Yamaha R6 2006

[CS25]

Moto con motore / telaio / ciclistica migliori delle Ducati usano Marzocchi, Nissin, Tokiko... e in pista vanno altrettanto bene, se meglio.

Mi sa che col tempo si stanno creando leggende metropolitane di stile automobilistico, in stile "Se non hai brembo non freni, se non hai Ohlins soffri il chattering"

[sapatai]

Originariamente inviato da CS25

Moto con motore / telaio / ciclistica migliori delle Ducati usano Marzocchi, Nissin, Tokiko... e in pista vanno altrettanto bene, se meglio.

Mi sa che col tempo si stanno creando leggende metropolitane di stile automobilistico, in stile "Se non hai brembo non freni, se non hai Ohlins soffri il chattering"

un po' come per le auto: se non hai i quadrilateri non stai in strada.

[Don Quitter]

Originariamente inviato da CS25

Moto con motore / telaio / ciclistica migliori delle Ducati usano Marzocchi, Nissin, Tokiko... e in pista vanno altrettanto bene, se meglio.

Mi sa che col tempo si stanno creando leggende metropolitane di stile automobilistico, in stile "Se non hai brembo non freni, se non hai Ohlins soffri il chattering"

Ci sarà un motivo se le Ohlins costano più di tutte le altre, no?

[CS25]

Certo che ci sono, ma ci sara' anche un motivo se vengono equipaggiate principalmente per le competizioni o per i modelli a tiratura speciale, o nelle versioni estreme di un determinato modello gia' di base "sportivo da pista". Ma se guardi le misurazioni e provi le differenze, solo un vero pilota riesce a tirarci fuori quel qualcosa in piu'.
Qualcuno si e' mai sognato di discutere le qualita' in pista di una Suzuki GSX-R 1000, di una Yamaha R1, di una Kawa ZX10-R? Hai mai letto mica "frenata lunga" o "freni che non resistono a sforzi e staccate prolungati"? Oppure hai mai letto di una di quelle moto che "rimbalzi"?
Ora possiamo essere amanti della componentistica raffinata (io sono il primo a giudicare dal fottio di soldi che ho speso per una moto), ma venire a dimenticare che ogni componente viene montato in base alle esigenze reali della moto e' eccessivo.

...o non vorrai farmi credere che su un monster 620 o 800 le pinze Brembo e le sospensioni cazzute siano necessarie eh? In qualche modo dovranno pur giustificare un prezzo nettamente al di sopra della concorrenza

[Coyote74]

Originariamente inviato da sapatai

un po' come per le auto: se non hai i quadrilateri non stai in strada.

Beh, che il sistema a quadrilateri sia migliore dei MP non è una leggenda metropolitana, ma pura realtà. Non diciamo stupidaggini vah

[CS25]

Originariamente inviato da Coyote74

Beh, che il sistema a quadrilateri sia migliore dei MP non è una leggenda metropolitana, ma pura realtà. Non diciamo stupidaggini vah

Mi sembra lui abbia scritto "se non hai i quadrilateri non stai per strada", perche' rispondeva sulla falsariga del concetto "evviva le esagerazioni". Se non capisci un post perche' ci ironizzi sopra?

[Ork]

sarà che non piace a tutti, ma dopo aver visto la nera, beh, ho deciso che moto prendere l'anno prossimo

[CS25]

Torno un pelo "in topic", ma solo a me sembra che la strada stilistica della Yamaha sia "un misto" di quella Suzuki e di quella Kawasaki? Come scarico e "riduzione" della carena dalla prima, come linee spigolose dalla seconda...

[Coyote74]

Originariamente inviato da CS25

Mi sembra lui abbia scritto "se non hai i quadrilateri non stai per strada", perche' rispondeva sulla falsariga del concetto "evviva le esagerazioni". Se non capisci un post perche' ci ironizzi sopra?

Se non si capiva che ironizzava e oltretutto ha fatto un confronto che non c'entra una cippa, perchè vieni a rompermi i OO
Su una macchina si sente e come la differenza tra quadrilateri e MP, non serve un pilota per accorgersene. Se non lo sai mi dispiace per te, ma è così.

[Don Quitter]

Originariamente inviato da CS25

Certo che ci sono, ma ci sara' anche un motivo se vengono equipaggiate principalmente per le competizioni o per i modelli a tiratura speciale, o nelle versioni estreme di un determinato modello gia' di base "sportivo da pista". Ma se guardi le misurazioni e provi le differenze, solo un vero pilota riesce a tirarci fuori quel qualcosa in piu'.
Qualcuno si e' mai sognato di discutere le qualita' in pista di una Suzuki GSX-R 1000, di una Yamaha R1, di una Kawa ZX10-R? Hai mai letto mica "frenata lunga" o "freni che non resistono a sforzi e staccate prolungati"? Oppure hai mai letto di una di quelle moto che "rimbalzi"?
Ora possiamo essere amanti della componentistica raffinata (io sono il primo a giudicare dal fottio di soldi che ho speso per una moto), ma venire a dimenticare che ogni componente viene montato in base alle esigenze reali della moto e' eccessivo.

...o non vorrai farmi credere che su un monster 620 o 800 le pinze Brembo e le sospensioni cazzute siano necessarie eh? In qualche modo dovranno pur giustificare un prezzo nettamente al di sopra della concorrenza

Stiamo dicendo la stessa identica cosa

[CYRANO]

Originariamente inviato da CS25

...o non vorrai farmi credere che su un monster 620 o 800 le pinze Brembo e le sospensioni cazzute siano necessarie eh? In qualche modo dovranno pur giustificare un prezzo nettamente al di sopra della concorrenza

io vorrei portare il mio umile contributo.
su "in moto" di sto mese c'e' la prova comparativa fra la "mia" er6n e la nuova cagiva raptor.
La prima monta tokiko , con dischi a margherita , la seconda brembo con dischi normali.
Nel test della frenata le due moto si equivalgono con un leggerissimo vantaggio per la kawa.


Ciaozzz

[Don Quitter]

Originariamente inviato da CYRANO

io vorrei portare il mio umile contributo.
su "in moto" di sto mese c'e' la prova comparativa fra la "mia" er6n e la nuova cagiva raptor.
La prima monta tokiko , con dischi a margherita , la seconda brembo con dischi normali.
Nel test della frenata le due moto si equivalgono con un leggerissimo vantaggio per la kawa.


Ciaozzz

Non credo che un paio di frenate fatte con due moto stradali possano dimostrare le reali qualità di un produttore. Sono ben altri i settori in cui bisognerebbe fare dei confronti. Comunque che a livello stradale non ci siano grosse differenze mi sembra ovvio, dato che altrimenti la tokiko sarebbe già stata spazzata via dal mercato.

p.s.: gran bella moto la er6n

[CYRANO]

Originariamente inviato da Don Quitter

Non credo che un paio di frenate fatte con due moto stradali possano dimostrare le reali qualità di un produttore. Sono ben altri i settori in cui bisognerebbe fare dei confronti. Comunque che a livello stradale non ci siano grosse differenze mi sembra ovvio, dato che altrimenti la tokiko sarebbe già stata spazzata via dal mercato.

p.s.: gran bella moto la er6n

son d'accordo.
penso che certe differenze si percepiscano solo in situazioni "limite"...

ps molto bella , imho , la r6. mi piace soprattutto il cupolino " da rapace "...


Ciaozzz

[schaudy]

Originariamente inviato da Jumper84

Ti correggo, la zona rossa comincia a 17500!!!
Avevo trovato in giro per internet un filmato preso dal banco prova che mostrava in 4° come saliva e come gridava a 17500... spaventosa...
Era sul sito ufficiale della yamaha però ora non riesco più a trovarlo...

Intendevi questo:
http://www.yamaha-motor.it/products/...R6_filmato.jsp
?

[Jumper84]

Originariamente inviato da schaudy

Intendevi questo:
http://www.yamaha-motor.it/products/...R6_filmato.jsp
?

si bravo, intendevo proprio quello... Beh dai è un bel filmatino... soprattutto quando è su a 17500 giri...

[lnessuno]

premesso che mettersi a litigare sui freni che non sono abbastanza profescional su moto che sono fatte per girare su strada (anche se non hanno alcun senso fuori dalla pista, mia personalissima opinione) mi sembra un pò fuori luogo...

la moto è davvero bella, soprattutto blu o nera... peccato che fra un anno sarà già vecchia

sono già arrivati ai 2 cavalli per ogni kg di peso?

[sapatai]

Originariamente inviato da Coyote74

Beh, che il sistema a quadrilateri sia migliore dei MP non è una leggenda metropolitana, ma pura realtà. Non diciamo stupidaggini vah

ma io no non ho detto questo infatti.leggiamo prima di dire stupidaggini, vah.
e fateve na cazzo de risata!