Pareri su Fiat Marea 1.9 JTD 110 S.W. HLX

[Kohai]

Ragazzi, ma secondo voi e' normale che partendo da fermo e con motore a minimo la macchina sembri strattonare? Vado per accelerare ma a volte sembra strattonare...

Comunque per tornare un attimo alla linea, son sicuro che se posteriormente l'avessero rastremata maggiormente verso il basso la linea ne avrebbe giovato molto di piu'... sarebbe meno massiccia e piu slanciata anche le ruote posteriori, se le avessero messe a filo di parafango..... mah....

[wolfnyght]

ritirata ieri weekend 1900jtd hlx full opzional

motore che spinge forte

azz gira su di giri come un benzina!
5800girie ne vuole ancora!

e che cazz!

sceso da una mg zr200 turbo nafta(data indietro con 330000lm e rotti asd)

montato sopra questa

posso solo dire gran bella macchina!

ha adesso orride gomme 4 stagioni michelin e con quelle in netrata in curva il culo drifta un pò ma si riprende bene



premetto asd presa e manco ritirata subito

prima cosa mappa+centralina aggiuntiva via un silenziatore filtro sportivo
pressione turbo 1,4bar costanti
intercooler della 2400
ammortizzatori irrigiditi

mah dicono che dovrei aver 160cv
ma secondo me sui 140 ci son tutti


tiraaaaaaaaaaaaaaaaa e ciuccia "poco" rispetto alla mg


iperfelice per ora e con 400km già piazzati sopra da ieri ad oggi


(bagagliaio immenso!)


prossimo step------


hò certi cerchi scomponibili da 16 con canale da 7 pollici

verniciati grigio scuro fumè con bordino blu li sopra farano la loro porca figura


sul libretto ho per ora i 1955/55 omologati

ma almeno avessi quelli e non i "14"


bello il cambio lungo ma leggero
nella la frizione leggera ma corposa(senti quando stacca)


sterzo molto diretto(non esageratamente comunicativo ma sincero)


raggio sterzat aottimo rispetto alla mg


clima non esageratamente veloce

soffio della turbina consistente(lol sembra la turbina di una delta asd)

senza un silenziatore centrale a baddi regini cambia niente come rumore solo un pelo + cupoagli alti regini sembra un benzina





postilla di colore

l'ha presa mia moglie

io odio le sw madevo dire che mi piace pure come linea!(qui lo dico qui lo nego)

ps non sò dalle tue parti ma dalle mie asd sembra che i lancisti con la libra sw facciano sempre a gara con le marea hihihihi
(3 su 4 lol volevano corricchiare un pò conme asd asd)


gran bella auto

[simone1980]

Originariamente inviato da wolfnyght

ritirata ieri weekend 1900jtd hlx full opzional

motore che spinge forte

azz gira su di giri come un benzina!
5800girie ne vuole ancora!

e che cazz!

sceso da una mg zr200 turbo nafta(data indietro con 330000lm e rotti asd)

montato sopra questa

posso solo dire gran bella macchina!

ha adesso orride gomme 4 stagioni michelin e con quelle in netrata in curva il culo drifta un pò ma si riprende bene



premetto asd presa e manco ritirata subito

prima cosa mappa+centralina aggiuntiva via un silenziatore filtro sportivo
pressione turbo 1,4bar costanti
intercooler della 2400
ammortizzatori irrigiditi

mah dicono che dovrei aver 160cv
ma secondo me sui 140 ci son tutti


tiraaaaaaaaaaaaaaaaa e ciuccia "poco" rispetto alla mg


iperfelice per ora e con 400km già piazzati sopra da ieri ad oggi


(bagagliaio immenso!)


prossimo step------


hò certi cerchi scomponibili da 16 con canale da 7 pollici

verniciati grigio scuro fumè con bordino blu li sopra farano la loro porca figura


sul libretto ho per ora i 1955/55 omologati

ma almeno avessi quelli e non i "14"


bello il cambio lungo ma leggero
nella la frizione leggera ma corposa(senti quando stacca)


sterzo molto diretto(non esageratamente comunicativo ma sincero)


raggio sterzat aottimo rispetto alla mg


clima non esageratamente veloce

soffio della turbina consistente(lol sembra la turbina di una delta asd)

senza un silenziatore centrale a baddi regini cambia niente come rumore solo un pelo + cupoagli alti regini sembra un benzina





postilla di colore

l'ha presa mia moglie

io odio le sw madevo dire che mi piace pure come linea!(qui lo dico qui lo nego)

ps non sò dalle tue parti ma dalle mie asd sembra che i lancisti con la libra sw facciano sempre a gara con le marea hihihihi
(3 su 4 lol volevano corricchiare un pò conme asd asd)


gran bella auto

il 1900 jtd a 5800g/min e ne vuole ancora?

Raccontala a qualcun altro va..........

[Kohai]

Originariamente inviato da simone1980

il 1900 jtd a 5800g/min e ne vuole ancora?

Raccontala a qualcun altro va..........

In effetti il 1.900 ha la sua coppia a 1.500 giri con la potenza massima a 4.000 giri. A 5.800 avevo la mia Alfa 75 che scatenava la sua potenza e ne voleva ancora (sul serio, una belva).
Forse avra' sbagliato a scrivere, intendeva 3.800 giri probabilmente...

[Kohai]

Foto! Foto! Foto!

Appena posso metto quella della mia piccola

[Kohai]

Ragazzi so che la domanda e' off topic ma volevo un rapidissimo parere. Devo prendere delle gomme termiche per la mia marea e un gommista mi ha "consigliato" una marca che si chiama Fortuna... qualcuno le conosce?

[wolfnyght]

Originariamente inviato da simone1980

il 1900 jtd a 5800g/min e ne vuole ancora?

Raccontala a qualcun altro va..........

video?
filmato?

[wolfnyght]

Originariamente inviato da Kohai

In effetti il 1.900 ha la sua coppia a 1.500 giri con la potenza massima a 4.000 giri. A 5.800 avevo la mia Alfa 75 che scatenava la sua potenza e ne voleva ancora (sul serio, una belva).
Forse avra' sbagliato a scrivere, intendeva 3.800 giri probabilmente...

ps alfa 75 ts in garageioehehe
la mia piccolina (la uso solo per raduni e per qualche cassatina)

ps@220cv aspirato

non stò nemmenoa dire gli angoli di apertura e chiusura valvole se no mi dan del bugiardo anche su quella........

[G-UNIT91]

se lo dice Wolfy, è così.

[Kohai]

Originariamente inviato da wolfnyght

ps alfa 75 ts in garageioehehe
la mia piccolina (la uso solo per raduni e per qualche cassatina)

ps@220cv aspirato

non stò nemmenoa dire gli angoli di apertura e chiusura valvole se no mi dan del bugiardo anche su quella........

Noooooo quanto mi manca la mia alfa 75 1.6 a benzina 4 carburatori e trazione posteriore!!!
Da 0 a 100 in 10.6 sec e 15 kg di coppia a 4.000 giri. Potenza di 110 cv ( ) a 5.800 giri... ehh.. Ancora ricordo bene quei valori... nun c'era trippa pe' gatti
Scusate l'off topic ma era di rigore per un alfista sfegatato come me... ora ho famiglia e mi son dovuto calmare un pochino (vedasi macchina station wagon)...

[Kohai]

Quanto mi piacerebbe averlo -> http://i5.photobucket.com/albums/y17...lonci/H699.jpg

[dibe]

lol 5800 giri il jtd che spinge e ne vuole ancora....

[MIKIXT]

Originariamente inviato da dibe

lol 5800 giri il jtd che spinge e ne vuole ancora....

non dirlo a nessuno ma in realtà è il motore dell'audi R10


...è un gombloddo!

[dibe]

Originariamente inviato da MIKIXT

non dirlo a nessuno ma in realtà è il motore dell'audi R10


...è un gombloddo!

neanche quello arriva a tutti quei giri ....

[Kohai]

Ragazzi, questo inverno sto per dotare la mia piccola di pneumatici termici, la scelta e' caduta sulle nankang... qualcuno le conosce?
Senno' appena le metto su e ci sara' gelo e neve sulle strade sara' mio impegno dirvi come vanno e come si comporta la nostra Marea.
Ciaooooo.

[Kohai]

Ragazzi, sapete se la nostra Marea e' stata mai sottoposta ai crash test?
In internet ho trovato solo quelli della Brava, mi sembra strano che sul nostro modello non si siano mai fatti test simili.

Ne sapete nulla?

[E-Star]

Originariamente inviato da Kohai

Ragazzi, ma secondo voi e' normale che partendo da fermo e con motore a minimo la macchina sembri strattonare? Vado per accelerare ma a volte sembra strattonare...

Ciao Kohai...
il problema della frizione ce l'ho anche io e devo dire che anche se non è grave è l'unica cosa di questa macchina che mi da fastidio...
A 100.000 km circa ho sostiutito la frizione (premetto che prima non avevo mai avuto questo problema).
Parlando e spiegando il problema a più di un meccanico ho avuto parecchie risposte. E quella che sembra essere la più convincente è che quando mi hanno sostiutito la frizione, non mi è stato sostituito tutto il gruppo, ma solo il disco... Per cui dato che gli altri elementi sono usurati, cambiare solo il disco non è servito a granchè.
Ora mi spiego perchè me ne sono uscito solo con 300€...

Cmq adesso mi hanno consigliato di tenerla così e che quando la cosa diventa molto fastidiosa di rifare tutta la frizione per bene...

Tu per caso hai sostituita la frizione???

[E-Star]

Originariamente inviato da wolfnyght

ritirata ieri weekend 1900jtd hlx full opzional

motore che spinge forte

azz gira su di giri come un benzina!
5800girie ne vuole ancora!

e che cazz!

Impossibile... il Fiat 1900 JTD arriva mx a 4500 g/min
A 5800 g/min sei fuori giri (se non hai fuso il motore)

A meno che la tua macchina non è a benzina...

Lavoro in Fiat io... e i motori li conosco bene!!!

[Kohai]

Originariamente inviato da E-Star

Ciao Kohai...
il problema della frizione ce l'ho anche io e devo dire che anche se non è grave è l'unica cosa di questa macchina che mi da fastidio...
A 100.000 km circa ho sostiutito la frizione (premetto che prima non avevo mai avuto questo problema).
Parlando e spiegando il problema a più di un meccanico ho avuto parecchie risposte. E quella che sembra essere la più convincente è che quando mi hanno sostiutito la frizione, non mi è stato sostituito tutto il gruppo, ma solo il disco... Per cui dato che gli altri elementi sono usurati, cambiare solo il disco non è servito a granchè.
Ora mi spiego perchè me ne sono uscito solo con 300€...

Cmq adesso mi hanno consigliato di tenerla così e che quando la cosa diventa molto fastidiosa di rifare tutta la frizione per bene...

Tu per caso hai sostituita la frizione???

Ciao e-star e grazie per la risposta.
No la frizione io non l'ho cambiata e onestamente non so se il precedente proprietario l'ha fatto. Di per certo (o almeno di quello che m'han detto) so che la marea monta il volano bimassa (come su alcune ford) ed e' questo pezzo che da problemi o meglio le vibrazioni. Comunque ora almeno so che il problema e' quello e non altro... se avro' ancora la marea e la frizione smettera' di svolgere il suo compito la cambiero'... per il momento la tengo cosi' com'e'... peccato pero'

Ascolta una gentilezza, ne approfitto visto che hai scritto che lavori in fiat e che possiedi comunque una marea: ma indicativamente, sapresti dirmi di per certo quanto cacchio costerebbe cambiare la cinghia di distribuzione alla nostra autovettura?
Ho aperto un thread specifico per vedere cosa ne dicono altri utenti e comunque facendo fare diversi preventivi son tutti su i 500 euro o poco meno Solo un meccanico lo fa a meno di 300 euro ma non cambia tutti i pezzi (tipo la pompa dell'acqua).
E' vero che i pezzi da cambiare son tanti, ma accipicchia, e' un salasso (specie per me che sono in cassa integrazione).

Ti ringrazio di tutto, attendo tue notizie

Ciaooo

[E-Star]

Originariamente inviato da Kohai

Ascolta una gentilezza, ne approfitto visto che hai scritto che lavori in fiat e che possiedi comunque una marea: ma indicativamente, sapresti dirmi di per certo quanto cacchio costerebbe cambiare la cinghia di distribuzione alla nostra autovettura?
Ho aperto un thread specifico per vedere cosa ne dicono altri utenti e comunque facendo fare diversi preventivi son tutti su i 500 euro o poco meno Solo un meccanico lo fa a meno di 300 euro ma non cambia tutti i pezzi (tipo la pompa dell'acqua).
E' vero che i pezzi da cambiare son tanti, ma accipicchia, e' un salasso (specie per me che sono in cassa integrazione).

Ti ringrazio di tutto, attendo tue notizie

Ciaooo

Ma scherzi?? Ti aiuto come posso...
Allora... ascolta (o leggi che è meglio)...
Io la cinghia di distribuzione l'ho cambiata 2 anni fa.
Per i 100.000 Km l'ho portata in una Officina autorizzata FIAT (cosa che non faccio mai dato che ho un bravo meccanico amico).
Ho speso 700 €... Ma oltre la cinghia ho fatto anche il tagliando e altre cosucce.
Penso che le 500€ sono la somma che più si avvicina alla realtà.

Un altra cosa che voglio dirti, è che non c'è bisogno di cambiare la pompa dell'acqua (chi ti ha detto una cosa simile???). Quello che viene sostituito sono tutte le pulegge e i tendicinghia.

Se ci pensi, la cinghia di distribuzione di se costa una trentina di euro.
Quello che fà notevolmente lievitare il prezzo dell'operazione è la manodopera, xchè c'è un lavoraccio da fare.

Diffida di chi ti ha detto di fartela con 300€ perchè potrebbe non cambiarti tutti i tendicinghie.
E se si rompe un tendicignhia la cinghia si allenta di brutto e le valvole del motore si piegano facendoti così rischiare il grippaggio del motore.

A proposito quanti km ha la tua "piccola"???