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#81 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Milano per lavoro
Messaggi: 12448
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Quote:
Chi vinceva? cmq domani lo cerco! ciao
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#82 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Pescara
Messaggi: 2347
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io non sono riuscito a trovare l'ultimo numero di 4ruote, in compenso ho visto sull'altra rivista Cambio che dal test parlano molto bene della corsa e confermano il fatto che il motore diesel da 90cv sia fiacco sotto i 2000 giri.. proprio come avviene sulla GPunto! vai col 75cv
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#83 | |
Moderatore
Iscritto dal: Jun 2003
Città: MILANO
Messaggi: 42172
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Quote:
Ma come fai a nn trovare quattroruote? ![]()
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#84 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 1999
Città: Lago Maggiore-(NO)
Messaggi: 8965
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Il 75Cv è fiacco anche sopra i 2000
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#85 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Pescara
Messaggi: 2347
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il 75 come già detto l'ho provato sulla versione 5p con 4 adulti a bordo e faceva la sua sporca figura.. se poi volete farci le corse allora pigliatevi il 1.7 da 125cv che deve ancora uscire
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#86 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 20642
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#87 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Pescara
Messaggi: 2347
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eh già.. invece le concorrenti sono leggere..
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#88 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Messaggi: 2625
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Quote:
Per i diesel invece vince la Punto davanti a 207, Corsa e Clio. Ovviamente sono giudizi complessivi da prendere un po' con le molle. |
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#89 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Messaggi: 1229
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Quote:
![]() Strani come giudizi ![]() |
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#90 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Messaggi: 2625
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Quote:
![]() Cmq secondo me ha poco senso fare una prova 0-100 con una macchina imballata.... la corsa fa 13,3s contro i 12,5s della punto. Quest'ultimo risultato è uguale a quello ottenuto dalla punto su al volante con 10000km e passa km sulle spalle. Vedendo la targa di 4ruote nn penso fosse una punto nuova. Nn mi sembra una prova equa, anche se magari le differenze sono minime. |
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#91 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Pescara
Messaggi: 2347
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è ovvio che a parità di motore le prestazioni si equivalgano, stesso motore e stesso peso oltrechè telaio molto simile (il pianale è lo stesso), poi vabè che il motore delle corsa fosse imballato è sicuro.. ma la vera differenza ripeto la fanno la qualità di materiali e assemblaggio e l'attenzione ai particolari.. la fiat forse neanche sa cosa siano questi ultimi
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#92 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Milano per lavoro
Messaggi: 12448
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In diverse rece on line tra motori diesel e benzina il cambio danno voti diversi, meglio quello a benzina che quello diesel!
poi avere frenate diverse non saprei, forse i diesel hanno freni a disco pure dietro e i benzina no o viceversa! ciao
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#93 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Pescara
Messaggi: 2347
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hanno lo stesso i tamburi dietro.. ma cmq io ho avuto modo di testarli e posso assicurarvi che funzionano a dovere i freni
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#94 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Prov. BA
Messaggi: 6934
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su 4r dicono che considerando i diesel...il 90cv della 207 NON ha rivali...progressivo, fluido....almeno si muove...il 90cv fiat non è il max...il 75 è piccolo
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#95 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Casa mia
Messaggi: 5045
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Il fiat e' piu' piccolo di cilindrata e a bassi giri spinge meno del 1.6 peugeot o del 1.5 renault, quindi dice che si deve usare un po' di piu' il cambio
L'altra cosa da valutare e' che la corsa e punto sono molto piu' rigide e hanno un confort minore della 207 e clio |
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#96 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 1999
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Messaggi: 8965
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Da ricordare che la corsa della comparativa era in versione sport, quindi con assetto più rigido e ribassato rispetto alle altre versioni..
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#97 | |
Moderatore
Iscritto dal: Jun 2003
Città: MILANO
Messaggi: 42172
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La gestione elettronica di uno stesso motore nn sempre è la stessa su due marchi differenti..., come la taratura delle mappe al suo interno
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#98 | |
Moderatore
Iscritto dal: Jun 2003
Città: MILANO
Messaggi: 42172
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Il fatto che sia in versione sport nn vuol dire che abbia un assetto diverso dal modello "normale" avente la stessa motorizzazione, cmq nella comparativa fra le versioni a benzina era la punto in versione sport e il risultato nn cambia, poi a parte la clio con misure più conservative, le altre tre montavano tutte i 195/55 r16
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#99 | |
Moderatore
Iscritto dal: Jun 2003
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La frenata è condizionata anche dalla marca e modello dei pneumatici che monta la macchina anche a parità di misura, a differenza della resistenza che da questo fattore nn viene influenzato
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#100 |
Senior Member
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A)La vettura da me provata aveva cerchi da 16 e ruote maggiorate (gli stessi della sport)
B)Mi pare ovvio che un 1600cc vada meglio di un 1250cc pompato a 90vc.. poi ripeto, io devo utilizzare al 99% in città e tangenziale e va benissimo.. altrimenti avrei aspettato il 1700 da 125cv e poi volevo vedere che fine faceva la 207! ![]() |
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