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17-01-2010, 18:04 | #41 |
Bannato
Iscritto dal: Sep 2001
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Falla provare per benino da un bravo meccanico
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17-01-2010, 19:03 | #42 | |
Member
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** Hasta la vista ** Ultima modifica di Chevelle : 17-01-2010 alle 19:07. |
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17-01-2010, 19:25 | #43 |
Senior Member
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Città: Milano
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infatti non sono assolutamente convinto dell'acquisto....anzi....devo valutare bene...
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17-01-2010, 20:03 | #44 |
Senior Member
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Città: Bologna
Messaggi: 13404
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comprare la macchina e' solo una parte della spesa, ora capisco che non hai mai preso una macchina e non hai idea dei costi pero' devi valutare tante cose...
se prendi quella macchina devi mettere in conto il passaggio di proprieta', l'assicurazione e probabilmente il bollo, il piu' dovrai sicuramente fare un taglio e visto i km anche la distribuzione e probabilmente le gomme i freni ed i dischi, perche' sicuramente il vecchio proprietario sapendo di avere una macchina che vale zero ed in previsione del cambio non avra' fatto nessun lavoro. ora se fai 2 conti vedrai che dovrai spendere piu' di 2k euro per una macchina che non vale niente, ne vale la pena? visto che la devi prendere con i soldi tuoi e praticamente non ne hai, compra la macchina piu' economica e conveniente che puoi e fatti le tue prime esperienze, che tanto avrai tutto il tempo di farti una bella macchina in futuro. |
17-01-2010, 20:32 | #45 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Città: Milano
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tu che auto mi consiglieresti...???? |
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17-01-2010, 20:52 | #46 | |
Senior Member
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Messaggi: 5320
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Quote:
la dimostrazione è la bmw 525tds che continua ad usare mio zio e non ci pensa neanche a cambiarla, che ha 500.000km e non ha neanche un problema...non che voglia paragonare un motore bmw a uno citroen (a parte che non ne sarei in grado tecnicamente) ma è giusto per portare un esempio di come un'auto ben manutenzionata possa fare molta, molta strada! posso capire i consigli di chi diceva che è un'auto troppo "spinta" per i primi tempi...ma non che 100.000 km siano..."troppi" ovviamente imho
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17-01-2010, 21:02 | #47 |
Senior Member
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Città: Milano
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ragazzi torno alla carica con un nuovo bolide....
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170315436 ovvio scherzo... anche se deve essere una gran auto....però ho anche letto dei "problemi" a guidarla sopra certe velocità... |
17-01-2010, 22:01 | #48 |
Senior Member
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Beh è una gran macchina... se non sbaglio è classificabile anche come "auto di interesse storico" (NON "auto storica" che è tutta un'altra cosa).
Problemi a guidarla oltre una certa velocità? non credo... |
17-01-2010, 22:33 | #49 |
Senior Member
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bella...peccato sia un pò costosetto mantenere un 3.2:P:P:P
io ti consiglio una punto 1.9jtd,con anche 150000km ma reali,sono dei bei motori che durano... oppure il modello vecchio come questo... http://www.subito.it/fiat-punto-td-1...si-9728082.htm Ultima modifica di mat maister : 17-01-2010 alle 22:36. |
17-01-2010, 23:11 | #50 | |
Moderatore
Iscritto dal: Nov 2006
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i 10 li vedi forse ma forse con un piedino leggero leggero a 90km/h costanti
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17-01-2010, 23:51 | #51 |
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adesso non esageriamo...ho la saxo vts 1.6 16v da 5 anni.. e 191.000 km..ad andar piano, ossia cambiando verso i 3000 giri e senza sgasate inutili i 12- 13 al litro li fà tranquilla...se corri scende a 7-8 km al litro.. cmq per l'autore della discussione, se ha veramente 100.000 km e se è stata trattata bene con tagliandi regolari di km può macinarne altri senza grossi problemi..il punto è che chi ce l'ha di solito ha il piede pesante.
il mio motore ha retto fino a 184.000km poi una biella ha bucato il monoblocco..ma la usavo da cani..sempre a fare lo scemo e limitatori a non finire senza contare le tirate a freddo quando ero incazzato....voglio vedere quanti motori non si rompono dopo un uso del genere..per il resto concordo con chi ha detto che non ne vale la pena per via dei costi...cioè..è una macchina divertente..scattante e veloce... ha una buona frenata ( 36,7 metri da 100km/h testato su Quattrotuote) e una gran tenuta( come i vechi clio williams del resto) certo sembra una scatoletta e molti credono che per questo non valga nulla ma non è così.. ma i costi non sono pochi specie da neopatentato.. e ora valgono veramente poco le saxo quindi spendi di più del valore.. lo stesso vale per me, ma io ci sono affezzionato ormai..
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My PC: Case:Cooler Masters HAF922|Motherboard:Msi B450 Gaming Plus Max|CPU:Amd Ryzen 5 3600XT| RAM:16 Gb Crucial Ballistix 3200MHz |Dissi:Noctua NH-D14|ALI:Corsair G650M |GPU:Sapphire Radeon 6700XT|Storage: WD570 1Tb + Toshiba P300 3TB|: |
18-01-2010, 00:06 | #52 | |
Senior Member
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non monta i cerchi in lega |
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18-01-2010, 06:51 | #53 | |
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Città: verona
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va sempre da persona a persona , io in casa ho una 206 1.4 con 10 anni di vita e 16.000 km percorsi ... (compagna che la usa per andarci solo all'università) e mamma che ne ha 14.000 sulla sua in 7 anni. Per il resto l'auto in questione non è affatto una merda ... l'auto ha fatto il suo tempo , ha permesso a molti di togliersi grosse soddisfazioni per via del poco peso , è una vettura piantata per terra ma che data in mano ad un guidatore poco esperto puo' far male. Inoltre non è mai stata campione di affidabilità e sicurezza. Stesso motore del 106 GTI il quale lamenta problemi di cambio , frizione , bronzine , testa. A quel chilometraggio originale ma ancor piu' se non originale va tirato via il basamento e rifatto nei principali organi. (diamo per scontato ovviamente che questi abbia fatto ammo , dischi , pastiglie , testine di sterzo , etc. etc. etc.) In poche parole ... lascia perdere. Visto pero' il bassissimo costo dei ricambi e la faciltà con la quale ci si interviene , vale la pena solo se hai qualche soldo da investire per farla diventare una vettura da classica puntata tra i cordoli della domenica. ciao Ultima modifica di tdi150cv : 18-01-2010 alle 06:54. |
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18-01-2010, 08:16 | #54 | |
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Ma perchè non aspetti qualche tempo, metti da parte altri 1.500€, così da arrivare a 3.000€, e avere maggiore possibilità di scelta? |
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18-01-2010, 08:47 | #55 | |
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Alfa 147 GTA usata, Audi S3 usata, ecc...sono tutti dei potenziali "pacchi". Non le comprerei mai e poi mai di seconda mano.
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** Hasta la vista ** Ultima modifica di Chevelle : 18-01-2010 alle 08:50. |
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18-01-2010, 08:48 | #56 |
Bannato
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Io ho una VTS 16v del 2002... Ti dirò la sincera verità: gran mezzo (la mia è anche elaborata da pista, assetto, freni, scarico, filtro, etc etc) dato che ogni tanto una frullata gliela vado a dare...), veloce e leggero. L'ho presa a giugno 2008 con 90000km e ora ne ha 130000...
A) Non la consiglio per niente ad un neopatentato, non che sia strapericolosa, ce ne sono di peggio, però ha il posteriore abbastanza leggero e ballerino e tendente al sovrasterzo (è proprio una sua caratteristica), cosa che in situazioni d'emergenza può mettere in difficoltà chi non sa bene come gestirla... Per il resto cammina abbastanza, frena bene, ma la manutenzione è ELEVATA, questo mettilo in conto... B) Costi di gestione... Ho 27 anni, e per la mia Saxò pago 1200€ all'anno solo RCA, + 246€ di bollo, + cambio olio ogni 5000-6000km... C) Consumi: con tutto che la mia è elaborata, mi aggiro su una media di 13-14km/l ad andature normali (autostrada, extraurbano), sui 10-11km/l in città, e circa 5-6km/l quando decido di spingere forte Per il resto... Ora come ora non la cambierei con nessun altra macchina... |
18-01-2010, 11:43 | #57 |
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chi compra una saxo vts di solito ci da dentro..io non la prenderei mai usata..specialmente con tutti quei km
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18-01-2010, 12:58 | #58 |
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sisi ma infatti è gia un opzione...metti che questa estate appena finisce la scuola mi metto a lavorare giugno luglio e agosto (tanto posso lavorare anche dove vado in vacanza...) quindi un po di soldi me li faccio (da levare le bevute esagerate xo... )
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18-01-2010, 14:50 | #59 |
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l'allestimento è vts.. ma che io sappia i vts 1.6 16v e i 1.6 8v avevano tutte i cerchi in lega da 14 o 15(negli ultimi anni), solo il 1.4 da 70 cv con allestimento vts aveva i cerchi in ferro da quanto ne sò..però va bè potrebbe anche averli cambiati per mettere le invernali magari.. bo..
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18-01-2010, 15:34 | #60 | |
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