Honda CBR 600

[andyweb79]

Boh, io il 650 lo vedo con un impostazione decisamente diversa dal 600, tralasciando poi le cratteristiche costruttive... ergo, la 600 è una moto, la 650 no

[Lorekon]

Originariamente inviato da andyweb79

Boh, io il 650 lo vedo con un impostazione decisamente diversa dal 600, tralasciando poi le cratteristiche costruttive... ergo, la 600 è una moto, la 650 no

non esageriamo

il bicilinrico ha sempre il suo perchè

[ozeta]

Originariamente inviato da Harvester

a napoli è la moto dei camorristi/buzzurri

per far capire a molti che moto ho, devo dire: "il cbr della suzuki!"

ma giusto per dovere di cronaca, quì a napoli ci sono anche le moto preferite dai camorristi?

quali modelli scelgono?

in genere io riconosco solo i falchi sul transalp o sugli enduro..

[Athlon]

Originariamente inviato da Lorekon

offre giusto una 50ina di cv
(un pò in alto, è vero, però sempre 50 cv in più sono...)

WWOOOWWWW !!!!!!!!!


e a che chezz servono 50 cv in piu' con il bollo che c'e' oggi e gli autovelox ogni 50 metri ???

[Lorekon]

Originariamente inviato da Athlon

WWOOOWWWW !!!!!!!!!


e a che chezz servono 50 cv in piu' con il bollo che c'e' oggi e gli autovelox ogni 50 metri ???

a vantarsi sui forum!


(io no però ma sono contento lo stesso )

[Щαтиіαѕ]

Ommiddio. OMMMMIDDDDIOOOOOO!!!

HANNO SPUTTANATO IL NOME NINJA SULLA MOTO DEL CYRANO CON 2 CARENEEEE??????


SACRILEGIOOOOOOOOOOO

[dieg]

SACRILEGIOOOOOOOOOOOOO

1° comandamento:

non nominare il nome NINJA invano.



la er6f è una buona moto, ma ben lontana da essere degna del nome ninja.

poi athlon da come le descrivi tu pensando alle moto da turismo non sei per niente obiettivo.

prendiamo come esempio la mia e la er6f, bene, c'è quasi il doppio di cavalli di differenza, ciclistica completamente diversa, ammortizzatori completamente diversi, motore completamente diverso, ma soprattutto USO completamente diverso.

quindi non puoi neanche paragonarle.

[ferste]

Originariamente inviato da Athlon

Intanto e' solo in italia che si chiama ER , nel resto del mondo e' catalogata come Ninja ... sai che il mercato italiano e' piu' sensibile all' apparenza ed ai nomi che non alla sostanza

Comunque analiziamole in maniera comparata :

NINJA 650

NINJA 600

Tutte le masse giroscopiche sono identiche (cerchioni, dischi, parastrappi) quindi l'agilita' giroscopica delle due moto e' identica.


sospensioni , da una parte c'e' una cascata di leveraggi , dall' altra un solido sistema Cantilever .. e visto che ogni snodo e' destinato con il tempo a prendere gioco sul lungo periodo e' il Cantilever che mantiene la migliore precisione.Inoltre il cantilever permette tutte le regolazioni senza bisogno di rinivi idraulici o meccanici in quanto perfettamente accessibile.

Per le forcelle da una parte abbiamo una upside-down , dall' altra una tradizionale , la upside down riduce leggermente le masse non sospese ... pero' dall' altra incrementa il peso globale ed alza il baricentro , inoltre la upside-down espone la parte degli steli allo sporco e all' acqua , compromettendo la durata dei paraoli e la scorrevolezza.

Scarico , uno e' un sottocoppa che abbassa il baricentro e lascia libero il sottoselle , l'altro e' un sottosella che alza il baricentro ed in piu' ruba spazio a bordo.

Motore , il 2 cilindri e' molto piu' stretto (minore sezione frontale e minore peso) ed inoltre garanatisce maggiore coppia ai bassi , in piu' il 2 cilindri si avvicina maggiormente alla cilindrata unitaria ideale (300-350 cc) rispetto al 4 cilindri che e' evidentemente sottocalibrato.

Pedane passeggero , in una sono connesse al sottosella , qunindi in un punto dove alzano il baricentro e non partecipano all' integrita' strutturale , nell' altra sono connesse in zona perno forcellone dove cioe' aumentano l'integrita' strutturale ed in piu' non alzano il baricentro.

Freni , una e' dotata di pinze radiali che sono eccessivamente rapide e brusche per l'uso stradale, l'altra utilizza pinze tradizionali piu' progressive ma soprattutto MOLTO piu' sicure (nelle radiali lo sforzo viene contrastato solo dal filetto delle viti fermapinza e se una vite si svita leggermente la pinza tende a stacarsi , nelle tradizionali lo sforzo viene contrastato dall' intera sezione trasversale della vite ma soprattutto la frenata non tende a far svitare le viti , anzi sotto sforzo le viti parzialmente svitate si bloccano automaticamente garantendo la stabilita' della pinza)

Telaio
da una parte dell' alluminio pressofuso che e' estremamente ingombrante e soggetto a cricche se la fusione e' imperfetta (vedi gsr e simili) dall' altra un telaio in acciaio che e' molto piu' compatto , elastico e sicuro.
Nell' uso il telaio in alluminio tende a scaldarsi e a scottare pilota e passeggero , l'acciaio resta piu' freddo (con minori dilatazioni temiche e quindi piu' vicino alle quote geometriche di progetto)
in caso di incidente l'alluminio si spezza o se si piega non puo' venir raddrizzato , l'acciaio e' molto piu' elastico e comunque puo' venir rimesso in dima senza problemi

In effetti a paragonarle il ninja 600 le prende decisamente , soprattutto considerando che costa molto di piu' e non offre NULLA in piu' rispetto al ninja 650

porca vacca....dopo una spiegazione così l'ufficio marketing kawasaki ti manderà dei sicari sotto casa!!!

GRANDE!!!

(altro che energay che fà tanto il tecnico.........)

[energy+]

Originariamente inviato da ferste

porca vacca....dopo una spiegazione così l'ufficio marketing kawasaki ti manderà dei sicari sotto casa!!!

GRANDE!!!

(altro che energay che fà tanto il tecnico.........)

Tornando IT fatti 1 favore, lascia perdere x il momento e fatti le ossa con 1 moto vera non troppo potente e DOPO passa a ste bestiole.....

ciao

[CYRANO]

Originariamente inviato da Lorekon

athlon ninja 560 sarebbe la ER6-F?
o mi sono perso qualcosa?

Er6-f per l'europa
ninja 650r per gli usa.


Detto questo , prenditi un bel 636 e non te ne pentirai!


Coaopzpapza

[CYRANO]

Originariamente inviato da Щαтиіαѕ

Ommiddio. OMMMMIDDDDIOOOOOO!!!

HANNO SPUTTANATO IL NOME NINJA SULLA MOTO DEL CYRANO CON 2 CARENEEEE??????


SACRILEGIOOOOOOOOOOO

Colpa dei tuoi amici ameriggani !




Ciaozoaoza

[CYRANO]

Originariamente inviato da dieg

SACRILEGIOOOOOOOOOOOOO

1° comandamento:

non nominare il nome NINJA invano.



la er6f è una buona moto, ma ben lontana da essere degna del nome ninja.

poi athlon da come le descrivi tu pensando alle moto da turismo non sei per niente obiettivo.

prendiamo come esempio la mia e la er6f, bene, c'è quasi il doppio di cavalli di differenza, ciclistica completamente diversa, ammortizzatori completamente diversi, motore completamente diverso, ma soprattutto USO completamente diverso.

quindi non puoi neanche paragonarle.

Abbiamo gli stessi dischia a margherita però!

no beh comunque concordo..sono due moto assolutamente diverse... come comparare la phornet al cbrrr


Cioapzpaza

[CYRANO]

Originariamente inviato da Athlon

Intanto e' solo in italia che si chiama ER , nel resto del mondo e' catalogata come Ninja ... sai che il mercato italiano e' piu' sensibile all' apparenza ed ai nomi che non alla sostanza

Mi permetto... è chiamata er6-f in tutta europa , non solo in italia.
è in america che non capiscono niente di moto e la chiamarno ninjia ( del resto..da chi produce le Hd che vogliamo aspettarci ? ).


Coapzpaza

[CYRANO]

Originariamente inviato da bananarama

veramente sta cosa te l'avevo detta io, pero' fa niente!

se vede che funziona dappertutto uguale!

che moto te piace?

gsxr

non la conosco!

c'ha presente il cbr? si? ecco, tipo quello pero' della suzuki!

A roma ho visto tantissime cbr..praticamente 1 sportiva su 2 era cbr... marò...
qui da me vanno molto i 636 per er


Coaopzpaza

[bananarama]

Originariamente inviato da CYRANO

A roma ho visto tantissime cbr..praticamente 1 sportiva su 2 era cbr... marò...
qui da me vanno molto i 636 per er


Coaopzpaza

roma e' la patria del coatto, vai sicuro che c'hanno o il cbr o r6 usata!

[CYRANO]

Originariamente inviato da bananarama

roma e' la patria del coatto, vai sicuro che c'hanno o il cbr o r6 usata!

La r6 2006 piace anche a me..esteticamente..soprattutto quella nera...
però non mi convince il motore... boh..
comunque gsxr 750 rulez


Coapzpapza

[tdi150cv]

kawasaki e basta ...
un bel 636 2003-04 lo trovi a 4500 euro perfetto ...
Se hai bisogno ... fammi sapere. www.ninja-italia.it

[bananarama]

il ninja, tra l'altro lo '03 e' perfetto per iniziare!

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Athlon

WWOOOWWWW !!!!!!!!!


e a che chezz servono 50 cv in piu' con il bollo che c'e' oggi e gli autovelox ogni 50 metri ???

via la targa ... via il dolore ... e sono solo 70 euro se ti fermano ...
Io non l'ho mai fatto eh !!! Ma mio cuggino e tutti i suoi amici in caprino spiazzi si !

[CYRANO]

Originariamente inviato da tdi150cv

via la targa ... via il dolore ... e sono solo 70 euro se ti fermano ...
Io non l'ho mai fatto eh !!! Ma mio cuggino e tutti i suoi amici in caprino spiazzi si !

caprino spiazzi !!!

oh il 31/03-01/04 c'e' il tingarda. se vuoi partecipare sei invitato ufficialmente


Coaozpapza