Nuova FERRARI 458 ITALIA (Foto ufficiali)

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Onisem

Snob? E' chiedere una Ferrari con un motore "piccolo" turbo da 300cv tipo Focus RS che non ha senso. Non so nemmeno perchè stiamo a parlarne.

Che poi la Focus RS è una stupidaggine IMHO. Bastava la ST con la TA. Ok che ha il diff. autoblock questa, ma in ogni caso non va dritta in accelerazione come è normale che sia. Troppi CV, useless.

[Marko#88]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Che poi la Focus RS è una stupidaggine IMHO. Bastava la ST con la TA. Ok che ha il diff. autoblock questa, ma in ogni caso non va dritta in accelerazione come è normale che sia. Troppi CV, useless.

si presume che chi compra la RS abbia due braccia e sia un minimo smaliziato, se si tiene il volante va dritta eccome...è una belva, dovevano farla un quintale più leggera e avrebbe ownato tutti, peccato...

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Marko#88

si presume che chi compra la RS abbia due braccia e sia un minimo smaliziato, se si tiene il volante va dritta eccome...è una belva, dovevano farla un quintale più leggera e avrebbe ownato tutti, peccato...

Imho la storia ha già sancito che più di 250CV su una TA sono pressochè inutili...non owna proprio nessuno, tant'è che va bene giusto in autostrada quando schiacci giù. Fa tempi di auto con 50 e più CV in meno... per cortesia.

[Dante89]

Originariamente inviato da Marko#88

si presume che chi compra la RS abbia due braccia e sia un minimo smaliziato, se si tiene il volante va dritta eccome...è una belva, dovevano farla un quintale più leggera e avrebbe ownato tutti, peccato...

Umh, non mi trovi d'accordo...Fosse stata un quintale più leggera, sarebbe stata ingestibile.
E' semplicemente esagerata, troppa potenza sulle ruote dalla parte sbagliata...Ci volevano 50cv meno e 100kg meno, e sarebbe andata meglio.

[LUVІ]

Originariamente inviato da chiodo92

Lo so cos'è il wankel, ma i cavalli sono pur sempre cavalli.
Mi sembra strano che i cavalli della rx-8 siano "pony", invece i cavalli delle auto normali siano cavalli "cresciuti"
Son sempre cavalli

Beh, ci sono anche i cavalli di detroit....

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Dante89

Umh, non mi trovi d'accordo...Fosse stata un quintale più leggera, sarebbe stata ingestibile.
E' semplicemente esagerata, troppa potenza sulle ruote dalla parte sbagliata...Ci volevano 50cv meno e 100kg meno, e sarebbe andata meglio.

Esempio lampante la renault megane R26 R, che sarà sicuramente più spartana, ma con 70CV in meno sta davanti in praticamente tutte le situazioni escluso accelerazione pura da 120km/h. La differenza di peso è determinante siamo d'accordo, ma su una TA quando hai 220/230CV sei già più che a posto. Giusto lavorare sulla riduzione dei pesi.

[Marko#88]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Imho la storia ha già sancito che più di 250CV su una TA sono pressochè inutili...non owna proprio nessuno, tant'è che va bene giusto in autostrada quando schiacci giù. Fa tempi di auto con 50 e più CV in meno... per cortesia.

pesa 1500 kg ed è TA, è ovvio che sullo scatto breve non sia esagerata...io dico che considerando che non è estrema e che è TA è una bella bestiola anche fra le curve, specie contando quanto pesa...

Originariamente inviato da 3NR1C0

Esempio lampante la renault megane R26 R, che sarà sicuramente più spartana, ma con 70CV in meno sta davanti in praticamente tutte le situazioni escluso accelerazione pura da 120km/h. La differenza di peso è determinante siamo d'accordo, ma su una TA quando hai 220/230CV sei già più che a posto. Giusto lavorare sulla riduzione dei pesi.

La R26R non è confrontabile a nulla che ci sia in commercio, vetri in Lexan, due posti, Roll Bar, semislick di serie...grazie che va...è una segmento C ma pesa come una B....non è una macchina da tutti i giorni, la RS si...
Sono d'accordo che troppi cavalli su una TA non abbiano senso eh, non voglio affermare il contrario....però la Focus RS ha il suo perchè imho...poi ovvio che era meglio se l'avessero fatta integrale...

[*sasha ITALIA*]

[*sasha ITALIA*]

[hermanss]

Alla faccia di chi le fa schifo!

[Onisem]

Capolavoro.

[manurosso87]

fa così schifo che se ci girassi per 5 minuti, anche da passeggero, imbiancherei l'abitacolo

[djdiegom]

Oh per me continua a sembrare poco Ferrari!

[Marko#88]

Niente, non mi garba...reputo la 430 una spanna sopra come estetica, c'è poco da fare...

[The_misterious]

F A V O L O S A

[F1R3BL4D3]

Come design è sicuramente più ispirata rispetto alla F430 (che è rimasta piuttosto austera da questo punto di vista). Le foto in esterno però non rendono bene quanto quelle in studio. Bisognerà vederla dal vivo (e son curioso di sapere come si comporta su strada).

[maulattu]

gran bel mezzo
il posteriore è abbastanza standard, ma il muso è davvero riuscito bene... diciamo una copia ottimamente riuscita del frontale della gpunto evo

zortaaaannn, quando ci porti a fare un paio di scannate con questo bel gingillo?

[+Benito+]

non mi convince per niente, soprattutto davanti mi ricorda una macchina che in questo momento mi sfugge....comunque boh....secondo me la 430 è una spanna sopra, ma prima voglio vederla dal vivo.

[TheDonzo]

Originariamente inviato da Marko#88

Niente, non mi garba...reputo la 430 una spanna sopra come estetica, c'è poco da fare...

Originariamente inviato da +Benito+

non mi convince per niente, soprattutto davanti mi ricorda una macchina che in questo momento mi sfugge....comunque boh....secondo me la 430 è una spanna sopra, ma prima voglio vederla dal vivo.

quoto

sia il muso che il retro mi sembrano troppo piatti

[chiodo92]

Complimenti alla Ferrari! Un'altra opera d'arte