare a vuoto, ma di botto ! la golf invece tira, poco, ma tira fin quasi il limitatore di giri.

Beh guarda io ho spinto la gt fino a 4000 giri e sinceramente non ho sentito ne cali e ne vuoti, i 305 nm di coppia entrano tutti subito a 1750 giri e la botta la senti eccome, anzi pure troppo la senti. Il turbo lag è quasi inesistente.