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Old 12-12-2007, 10:16   #81
wiltord
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E' quasi un incubo quando lo uso ..... accelerando in basso vedo sovente un 3 km/l
tira la prima a fondo e fatti una risata
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Old 12-12-2007, 10:20   #82
alex10
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tira la prima a fondo e fatti una risata
Seee .... vedi la lancetta della benza che scende alla pari di quella dei giri che sale ..... cmq è una goduria ....
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Old 12-12-2007, 10:22   #83
J.L. Picard
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E' quasi un incubo quando lo uso ..... accelerando in basso vedo sovente un 3 km/l
Provoca dolori di panza, guardare il consumo istantaneo...

Sezione OLD mode ON

Anche se la vera "sensazione lavabo" , non me lo da tanto un cdb digitale di questi... il massimo era quello analogico delle bmw (tipo una 320 a benza, o una 318is di vecchio stampo), dove vedevi schizzare l'indicatore da una parte all'altra della scala graduata...

Poi come dimenticarsi del mitico Economy / Power della Tipo dgt

Sezione OLD mode OFF

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Old 12-12-2007, 10:23   #84
wiltord
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Seee .... vedi la lancetta della benza che scende alla pari di quella dei giri che sale ..... cmq è una goduria ....
l'altro giorno stavo in macchina e portavo un amico che ha una 1.3 MJet, a un certo punto ho dovuto fare un'accelerata poderosa per levarmi d'intralcio, poi mi giro e vedo il mio amico così

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Old 12-12-2007, 10:26   #85
ingpeo
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Poi come dimenticarsi del mitico Economy / Power della Tipo dgt

Sezione OLD mode OFF

Io fino a settembre avevo la versione a lancetta nella Tipo!!!! Per non entrare nella zona rossa le accelerazioni erano da bradipo addormentato....
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Old 12-12-2007, 10:38   #86
Aviatore_Gilles
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Il CDB istantaneo però mi ha dato un grossa mano, in questo modo ho capito come va guidato il 1.3 mjet per tenere bassi i consumi (ovviamente quando non sono in modalità nonno)
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Old 12-12-2007, 10:39   #87
Stewie82
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l'altro giorno stavo in macchina e portavo un amico che ha una 1.3 MJet, a un certo punto ho dovuto fare un'accelerata poderosa per levarmi d'intralcio, poi mi giro e vedo il mio amico così

E se avevi un T-Jet che faccia faceva?
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Old 12-12-2007, 11:19   #88
Amu_rg550
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Ciao a tutti
Amu_rg550 - 1.3 MultiJet 90cv - Dynamic - Grigio impeccabile
blue&me - mp3 - fendinebbia

ho un problema: non riesco a sincronizzare il mio cellulare con il blue&me, un samsung d900. credo sia un problema di compatibilità, con un motorola v550 sembra funzionare

dal momento che :
1) per le mie esigenze il suddetto cellulare va benissimo e non ho intenzione di cambiarlo
2) il blue&me era compreso nell'offerta del concessionario e non mi interessava più di tanto, ma visto che c'è lo userei...
c'è qualche soluzione? google mi dice che esistono altri possessori con lo stesso problema, cosa che mi lascia un pò perplesso sulla possibilità di risolvere tramite un aggiornamento del sistema in officina fiat...
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Maurizio | There is no dark side in the moon, really. Matter of fact it's all dark. The only thing that makes it look light is the sun.
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Old 12-12-2007, 11:37   #89
wiltord
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avevo il D900, la soluzione è stata cambiarlo e prendere un SonyEricsson.

il B&M l'avevo pagato ed è troppo avanti per non utilizzarlo

ps. ora ti addo in prima
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Old 12-12-2007, 12:02   #90
Schummacherr
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Nessuno che la ha bianca tra voi??! E' un colore fantastico sulla Gpunto..secondo me

comunque io non la ho ma seguo il thread..se tutto va bene in primaverà dovrò comprare un auto e una 1.4 tjet è tra le candidate..dipende tutto dal budget che avrò a disposizione.

Mi è sempre piaciuta esteticamente..che dite sull'affidabilità e qualità costruttiva? qualcuno ha avuto grossi problemi?
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Old 12-12-2007, 12:33   #91
The Mighty Gex
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l'altro giorno stavo in macchina e portavo un amico che ha una 1.3 MJet, a un certo punto ho dovuto fare un'accelerata poderosa per levarmi d'intralcio, poi mi giro e vedo il mio amico così

Io guido spesso la 1.4 starjet di un amico del GPC.

in confronto alla mia sembra, come dire, mmm... + delicata.
non ha la spinta che ha la mia, però c'è da dire che la geca è diversa da tutte le altre, non ha il buco sotto i 2000 giri, spinge dai 1500 per poi incrementare dopo i 1800.

forse era stupito perché non spingeva nulla ?
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non più.
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Old 12-12-2007, 12:39   #92
wiltord
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no no la spinta c'era, eccome
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Old 12-12-2007, 12:55   #93
ozymandias
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no no la spinta c'era, eccome
Dubito potesse avere molta più spinta rispetto alla sua...(parlando del 1.3 90 cv)

Praticamente hanno prestazioni uguali...
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Old 12-12-2007, 13:20   #94
wiltord
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il mio amico non ha la 90cv però, io parlavo di quello
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Old 12-12-2007, 14:13   #95
rxd8s
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UTENTE - MOTORIZZAZIONE - ALLESTIMENTO - COLORE


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Accessori: Cerchi Chrome Shadow 17", Subwoofer, Sensore pioggia, mp3, Presa da 12v nel bagagliaio, terminale di scarico originale, mostrine in alluminio

a breve le foto
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Old 12-12-2007, 14:38   #96
wiltord
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Old 13-12-2007, 15:05   #97
wiltord
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dove siete finiti GPuntisti??
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Old 13-12-2007, 15:28   #98
The Mighty Gex
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eccomi, stavo lavorando al db del GPC... l'host ha deciso di spegnere il server col db ancora up...

p.s.
Sapere che le Gpunto sono predisposte per il sub woofer, per le luci sotto alette parasole e sensore pioggia?
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non più.
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Old 13-12-2007, 15:30   #99
wiltord
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p.s.
Sapere che le Gpunto sono predisposte per il sub woofer, per le luci sotto alette parasole e sensore pioggia?
eh?
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Old 13-12-2007, 15:36   #100
The Mighty Gex
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eh?
molte Gpunto hanno il cavo per il subwoofer completo e colelgato all'impianto di serie, la mia lo aveva e l'ho messo.

la mia è anche cablata per il sensore pioggia, l'ho montato ma serve un allineamento proxy.
__________________
non più.
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