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Un mostro da MSI: QD-OLED WQHD a 500 Hz con AI Care e DisplayPort 2.1a
Un mostro da MSI: QD-OLED WQHD a 500 Hz con AI Care e DisplayPort 2.1a
Abbiamo potuto mettere le mani in anteprima sul nuovo monitor MSI dedicato ai giocatori: un mostro che adotta un pannello QD-OLED da 26,5 pollici con risoluzione 2560 x 1440 pixel, frequenza di aggiornamento fino a 500 Hz e tempo di risposta di 0,03 ms GtG
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Old 18-06-2007, 13:26   #41
Alex_
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ma nemmeno per sogno ! SAarei un pazzo scatenato !
Eheheheheheh...

E' quello che ho pensato anch'io!!!

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ma guardate che secondo me e' ora di dimenticare il concetto di auto grossa cilindrata e poca potenza ... scherziamo ?
I motori sono volutamente sovradimensionati per favorire coppia e longevita' ma se volete una americana con tonnellate di cavalli e cilindrata adeguata non e' un problema ... shelby500 per non parlare di tutte le preparazioni ufficiali e ufficiose che esistono per ogni motore. E tirare fupori i cavalli da un 5700 piuttosto che da un 1800 e' ben piu' semplice ...
Giusto!
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Old 18-06-2007, 13:28   #42
akd
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ma guardate che secondo me e' ora di dimenticare il concetto di auto grossa cilindrata e poca potenza ... scherziamo ?
I motori sono volutamente sovradimensionati per favorire coppia e longevita' ma se volete una americana con tonnellate di cavalli e cilindrata adeguata non e' un problema ... shelby500 per non parlare di tutte le preparazioni ufficiali e ufficiose che esistono per ogni motore. E tirare fupori i cavalli da un 5700 piuttosto che da un 1800 e' ben piu' semplice ...
E chi ha detto niente? Però le cifre sono quelle, non è che ce le siamo inventate...
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Old 18-06-2007, 13:28   #43
_fred_
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ma guardate che secondo me e' ora di dimenticare il concetto di auto grossa cilindrata e poca potenza ... scherziamo ?
I motori sono volutamente sovradimensionati per favorire coppia e longevita' ma se volete una americana con tonnellate di cavalli e cilindrata adeguata non e' un problema ... shelby500 per non parlare di tutte le preparazioni ufficiali e ufficiose che esistono per ogni motore. E tirare fupori i cavalli da un 5700 piuttosto che da un 1800 e' ben piu' semplice ...
Ma infatti non credo che intanda dire che le auto in questione siano poco potenti perchè tirano fuori pochi cavalli, che quello che si sottolinea è per l'appunto la diversa tecnica di realizzazione dei motori: quella "americana" che predilege le grosse cilindrate per favorire coppie e longevità e quella "europea" che realizza motori più "sofisticati" dalle cilindrate minori ma con una sborsata di cavalli.

Lessi qualcosa sulla Shelby500, è per caso quel 5700cc da cui hanno ricavato qualcosa come 1000cv?
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Old 18-06-2007, 13:29   #44
Alex_
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Cosa viene una macchina come questa?
Dipende dalla versione, anno, cv, come è tenute, se restaurata...

Per dare un'idea dai 20.000€ in su... ne puoi trovare a meno, ma anche a molto di più!

Dai un'occhio ad AutoScout24 o Autosupermarket per farti un'idea...
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Old 18-06-2007, 13:35   #45
withol
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beh, ho un vtec con limitatore a 9200 reali, ma adoro tutti i motori, anche quelli delle motofalciatrici, figuriamoci poi i V8 dei mangiapolpette...
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Old 18-06-2007, 13:36   #46
_fred_
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Dipende dalla versione, anno, cv, come è tenute, se restaurata...

Per dare un'idea dai 20.000€ in su... ne puoi trovare a meno, ma anche a molto di più!

Dai un'occhio ad AutoScout24 o Autosupermarket per farti un'idea...
Tra l'altro c'è da sottolineare una cosa, e cioè che diversamente da qui in Italia, dove al termine potenza viene sempre affiancato l'aggettivo auto costosa, negli Stati Uniti, hanno il concetto di macchine molto potenti e a prezzi accessibilissimi; mi pare se ne fosse parlato anche qui qualche mese fa di un auto sportiva americana che la da loro davano via per 20.000€...
Fresca di ieri per TG2 MOTORI, quando hanno mostrato una Mustang disegnata da Giugiaro (o Pininfarina? Ora non ricordo), un auto sportiva che negli USA viene venduta a 17.000€ (facendo la conversione euro-dollaro), qui in Italia con quei soldi a non ti compri neanche un GP Sport 1.9...
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Old 18-06-2007, 13:38   #47
withol
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Tra l'altro c'è da sottolineare una cosa, e cioè che diversamente da qui in Italia, dove al termine potenza viene sempre affiancato l'aggettivo auto costosa, negli Stati Uniti, hanno il concetto di macchine molto potenti e a prezzi accessibilissimi; mi pare se ne fosse parlato anche qui qualche mese fa di un auto sportiva americana che la da loro davano via per 20.000€...
Fresca di ieri per TG2 MOTORI, quando hanno mostrato una Mustang disegnata da Giugiaro (o Pininfarina? Ora non ricordo), un auto sportiva che negli USA viene venduta a 17.000€ (facendo la conversione euro-dollaro), qui in Italia con quei soldi a non ti compri neanche un GP Sport 1.9...
Forse ti riferisci a quella che qui vendono come Opel GT....
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Old 18-06-2007, 13:43   #48
Paganetor
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Forse ti riferisci a quella che qui vendono come Opel GT....
la Montecarlo che ho guidato io (3500 cc, poco più di 200 CV) in america viene 21.000 $ + tasse...
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Old 18-06-2007, 13:45   #49
withol
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la Montecarlo che ho guidato io (3500 cc, poco più di 200 CV) in america viene 21.000 $ + tasse...
io invece mi dovetti accontentare di una banalissima NEON

ma la prossima volta non ci piove, mustang cabrio V8
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Old 18-06-2007, 13:46   #50
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Forse ti riferisci a quella che qui vendono come Opel GT....
Mmm in che senso? quella che hanno mostrato aveva il cavallo della mustang dappertutto, persino la calandra della presa d'aria ha i fori a forma di cavallo, il tettuccio poi è un unico pezzo di cristallo che va da cofano a baule.
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Old 18-06-2007, 13:47   #51
Paganetor
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io invece mi dovetti accontentare di una banalissima NEON

ma la prossima volta non ci piove, mustang cabrio V8
tecnicamente io avevo prenotato una Compact (la seconda fascia, subito dopo le Economy), però quando sono arrivato erano rimaste solo le full size e me la sono fatta andare bene (naturalmente nessun esborso aggiuntivo )
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Old 18-06-2007, 13:50   #52
withol
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Mmm in che senso? quella che hanno mostrato aveva il cavallo della mustang dappertutto, persino la calandra della presa d'aria ha i fori a forma di cavallo, il tettuccio poi è un unico pezzo di cristallo che va da cofano a baule.
scusa, credevo parlassi di due auto diverse.
Quella di cui parlo io non ricordo quale marchio del gruppo GM la commercializza...
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Old 18-06-2007, 13:52   #53
withol
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tecnicamente io avevo prenotato una Compact (la seconda fascia, subito dopo le Economy), però quando sono arrivato erano rimaste solo le full size e me la sono fatta andare bene (naturalmente nessun esborso aggiuntivo )
si, vero, la loro classe compact, corrisponde tipo ad una serie 3, qui da noi.
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Old 18-06-2007, 13:53   #54
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scusa, credevo parlassi di due auto diverse.
Quella di cui parlo io non ricordo quale marchio del gruppo GM la commercializza...
Ah ho capito, cmq no no quella di cui parlo è proprio una Mustang; appena quelli della rai mettono in rete la puntata di ieri vedo di procurarmi il nome esatto dell'auto.
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Old 18-06-2007, 13:54   #55
tdi150cv
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si cari ... negli usa una mustang gt base parte dai 21000 dollaroni ... fate voi ... ù
E avete una vettura che potenzialmente puo' percorrere 500.000 km senza aprire il motore !
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Old 18-06-2007, 14:02   #56
Paganetor
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si, vero, la loro classe compact, corrisponde tipo ad una serie 3, qui da noi.
esatto!

avrei preso anche una economy, ma non aveva il drop off in un posto diverso da quello del pick up (presa a S. Fancisco, restituita a Phoenix)

ah, e nonostante il motore grosso, andando piano (max 75 miglia/ora . 120 km/h) facevo i 12-13 km/litro (ovvio, se pesti sull'acceleratore quelle ciucciano )
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Old 18-06-2007, 14:10   #57
withol
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esatto!

avrei preso anche una economy, ma non aveva il drop off in un posto diverso da quello del pick up (presa a S. Fancisco, restituita a Phoenix)

ah, e nonostante il motore grosso, andando piano (max 75 miglia/ora . 120 km/h) facevo i 12-13 km/litro (ovvio, se pesti sull'acceleratore quelle ciucciano )
Si, però che soddisfazione fare il pieno con 16 dollari....

I LEFT MY HEART IN S.FRANCISCO
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Old 18-06-2007, 14:10   #58
thunderaccio
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Qui nel mio paese c'è un ragazzo che se l'è presa. Ad occhio pare proprio una Dodge Charger come l'originale, potrebbe essere una replica, ma a vederla è proprio lei, il Generale Lee.
A carnevale hanno fatto la paranzata e hanno allestito una sorta di Hazzard.
Dovevate vedere la macchina di Boss Hogg, una vecchia panda allungata di 5 metri !!!!!! Co i cornoni sul cofano. Ma il Generale ha fatto la sua porca figura !
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Qui nel mio paese c'è un ragazzo che se l'è presa. Ad occhio pare proprio una Dodge Charger come l'originale, potrebbe essere una replica, ma a vederla è proprio lei, il Generale Lee.
A carnevale hanno fatto la paranzata e hanno allestito una sorta di Hazzard.
Dovevate vedere la macchina di Boss Hogg, una vecchia panda allungata di 5 metri !!!!!! Co i cornoni sul cofano. Ma il Generale ha fatto la sua porca figura !

Che ci frega di Boss, parlaci di Desy piuttosto...
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Old 18-06-2007, 14:14   #60
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Si, però che soddisfazione fare il pieno con 16 dollari....

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oddio, 16 dollari magari no ( a 2.5-3 dollari/gallone non ce la fai se sei un po' asciutto... io facevo il pieno con una quarantina di dollari e ci mettevo 15-16 galloni, 60 litri, e in euro l'anno scorso erano 30 euro )

ovvio, qui da noi per 60 litri ci volevano 75 euro
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