Ho ordinato la moto nuova :D

[winnertaco]

Originariamente inviato da Rochet Giamp
Sì sì comprate le moto, bravi...
Vedete che cazzo di fine fate se vi prendo frontalmente mentre sono alla guida di questo:

ma vai dove devi andare con quel coso che è meglio!!!

[Eddie666]

Originariamente inviato da Rochet Giamp
Sì sì comprate le moto, bravi...
Vedete che cazzo di fine fate se vi prendo frontalmente mentre sono alla guida di questo:

tocchiamoci va'

[Rochet Giamp]

Originariamente inviato da winnertaco
ma vai dove devi andare con quel coso che è meglio!!!

E' la mia city car

[Phobos87]

Originariamente inviato da winnertaco
scusa..e che c'entra il grippaggio con il liquido e il raffreddamento ad aria? secondo me è + facile che grippi un motore ad aria che uno a liquido!

apparte questo i motori a liquido sono sempre + tirati di quelli ad aria per il semplice fatto che hanno + margine di sfruttamento! cioè sono + spinti!

spè che rileggo forse m son espresso male, volevo dire che era + semplice grippare un 2 tempi che un 4 tempi...

il discorso che facevo io sulla diff liquido e aria è che il liquido viene usato per "trasportare" il calore dalla testa del motore a una parte più consona e più a contatto con l'aria (al radiatore).
ES: gli scooter che anno il motore sotto e nn molto colpito dall'aria, si porta il calore generato davanti, sotto allo scudo dove viene dissipato dall'aria che incontra viaggiando.
Nel mio caso, la testa alettata è già in posizione ottimale e quindi un impianto a liquido sarebbe controproducente (principalmente + peso).

[winnertaco]

Originariamente inviato da Phobos87
spè che rileggo forse m son espresso male, volevo dire che era + semplice grippare un 2 tempi che un 4 tempi...

il discorso che facevo io sulla diff liquido e aria è che il liquido viene usato per "trasportare" il calore dalla testa del motore a una parte più consona e più a contatto con l'aria (al radiatore).
ES: gli scooter che anno il motore sotto e nn molto colpito dall'aria, si porta il calore generato davanti, sotto allo scudo dove viene dissipato dall'aria che incontra viaggiando.
Nel mio caso, la testa alettata è già in posizione ottimale e quindi un impianto a liquido sarebbe controproducente (principalmente + peso).

si...ora va meglio

cmq prova ad elaborare un motore ad aria ed uno a liquido...quello a liquido a + margine di miglioramento!

[Phobos87]

Originariamente inviato da winnertaco
si...ora va meglio

cmq prova ad elaborare un motore ad aria ed uno a liquido...quello a liquido a + margine di miglioramento!

a parità di moto, es Phantom raff Aria e Phantom raff Liquido, SI, rende d + il raff a liquido.

cmq conta che in un motore 4t anche l'olio nella coppa fà da aiuto a smaltire il calore.

[ZigoZago]

io sinceramente se dovessi comprarmi un 125 lo prenderei 2T, mi sbatte altamente per i consumi e la manutenzione, devo divertirmi, principalmente e non passeggiare, per quello c'é la bicicletta. Nulla toglie comunque che é un bel mezzo molto sfruttabile, ma comunque da "passeggio". Non sopporto l'uso dei 4T nelle cubature piccole, figuriamoci poi che ci fanno pure i 50ini

[winnertaco]

Originariamente inviato da Phobos87
a parità di moto, es Phantom raff Aria e Phantom raff Liquido, SI, rende d + il raff a liquido.

cmq conta che in un motore 4t anche l'olio nella coppa fà da aiuto a smaltire il calore.

uhm...cmq il calore che trattiene l'olio non dissipa affatto bene perchè è chiuso nel motore e son poche le moto che hanno un rad per l'olio! vedi monster 750/900

[winnertaco]

Originariamente inviato da ZigoZago
io sinceramente se dovessi comprarmi un 125 lo prenderei 2T, mi sbatte altamente per i consumi e la manutenzione, devo divertirmi, principalmente e non passeggiare, per quello c'é la bicicletta. Nulla toglie comunque che é un bel mezzo molto sfruttabile, ma comunque da "passeggio". Non sopporto l'uso dei 4T nelle cubature piccole, figuriamoci poi che ci fanno pure i 50ini

ehehhe..per chi ci gira in città i 4 tempi sono una manna dal cielo...

niente soldi per l'olio e i consumi sono anche minori di un 2 tempi a pari cilindrata...certo le prestazioni non sono il max in confronto ad un 2 tempi!

[Phobos87]

Originariamente inviato da ZigoZago
io sinceramente se dovessi comprarmi un 125 lo prenderei 2T, mi sbatte altamente per i consumi e la manutenzione

a nn dovercela mettere io la benza questo discorso lo farei anch'io...
ma sai, lavorare e metterci dentro 10€ di benza, a fare 180-190km e farne 300 e rotti è 1 pò diverso...

[Phobos87]

Originariamente inviato da winnertaco
uhm...cmq il calore che trattiene l'olio non dissipa affatto bene perchè è chiuso nel motore e son poche le moto che hanno un rad per l'olio! vedi monster 750/900

già, se se ne stà dentro al calduccio nn dissipa un kakkio

[Phobos87]

Originariamente inviato da Rochet Giamp
Sì sì comprate le moto, bravi...
Vedete che cazzo di fine fate se vi prendo frontalmente mentre sono alla guida di questo:

stikazzi

[david-1]

Originariamente inviato da Rochet Giamp
E' la mia city car

Come mai Rochet Giamp è stato bannato?
Per l'idiozia sul camion?

[ZigoZago]

Certo ma ricorda nulla ti vieta di andare piano col 2T nel senso che se resti sono i 6000 giri, andatura tranquilla insomma fai anche oltre i 20km/l. Puoi quando vuoi puoi dire spetta che sputtano qualche euro in più e vado a farmi un passo di montagna

[Phobos87]

Originariamente inviato da ZigoZago
Certo ma ricorda nulla ti vieta di andare piano col 2T nel senso che se resti sono i 6000 giri, andatura tranquilla insomma fai anche oltre i 20km/l. Puoi quando vuoi puoi dire spetta che sputtano qualche euro in più e vado a farmi un passo di montagna

beh, si, ma conta che i 4tempi son anche molto più robusti, poi quello montato dalla senda è di origine Honda e a quanto pare nn è male come prestazioni, abbastanza lineare e con buona coppia, cmq finchè nn c salto in sella nn posso dire...
...spero d saltarci in sella domani

[winnertaco]

Originariamente inviato da Phobos87
beh, si, ma conta che i 4tempi son anche molto più robusti, poi quello montato dalla senda è di origine Honda e a quanto pare nn è male come prestazioni, abbastanza lineare e con buona coppia, cmq finchè nn c salto in sella nn posso dire...
...spero d saltarci in sella domani

hey..non subito a palla!!!! mi raccomando!

sennò poco ci potrai dire di quel motore!

[winnertaco]

Originariamente inviato da ZigoZago
Certo ma ricorda nulla ti vieta di andare piano col 2T nel senso che se resti sono i 6000 giri, andatura tranquilla insomma fai anche oltre i 20km/l. Puoi quando vuoi puoi dire spetta che sputtano qualche euro in più e vado a farmi un passo di montagna

ehm...io ho/ancora per poco una cagiva mito 125...diciamo che mettevo nel serbatoio 5 euro al giorno e ci facevo 40 Km!

logicamente tutti a palla!

in città si teneva bene sotto i 7000....ma se volevi la forza bruta del 2 tempi dovevi usarlo da 7500 (momento in cui apre la valvola di scarico) ai 12000!

in quel range il motore si fa davvero cattivo!

[Phobos87]

Originariamente inviato da winnertaco
hey..non subito a palla!!!! mi raccomando!

sennò poco ci potrai dire di quel motore!

ovvio, ma cmq x sicurezza

[cagnaluia]

io l'ho distrutta la moto nuova....

[Star trek]

Originariamente inviato da Ma Sara
OT

Hai tutto il mio rispetto per la tua signature.

Tu guzzi poco