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17-09-2021, 18:54 | #61 |
Senior Member
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https://www.ansa.it/sito/notizie/eco...67ee39cf5.html
toh guarda caso che anche il CEO di Terna la pensa come me.. ma vedi te che pirla che sono.. o forse perchè lavoriamo nello stesso settore e vediamo le stesse problematiche e troviamo le stesse soluzioni.. ma forse no.. è pura coincidenza :-| |
17-09-2021, 19:00 | #62 | |
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In borsa il petrolio costa 70 euro al barile, poi alla pompa la benza la paghiamo quasi 2 euro al litro. A casa mia la corrente la pago tra 0.16 e 0.19 al kwh in funzione della fascia oraria, se vuoi ti mando le ultime due fatture.
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17-09-2021, 19:07 | #63 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
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Quote:
stupido lo stato a trovare 3.5 miliardi per ridurre le bollette visto il loro raddoppio.. ti suggerisco di informarti e non parlarmi del passato visto che io parlo di presente e futuro il passato è.. passato.. la CO2 a 60 non è la CO2 a 20 che c'era quando i prezzi di cui parli tu sono stati fatti.. il mondo è andato avanti mentre tu guardi a ieri p.s. quanto dici che ti basi sulle fatture che paga la gente tu parli della TUA o di quella degli altri ? perchè l'Acquirente unico (un altro ebete come me), non la pensa come te http://www.acquirenteunico.it/sites/...rim%202021.pdf e le tabelle erano state fatte per il 3Q21 con un PE di 86.. secondo te con un PE di 200 saranno più basse ?.. ripeto.. se vuoi parlare mi sta bene ma almeno documentati che la TUA bolletta non fa testo nel mucchio dei 24 miliardi di kWh che si consumano mediamente al mese.. anche la mia è calmierata visto che ha un contratto a prezzo fisso di aprile 2021 ma il grosso della gente no.. motivo per cui si muove l'intera Europa e non solo l'Italia. io non mi baso sul mio orticello ma sul mercato Europeo e le cifre di cui parli tu sono irrilevanti per il 99% della gente e anche nel tuo caso, se vere, sono destinate a scadere.. spera solo che non scadano nei prossimi 6 mesi.. Ultima modifica di Notturnia : 17-09-2021 alle 19:13. |
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17-09-2021, 19:10 | #64 | |
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Per l'anno prossimo non ho avuto nessuna modifica sul mio contratto EDF, paghero' quello che pago da oltre 5 anni, mentre la benza continuerà a salire ...
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17-09-2021, 19:12 | #65 |
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Si si IN DISCESA!
Ma ci rendiamo conto che una batteria da ca 100kw con 2 motori da 100 kw non puo' percorrere 400 km!!!
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17-09-2021, 19:14 | #66 | |
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scusa ma tu stai in Italia ? se stai in Francia ti avviso che anche le tue tariffe amministrate stanno per cambiare :-D |
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17-09-2021, 19:15 | #67 |
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100 kWh.. e i 100 kW non sono la potenza media usata dai motori.. bastano poco più di 15 kW per viaggiare a 100 km/h per cui tranquillo che, pur non lodando le elettriche, hai fatto confusione.. certo che non possono fare 400 km se viaggiano a piena potenza perchè in 30 minuti scaricherebbero le batterie andando a fare solo un 120-150 km.. ma nessuno credo che stia a tavoletta per sempre con le auto ;-)
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17-09-2021, 19:16 | #68 | |
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E la "pauer uoll due" non ce l'ho, ho una presa di ricarica "semi rapida" installata dal mio gestore con una prolunga che và dalla porta del garage al cancello di casa.
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17-09-2021, 19:20 | #69 | |
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Ad ogni modo se anche dovessero aumentarmi il costo da 0.16 a 0.30 tra 2 anni ( il 100% di piu' - roba da apocalisse) spenderei meno di chi mette la benzina a peso d'oro e potrei comunque rivolgermi ad un altro fornitore a prezzi piu' bassi. Ma te pensi davvero che la corrente possa arrivare ad 1 euro al kwh? Seriamente? In Francia i gilets jaunes hanno spaccato tutto per l'aumento del carburante e stanno per ricominciare con le manifestazioni visto l'andazzo di benzina e gasolio. Se il ceto medio/povero dovesse ritrovarsi a pagare 4-5 volte di piu' per il riscaldamento domestico sta sicuro che in Europa ci sarà la guerra civile.
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17-09-2021, 19:29 | #70 | |
Senior Member
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La model 3 LR ha una batteria da meno di 80KWh e sul misto i 400km li percorre senza problemi.
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17-09-2021, 19:46 | #71 |
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A me è piaciuto molto l'articolo, è molto pratico e in pochi minuti espone una realtà che di solito viene supposta.
Tant'è che nel leggere i commenti, ho notato che molti quesiti posti dagli utenti trovavano già una risposta nell'articolo... troppe supposizioni a mio parere, su questo tema delle auto elettriche, c'è troppa sommarietà. Da quanto ho capito il pensiero medio sull'auto elettrica è: 50K di macchina elettrica = limitata autonomia + non risparmio niente. Poco importa poi se sia vero o meno e in che misura, ormai la si pensa così. A mio parere vale la pena ragionarci e valutare. Comunque vado un pelo off topic per fare i complimenti a Paolo per essere riuscito a gestire, da solo, i due figli in viaggio per ben 11 giorni Qua continuate a chiedere quante soste per arrivare da nord a sud per la Tesla, ma magari ci sono altre soste da calcolare che comunque andrebbero fatte
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17-09-2021, 20:19 | #72 | |
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il titolo è "furbo"? Può essere, ma dice quello che è effettivamente successo. Pagato poco grazie alle promo? Si, e ho spiegato come aggiungendo che sono accessibili a chiunque
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17-09-2021, 20:20 | #73 | |
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Circa i ragazzetti vale per qualsiasi automobile di una certa potenza, con qui l'aggravante che arriva tutta e subito e senza farsi sentire. Ci vuole testa, ma questo vale per qualsiasi automobile a prescindere dall'età e dall'esperienza.
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17-09-2021, 20:25 | #74 | |
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17-09-2021, 20:28 | #75 | |
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17-09-2021, 20:38 | #76 | |
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1) in AC carica a 11kW come massimo (16A in trifase, 32A in monofase). in DC carica ai SUpercharger V3 al massimo a 250kW; con Ionity e Free To X al massimo arrivo a 180-185kW in quanto quelle colonnine raggiungono sulla carta di 300-350kW solo con connessioni a 800V che sono supportate da poche vetture (Porsche Taycan, Audi GT-Etron, Hyundai Ioniq 5) ma anche quelle arrivano al massimo attorno ai 270kW al momento. Il limite è comunque sempre della macchina quando si cerca la massima potenza. 2) queste sono le condizioni attuali https://dufercoenergia.com/e-mobility/faq/ Flat: abbonamento da 300 kWh mensili al costo di 50€/mese + IVA per ricariche su infrastrutture Quick e Fast fino a 50 kW di potenza. Su infrastrutture Ultra Fast oltre 50 kW di potenza la ricarica può essere effettuata: Utilizzando i kWh del tuo abbonamento, senza sovraprezzo in caso di sottoscrizione del pacchetto annuale “servizio Ultra Fast” al costo di 20€/mese + IVA. Scopri il servizio Ultra Fast nella sezione servizi della App D-Mobility! Con il tuo abbonamento Flat, con un costo integrativo di 0,25€/kWh + IVA oltre all’erosione del credito disponibile. Per questo sarà sufficiente dare avvio via Card o via App alla sessione di ricarica. In ogni info window di una infrastruttura Ultra Fast (es. Ionity, Be Charge e Duferco Energia) è riportato che sarà applicato questo corrispettivo addizionale oltre all’erosione del credito. Controlla in App prima di ricaricare! In pratica ai 50€+IVA al mese vanno aggiunti 20€+IVA per il servizio Ultra Fast, per ricaricare alle fast oltre 50kW di potenza sfruttando il credito dei 300kWh al mese. Un esempio di questo sono le Ionity e le Becharge. Il costo al kWh passa dai 0,2€ che beneficio io a 0,285€ al kWh che è comunque molto interessante ed il più basso comunque tra le Flat. Se uno vuole fare la flat e non ricarica mai in fast il suo costo è di 0,2€ al kWh, lo stesso che pago io.
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17-09-2021, 20:42 | #77 | |
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https://dufercoenergia.com/e-mobility/faq/ Circa il costo, ci sono molte altre voci che ometti nel confronto tra termico e elettrico - bollo - assicurazione - manutenzione - costi di parcheggio Bosognerebbe calcolare il TCO del passaggio all'elettrico, ma la cosa è complessa ed esula l'argomento di questo articolo.
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17-09-2021, 20:43 | #78 |
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Correttissimo, se usi i motori al 100% della loro potenza massima per tutto il tempo. Cosa che non avviene mai e ometti il fatto che con un veicolo elettrico puoi generare energia in fase di recupero.
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17-09-2021, 20:46 | #79 | |
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17-09-2021, 20:54 | #80 |
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In realtà sono solo uno zio di molteplici altrui figli, ma sopportando vari padri, madri e nipoti posso capire
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