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Old 13-06-2004, 22:26   #41
Phobos87
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Originariamente inviato da Zappz
il mio scooter aveva 11cv...
ma nn aveva le marce
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Old 13-06-2004, 22:31   #42
Phobos87
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Originariamente inviato da bombolo2
ho un amico che ha preso la aprilia 125cc a 4 tempi ed è una belvetta

ho provato la senda per metterla bella allegra ci devi lavorare bene di cambio e cambiare subito qualche pezzetto tipo marmitta molle ecc

cmq non hai fatto una buona scelta io ho una ktm motard e ti dico che le migliori sono 2 tempi perche in curva sono piu divertenti

imho dovevi chiedere prima ad uno che ci va da un po in supermotard prima di comprare mezzi con cui non ci fai un granche oltre che a girarci un po in città

ti compravi un husquvarna e avevi risolto
nn m risultan ci siano aprilia 4t...

e cmq ribadisco che cercavo una buona SM economica come acquisto e mantenimento...
nn penso che con la senda si possa girare solo un pò in città...

l'attesa è cmq snervante
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Old 13-06-2004, 22:34   #43
Phobos87
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Originariamente inviato da rolant
hai fatto bene...

prestazioni adeguate, costi di manutenzione moderati.
complimenti!
grazie

anche il concessionario mi ha detto che se cercavo una moto onesta e con costi di manutenzione (e sopratutto di carburante) bassi la senda è ottima.
poi si sà, i 4t son più robusti come motori, poi quello montato dalla derbi è di origine Honda, una garanzia!
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Old 13-06-2004, 22:35   #44
Phobos87
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Originariamente inviato da genk
il miglior rodaggio ke tu possa fare, detto da un meccanico ke di esperienza ne ha parekkia (non op state tranqui) è mettere la moto alzata da terra, metterla in seconda e lasciarla lì un paio d'ora, poi usarla normalmente senza tirare troppo però!!
oppure accendere la moto in folle, lasciarla scaldare 10 minuti, e piano piano, in altri 10 minuti iniziare a tirarla su di giri, ma poko, sotto la metà acceleratore, dopodikè partire tenendo sempre la moto a bassi giri per qualche km, dopo puoi anke spingere parekkio, ma mai tirarla a manetta prima di 7/800 km (anke se il rodaggio è 500)
indicativamente la tengo sotto quanti rpm? 5000?
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Old 13-06-2004, 22:51   #45
winnertaco
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Originariamente inviato da Phobos87
indicativamente la tengo sotto quanti rpm? 5000?


con il 2 tempi avevo fatto il rodaggio di 500 km...in pratica era così..


si accendeva la moto...dopo poco (1 minuto) si partiva a 2000 giri max fino a che non entrava in temperatura... poi non la tiravo mai oltre i 6000 giri fino a 500 km... solo a 300 una tiratina per smazzarlo...


cmq sia io avevo una cagiva mito 125! per il tuo 4 tempi controlla il libretto di USO E MANUTENZIONE e segui scrupolosamente la modalità descritta di rodaggio!
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Old 13-06-2004, 23:02   #46
Maxmel
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io sto prendendo questa...

che ne pensate?
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Old 13-06-2004, 23:12   #47
winnertaco
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Originariamente inviato da Maxmel
io sto prendendo questa...

che ne pensate?


bah... tra le naked preferisco le kava sia la Z750 che la Z1000...

poi ci sono le cagiva raptor...moolto belle....

poi come naked ho visto l'sv650 e l'sv1000... la 1000 S è stupenda!!!
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Old 13-06-2004, 23:14   #48
Maxmel
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Originariamente inviato da winnertaco
e l'sv1000... la 1000 S è stupenda!!!
vabbe adesso ti allarghi il problema è il dinero...
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Old 13-06-2004, 23:20   #49
winnertaco
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Originariamente inviato da Maxmel
vabbe adesso ti allarghi il problema è il dinero...


al limite ti fai l'sv650 S...

Io ho visto l'SV1000S con codone monoposto, scarico sotto al codone e tutta replica Corona con sfondo giallo!!! bellissima! aveva un aria racing 200%
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Old 13-06-2004, 23:20   #50
winnertaco
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Originariamente inviato da winnertaco
al limite ti fai l'sv650 S...

Io ho visto l'SV1000S con codone monoposto, scarico sotto al codone e tutta replica Corona con sfondo giallo!!! bellissima! aveva un aria racing 200%

se torno nel negozio dove l'ho vista te la fotografo!!! troppo bella!
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Old 13-06-2004, 23:22   #51
Eddie666
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Originariamente inviato da Maxmel
io sto prendendo questa...

che ne pensate?

non e' male,ma che modello e'?una yamaha? (scusa ma e' tanto che sono fuori dal "giro",e non conosco piu' tutti i modelli sul mercato come un tempo ).
La naked e' senz'altro il tipo di moto che da piu' soddisfazioni nell'utilizzo urbano e extraurbano,anche se,data la tipologia,a livello di estetica preferisco quelle piu' old-style rispetto a quella che hai postato (non mi piacciono molto i tubi di scarico sotto il codino,e il telaio mi sa troppo di supersportiva):sinceramente non so se sia ancora in produzione,e se si quali cambiamenti abbia avuto nel corso degli anni,ma personalmente la mia naked ideale rimane la triumph speed-triple (anche se immagino come fascia di prezzo sia abbastanza in alto,perlomeno era cosi' a suo tempo)
ciao
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Old 13-06-2004, 23:24   #52
winnertaco
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Originariamente inviato da Eddie666
non e' male,ma che modello e'?una yamaha? (scusa ma e' tanto che sono fuori dal "giro",e non conosco piu' tutti i modelli sul mercato come un tempo ).
La naked e' senz'altro il tipo di moto che da piu' soddisfazioni nell'utilizzo urbano e extraurbano,anche se,data la tipologia,a livello di estetica preferisco quelle piu' old-style rispetto a quella che hai postato (non mi piacciono molto i tubi di scarico sotto il codino,e il telaio mi sa troppo di supersportiva):sinceramente non so se sia ancora in produzione,e se si quali cambiamenti abbia avuto nel corso degli anni,ma personalmente la mia naked ideale rimane la triumph speed-triple (anche se immagino come fascia di prezzo sia abbastanza in alto,perlomeno era cosi' a suo tempo)
ciao

no no...c'è ancora la speed triple...è stata riaggiornata come motore ed è ancora per lo + fedele alle linee del passato!

cmq ha un motore da urlo!
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Old 13-06-2004, 23:25   #53
Maxmel
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Originariamente inviato da Eddie666
non e' male,ma che modello e'?una yamaha? (scusa ma e' tanto che sono fuori dal "giro",e non conosco piu' tutti i modelli sul mercato come un tempo ).
La naked e' senz'altro il tipo di moto che da piu' soddisfazioni nell'utilizzo urbano e extraurbano,anche se,data la tipologia,a livello di estetica preferisco quelle piu' old-style rispetto a quella che hai postato (non mi piacciono molto i tubi di scarico sotto il codino,e il telaio mi sa troppo di supersportiva):sinceramente non so se sia ancora in produzione,e se si quali cambiamenti abbia avuto nel corso degli anni,ma personalmente la mia naked ideale rimane la triumph speed-triple (anche se immagino come fascia di prezzo sia abbastanza in alto,perlomeno era cosi' a suo tempo)
ciao
anche io prenderei la speed triple ma non ci siamo come prezzo...
Cmq è la fz6
di suzuki ce n'è troppe in giro...
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Old 13-06-2004, 23:27   #54
winnertaco
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Originariamente inviato da Maxmel
anche io prenderei la speed triple ma non ci siamo come prezzo...
Cmq è la fz6
di suzuki ce n'è troppe in giro...

a me la fz6 non piace... avevo sentito qualcosa su questa moto...ma ora non ricordo...se trovo il tread ti faccio sapere!
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Old 13-06-2004, 23:33   #55
Maxmel
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Originariamente inviato da winnertaco
a me la fz6 non piace... avevo sentito qualcosa su questa moto...ma ora non ricordo...se trovo il tread ti faccio sapere!
come qualcosa?
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Old 13-06-2004, 23:34   #56
Maxmel
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a me piace perchè soiglia alla brutale che è il meglio secondo me...
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Old 13-06-2004, 23:37   #57
winnertaco
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Originariamente inviato da Maxmel
a me piace perchè soiglia alla brutale che è il meglio secondo me...

a vederla sembra solo il faro anteriore ad assomigliargli!


cmq non perchè gli assomiglia significa che sia una buona moto...cmq moolto dipende da cosa ci farai...


cmq ci giri in città o fai anche lunghi viaggi?
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Old 13-06-2004, 23:53   #58
Maxmel
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Originariamente inviato da winnertaco


cmq ci giri in città o fai anche lunghi viaggi?
tutto.
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Old 14-06-2004, 00:24   #59
Maxmel
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cmq ero indeciso tra questa e la z750 che ha 12 cv in più...
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Old 14-06-2004, 08:29   #60
Phobos87
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si accendeva la moto...dopo poco (1 minuto) si partiva a 2000 giri max fino a che non entrava in temperatura... poi non la tiravo mai oltre i 6000 giri fino a 500 km... solo a 300 una tiratina per smazzarlo...


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tanke, controllerò sul libretto, bella cmq la MITO
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