veramente n00b... cosa avro' scassato?

[alphacygni]

Originariamente inviato da energy+

Un motorino di avviamento specialmente se di un diesel è capace di generare picchi di centinaia di Ah, percui se la batteria è bassa non ce la farà mai a funzionare pur permettendo ai servizi di funzionare.
Avete mai scaricato la batteria per aver lasciato accesa l'autoradio? è l'esempio pratico di questa situazione..

Ciao

Certamente, l'accensione (sui diesel non ne parliamo poi) richiede una corrente ben maggiore, mi pare che di picco, la mia batteria sia sui 700 Ah... quello che intendevo pero' e' che pur accontentandosi di molta meno corrente i servizi, non credo funzionino con tensioni molto piu' basse dei 12v canonici, oltre alle lampadine che al limite si accenderanno con minore luminosita' ci sono appunto motori tipo tergicristallo, alzacristalli etc. che sotto una certa tensione non partirebbero proprio per via dello spunto (ovviamente non paragonabile a quello del motorino di avviamento)... comunque se non ci sono rischi oltre quello di non riuscire a partire, credo che la batteria la terro' cosi' com'e' per ora Poi ovvio che se dovesse capitarmi anche solo una volta la cambiero'...


P.S. una volta ero solito fare la cagata di accendere non di rado il motore con le luci gia' accese... in effetti una volta notata la moria abbastanza anomala delle stesse mi sono posto qualche domanda ed ho capito, smettendo...

[alphacygni]

Originariamente inviato da -ZEUS-

quando la batteria sta completamente giù non è cosa buona collegare i cavi. prima andrebbe staccata, poi colleghi il positivo al positivo della tua macchina ed il negativo dell'altra batteria alla scocca della tua macchina, accendi la macchina e provi a ricollegare la batteria. considerato anche il fatto che è nuova, potrebbe avere dei corti all'interno.

beh immagino che per "completamente giu'" tu intenda che non accende manco il quadro o la luce dell'abitacolo... fortunatamente, non era questo il caso

[energy+]

Originariamente inviato da alphacygni

Certamente, l'accensione (sui diesel non ne parliamo poi) richiede una corrente ben maggiore, mi pare che di picco, la mia batteria sia sui 700 Ah... quello che intendevo pero' e' che pur accontentandosi di molta meno corrente i servizi, non credo funzionino con tensioni molto piu' basse dei 12v canonici, oltre alle lampadine che al limite si accenderanno con minore luminosita' ci sono appunto motori tipo tergicristallo, alzacristalli etc. che sotto una certa tensione non partirebbero proprio per via dello spunto (ovviamente non paragonabile a quello del motorino di avviamento)... comunque se non ci sono rischi oltre quello di non riuscire a partire, credo che la batteria la terro' cosi' com'e' per ora Poi ovvio che se dovesse capitarmi anche solo una volta la cambiero'...
D

Si tanto vale vedere comunque sicuramente non avrà più la vita di prima morirà anticipatamente ma finchè va lasciala andare, appena accenna a scendere cambiala e amen.
La corrente di spunto di un alzacristalli è ridicola e comunque dipende dall'elettronica, i motorini elettrici sono sempre in corrente analogica quindi semplicemente se arriva una tensione bassa vanno lo stesso ma più piano esattamente come le luci etc
Gli elementi che hanno problemi sono quelli in elettronica digitale che hanno delle soglie di tensione per il funzionamento sotto cui proprio non si accendono, mi pare di ricordare ad esempio che con le porte TTL che vanno a 12Volts hanno una soglia minima di 9V, quindi ipoteticamente se centralina o altri device hanno porte logiche saresti legato alla tensione minima di soglia di progettazione.

Quindi in parole povere dipende dai componenti, è facile che la centralina sotto un tot non vada per niente anzi è sicuro, mentre altre cose tipo le luci possono continuare a funzionare anche ipoteticamente a 6V.

Ciao