>> HWU GrandePunto CLUB <<

[Mr_Paulus]

Originariamente inviato da devis

Estratto dal forum della grande punto

Da lunedì 10 novembre sarà ordinabile (finalmente) la GP con il motore 1.6 Mjet. La potenza è di 120cv a 3750 giri/min mentre la coppia è di 320 Nm a 1750 giri/min. Il tutto è abbinato al cambio M32 a 6 marce. Rispetto alla 1.9, i consumi scendono da 7.3/4.5/5.5 a 5.9/4.1/4.8, e le emissioni scendono da 145 a 126 g/km. Questo fa accedere anche questa motorizzazione agli ecoincentivi governativi. La velocità massima rimane di 190 km/h, mentre l'accelerazione 0-100 passa dai 10" ai 9.6. La presenza del DPF di serie fa sì che la vettura sia Euro5 Ready. I prezzi sono di € 19.400 per la Sport 3p. e di € 20.100 per la Emotion e la Sport 5p., praticamente analoghi a quelli delle 1.9 con DPF.

imho costa troppo, quanto viene una opel corsa col 1.7 da 125cv?

[devis]

19.0K però di serie esce con i 16 e senza il cdb. Aggiungendo i 17 ed il cdb arrivi proprio a 19.4K, però con in più il cruise control(che fa parte del pacchetto col cdb).

[Mr_Paulus]

Originariamente inviato da devis

19.0K però di serie esce con i 16 e senza il cdb. Aggiungendo i 17 ed il cdb arrivi proprio a 19.4K, però con in più il cruise control(che fa parte del pacchetto col cdb).

xò consuma come il 1.4 8v della gpunto (testate io e un mio amico lui la corsa e io la gpunto), quindi tutto sommato conviene.

[devis]

Quanto fa la Corsa? Cmq si, conviene la Gpunto. Il 1.7 anche se continuamente aggiornato, è stravecchio. Poi ha la coppia max (280nm) a 2300 giri contri i 1750 (320nm) del 1.6 mj..

[Marko#88]

Originariamente inviato da devis

Cioè fammi capire, tutti i motori che siano quelli dell'Abarth fanno c@gare?

si, imho i piccoli nafta fanno decisamente cagare, sono orribilii da guidare...i piccoli benzina aspirati fanno altrettanto cagare sia chiaro...a mio parere sono ottime le soluzioni turbo benzina di piccola cilindrata, anche solo dei 1000 da 90/100 cv sarebbero perfetti per le utilitarie...altro che 1300 nafta...pareri del tutto personali ovviamente...io ho provato più volte il 75cv sulla corsa, il motore è lo stesso e un'idea chiara me la son fatta...ripeto, mio parere personale che non vuole essere nè una verità assoluta nè un'offesa per qualcuno...solo che è inutile dire che una macchina non è granchè dopo averla provata con un motore più o meno sgaffo (visto che anche zortan dice di non gradire i nafta)...va provata con un motore che valorizzi il resto e la tjet (non l'abarth, anche solo la sporto o emotion) non è una macchina così improponibile....

[Timewolf]

Originariamente inviato da Zortan69

se non ti scoccia, potresti postare la configurazione e i prezzi (come ho fatto io)

Grazie mille.

Dunque GPunto Natural Power Dynamic 3 Porte
Blu Suggestivo
Optional
Pack Blu&Sound
Fasce paracolpi
Presa 12v vano di carico

tra incentivi governativi e sconto fiat (ho un parente in fiat) 13.100

[Zortan69]

Originariamente inviato da Timewolf

Dunque GPunto Natural Power Dynamic 3 Porte
Blu Suggestivo
Optional
Pack Blu&Sound
Fasce paracolpi
Presa 12v vano di carico

tra incentivi governativi e sconto fiat (ho un parente in fiat) 13.100

è impossibile !

anzi no, boh.

[Timewolf]

Originariamente inviato da Zortan69

è impossibile !

anzi no, boh.

Perche'?

[_fred_]

Originariamente inviato da devis

Estratto dal forum della grande punto

Da lunedì 10 novembre sarà ordinabile (finalmente) la GP con il motore 1.6 Mjet. La potenza è di 120cv a 3750 giri/min mentre la coppia è di 320 Nm a 1750 giri/min. Il tutto è abbinato al cambio M32 a 6 marce. Rispetto alla 1.9, i consumi scendono da 7.3/4.5/5.5 a 5.9/4.1/4.8, e le emissioni scendono da 145 a 126 g/km. Questo fa accedere anche questa motorizzazione agli ecoincentivi governativi. La velocità massima rimane di 190 km/h, mentre l'accelerazione 0-100 passa dai 10" ai 9.6. La presenza del DPF di serie fa sì che la vettura sia Euro5 Ready. I prezzi sono di € 19.400 per la Sport 3p. e di € 20.100 per la Emotion e la Sport 5p., praticamente analoghi a quelli delle 1.9 con DPF.

La coppia ancora a 1750? Potevano fare qualcosina di più e farla prendere a un valore un pochino più in basso...
Tra l'altro voglio vedere quanti la ordineranno a novembre, a meno di due mesi dalla fine dell'anno... non è che mi fidi molto della Fiat quando parla di Euro5 Ready e affini...

[Zortan69]

Originariamente inviato da Timewolf

Perche'?

no perchè la mia avrebbe 1400 euro in più. però considerando il pack mp3, i 5 anni di garanzia, i vetri oscurati e i sensori park la differenza ci sta tutta.

[Zortan69]

Comunque, ho fatto 2 calcoli di quanta strada si percorre con 50 euro di carburante per 3 vetture: la yaris D4D da 75 cavalli che abbiamo ora, una ipotetica nuova yaris a benzina 1.3 messa a GPL sulla quale ho supposto un pessimistico consumo di 12 Km-l, e la Gpunto a metano.
Questo è l'esito:

La 1.4 D4D attuale con 50 euro di gasolio percorre 800 Km.
la Gpunto a metano percorrerebbe 1150 Km con 50 euro di metano (300 Km con 13 euro).
la nuova Yaris 1.3 a GPL, supponendo una percorrenza di 12 Km/l, 1000 Km sempre con 50 euro di GPL (posto il costo del GPL 0.6 al litro).


Tutto sommato, considerato che la yaris ha 87 cavalli e che con la ciambella non perde bagagliaio (che è spettacolarmente grande) e che la sol costa con l'impianto a GPL esattamente come la Gpunto.... io mi faccio la yaris !

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da _fred_

La coppia ancora a 1750? Potevano fare qualcosina di più e farla prendere a un valore un pochino più in basso...
Tra l'altro voglio vedere quanti la ordineranno a novembre, a meno di due mesi dalla fine dell'anno... non è che mi fidi molto della Fiat quando parla di Euro5 Ready e affini...

Il 1.6 della bravo ha 300NM di coppia a 1500 giri. Strano.
Forse la versione da 120 sposta la coppia un pelino più in alto.

[Mr_Paulus]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Il 1.6 della bravo ha 300NM di coppia a 1500 giri. Strano.
Forse la versione da 120 sposta la coppia un pelino più in alto.

ma anche la bravo ha il 1.6 da 120cv......o no?

[_fred_]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Il 1.6 della bravo ha 300NM di coppia a 1500 giri. Strano.
Forse la versione da 120 sposta la coppia un pelino più in alto.

Infatti... dicevo proprio per quello... strano

Originariamente inviato da Mr_Paulus

ma anche la bravo ha il 1.6 da 120cv......o no?

Mah, forse l'hanno fatto in virtù della maggior massa della Bravo...


Tra l'altro oggi problema alla radio (quella con MP3), in pratica il lettore CD non mi va più e non fa neanche uscire i CD dall'alloggiamento... andiamo bene... Qualche mese fa un mio amico aveva avuto lo stesso problema... vabbè andrò in assistenza e vedo quello che mi dicono.

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Mr_Paulus

ma anche la bravo ha il 1.6 da 120cv......o no?

In effetti è vero, il 105 ha 290NM a 1500, 120 ha 300NM sempre a 1500...Boh
Che sia per rientrare nelle normative? Oppure il cambio della GP? la turbina? che chezz ne so

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da _fred_

Tra l'altro oggi problema alla radio (quella con MP3), in pratica il lettore CD non mi va più e non fa neanche uscire i CD dall'alloggiamento... andiamo bene... Qualche mese fa un mio amico aveva avuto lo stesso problema... vabbè andrò in assistenza e vedo quello che mi dicono.

Io ho risolto così

[Marko#88]

Originariamente inviato da _fred_

La coppia ancora a 1750? Potevano fare qualcosina di più e farla prendere a un valore un pochino più in basso...
Tra l'altro voglio vedere quanti la ordineranno a novembre, a meno di due mesi dalla fine dell'anno... non è che mi fidi molto della Fiat quando parla di Euro5 Ready e affini...

beh, 1750 è il picco (fra l'altro ottimo per un 1600) ma magari già prima c'è qualcosina...
ordinare la macchina a fine anno ha i suoi vantaggi, a me hanno fatto oltre 1000 euri di sconto su una gpa e mi hanno regalato della roba...mentre normalmente già avere uno sconto sulla gpa è grassa...

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Marko#88

beh, 1750 è il picco (fra l'altro ottimo per un 1600) ma magari già prima c'è qualcosina...
ordinare la macchina a fine anno ha i suoi vantaggi, a me hanno fatto oltre 1000 euri di sconto su una gpa e mi hanno regalato della roba...mentre normalmente già avere uno sconto sulla gpa è grassa...

Il picco del 1.6 sulla bravo è a 1500 giri

[Mr_Paulus]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Il picco del 1.6 sulla bravo è a 1500 giri

sarà solo una diversa mappatura del motore , però mi sfugge il perchè non abbiano lasciato le cose così anche sulla gpunto..

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Mr_Paulus

sarà solo una diversa mappatura del motore , però mi sfugge il perchè non abbiano lasciato le cose così anche sulla gpunto..

Bisogna vedere sotto tale soglia com'è.
Sicuro è una mappatura diversa, altrimenti non si spiega il motivo.
Oppure quell'informazione è sbagliata