il defender steso dall'alce

[-dieguz-]

Originariamente inviato da Mr Hyde

da "defenderista" - ho un 90, ai tempi non si chiamava ancora defender - e posso dirvi che: quello nella foto è il modello nuovo, lo si riconosce dalla bombatura extra sul cofano - quindi niente più ruota sul cofano come nella mia che fa tanto adventure- e dal fatto che non ci sono più le prese d'areazione dinamiche..

la land rover ha progetto questo mezzo con le balestre e un motore da 50cavalli scarsi, è stato poi evoluto nel tempo, ma lasciando invariate le caratteristiche principali ( ora al posto delle balestre ci sono dei bei molloni, al posto di 50cv ce ne sono 130, anche se conosco gente che gira con td5 chippati da 250cv), tutto sta nell'usarlo col cervello..

io giro con 68cv e delle gomme abbastanza alte di spalla ( sono delle 7,50r16 pari a delle 195/100r16 circa), hanno l'impronta a terra molto stretta, ormai una misura del genere si trova quasi sulla panda, e vi posso garantire che quando mi lascio prendere, sopratutto in discesa si sente la ruota interna posteriore che si alza e non da molta sicurezza, non oso pensare con un mezzo col doppio dei cavalli che macello si possa fare se non si sta attenti..
rimane il fatto che non sia un mezzo fatto per correre e che anche in autostrada la velocità ideale è di circa 80-90km/h, allineata insomma a quella dei mezzi pesanti..

AMEN