Elon Musk pronto a dormire nelle fabbriche di Tesla per seguire la produzione delle Model 3 - Pagina 4

Notturnia · 05-04-2018, 13:39

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Originariamente inviato da rigelpd

https://electrek.co/2017/11/30/tesla...s-porsche-ceo/

si dice che lo temono per la transizione verso l'elettrico e che SEMBRA stiano rubandogli qualche cliente..

inoltre si riferisce all'America e non al mondo..

cmq è ovvio che a qualcuno ha portato via clienti.. ma sono poco più di 100 mila auto al mondo la dove queste case ne vendono decine di milioni.. che doveva dire ? che non ha paura di tesla ?.. è più politicamente corretto dire che li temono :-D dall'alto del loro utile..

rigelpd · 05-04-2018, 13:48

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Originariamente inviato da Notturnia

si dice che lo temono per la transizione verso l'elettrico e che SEMBRA stiano rubandogli qualche cliente..

inoltre si riferisce all'America e non al mondo..

cmq è ovvio che a qualcuno ha portato via clienti.. ma sono poco più di 100 mila auto al mondo la dove queste case ne vendono decine di milioni.. che doveva dire ? che non ha paura di tesla ?.. è più politicamente corretto dire che li temono :-D dall'alto del loro utile..

Sono numeri piccoli ma crescono in fretta. L'anno scorso solo Model s e Model X ne ha prodotte 100mila complessive. Quest'anno con model 3 il numero complessivo di auto prodotte arriverà a superare i 250mila (stima pessimistica)

L'anno può arrivare a 500mila annui.

Conta poi che se a giugno la model 3 arriva a 5000 auto prodotte a settimana diventa equivalente alle catene di produzione della concorrenza che per un singolo modello di automobile fanno più o meno gli stessi volumi.

Notturnia · 05-04-2018, 13:57

che stia crescendo non ci piove, che faccia soldi ho qualche dubbio.
se arriva ai 250 mila/anno arriva alle linee delle premium tedesche ma mi domando se la qualità è quella delle premium tedesche o quella delle francesine..

la model 3 non è economica come costo, mi domando come interni e non mi riferisco a quelle poche auto uscite ma a quando andrà a regime.
se sulla S ha lesinato sui bulloni del servosterzo mi domando che abbia fatto sulla 3 che gli sta costando una follia

inoltre a breve allenteranno anche in USA le normative sull'inquinamento..

vedremo come andrà avanti ma deve darsi una svegliata e farla finita di sparare balle in internet perchè spesso gli si ritorce contro e, almeno a me, sta antipatico il suo modo di fare il pavone..

Mparlav · 05-04-2018, 15:32

Guarda che i richiami non li fa' solo Tesla (prematura corrosione dei bulloni del servosterzo che non hanno mai causato incidenti), ma tutte le case costruttrici.
Tanto per citarne uno, ottobre 2017:

"Mercedes-Benz ha annunciato il richiamo di un milione di macchine, di cui oltre 400 mila nel Regno Unito e centinaia di migliaia in Germania, a causa di un problema elettrico che potrebbe provocare segnalazioni errate sul funzionamento dell’airbag durante la rotazione del volante. In condizioni particolari si potrebbe anche verificare lo scoppio del cuscino d’aria.

Il difetto riguarda i modelli Classe A, B, C e E, nonché i coupé CLA, GLA e GLC e alcuni modelli sportivi costruiti tra novembre 2011 e luglio 2017. Mercedes-Benz ha riferito di “circa 30” incidenti agli airbag a livello globale ma che non hanno provocato feriti o lesioni gravi. Il costruttore ha inoltre sottolineato come il richiamo non sia legato allo scandalo del costruttore giapponese Takata. "

BMW:
Negli Usa la BMW avvierà un doppio richiamo per un totale di un milione di veicoli. Circa 670.000 sono esemplari della Serie 3, prodotti tra il 2006 e il 2011, e saranno controllati per il rischio d'incendio legato ai cablaggi e al sistema di climatizzazione.

Molte di queste vetture sono interessate anche da un secondo richiamo che interessa 740.000 esemplari della Serie 3, della Serie 5, della X3, della X5 e della Z4 prodotte tra il 2007 e il 2011. In questo caso si tratta di un controllo su una valvola che potrebbe presentare ruggine e causare un incendio. Il totale raggiunge circa il milione di unità, incluse 15.000 vetture in Canada, ma secondo quanto riportato dalla Reuters è possibile che richiami analoghi siano previsti in futuro anche in altri Paesi."

Ne cito, ma potrei proseguire con tutti gli altri.

zappy · 05-04-2018, 15:52

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Originariamente inviato da Mparlav

Guarda che i richiami non li fa' solo Tesla (prematura corrosione dei bulloni del servosterzo che non hanno mai causato incidenti), ma tutte le case costruttrici.
Tanto per citarne uno, ottobre 2017:

"Mercedes-Benz ha annunciato il richiamo di un milione di macchine... In condizioni particolari si potrebbe anche verificare lo scoppio del cuscino d’aria....

... BMW avvierà un doppio richiamo per un totale di un milione di veicoli. ...per il rischio d'incendio legato ai cablaggi e al sistema di climatizzazione.... anche da un secondo richiamo che interessa 740.000 esemplari ... una valvola che potrebbe presentare ruggine e causare un incendio. ...

la "qualità tedesca"

Mparlav · 05-04-2018, 15:59

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Originariamente inviato da zappy

la "qualità tedesca"

Magari qualcuno è davvero convinto che richiami li faccia solo Tesla:
http://www.mit.gov.it/documentazione...coli-difettosi

e parliamo solo d'Italia.

Notturnia · 05-04-2018, 16:03

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Originariamente inviato da Mparlav

Magari qualcuno è davvero convinto che richiami li faccia solo Tesla:
http://www.mit.gov.it/documentazione...coli-difettosi

e parliamo solo d'Italia.

no no.. non è solo tesla.. ma tesla ha poche auto e ha un bel numero di richiami.. per carità anche le mie auto hanno avuto richiami di lieve entità ma su decine di milioni che vengono prodotte ogni anno capita.. con tesla è tutta la produzione delle model S da aprile 2016 ad oggi ad aver subito il richiamo..
ma non c'è problema.. lui richiama il 100% della produzione e lo si confronta con chi richiama un milione di auto su 2.3 milioni o la bmw per una percentuale ancora inferiore etc.. tutti uguali..

Mparlav · 05-04-2018, 16:12

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Originariamente inviato da Notturnia

no no.. non è solo tesla.. ma tesla ha poche auto e ha un bel numero di richiami.. per carità anche le mie auto hanno avuto richiami di lieve entità ma su decine di milioni che vengono prodotte ogni anno capita.. con tesla è tutta la produzione delle model S da aprile 2016 ad oggi ad aver subito il richiamo..
ma non c'è problema.. lui richiama il 100% della produzione e lo si confronta con chi richiama un milione di auto su 2.3 milioni o la bmw per una percentuale ancora inferiore etc.. tutti uguali..

Tesla non ha richiami superiori agli altri produttori e con incidenza superiore rispetto alla produzione.
Ho citato solo 2 esempi recenti, ma i richiami sono una prassi di tutti i produttori.

andbad · 05-04-2018, 16:12

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Originariamente inviato da Notturnia

no no.. non è solo tesla.. ma tesla ha poche auto e ha un bel numero di richiami.. per carità anche le mie auto hanno avuto richiami di lieve entità ma su decine di milioni che vengono prodotte ogni anno capita.. con tesla è tutta la produzione delle model S da aprile 2016 ad oggi ad aver subito il richiamo..
ma non c'è problema.. lui richiama il 100% della produzione e lo si confronta con chi richiama un milione di auto su 2.3 milioni o la bmw per una percentuale ancora inferiore etc.. tutti uguali..

C'è anche chi bara sulle emissioni per rendere un prodotto competitivo quando non lo può essere, se è per questo.

By(t)e

maver40 · 05-04-2018, 16:12

Ecco quanto sono affidabili e precisi i commenti di Notturnia.

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Originariamente inviato da Notturnia

Quindi se lui dorme in fabbrica i robot assemblano più velocemente e i componenti arrivano prima ?
Ha scoperto che produrre auto sul serio è difficile?

Un informatico che entra nell'industria vera e si stupisce che lavorare è difficile e fare quadrare i bilanci arduo... e produce in USA... vieni a farlo in Italia.. li sei a livello beginners qui siamo a insane

Quote:

Originariamente inviato da maver40

Invece qui abbiamo @Notturnia che scrive che Musk è un "informatico" e spara giudizi. Per la cronaca, Musk ha due lauree (non in informatica, Fisica e Economia) e ha vinto svariate borse di studio di cui una per un dottorato di Fisica a Stanford.

Fonti:

https://www.britannica.com/biography/Elon-Musk

https://fr.wikipedia.org/wiki/Elon_M...et_%C3%A9tudes

(Dopo tutti questi post, neanche una parola per scusarsi di aver scritto una sciocchezza)

Notturnia · 05-04-2018, 16:16

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Originariamente inviato da maver40

Ecco quanto sono affidabili e precisi i commenti di Notturnia.

(Dopo tutti questi post, neanche una parola per scusarsi di aver scritto una sciocchezza)

chiedo scusa ai seguaci di Musk se ho offeso il ... santone ?.. come si chiama il capo dei seguaci ?

Mparlav · 05-04-2018, 16:19

Quote:

Originariamente inviato da andbad

C'è anche chi bara sulle emissioni per rendere un prodotto competitivo quando non lo può essere, se è per questo.

By(t)e

Ma che dici, i produttori tedeschi sono "ineccepibili"

https://www.reuters.com/article/us-e...-idUSKBN1CP1QU

chissà come andrà a finire, ci vorrà del tempo,, ma Mercedes, sfruttando il regolamento antitrust che prevede l'immunità per chi denuncia per primo, già se l'è cantata

nickname88 · 05-04-2018, 16:22

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Originariamente inviato da andbad

C'è anche chi bara sulle emissioni per rendere un prodotto competitivo quando non lo può essere, se è per questo.
By(t)e

Eh si perchè invece un prodotto "entry level" al prezzo di un Alfa Giulia invece pensa di essere molto competitivo vero ?

maver40 · 05-04-2018, 16:33

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Originariamente inviato da Notturnia

chiedo scusa ai seguaci di Musk se ho offeso il ... santone ?.. come si chiama il capo dei seguaci ?

Non ai seguaci di Musk, a tutti quelli che leggono questa discussione. Se i tuoi ragionamenti si basano su sciocchezze, contento te.
Per me non è un santone, è una persona che ha studiato tanto ed è diventata miliardaria, e che secondo me è da ammirare.
Poi se vuole ridurre l'inquinamento nelle città con le auto elettriche, capisco che possa dare fastidio ai petrolieri e capisco anche che chi campa con le auto "fossili" arrivi a denigrarlo in tutti i modi, ma dovreste farvi un bell'esame di coscienza.

blobb · 05-04-2018, 16:38

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Originariamente inviato da maver40

Non ai seguaci di Musk, a tutti quelli che leggono questa discussione. Se i tuoi ragionamenti si basano su sciocchezze, contento te.
Per me non è un santone, è una persona che ha studiato tanto ed è diventata miliardaria, e che secondo me è da ammirare.
Poi se vuole ridurre l'inquinamento nelle città con le auto elettriche, capisco che possa dare fastidio ai petrolieri e capisco anche che chi campa con le auto "fossili" arrivi a denigrarlo in tutti i modi, ma dovreste farvi un bell'esame di coscienza.

secondo te ha messo su tesla per fare soldi, o per salvare il pianeta dall'inquinamento??

maver40 · 05-04-2018, 16:43

Quote:

Originariamente inviato da blobb

secondo te ha messo su tesla per fare soldi, o per salvare il pianeta dall'inquinamento??

L'avete scritto anche voi che Tesla è in perdita, ma ci sei o ci fai?

blobb · 05-04-2018, 16:50

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Originariamente inviato da maver40

L'avete scritto anche voi che Tesla è in perdita, ma ci sei o ci fai?

si che tesla è in perdita, ma ripeto la domanda, musk ha messo su tesla per salvare il mondo dall'inquinamento o per far soldi??

marcram · 05-04-2018, 17:26

Quote:

Originariamente inviato da blobb

si che tesla è in perdita, ma ripeto la domanda, musk ha messo su tesla per salvare il mondo dall'inquinamento o per far soldi??

Per finanziare la colonizzazione di Marte.

globi · 05-04-2018, 17:48

Elon Musk passerà alla storia come colui che portò per primo l`auto elettrica, perfezionata ad un livello mai visto prima, in grande quantità sul mercato, secondo me lui é paragonabile come a Steve Jobs per lo smartphone.

Eress · 05-04-2018, 19:28

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Originariamente inviato da zappy

e diciamo pure che è MOLTO più difficile produrre un'auto economica che non una costosa e di lusso.
c'è molta + ingegneria di processo in una panda che in una mercedes.

Sta volta potevi scegliere un esempio migliore

Più che atro in una panda ,anche nuova, ci sono spesso pezzi difettosi o già guasti all'uscita di fabbrica. Lo dico per averlo constatato personalmente, anche se non ho mai avuto una fiat e nemmeno la voglio

se proprio devo scegliere scelgo la bmw

05-04-2018, 15:32	#64
Mparlav Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Messaggi: 20689	Guarda che i richiami non li fa' solo Tesla (prematura corrosione dei bulloni del servosterzo che non hanno mai causato incidenti), ma tutte le case costruttrici. Tanto per citarne uno, ottobre 2017: "Mercedes-Benz ha annunciato il richiamo di un milione di macchine, di cui oltre 400 mila nel Regno Unito e centinaia di migliaia in Germania, a causa di un problema elettrico che potrebbe provocare segnalazioni errate sul funzionamento dell’airbag durante la rotazione del volante. In condizioni particolari si potrebbe anche verificare lo scoppio del cuscino d’aria. Il difetto riguarda i modelli Classe A, B, C e E, nonché i coupé CLA, GLA e GLC e alcuni modelli sportivi costruiti tra novembre 2011 e luglio 2017. Mercedes-Benz ha riferito di “circa 30” incidenti agli airbag a livello globale ma che non hanno provocato feriti o lesioni gravi. Il costruttore ha inoltre sottolineato come il richiamo non sia legato allo scandalo del costruttore giapponese Takata. " BMW: Negli Usa la BMW avvierà un doppio richiamo per un totale di un milione di veicoli. Circa 670.000 sono esemplari della Serie 3, prodotti tra il 2006 e il 2011, e saranno controllati per il rischio d'incendio legato ai cablaggi e al sistema di climatizzazione. Molte di queste vetture sono interessate anche da un secondo richiamo che interessa 740.000 esemplari della Serie 3, della Serie 5, della X3, della X5 e della Z4 prodotte tra il 2007 e il 2011. In questo caso si tratta di un controllo su una valvola che potrebbe presentare ruggine e causare un incendio. Il totale raggiunge circa il milione di unità, incluse 15.000 vetture in Canada, ma secondo quanto riportato dalla Reuters è possibile che richiami analoghi siano previsti in futuro anche in altri Paesi." Ne cito, ma potrei proseguire con tutti gli altri. __________________ Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem

05-04-2018, 13:57	#63
Notturnia Senior Member Iscritto dal: May 2008 Messaggi: 12838	che stia crescendo non ci piove, che faccia soldi ho qualche dubbio. se arriva ai 250 mila/anno arriva alle linee delle premium tedesche ma mi domando se la qualità è quella delle premium tedesche o quella delle francesine.. la model 3 non è economica come costo, mi domando come interni e non mi riferisco a quelle poche auto uscite ma a quando andrà a regime. se sulla S ha lesinato sui bulloni del servosterzo mi domando che abbia fatto sulla 3 che gli sta costando una follia inoltre a breve allenteranno anche in USA le normative sull'inquinamento.. vedremo come andrà avanti ma deve darsi una svegliata e farla finita di sparare balle in internet perchè spesso gli si ritorce contro e, almeno a me, sta antipatico il suo modo di fare il pavone..

05-04-2018, 17:48	#79
globi Senior Member Iscritto dal: May 2008 Messaggi: 1613	Elon Musk passerà alla storia come colui che portò per primo l`auto elettrica, perfezionata ad un livello mai visto prima, in grande quantità sul mercato, secondo me lui é paragonabile come a Steve Jobs per lo smartphone.

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