[H.U.A.Team] Pregi e difetti delle auto che guidate!

[eriol]

bel thread davvero!

toyota yaris 1.0 sol (2000)

pregi:

bel design esterno
rifiniture discrete
0 scricchiolii
ottima abitabilità
strumentazione digitale futuristica
ottimi consumi a bassi/medi regimi
ottima guidabilità (sembra un giocattolo)
ottima tenuta di strada
buone prestazioni se si considera che è un 1000
molti portaoggetti e cassetti anche nascosti (sotto il sedile)
silenziosa a bassi regimi
grande dotazione di serie
freni perfetti
buon impianto stereo
x i passeggeri dietro: pedalino-per-far-scorrere-il-sedile-anteriore-lato-passeggero-per-agevolare-l'-uscita-dalla-macchina (pregieria )
antifurto immobilizer
CHIAVE CON TELECOMANDO



difetti:

l' accendi-sigari non è illuminato
molto rumorosa ad alti regimi
se si sale troppo di giri consuma come un bmw
scarsa visibilità posteriore (ma dopo ti ci abitui)
un po' troppo plasticosa come interni
la retro a volte non entra perfettamente
bagagliaio microscopico
assenza del pedalino già citato per il sedile lato conducente



fiat punto 1200 (modello del 1996)

pregi:
accendi-sigari illuminato
buon motore
design esterno....+ che suff va...
buona capienza bagagliaio
abitabilità abbastanza buona
consumi discreti

difetti:

rifiniture orrende
materiali da vomito
design della plancia scandaloso
NO SERVOSTERZO!
NO AIRBAG!
cambio "gommoso" e poco preciso
FRENI A-L-L-U-C-I-N-A-N-T-I!!!!!!!!!!!!!!!
tenuta di strada come un triciclo a 300 all' ora
alta propensione all' appannamento senza rimedio
finestrini manuali
portaoggetti ridicoli (quello a lato del cruscotto è un insulto all' intelligenza)
0 antifurto e-serratura-scassinabile-anche-da-un-bambino-di-5-anni
ho-visto-il-crash-test-e-mi-sono-spaventato
problemi a manetta (sostituzione batteria dopo poco tempo, la ventola si aziona quando vuole....)
rumorosa

[-kurgan-]

peugeot 206 gti

pregi:

- linea esterna e degli interni molto bella
- interni decisamente di altro livello rispetto al resto della gamma 206 (pelle e alcantara)
- motore pieno in basso e in alto
- va forte in scioltezza.. niente vibrazioni.. silenziosa per una sportiva
- se le curve vengono fatte nel modo giusto sta come sui binari
- alla fin fine non consuma poi tantissimo per un 2000cc

difetti:

- se si molla l'accelleratore in curva ha reazioni abbastanza violente: bisogna saperlo e anticiparle (leggi: neopatentati state alla larga!)
- ci vorrebbe un subwoofer per l'autoradio
- tetto in cristallo non disponibile per la gti
- forse un motore turbo l'avrebbe fatta un poco piu' aggressiva
- assetto rigido rispetto alle altre 206: vantaggio e svantaggio.. cmq le buche si sentono parecchio.
- costa uno sproposito di bollo e assicurazione

[00Luca]

Matteo sarebbe stato molto interessante evidenziare solo i difetti. Pregi sono uno sbrodolamento inutile

Ford Puma 1.7

DIFETTI
- Scarsa visibilità del posteriore laterale
- Disegno orrendo dei cerchi in lega della 1a serie (1997-2000)
- Freni di dimensioni ridicole nella 1a serie (1997-2000)
- Nonostante ci siano finiture degli interni in alluminio e pelle a qualcuno da fastidio vedere la struttura della Fiesta
- Spazio eccessivo tra passaruota e pneumatico al posteriore: l'assetto di serie è buono tecnicamente.. sto discutendo l'estetica. Serviva LAMIERA in più
- A qualcuno potrebbe interessare la scarsa abilitabilità, ovviamente, del posteriore. Migliore della Tigra ma tant'è...
- Il pomello in alluminio è bello ma veramente freddo in inverno e rovente in estate
- Il terminale di scarico avrebbe potuto essere cromato e di dimensioni + generose come foro
- Carreggiata esteticamente stretta al posteriore
- I fendinebbia non sono disponibili nemmeno come optional. Si possono mettere in un secondo momento ma non Ford

Questo è un giudizio obiettivo.

Scrivere che il pulsante accendi sigari non mi piace e la plastica è un po'duretta sulla portiera.. mentre il motore a 6.700 giri e 0-100 in 9,2 e bla bla è una figata... mi pare reclame

Aloha

Luca

[spinbird]

edit

[YZF Supersport]

VW Corrado 1.8 16V 1991 nero

Pregi

Sound sportivo
Linea ancora passabile
Motore indistruttibile...
Tenuta di strada (anche perchè è ribassata )
Alettone posteriore automatico (che fa molto porsche!!!)

Difetti

L' età avanza e gli interni ne risentono ....
In ripresa tutti i TDI o JTD ti danno paga....
Beve sempre di più
Assetto da go-kart
E' allergica ai dossi artificiali ( Il muso li tocca tutti!! )
Pezzi di ricambio costosi e di difficile reperibilità...

Quet'anno la cambio!!!!......

[AlexGatti]

Ford Fiesta 1.2 16v ghia 1996

Pregi:
- Ottimi interni, belli e resistenti nel tempo (è quasi come nuova)
- Linea che ancora non sfigura
- il motore si comporta dignitosamente in ripresa e accelerazione
- Buono l'impianto audio di serie

Difetti:
- Per essere un 1.2 secondo me beve anche troppo 13km con un litro
- Se si incidenta costa un botto ripararla, considerando che è una utilitaria



Fiat Coupè 1.8 16v 1996 con impianto metano 90litri
Pregi:
- Ottima linea, veramente bella
- Ottima abitabilità, anche dietro per essere una coupè.
- Il bagagliaio sarebbe ottimo... se non avessi il metano.
- Ottimi freni
- Ottima tenuta
- Buona accelerazione (nonostante il metano)

Difetti:
- Rumorosità interna
- Estrema rigidità, se schiacciate una formica con la ruota lo sentite, pensate le buche!
- Interni poco curati.
- Ha le marce molto lunghe, tutte... qualcuno mi spiega a che serve poter fare i 40 all'ora in retro?
- il bagagliaio dopo i bomboloni del metano è quasi nullo
- Milioni di scricchiolii, accentuati dalla rigidità.
- Beve, ma a metano si sente poco

[Vanelder]

Alfa Romeo 147 1.9 JTD 116 CV Connect

Pregi

Estetica da orgasmo
Motore eccellente
Tenuta di strada da urlo
Integrazione sistemi elettronici di bordo a livelli di assoluta eccellenza (anche se l’eccessiva complicatezza è rischiosa e qualche volta bisogna resettare )
Consumi buoni considerata la tipologia di auto

Difetti

Rete assistenza tra il patetico, il disonesto e l’incapace. Ho penato tantissimo per trovare un’assistenza valida
Costo dei ricambi molto alto
Finiture in alcuni casi migliorabili (ho anch’io lo stesso problema di matteo171717 alla guida dell’airbag anteriore)
Risultati scoraggianti per il crash test frontale
All’inzio mi segnalava l’acqua nel filtro del gasolio, mi sono fatto cambiare mezza macchina per risolvere il problema

[dr-omega]

Peugeot 206 xs 1600 16V 110Cv 2002 3porte (nera)

Pregi:
-bella linea
-sedili anteriori mooolto comodi ed avvolgenti
-interni accattivanti
-finiture in linea con le altre di pari categoria
-motore elastico che spinge molto dai 2500/3000
-abbastanza silenziosa, il motore si sente solo quando è "in tiro", altrimenti c'è solo il rotolamento dei pneumatici
-ottima tentuta di strada, ben bilanciata
-consumi nella norma, anche se schiaccio, faccio sempre almeno 700km...
-ottimo climatizzatore

Difetti:
-poggiatesta posteriori: se sono giù sono fastidiosissimi per chi sta dietro, se son su danno fastidio per la visuale)
-bisogna usare sempre il clima per evitare odori sgraditi.Usarlo sempre tiene i condotti asciutti e liberi da muffe.
-Assemblaggio migliorabile, la 1400 del '99 che avevo era migliore.
-Solo per la 16XS:lo spoiler di serie ci poteva stare, come anche il fondino bianco del cruscotto...
-posso montare solo i 14" ed i 15", mentre la cabrio che è identica, anche i 16" GRRRRRRRRRRR

E' tutto.

Ciao!

[dr-omega]

Originariamente inviato da AlexGatti

Fiat Coupè 1.8 16v 1996 con impianto metano 90litri
Pregi:
- Il bagagliaio sarebbe ottimo... se non avessi il metano.
- Buona accelerazione (nonostante il metano)

Un'auto sportiva a metano????

Difetti:
- Rumorosità interna
- il bagagliaio dopo i bomboloni del metano è quasi nullo
- Beve, ma a metano si sente poco

Il metano dà, il metano toglie!!!
Ma all'accensione devi fare come con lo scaldabagno???Devi cioè alzare il cofano ed accendere il motore con un cerino?
E poi se hai un problema, devi andare dal meccanico o vai da un idraulico?

Si scherza neeeeeeee

[fello24]

Honda Civic 1.6 Vtec SR 5p (MY96) :

Pro:
Motore molto più elastico e fruibile dei V-Tec più potenti
Assetto moto sportivo per una 5p
Bagagliaio abbastanz capiente per la categoria
Consumi ridotti in relazione a massa e potenza
Dotazione completissima


Contro:
Visto l'assetto sportivo è molto poco confortevole sulle strade un po' accidentate
Serbatoio piccolo
Abitabilità posteriore scarsa in particolar modo in altezza
Rumorini e scricchiolii dalla plancia, interni che si degradano velocemente.


Opel Corsa 1.0 5p (MY2002)

Pro:
Consumi irrisori
Buona abitabilità posteriore nei confronti delle altre auto della stessa categoria
Ottimo assetto (morbido ma non troppo, stabilissimo)
Buon confort dei sedili anche dopo lunghi viaggi
Buona solidità degli interni
Ottimo cambio

Contro:
Scarso confort sul pavè
Serbatoio un po' piccolo
L'abitabilità anteriore è un po' sacrificata nel senso della larghezza
Non c'è un meccanismo di sblocco del portellone posteriore dall'abitacolo
L'indicatore della temperatura esterna non vuole sperne di andare correttamente anche dopo ripetuti tentativi in officina (per esempio in questi giorni mi segna 38° alle 8 di mattina )
Manca il predellino d'appoggio per il piede sinistro
Il motore ci mette molto pe andare in temperatura d'eserizio
Finchè si viaggia in due il motore gira bene, oltre mostra tutti i suoi limiti di coppia.

[AlexGatti]

Originariamente inviato da dr-omega
Un'auto sportiva a metano????



Il metano dà, il metano toglie!!!
Ma all'accensione devi fare come con lo scaldabagno???Devi cioè alzare il cofano ed accendere il motore con un cerino?
E poi se hai un problema, devi andare dal meccanico o vai da un idraulico?

Si scherza neeeeeeee

Lo so, un'auto "sportiva" a metano sembra un controsenso, ma vedi io devo fare circa 25000 km all'anno, stavo cercando un'auto diesel nuova che costasse poco oppure un'auto usata diesel o a metano.
Tutte le Punto usate che ho trovato costavano almeno 7000 euro senza impianto, poi ho visto questa già con l'impianto a metano a 8000 euro. Tu che avresti fatto?
Ah in lizza c'era anche una Bravo 1.9 jtd km 0 da 12000 euro

Devo dire che si comporta bene, anche se in quinta soffre un po' (più di 180 all'ora non sono riuscito a farci)

Ho il bocchettone del metano installato nel paraurti posteriore, in modo che quando vado al distributore non devo aprire il cofano (che sulla coupè è un suicidio).

[Vanelder]

Originariamente inviato da AlexGatti
Lo so, un'auto "sportiva" a metano sembra un controsenso, ma vedi io devo fare circa 25000 km all'anno, stavo cercando un'auto diesel nuova che costasse poco oppure un'auto usata diesel o a metano.
Tutte le Punto usate che ho trovato costavano almeno 7000 euro senza impianto, poi ho visto questa già con l'impianto a metano a 8000 euro. Tu che avresti fatto?
Ah in lizza c'era anche una Bravo 1.9 jtd km 0 da 12000 euro

Devo dire che si comporta bene, anche se in quinta soffre un po' (più di 180 all'ora non sono riuscito a farci)

Ho il bocchettone del metano installato nel paraurti posteriore, in modo che quando vado al distributore non devo aprire il cofano (che sulla coupè è un suicidio).

Niente da dire sulla scelta del metano, io l'ho presa diesel (passo i 30.000 all'anno) ma le considerazioni che hai fatto mi sembrano condivisibili, il dubbio piuttosto ce l'ho per la comodità di un auto del genere con percorrenze chilometriche come le tue. Non è scomoda?

[AlexGatti]

Originariamente inviato da Vanelder
Niente da dire sulla scelta del metano, io l'ho presa diesel (passo i 30.000 all'anno) ma le considerazioni che hai fatto mi sembrano condivisibili, il dubbio piuttosto ce l'ho per la comodità di un auto del genere con percorrenze chilometriche come le tue. Non è scomoda?

L'ho detto e ripetuto che è rigida. Prendendo la bravo sarei stato senza dubbio più comodo. Comunque gran parte di quei 25000 km (diciamo 20000) sono fatti in autostrada, dove sconnessioni non ce ne sono tante.
E poi la ragione vera è che la Coupè Fiat come linea m'è piaciuta sin da quando l'hanno presentata e io avevo soldi per comprare UNA sola macchina... e usata.
Dunque sono contento di stare un po' più scomodo avendo una macchina chè è comunque una sportiva, ha delle prestazioni superiori ad auto dello stesso prezzo e, penso, una sicurezza superiore.

[Verro]

si, la Coupé, è un'ottima macchina, anche molto bella (be, Pininfarina Design ), ce l'ha mio fratello, (anche lui il 1.8), ci fa 35.000km l'anno, ma non vuole passare al gas!
Cmq anche il motore non è male, 131cv, devo dire che va, quando acciacchi, tira un pò!

[kiva]

Lufo ti ricordi male, non ci sono salita

[lufo]

Originariamente inviato da kiva
Lufo ti ricordi male, non ci sono salita

già.. ripensandoci hai solo messo la valigia nel bagagliaio... rimedieremo.

[dr-omega]

Originariamente inviato da AlexGatti
Lo so, un'auto "sportiva" a metano sembra un controsenso, ma vedi io devo fare circa 25000 km all'anno, stavo cercando un'auto diesel nuova che costasse poco oppure un'auto usata diesel o a metano.
Tutte le Punto usate che ho trovato costavano almeno 7000 euro senza impianto, poi ho visto questa già con l'impianto a metano a 8000 euro. Tu che avresti fatto?

Io all'anno faccio 20000Km senza usare la macchina per andare al lavoro...(Cazzeggio abbastanza insomma )
Però pensando al "comfort" di guida ed ai consumi, sarei stato senz'altro su una vettura diesel.
Tra l'altro adesso ci sono dei motori 1.4 e 1.5 che sono fenomenali.
Ed in quanto a comodità non ne parliamo.
Ottima è la C3 (estetica a parte), ma tante altre piccole skeggiano senza essere assetate...

Ah in lizza c'era anche una Bravo 1.9 jtd km 0 da 12000 euro

Devo dire che si comporta bene, anche se in quinta soffre un po' (più di 180 all'ora non sono riuscito a farci)

Ho il bocchettone del metano installato nel paraurti posteriore, in modo che quando vado al distributore non devo aprire il cofano (che sulla coupè è un suicidio).

Appunto, per "restare" solo a 180Km/h, una piccola e confortevole vettura forse era più indicata...

[AlexGatti]

Originariamente inviato da dr-omega

Appunto, per "restare" solo a 180Km/h, una piccola e confortevole vettura forse era più indicata...

Mah, ci sono tre ragioni contrarie

1) La Coupè... è una Coupè
2) Le altre mi sarebbero costate di più... e non poco (migliaia di euro
3) Il carburante sarebbe costato uguale o forse anche più: ora con un euro di metano faccio almeno 25km, non sono sicuro di riuscire a fare altrettanto con un euro di gasolio.

[BadMirror]

Scusate ma non capisco il problema del metano su un auto sportiva Non avete lo switch per passare da metano a benzina e viceversa? E allora qual'è il problema?

[energy+]

Originariamente inviato da matteo171717
Allora....comincio io:

Alfa Romeo 147 1.6 T.s. distinctive


Pregi:

-Design accattivante (soprattutto all'anteriore)
-Piacere di guida al livello di auto di categoria superiore!
-Rifiniture di buon livello tranne qualche piccola caduta!
-Buon motore, limitatore a 7000giri!
-Ottima anche per persone alte, io sono alto 1,90m e nonostante ciò il sedile non è ancora ne tutto indietro, ne completamente abbassato!
-Buon impianto stereo, anche quello base(2 tweeter + 2 casse normali all'anteriore + 2 tweeter + 2 casse normali al posteriore)
-Abitabilità posteriore sufficiente, non eccelsa!

Difetti

-uno su tutti...CONSUMA TROPPO, più della vecchia astra 1,6 100cv...voi direte, ha 20cv di più, è normale che consumi di più....e io rispondo: Si, ha 20cv di più ma 11anni di meno...la tecnologia dovrebbe aver permesso minori consumi...o sbaglio?

-Bagagliaio di capacità ridicola, e fatto male, non a livello di finiture (anche) ma soprattutto a livello di sfruttamento dello spazio!

-Ruotino di scorta anziche ruota di scorta

Bè x i difetti te la 6 andata a cercare mi dispiace,purtroppo x quanti pregi possa avere l'alfa quei difetti esistono da quando è stata fondata e soprattutto da quando è diventato dominio Fiat!
Iniziamo coi consumi,colpa del twin spark che beve peggio di 1 ubriacone,purtroppo è sempre stato così,tirano fuori tanti cavalli ma consumano il doppio rispetto alla concorrenza xcui......a conti fatti visto che costano anche di + bisogna pensarci bene prima!
Il ruotino è dovuto alla fiat che pur di risparmiare 5€ mette su TUTTI i suoi modelli il ruotino al posto della ruota di scorta mentre su molti modelli nn ci sarebbero problemi di spazio!
La guarnizione è 1 altro tipico problema Fiat,la mia tipo che avevo 1 volta aveva lo stesso difetto
Che dire gran bella macchina xò bisogna farci bene i conti prima sec me!

Ioi nn posto la mia macchina ormai è fuori produzione da 1 pezzo xcui nn ha molto senso!

Ciao