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#21 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 13124
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ma fa strano vedere che posso prendere al volo un trabicolo da 200 tonnellate ma non posso metterli dei piedi.. anche perchè comunque ha delle zanche per farsi agganciare che reggono il peso e quindi la struttura comunque è stata rinforzata e lo stesso booster quando decolla è appoggiata ad ogni modo dico che è bello e buffo
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https://www.ansa.it/sito/notizie/cro...46d9c33ec.html |
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#22 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2003
Città: Firenze
Messaggi: 979
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Tanto per dirne una, nelle rappresentazioni artistiche, gli imperatori medievali tengono in mano un globo con sopra un croce, e che cos'è? E' la nostre terra, una sfera. E basta con sti steriotipi, già gli antichi avevano questa contezza della forma, vedi Eratostene nel 200 a.c.! |
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#23 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2012
Messaggi: 4836
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Il razzo in quel punto è stato rinforzato, altrimenti si schiaccia. Bello da vedere, ma a me piace di più quando atterra, perchè mi suggestiona che possa atterrare in una piazza o un parcheggio qualunque. Mah, la storia del payload mi lascia perplesso, forse avevano altri problemi, del tipo tenerlo equilibrio in piedi. PS: io lo farei come in Spazio 1999
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Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH. Ultima modifica di barzokk : 14-10-2024 alle 11:47. |
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#24 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 13124
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pensa che a fine WW2 accaparrarsi Wernher Magnus Maximilian von Braun era importante proprio per quello.. lui aveva risolto il problema dei razzi a "trazione posteriore" con le sue V2 è una bella scienza quella ma è ovvio che è molto più easy oggi con soldi e computer di quanto non lo fosse 80 anni fa ma vederlo in azione è particolare
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#25 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 13124
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detto questo anche secondo me sarebbe più bello vederlo partire ed atterrare ovunque e con le sue zampe.. non so quanto ci sia di megalomania di musk dietro alla torre che cattura i razzi e quanto ci sia di necessità.. quando si parla di cose fatte da lui resta sempre il dubbio che il 90% siano decisioni sue che poco hanno a che fare con la cosa migliore
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#26 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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Mai scommettere contro Elon Musk |
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#27 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2008
Messaggi: 5664
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Già gli tocca buttare nel mare l'anello dell'hot stage perché pesa troppo, figuriamoci se dovessero installare enormi gambe e motori per l'azionamento delle stesse...
Per poi atterrare su una piazza, e dover poi comunque spostarlo con una gru... Non sono queste complicazioni? |
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#28 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2009
Messaggi: 1560
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In realtà quello che non mi spiego sono i serbatoi di ossigeno e metano così vicino alla torre... mi sembra un azzardo. Capisco che trasportare gas a temperature criogeniche sia più semplice ed efficiente se i serbatoi sono vicini al razzo, ma in caso di errore si avrebbe non solo la distruzione della torre, ma anche del deposito. |
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#29 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2008
Messaggi: 5664
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Chi ha una visione un po' più oggettiva, ha capito da tempo quanto le sue scelte sono spesso valide e lungimiranti... |
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#30 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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Capisco che alcuni oggi siamo in difficoltà:
con un'idea strepitosa, genuinamente rivoluzionaria ufficialmente partorita da Musk non si può dire come al solito che il successo di SpaceX avviene nonostante la presenza di Elon Musk che è buon beota furbacchione che è bravo solo a sparare palle. ..però a quanto pare c'è qualcuno che ci prova comunque
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Mai scommettere contro Elon Musk Ultima modifica di rigelpd : 14-10-2024 alle 12:12. |
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#31 | |||
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Senior Member
Iscritto dal: May 2012
Messaggi: 4836
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io intendevo del tipo atterrare in orizzontale, prima appoggia le 2 zampe inferiori, e poi le 2 o 1 anteriore, aiutato da qualche razzo per non sbattere Quote:
Di sicuro è riuscito a scatenare i suoi fans, e i bot, su Twitter è come su questo thread, ma con leccate al cubo
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#32 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 13124
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poi puoi dire tutto quello che vuoi ma credo che lo sai anche tu che una verifica va fatta lo stesso.. (o fingi di essere ignorante ?) che sia minore del decollo che avviene verticalmente non vuol dire che sia inesistente.. o ritieni che non controllino la torre ?
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https://www.ansa.it/sito/notizie/cro...46d9c33ec.html |
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#33 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 5683
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con lo SpaceX in questione non potrebbero farlo dato che dovrebbero fare QUATTRO MOTORI di frenaggio, con aumento del peso oltre che di suddivisione del combubbstibile, e altri problemi tra cui tenuta della struttura in orizzontale a quella velocità, anche se presumo via via meno critica al cambiamento tra inclinazione e passaggio da verticale ad inclinata ad orizzontale, con tante altre variabili ( presumo )
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CONTRO L'HIMMOBILISMO vàluta contro il madrinaggio/in psicologia casalinga, e casereccia, che si propaga dal quotidiano feedback massmediale (televisivo) in italia; silenzia quelle trasmissioni TV pseudizzanti, e tutta la cultura celebrante dei successi proposti da e per adolescenti e da gente da apparenza |
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#34 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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Il booster è stato programmato per precipitare nel suolo in un punto adiacente alla torre ad una distanza di sicurezza di qualche decina di metri, negli ultimi metri della traiettoria poco prima di impattare fa un check e se tutta la strumentazione (sensori, motori, sistemi di regolazione dell'assetto) funziona correttamente fa una deviazione all'ultimo minuto per avvicinarsi alla torre. Siccome si muove per propulsione posteriore l'unico modo per aggiungere una componente orizzontale al moto è inclinarsi una prima volta per avvicinarsi, e poi inclinarsi di nuovo per annullare la componente orizzontale E' tutto previsto. La torre la controllano ad ogni lancio e ci mancherebbe pure, ma la quantità di calore e di pressione in gioco alla partenza è enormemente maggiore (ordini di grandezza maggiore) di quella all'arrivo, conta che alla partenza il razzo pesa 5000 tonnellate mentre all'arrivo pesa poco più di 200 tonnellate.
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#35 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 13124
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usare la stessa torre per decollo e atterraggio a me pare un errore ma immagino che sia pensato per ridurre i costi sperando che fili tutto liscio sempre. come hai fatto notare in atterraggio basterebbe una torre molto più leggera, economica e piccola..
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#36 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Messaggi: 1761
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Beh niente di strano Colombo era finanziato dai Reali di Spagna mentre ai Reali del portogallo non interessava.
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#37 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 6265
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Quote:
In secondo luogo, Musk NON è un ingegnere, controllare quali titoli di studio ha realmente è così difficile? Nel caso di SpaceX le cose vanno bene perchè ha nell'azienda gente che sa tenergli testa quando un idea delle sue è orribilmente sbagliata e che sa difendere il proprio team quando Elon ha uno dei suoi momenti "licenzio tutti". Già con Tesla la situazione è meno rosea, non parliamo poi della disastrosa gestione di quel che fu Twitter. |
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#38 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2012
Messaggi: 4836
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I 4 sfigati che sbavano per Musk sui social sono un dettaglio a margine solo per sorridere.
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#39 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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Anche fare volare una aereo sopra una città è rischioso, e tutti quei treni che raggiungono il capolinea in stazione se si rompessero i freni?
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#40 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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La Boring Company è tutt'altro che un fallimento, stà scavando una rete di tunnel a Las Vegas ed è già alla terza evoluzione di scavatrice. Musk ha innovato il mercato dell'auto con Tesla, quello dell'astronautica con SpaceX. Incidentalmente è fra i fondatori di OpenAI, non dimentichiamoci di Starlink? E Neuralink? Musk è competente nelle scelte che ha fatto e che contina a fare, non è l'ultimo idiota che per puro caso si è trovato in azienda i migliori ingegneri del mondo, durante la vita di Tesla e SpaceX sono state intraprese decine di azioni rischiosissime ma alla fine il netto è fortemente positivo perchè chi era al potere ha scelto con cognizione di causa. Prima o poi dovrete vedere la realtà, ma capisco che è proprio dura dare del merito a Musk, fa di tutto per renderlo difficile, ma meriti ne ha ed è palese.
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