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09-07-2010, 13:55 | #41 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2001
Messaggi: 4832
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Quote:
cosi è diventata inguardabile
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Amareggiato per la chiusura di mezzo forum Off-topic. Riapritelooo! |
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09-07-2010, 14:19 | #42 |
Senior Member
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Città: Marina di Massa (MS)
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ora alonso e massa primi e secondi...ma sempre lontani dai tempi dei primi di stamani!
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CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1*Samsung ssd 830 128Gb + 1 * Western Digital 2.5" blue 1Tbyte |
09-07-2010, 15:11 | #43 |
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Città: Un corridoio di schiaffoni
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Case: CM690III PSU: Seasonic M12II Evo 750w Mobo: Asus x470 Prime Pro CPU: AMD Ryzen 5700x Dissi: Arctic Freezer 33CO Ram: 32Gb (2*16Gb) Corsair Vengeance LPX 3200/C16 VGA: Sapphire Pulse 7900XT ventigigaBAIT Storage: nvme M2 Sabrent 512Gb + HDD WD Black 2Tb |
09-07-2010, 15:47 | #44 |
Senior Member
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Ho concluso vendite con: MisterG, K4d4sh, papereo, rob66, innomatte,Pauraaaa!!!!, obione1, Mr Pink, zeus992, ToO_SeXy, aceto876, shiner88, diavolotto, Jackhunt Ho concluso acquisti con: The_mayor, drive97 |
09-07-2010, 16:02 | #45 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2001
Città: San Marino
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Ci sono!!
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09-07-2010, 16:05 | #46 | ||
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Nonostante tutto... Quote:
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HWU Rugby Group :'( - FAQ Processori - Aurea Sectio - CogitoWeb: idee varie sviluppando nel web |
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09-07-2010, 16:25 | #47 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2008
Messaggi: 1444
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ognuno di noi faccia un copia incolla di qualche post già visto su questo forum, così siamo tutti + felici e possiamo parlare del Gp di Inghilterra 2010
comincio io : 24-04-2010, 17:40 ascoltare la voce dei piloti è più intelligente che ascoltare il blabla dei giornalisti e dei politici che hanno come scopo cambiare i regolamenti per favorire o sfavorire una squadra piuttosto che un'altra. |
09-07-2010, 16:33 | #48 |
Senior Member
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Città: Andria
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Iscritto. Solo per parlare del Post iniziale fantastico, come sempre
Domenica se sarà bel tempo me ne vado al mare ... Porcate come l'ultima, mi hanno fatto passare la voglia di sacrificare le compagnie alla F1 ora che è estate... Vedremo in futuro ... |
09-07-2010, 16:45 | #49 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 470
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Per ora alla F1 gli rifilo un'ammonizione ...
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09-07-2010, 17:34 | #50 |
Senior Member
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Presente!
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09-07-2010, 17:42 | #51 |
Senior Member
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Messaggi: 710
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presente
sempre bellissima la prima pagina speriamo bene per la ferrari
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forum formula1 http://www.passionef1.it/forum/index.php Ho concluso positivamente con i seguenti utenti: monomm , d4n1 |
09-07-2010, 17:51 | #52 |
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peccato per Senna che è stato sostituito, sarebbe bello poter vedere i veri potenziali dei piloti dei team minori qualche volta. hanno preferito un pilota con un po' di esperienza...
per i tempi delle libere a mio avviso quella della mclaren è una tattica. non è possibile che siano caduti così indietro, soprattutto rispetto alle mercedes. domani vedremo.
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09-07-2010, 19:37 | #53 |
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Veramente tantissime modifiche
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...7/IMG_8024.jpg http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...7/IMG_8185.jpg http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...07/MG_7956.jpg http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...07/MG_7954.jpg http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...7/IMG_8521.jpg
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09-07-2010, 20:51 | #54 |
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belle foto
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09-07-2010, 21:15 | #55 |
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Scusate, potete spiegarmi una cosa voi che siete esperti?
L'anno scorso tra le altre cose han messo delle regole nuove all'aerodinamica, alle appendici, e infatti si è iniziata la stagione con delle ali che erano dei rettangoli, con altri rettangoli perpendicolari, PUNTO. Adesso siamo già tornati a delle ali quasi uguali al 2008, tutte svirgolate, con alette e mini appendici ovunque. Ci manca solo il bridge come nel 2008, anche se ce l'hanno già spezzato, manca solo la giunzione finale. Mi chiedo: erano coglioni l'anno scorso a non interpretare così le regole, che erano tornati agli alettoni di fine anni 90? |
09-07-2010, 21:27 | #56 | |
Senior Member
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Quote:
Con il 2009 ci si è accorti che l'ala poteva anche pulire e indirizzare il flusso d'aria che circonda la vettura e migliorare l'efficienza. E' stato Brawn ad introdurre un alettone studiato per lo scopo, seguito dalla RedBull e poi dalla McLaren al Nuburgring. Da quest'anno tutti si sono adeguati alla nuova filosofia. |
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09-07-2010, 23:26 | #57 |
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bisogna dividere bene il flusso tra quello che va sotto dritto e pulito e quello che deve rotolare sulle pance ed in parte incanalarsi tra il baffo e la pancia dove avviene uno stagnamento che genera una pressione d'aria che sigilla i lati del fondo piatto.
i baffi ma soprattutto i baffettini servono per favorire il rotolamento dell'aria tra 20 anni ci morderemo le dita pensando a quanto era bella la mp4-23 |
09-07-2010, 23:45 | #58 |
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non riesco a non vedere la formula 1 nonostante tutto
spero quantomeno in commissioni di gara serie fino alla fine della stagione, la cosa più semplice viste le registrazioni di ogni metro della pista a loro disposizione tra regolamenti assurdi, piste ridicole...io sto chiedendo una cosetta da nulla mi pare
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10-07-2010, 00:13 | #59 |
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parliamo sempre dei tempi andati, perchè erano le macchine ad essere una figata, e quando sono fighe le macchine tutto il resto viene da solo.. --------- Un giro fatto alla grande è una guerra-lampo, un blitzkrieg, qualcosa che funziona anche perché coglie tutti di sorpresa. Una gara fatta alla grande a mio avviso vale molto di più, perché è sudata e conquistata giro dopo giro. Ripeto, per me è più rilevante il fatto che abbia vinto con 83 secondi di vantaggio sul secondo. --------- Per me Ayrton rimane il più grande di tutti, e se dovessi fare un esempio della sua immensa classe a chi non lo hanno mai visto correre (nè in tv, nè dal vivo) prenderei proprio quel primo giro.No, ecco, ci sarebbe qualcosa che non va! Perché metti che uno che non ha mai visto la F1 si veda quel giro. Allora pensa: questo è un alieno che sicuramente si vinceva ogni singola gara tipo Agostini tra il 1968 e il 1972. Invece no! Senna era un grande anche perché gareggiava con dei grandi, come erano appunto Prost, Mansell e Piquet, e tante delle sue 41 vittorie se l'è dovute sudare mica poco. Quel giro dimostra grande sensibilità sul bagnato, superiore a tutti, ma è pur sempre sul bagnato e nonostante tutto non è sul bagnato che si vincono i campionati. Altrimenti ne avrebbe vinto uno anche Alesi E Gilles Villeneuve (11" più veloce di Scheckter nelle libere di USA 1979...). --------- mclaren 1993: Telaio Monoscocca nata per sfruttare la leggerezza del motore V8 Ford, acceleratore elettronico, sistema antipattinamento, freni a controllo elettronico gestiti dal sistema TAG Electronic e dal Gp del Brasile telemetria bidirezionale. --------- |
10-07-2010, 00:20 | #60 | ||
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