Consiglio prima auto ^^

[notebookale]

Bé, puo essere

[Xenon [TMI]]

Eh infatti...
Ma poi vedi che sarò neopatentato... e stesso io preferisco non mettere piede in una macchina come quella.... non so cosa potrei combinare

[notebookale]

Originariamente inviato da Xenon [TMI]

Eh infatti...
Ma poi vedi che sarò neopatentato... e stesso io preferisco non mettere piede in una macchina come quella.... non so cosa potrei combinare

vabbé..ok
allora prova a guardare le versioni meno potenti della 220 coupé

[rikfer]

Originariamente inviato da Xenon [TMI]

Ci avevo gia pensato... ma in quanto ad affidabilità di motore me ne hanno parlato male..... Della bravo mi piace davvero tanto il posteriore... ma l'anteriore propio non mi va giù, uguale a quello della marea

fidati che il 1.6 16v è una roccia.
Ciao

[Sehelaquiel]

Originariamente inviato da Xenon [TMI]

Dai raccontatemi un pò con che macchina avete iniziato... le vostre esperienze... cosa avreste preferito o se ne siete stati soddisfatti

Ho cominciato con la ex Volvo 850 T5-R di mio padre (ora usa un altra macchina)

Ho guidato, certe per un paio di volte, oltre a questa, una Renault Clio (1.2 guai a chi dice che non tira! ), Toyota Yaris RS (questa invece tira per davvero ), Mercedes Classe E, Chrysler Voyager (e' un camion sotto le veli di una monovolume )

Naturalmente preferisco la Volvo E si, ne sono soddisfatto. All' inizio sembrerebbe non tanto potente, ma se sai maneggiarla per bene diventa una vera potenza della strada

Tre giorni fa ho gareggiato con una Lexus SC430, in una stradina curvosa in salita che so a memoria e che e' a senso unico (zero traffico), e non riusciva a starmi dietro (sono riuscito a toccare 120km/h, naturalmente non reali, ma cmq fa effetto, specialmente dato che la stradina non e' affatto lunga ed e' in salita)

Ed il consumo? Tenendo conto che guido con spirito non per la maggior parte del tempo, sono riuscito a fare con 30 sterline di benzina (sono circa 45 euri, ma dovete tenere conto che in UK la benza e' molto cara - si, attualmente sto in inghilterra per gli studi con la mia bestia ) 275km totali, niente male no?

Originariamente inviato da Ferdy78

.

Per Sehelaquiel...ti ho detto quel che ho detto perchè ai 180 Km/h te e tuo cugino non ci dovreste neppure pensare...così come del resto tutti.
E la dimostrazione pratica...che li puoi fare anche con una utilitaria..non mi sembra un requisito fondamentale. oltre che sintomo di maturità.

Dai, non fate i perbenisti, molte persone in questo forum avranno toccato i 180km/h almeno una volta nella loro vita. Il mio cugino ha 25, ed e' un ottimo e saggio guidatore (imho), e l'ha tirata a queste velocita' in autostrada quando le condizioni lo permettevano. Non e' che sia cretino E ti assicuro, e' veramente bravo a guidare (non perche' guida veloce, ma perche e' sempre in controllo intenso ed assoluto della macchina quando comincia ad andare relativamente veloce - sa benissimo come controllare le sbandate, ed se si avvicina al limite rallenta). Non che debba scambiare la strada per una pista, questo non lo fa affatto (non e' pazzo e non mette in pericolo la vita della gente), non considerando che la 1.2 non lo permetterebbe

180 km/h, se non li si fa in una panda ( ), ma invece in una macchina moderna e che possa reggere queste andature, sono sicuri, a patto di rispettare le condizioni In Germania, dove vado frequentemente, le persone reggono bene velocita' di oltre 200km/h - le strade possono essere sicure anche a queste velocita', a patto, come ho gia' detto, di rispettare le condizioni!

Io stesso ho fatto i 185 in curva larga in autostrada qui in inghilterra (ho ragionato che un teorico autovelox nascosto non mi potrebbe prendere in curva, non so quanto sia vero pero'.. ), ma non c'era nessuno ed ero assolutamente concentrato, cercando di sentire se la macchina stava cominciando a perdere il grip, ovvero sotto sterzare, cosa che non ha fatto.

Non puoi paragonarmi alla Fiesta dell' altro ieri che stava andando a 170km/h in curva e sbandava, con traffico circostante!

Originariamente inviato da MIKIXT

ah sì immagino...chissà che 1.6 hai provato...

180 - 8% di scarto = 165Km/h...

oltre al fatto che a quella velocità sei quasi da ritiro della patente...

a dire il vero non ho provato nessun 1.6, pero' comunque faceva impressione, dato che pensavo che i 1.2 non potessero accelerare sopra i 100km/h come motore, dato che consuma proprio niente, va piu' che bene!

[Xenon [TMI]]

Quasi quasi sto thread va rinominato: "Fino a quanto tirate la vostra utilitaria?"

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Xenon [TMI]

Quasi quasi sto thread va rinominato: "Fino a quanto tirate la vostra utilitaria?"

Io riuscii a portare una vecchia Tipo 1.4 a 180 sulla Padova-Bologna

[kopetea]

Originariamente inviato da Xenon [TMI]

Mamma quante risposte in 2 ore di sonno che mi sono fatto
Grazie per tutti i pareri
Purtroppo alexio986 ha totalmente ragione, e dato che dovrò mantenermi la macchina con i pochi soldi che può farsi un 18enne con i soliti lavoretti, non posso pretentere chissà che macchina.
La 106 950cc o la 1.1 mi sembrava adatta per il mio scopo.... ma mi state appena dicendo che se prendo na curva un pò + forte mi ritrovo in culo al mondo Poi ho visto che mi avete consigliato spesso la punto... a quanto pare è propio buona questa macchina.... ma io propio non riesco a mandarla giù

Cmq... se vado per la 106 950 o 1.1 o altri modelli cmq di cilindrata bassa dite ceh va bene? Girando su ebay ho trovato delle inserzioni dove ho letto di gente che vendeva la 950cc e sosteneva di pagare na roba tipo 150€ di bollo e gli faceva 18km/l.
Può esser vero?

guarda che la Punto è un'ottima macchina a livello di meccanica... il motore è resistente (sono dei muli da lavoro), soprattutto se prendi il 1,1 o il 1,2 8 valvole... il problema delle Fiat è l'elettronica e le rifiniture non proprio eccezionali... ma a quel prezzo solo le Volkswagen sono superiori...

la 106 ti consiglio di prenderla di cilindrata 1,1, il motore è molto valido ed è montato anche sulla Citroen Saxo (la mia auto...), mai avuto un problema e il mio meccanico mi ha assicurato che è un motore molto resistente... insomma, basta che cambi l'olio ogni anno e controlli i livelli...

se vuoi avere costi di gestione molto contenuti ti consiglio la Punto, la 106 o una Saxo (che è identica alla 106, cambia solo la mascherina davanti e il portellone di dietro...) Queste auto sono molto diffuse negli autodemolitori e quindi per i pezzi di ricambio non avresti problemi...

Se la trovi, considera anche una Opel Corsa (evita il motore 1,0 a 3 cilindri) e una Ford Fiesta (l'ideale sarebbe la diesel)...

P.S:
la mia Saxo ha 3 anni di vita (l'ho presa nuova) e ha 35000KM...
su strada, a 110KM/h mi fa tranquillamente 18KM/l... sul misto tranquillamente 15/16KM/l...

naturalmente se corri i consumi salgono (ma non eccessivamente...)

[Xenon [TMI]]

Sei stato eccellente kopetea

[kopetea]

Originariamente inviato da Xenon [TMI]

Sei stato eccellente kopetea

grazie... cmq a 2000 Euro difficilmente trovi una buona utilitaria... soprattutto qui al Sud... A Varese, Torino, e più in generale al Nord, i prezzi dell'usato delle utilitarie è un pò più basso...

hai fatto caso che la maggior parte delle auto usate qui al Sud sono immatricolate a Varese o Torino??

[robynove82]

Originariamente inviato da kopetea

guarda che la Punto è un'ottima macchina a livello di meccanica... il motore è resistente (sono dei muli da lavoro), soprattutto se prendi il 1,1 o il 1,2 8 valvole... il problema delle Fiat è l'elettronica e le rifiniture non proprio eccezionali... ma a quel prezzo solo le Volkswagen sono superiori...

Si il motore è ottimo...... peccato però quello che gira intorno.... per quanto riguarda la punto prima serie ho avuto problemi di guarnizione di testa, frizione, bobine e chi più ne ha più ne metta.... per nn parlare della parte elettrica, fosse rimasta 1 lampadina funzionante sulla plancia oltre che svariati problemi alle luci posteriori.

Le finiture direi che nn solo wolks è superiore... anche peugeot, renault, citroen sono una spanna sopra....

[kopetea]

Originariamente inviato da robynove82

Si il motore è ottimo...... peccato però quello che gira intorno.... per quanto riguarda la punto prima serie ho avuto problemi di guarnizione di testa, frizione, bobine e chi più ne ha più ne metta.... per nn parlare della parte elettrica, fosse rimasta 1 lampadina funzionante sulla plancia oltre che svariati problemi alle luci posteriori.

Le finiture direi che nn solo wolks è superiore... anche peugeot, renault, citroen sono una spanna sopra....

beh... i problemi elettrici sono di serie in tutte le Fiat...

per quanto riguarda il motore, il 1,1 di origine Fire e il 1,2 l 8 valvole non ho mai sentito nessuno lamentarsi... la Bravo 1,4 12valvole invece aveva seri problemi...

pegeaut e citroen hanno rifiniture molto economiche come le Fiat... le volkswagen sono un altro pianeta...

[robynove82]

Originariamente inviato da kopetea

beh... i problemi elettrici sono di serie in tutte le Fiat...

per quanto riguarda il motore, il 1,1 di origine Fire e il 1,2 l 8 valvole non ho mai sentito nessuno lamentarsi... la Bravo 1,4 12valvole invece aveva seri problemi...

Allora presente sono il primo . Per quanto riguarda la 1.1 I° serie, so di altre persone che hanno avuto problemi con la guarnizione di testa ben prima dei 100k km..... penso sia un problema diffuso cmq mi posso anche sbagliare.

Per quanto riguarda peugeot e citroen renault, mi sembrano migliori rispetto a fiat, almeno nel passato.

[Xenon [TMI]]

Originariamente inviato da robynove82

Per quanto riguarda peugeot e citroen renault, mi sembrano migliori rispetto a fiat, almeno nel passato.

E' esattamente quello che penso pure io Le fiat un pò più anzianotte hanno dato molti problemi... invece da un anno a questa parte fiat sta dimostrando davvero di essere un ottima casa.... ma ovviamente le nuove fiat non potrò mai permettermele ed è per questo vado sull'usato ormai vecchiotto... e tra queste la 106 e 206 (che però costa un bel pò di più) sono quelle nelle quali ho trovato le caratteristiche che cercavo

[Xenon [TMI]]

Raga l'ho trovata... Dopo mesi di ricerca..

Opel Tigra 1.6 16v (106cv )
Anno: 1997
Km: 67mila
Full Optional
Colore: Nero
Cerchi in lega
Pneomatici 70%
Motore mai avuto problemi, il proprietario cambiava l'olio ogni 5000km invece che 10000.

Ovviamente bisogna provarla... vado lunedì.
Ormai è sicuro che la prendo.. a meno che non mi esplode sotto al culo mentre la provo .

Prezzo?
1300 euro

Mi aspetto commenti come... ora sono caxxi tuoi con la benza...

[MIKIXT]

alla fine ti sei orientato sulla tigra!

è una bella macchinetta facile da guidare

i consumi sono accettabili se non tiri troppo

[robynove82]

Originariamente inviato da Xenon [TMI]

Raga l'ho trovata... Dopo mesi di ricerca..

Opel Tigra 1.6 16v (106cv )
Anno: 1997
Km: 67mila
Full Optional
Colore: Nero
Cerchi in lega
Pneomatici 70%
Motore mai avuto problemi, il proprietario cambiava l'olio ogni 5000km invece che 10000.

Ovviamente bisogna provarla... vado lunedì.
Ormai è sicuro che la prendo.. a meno che non mi esplode sotto al culo mentre la provo .

Prezzo?
1300 euro

Mi aspetto commenti come... ora sono caxxi tuoi con la benza...

Meno male volevi spendere poco di bollo e assicurazione

La tigra esteticamente è giovanile.... il 1.6 106cv è anche troppo per una macchina così (ed anche per te , nn ci fare il bischero )

[ninja750]

la opel Pigra!

[Xenon [TMI]]

Beh.. non propio un casino... però diciamo che di certo non sono nella fascia bassa di assicurazione e bollo.. ... direi quella media.

Ma cmq... mi piace troppo

[Lucuzzu]

se piace a te!
scherzo..ma dentro com'è che non l'ho mai vista??
non mi dire che è come l'astra vecchia
ma l'hai presa?
ciao!