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11-12-2007, 14:46 | #41 | |
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vorrei cambiare anche quello sul volante... ma costa ben 750 euro, il guscio è un pezzo unico con l'airbag
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11-12-2007, 14:46 | #42 |
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La mia ha 29000km, fra poco c'è il tagliando....ho fatto il cambio a 5000 e poi a 26000 ho fatto un rabbocco, 1 lt di selenia 10W40...dire che però fa schifo dopo il rabbocco è un complimento, il motore è diventato rumoroso ed ha iniziato a consumare decisamente di più, tanto che le medie mi sono crollate...ma fa così schifo sto olio oppure sono i filtri che ormai sono intasati? a me sembrano eccessivi 30000km per ogni tagliando.
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11-12-2007, 14:47 | #43 | |
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11-12-2007, 14:48 | #44 |
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Da noi solo made in italy
Io -> GP Sport madre -> GP active sorella -> Punto stile 1.2 16V (benedetto sia il fire ) Padre -> Alfa GT 1.9 mjet
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11-12-2007, 14:50 | #45 | |
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Però per un rabbocco pensavo che non influisse così tanto...li mortacci
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11-12-2007, 14:51 | #46 | |
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Se il tuo MJ usa un olio particolare (quindi con bassa resistenza o altre cose) mettergli un olio diverso da quello prescritto potrebbe sia alzare i consumi nonchè nn fargli tutto sto bene. Il libretto d'istruzioni che dice? |
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11-12-2007, 14:54 | #47 | |
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in allestimento sporting+sport e gialla... la mia ex auto ora alla stregua di quei distruttori dei miei. grande auto, grandissimo motore. Invidia di un amico con una blasonata crucca ma sempre ferma |
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11-12-2007, 14:54 | #48 |
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e infatti..
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11-12-2007, 14:55 | #49 | |
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11-12-2007, 14:57 | #50 | |
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è la punto prima serie, 1.2 16V da 86cv....purtroppo assetto standard, quindi budinoso Gran motore però, peccato che ste normative abbiano strozzato sti motori
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11-12-2007, 15:04 | #51 |
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il 1.2 86cv venne abbassato a 80cv non per norma, ma perché era molto assetato.
Infatti gli ultimi 86cv e i primi 80cv erano comunque tutti €2 |
11-12-2007, 15:07 | #52 |
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altre fotine della mia
particolare dei cerchi:
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11-12-2007, 15:07 | #53 | |
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In effetti è molto assetato, anche andando piano la spia si accende troppo insistentemente...anche se è impossibile andare piano con quel motorino, ha un canto niente male
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11-12-2007, 15:13 | #54 |
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11-12-2007, 15:17 | #55 |
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capito, preferisco tenere i loghi blu che fare il mix
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11-12-2007, 15:59 | #56 | |
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so che sono OT,ma come si trova?pareri?consumi?
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11-12-2007, 16:09 | #57 | |
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come ti trovi?..consumi, con velocità da codice? Per ora i colori che preferisco sono rosso malizioso e bianco santarellina
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11-12-2007, 16:20 | #58 |
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OT
Molto bene, l'auto ha un ottimo assetto (ha cerchi da 16), ma non estremo. E' rumorosa ai 130, le asperità si sentono e le gomme tirano dentro parecchio rumore, penso derivato dalla scarsa insonorizzazione dei passaruota. Il motore è ottimo, meno lesto a riprendere sotto i 1700 giri, ma esplosivo sopra, ci si ritrova in zona rossa senza neanche accorgersene. I consumi sono ottimi, andatura normale, senza esagerare, 17.5 ma ci si può avvicinare ai 18, considera che ha 150cv...se si preme son dolori Affidabilità ottima, 120.000km e zero problemi, mai rimasto a piedi e nessuna rogna da segnalare. Interni curati e ben rifiniti, nessun scricchiolio. Ora la nostra è la prima serie, 2004, non so se con le serie successive siano riusciti ad insonorizzare meglio l'abitacolo, perchè è l'unico difetto riscontrato, è veramente rumorosa, se viaggi parecchio in autostrada è un macello.
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11-12-2007, 16:28 | #59 | |
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Per il resto la macchina è stupenda ....
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11-12-2007, 16:30 | #60 |
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a 170 in pista..
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