[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[ceccoos]

MARMORINI LASCIA TOYOTA

http://www.tuttosport.com/formula1/2...ista+Marmorini

[zanardi84]

Originariamente inviato da ceccoos

MARMORINI LASCIA TOYOTA

http://www.tuttosport.com/formula1/2...ista+Marmorini

Si sarà stufato di stare in quella banda di matti che è la Tarocca, ehm, Toyota..

7 anni, budget pressochè illimitati per ricerca e sviluppo, 0 ( ZERO ) vittorie, e un carosello di brutte figure tra motori andati arrosto, sospensioni cedevoli, gomme gratuggiate, incidenti, macchine nate male e sviluppate ancora peggio o macchine nate vecchie e senza possibilità di sviluppo, Williams che ottiene i loro motori e trasmissione da 3 settimane che sa già settare centralina e cambio per far rendere le gomme, e via dicendo.

Ridicoli.

[ciccio er meglio]

Raikkonen: «Ferrari, nel 2009 rivedrai il vero Kimi»
http://www.tuttosport.com/formula1/f...+il+vero+Kimi»

Non so voi ma io guardando quella faccia da addormentato nel bosco no gli credo!

Quest'anno ci sara la vendetta di felipe

[Micene.1]

Ha ammesso di tenere in camera da letto la foto che lo ritrae a San Paolo lo scorso anno, commosso al limite delle lacrime, sconfitto nel duello sportivo ma vincente per la maniera in cui ha saputo lottare ed uscire con grande dignità dal confronto con Hamilton: «Ho finito la stagione a testa alta, per questo sono affezionato a quella immagine.

lacrime???ma dove?...semmai il commosso fino alle lacrime era alonso

[Fradetti]

Originariamente inviato da zanardi84

7 anni, budget pressochè illimitati per ricerca e sviluppo, 0 ( ZERO ) vittorie, e un carosello di brutte figure tra motori andati arrosto, sospensioni cedevoli, gomme gratuggiate, incidenti, macchine nate male e sviluppate ancora peggio o macchine nate vecchie e senza possibilità di sviluppo, Williams che ottiene i loro motori e trasmissione da 3 settimane che sa già settare centralina e cambio per far rendere le gomme, e via dicendo.

Ridicoli.

queste 5 righe in giappone potrebbero provocare più harakiri della crisi bancaria degli anni 90

[Demon81]

Originariamente inviato da zanardi84

Si sarà stufato di stare in quella banda di matti che è la Tarocca, ehm, Toyota..

7 anni, budget pressochè illimitati per ricerca e sviluppo, 0 ( ZERO ) vittorie, e un carosello di brutte figure tra motori andati arrosto, sospensioni cedevoli, gomme gratuggiate, incidenti, macchine nate male e sviluppate ancora peggio o macchine nate vecchie e senza possibilità di sviluppo, Williams che ottiene i loro motori e trasmissione da 3 settimane che sa già settare centralina e cambio per far rendere le gomme, e via dicendo.

Ridicoli.

Be ci sono state squadre che per 25 anni non hanno vinto nulla e non partivano da 0, e considerando che dal 90 al 99 lavorava in ferrari non ricordo grandi annate, anzi ricordo molti motori fumanti......

[fluke81]

Originariamente inviato da Demon81

Be ci sono state squadre che per 25 anni non hanno vinto nulla e non partivano da 0, e considerando che dal 90 al 99 lavorava in ferrari non ricordo grandi annate, anzi ricordo molti motori fumanti......

97-98(i migliori campionati del crucco ),e le williams/mclaren bruciavano piu motori di noi

[+Benito+]

non ho mai capito se marmorini sia stato un buon acquisto per toyota, ai tempi di martinelli la meccanica ferrari non era granchè come affidabilità, mi pare che da quando marmorini e Goto se ne andarono le cose siano migliorate con Simon

[matteo171717]

Originariamente inviato da +Benito+

non ho mai capito se marmorini sia stato un buon acquisto per toyota, ai tempi di martinelli la meccanica ferrari non era granchè come affidabilità, mi pare che da quando marmorini e Goto se ne andarono le cose siano migliorate con Simon

nel 97 98 99 erano già parecchio affidabili i motori ferrari.....l'anno duro fu il 96...

[fgiova]

Originariamente inviato da matteo171717

nel 97 98 99 erano già parecchio affidabili i motori ferrari.....l'anno duro fu il 96...

ah perchè quelli prima eravamo campioni di affidabilità?!?

[Fradetti]

http://axisofoversteer.blogspot.com/...hollywood.html

Oddio oddio dovete vederlo qui ci si rotola dalle risate è pazzesco!

[vale46wlf]

Originariamente inviato da Fradetti

http://axisofoversteer.blogspot.com/...hollywood.html

Oddio oddio dovete vederlo qui ci si rotola dalle risate è pazzesco!

o mio dio è una cosa pazzesca...è veramente una cosa penosa

[Micene.1]

Originariamente inviato da Fradetti

http://axisofoversteer.blogspot.com/...hollywood.html

Oddio oddio dovete vederlo qui ci si rotola dalle risate è pazzesco!

mio dio

[v10_star]

2009 contender

on the grass soon

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Fradetti

http://axisofoversteer.blogspot.com/...hollywood.html

Oddio oddio dovete vederlo qui ci si rotola dalle risate è pazzesco!

semplicemente inguardabile.......

[mau.c]

yeah!

[Micene.1]

Originariamente inviato da mau.c

yeah!

pure io là mi sono vergognato per lui

[zanardi84]

Originariamente inviato da Demon81

Be ci sono state squadre che per 25 anni non hanno vinto nulla e non partivano da 0, e considerando che dal 90 al 99 lavorava in ferrari non ricordo grandi annate, anzi ricordo molti motori fumanti......

Erano i cambi a saltare, non i motori. I V12 erano il marchio di fabbrica di Maranello: potenti e affidabili. Altrettanto dicasi per i V10 degli anni successivi.
I cambi invece furono il vero tallone d'Achille di quelle annate. Ferrari fu la prima a introdurre il cambio al volante comandato elettronicamente quando gli altri avevano ancora la vecchia leva. Ma sistemi meccanici ed elettrici (anche in generale) di quelle vetture erano molto fragili. Dettarono però il passo verso gli sviluppi successivi.
Poi sappiamo che Barnard come progettista non andava bene a Maranello perchè progettava in Inghilterra e non lavorava molto a contatto col resto della squadra. Il periodo Giovanni Alesi con i vari Berger, CAPELLI e Larini non fu felice anche sul piano dei piloti. Veloci ma non collaudatori o col carisma adeuato per dettare le direttive.. Non a caso nel 96 approdò la Leggenda vivente della F1.

Venendo all'oggi, le notizie sono 2.

La prima e più importante che riguarda il futuro del campionato parla della Tarocca, ehm, Toyota (mi sbaglio sempre ).
Ieri sera Pino Allievi in collegamento con Griglia di Partenza da Woking parlava di una Toyota in condizioni disperate.
A giudicare dalle prime impressioni (confermate anche dagli ospiti in studio tra cui l'ing. Tredozi, ex Minardi), la nuova macchina nipponica sembra più una carretta che una F1. Vecchia, convenzionale, conservativa. Probabilmente è anche costata poco. Ed è anche priva di KERS per due ragioni tra loro collegate.
1) La macchina sarebbe nata maluccio senza predisposizioni per il KERS la cui presenza scombussolerebbe gli equilibri del telaio.
2 e più importante) Visto che sono consapevoli di avere una macchina non molto competitiva punterebbero ad avere la massima affidabilità possibile nella speranza che le auto dotate di KERS si fermino. Questo dovrebbe succedere nella gara di Melbourne.

In altre parole. Partono con l'obiettivo di vincere a Melbourne, altrimenti c'è il serio rischio di un ritiro dalla F1 per mancanza di tornaconto economico. Si spende moltissimo, si ottiene 0.
Quindi il rischio di perdere anche l'altra squadra giapponese è alto.
Forse Marmorini, avendo fiutato il rischio, ha deciso di cambiare subito aria.

Da Woking invece arrivano notizie di una McLaren particolarmente in salute sul piano economico. Oggi dovrebbero presentare macchina e sponsor nuovi.
Pertanto si confermerebbe come rivale principale della Ferrari a cominciare proprio dalla possibilità economica che si traduce in ricerca e sviluppo.

[mt_iceman]

[fluke81]

ma solo a me Toyota e Mclaren sembrano piu proporzionate della Ferrari?forse dipende dalle foto

comunque 3 vetture presentate e 3 vetture con i cerchi carenati