Volo cancellato? Nessun problema, ci pensa Tesla

[randorama]

Originariamente inviato da Giulia.Favetti

Ho pensato di rispondere ai vostri commenti (soprattutto quello sulla notte trascorsa ad Imperia), ma poi ho deciso che no, è molto più costruttivo lasciarvi così: pieni di perplessità, di scandalo, vergogna e tanto tanto tanto cringe.

se fossi stata zitta avresti fatto più bella figura.

[agonauta78]

Per gli orfani dell'elettrico ...

[acerbo]

Originariamente inviato da Alfhw

Interessante. La Model 3 LR ha una autonomia WLTP dichiarata di 602 km. Quindi secondo la tua testimonianza questi diventano 450 km in autostrada a 120-130 km/h e 360 km sempre in autostrada d'inverno?


Quindi con ricarica ai supercharger una Tesla Model 3 LR fa 11 km con 1 euro d'estate e 9 km con 1 euro d'inverno? Mentre con ricarica casalinga fa 30 km con 1 euro d'estate e 24 km con 1 euro d'inverno?

L'autonomia wltp indica il ciclo misto ( urbano+extraurbano+autostrada) e comunque é sempre un dato teorico ottenuto da test in laboratorio. Nel ciclo misto se non ricordo male l'autonomia maggiore che sono riuscito a fare con la batteria carica al 100% é stata di 560km. Per le ricariche quando non sei in autostrada i supercharger non convengono, meglio aspettare 10 minuti in piu' e pagare di meno, poi dipende se uno va di fretta.
A casa la ricarica mi costa intorno ai 15euro per fare piu' di 400km di autostrada e fermarmi con circa il 15/20% di batteria, ossia 0,037€ al kilometro circa.
Il costo ricaricando ai supercharger é un po' piu' del doppio.

[Alfhw]

Originariamente inviato da acerbo

L'autonomia wltp indica il ciclo misto ( urbano+extraurbano+autostrada) e comunque é sempre un dato teorico ottenuto da test in laboratorio. Nel ciclo misto se non ricordo male l'autonomia maggiore che sono riuscito a fare con la batteria carica al 100% é stata di 560km. Per le ricariche quando non sei in autostrada i supercharger non convengono, meglio aspettare 10 minuti in piu' e pagare di meno, poi dipende se uno va di fretta.
A casa la ricarica mi costa intorno ai 15euro per fare piu' di 400km di autostrada e fermarmi con circa il 15/20% di batteria, ossia 0,037€ al kilometro circa.
Il costo ricaricando ai supercharger é un po' piu' del doppio.

Quindi con la ricarica casalinga fai 27 km con 1 euro e con i supercharger un po' meno della metà quindi sui 10-11 km con 1 euro. Immagino sia una media tra estate e inverno. Perciò i miei calcoli andavano bene. OK.
Conferma quello che ho sempre pensato e cioè che le elettriche sono molto convenienti se ricaricate a casa. Decisamente meno se ricarichi alle colonnine pubbliche. Quindi per chi non ha un garage o posto auto privato con presa collegata al proprio contatore di casa la convenienza scende parecchio. Credo che dopo il 2035 il valore dei garage con presa elettrica salirà ancora più alle stelle soprattutto nelle grandi città dove scarseggiano!

[Mark MILLER]

Tesla Model 3 2022 Standard 60 kWh, da Bordeaux ad Amantea/CS, 2037 Km percorsi in 17 ore e mezzo abbondanti + 3 ore e mezzo abbondanti per ricaricare 9 volte, pagato € 117 d corrente elettrica, consumo medio 185 Wh/Km - 5.4 Km/kWh

[blobb]

ma lo scopo di questo articolo oltre alla solita "pubblicità" per la tesla quale sarebbe???
dire che un auto da 50k ti permette di fare un viaggio di 4000 km????
vedi pure che non si può fare.....

[Mark MILLER]

Originariamente inviato da alexfri

E dove avresti ricaricato ad imperia?

SuperCharger Tesla d IMperia - Via Garessio, 11-IMperia, CCS 150 kW

[Mark MILLER]

Originariamente inviato da Notturnia

confermo

io ho fatto questo in due giorni ma non l'ho postato sul forum e con una volgare mondeo SW del 2010..

https://www.google.it/maps/dir/Thurs...45.5454787!3e0

sono circa 2.500 km.. fatti in una trentina di ore.. ricaricando solo alle stazioni di servizio più comode sul percorso indicato dal navigatore della ford

Tesla Model 3 2022 Standard 60 kWh, da Thurso a VIcenza, 2473 Km percorsi in 22 ore e mezzo abbondanti + 4 ore per ricaricare 11 volte, pagato € 134 d corrente elettrica + 35 minuti per attraversamento marino, consumo medio 174 Wh/Km - 5.74 Km/kWh

[Notturnia]

Originariamente inviato da Mark MILLER

Tesla Model 3 2022 Standard 60 kWh, da Thurso a VIcenza, 2473 Km percorsi in 22 ore e mezzo abbondanti + 4 ore per ricaricare 11 volte, pagato € 134 d corrente elettrica + 35 minuti per attraversamento marino, consumo medio 174 Wh/Km - 5.74 Km/kWh

si come no :-D

noi in quelle 30 ore abbiamo fatto anche 4 ore di coda per incidente, pranzato due volte (sono 12+18 ore in due giorni differenti), fatto colazione etc.

sarei curioso di vedere la tesla farlo nello stesso tempo ma è accademia e non mondo reale

2473 km in 22 ore è poi impossibile visto che molte strade hanno il limite di 70 e 90 km/h lungo il tracciato che abbiamo fatto mentre il dato che hai segnato indica una velocità media irrealistica

dubito che tu abbia fatto il tracciato evidenziato

[Paganetor]

Chiaro che questa è una situazione "limite": ovvio che in casi così l'aereo sia preferibile, ma diciamo che l'opzione dell'auto è pur sempre particabile, e in questo caso è stato scelto di usare una vettura elettrica.

Si possono fare 4.000 km in 4 giorni? Evidenemente sì, e questa esperienza ne è la prova.
E' comodo o semplice? Non proprio: la comodità è bassa indipendentemente dalla tipologia di propulsione dell'auto (sono tante, tante ore), così come non è sempre scontato trovare dei supercharger vicini al percorso stabilito e/o liberi.

Non ho fatto i conti, ma viaggiando (più o meno) a 120/130 km/h di media, l'autonomia delle auto elettriche non cala in maniera sensibile rispetto al dichiarato? Sarebbe interessante avere anche qualche statistica in tal senso (pure Paolo Corsini ci ha fatto il reportage di un viaggio verso la Sicilia - mi pare - ma non ricordo le sue medie)

[Notturnia]

Originariamente inviato da Paganetor

Chiaro che questa è una situazione "limite": ovvio che in casi così l'aereo sia preferibile, ma diciamo che l'opzione dell'auto è pur sempre particabile, e in questo caso è stato scelto di usare una vettura elettrica.

Si possono fare 4.000 km in 4 giorni? Evidenemente sì, e questa esperienza ne è la prova.
E' comodo o semplice? Non proprio: la comodità è bassa indipendentemente dalla tipologia di propulsione dell'auto (sono tante, tante ore), così come non è sempre scontato trovare dei supercharger vicini al percorso stabilito e/o liberi.

Non ho fatto i conti, ma viaggiando (più o meno) a 120/130 km/h di media, l'autonomia delle auto elettriche non cala in maniera sensibile rispetto al dichiarato? Sarebbe interessante avere anche qualche statistica in tal senso (pure Paolo Corsini ci ha fatto il reportage di un viaggio verso la Sicilia - mi pare - ma non ricordo le sue medie)

che si possa fare ormai lo sanno anche i sassi del giardino.. ci hanno fracassato gli zebedei per dirci che con "qualche sacrificio" si puo' fare tutto.. cavolo lo facevano i romani a cavallo vuoi non poterlo fare con una vettura da 50 mila euro ?... 4 anni di stipendio per poter fare un viaggio .. beh.. ci mancherebbe altro..

e di fatti come dicono il troppo stroppia e alla gente questi articoli marketing iniziano a dare "fastidio"

fra il pannello fotovoltaico più fotovoltaico di quello di 20 anni fa.. la pala eolica da 5 cm in più.. e queste notizie barzelletta la questione inizia a diventare parodia pura.

anche l'autonomia.. si legge di cali del 20% ed oltre per un viaggio attorno agli zero gradi o di cali con viaggio a 130 km/h (che è la norma in autostrada ed è assurdo che la vettura perda così tanto quando una vettura termica a 120 km/h si trova finalmente al suo "meglio") ma sono cose ormai ovvie per via di come il motore elettrico inizia a perdere la coppia salendo e fa quindi fatica a contrastare l'attrito dell'aria (motivo per cui sulle elettriche la ricerca del cx è più importante che sulle termiche)

ma sarebbe bello ogni tanto leggere di qualcosa di nuovo e non di un viaggio simile a quello che fece Corsini a suo tempo solo che fatto tanto per fare pubblicità, sbagliando il titolo e poi scrivendo cose a caso per farlo sembrare più epico.. sono viaggi che la gente normale a volte fa e non pubblicizza come miracoli ma come rotture di scatole

se mi annullano il volo non prendo la macchina, prendo un altro volo e se prendo la macchina è solo come disperazione e non sperando di farcela.. la macchina ce la fa perchè è ovvio.. solo che sarà noioso.. noi quella volta abbiamo aggiunto tappe per vedere delle cose o pranzare e cenare in certi ristoranti in modo da renderlo meno palloso ma non era una cosa divertente, ci hanno solo detto che il giorno X entro le 6:30 am dovevamo essere nel posto Y e abbiamo fatto in modo di arrivare li fermando le vacanze all'ultimo minuto..

tornando poi all'articolo

Ecco la travel-story di un viaggio iniziato quasi per caso, senza minuziose pianificazioni, Bordeaux - Calabria - Bordeaux: 4.000km in 4 tappe senza ansia né stress

4 tappe sulla Bordeaux- Calabria - Bordeaux ? quindi se la divido in 4 tappe/soste sono 800 km a tratta ?.. ovvio che anche li il testo è scritto in modo malizioso per fare finta che siano 4 tappe su tutto l'itinerario quando in realtà poi nel testo si smaschera la falsità del ragionamento del sottotitolo..

ma con una termica si.. si puo' fare.. con l'attuale auto a velocità autostrada (120 km/h) faccio circa 1.100 km con un pieno.. ma non credo che la tesla dell'articolo lo faccia

[blobb]

Originariamente inviato da Mark MILLER

Tesla Model 3 2022 Standard 60 kWh, da Thurso a VIcenza, 2473 Km percorsi in 22 ore e mezzo abbondanti + 4 ore per ricaricare 11 volte, pagato € 134 d corrente elettrica + 35 minuti per attraversamento marino, consumo medio 174 Wh/Km - 5.74 Km/kWh

hai fatto una media di 110 kmh , io non ci riesco manco in autostrada rispettando i 130 ed ogni tanto sorpassarli

[Notturnia]

Originariamente inviato da blobb

hai fatto una media di 110 kmh , io non ci riesco manco in autostrada rispettando i 130 ed ogni tanto sorpassarli

non ha neanche usato il tracciato che abbiamo fatto noi
ha fatto solo un esercizio di stile per dire che un planer dice che si puo' fare.. noi rientravamo durante le vacanze e per colpa di un incidente in Germania siamo rimasti bloccati 4 ore in autostrada mentre rimuovevano parte del guardrail per far passare il traffico di fianco all'incidente

in teoria dovevamo starci 12+12 ore a fare il viaggio secondo il vecchio tom-tom ma poi le cose andarono in modo diverso e al posto di arrivare a cena arrivammo a colazione.. oggi avrei mandato tutti a quel paese e mi sarei fermato a dormire da qualche parte in albergo e sarei arrivato dopo la cerimonia

[acerbo]

Originariamente inviato da Alfhw

Quindi con la ricarica casalinga fai 27 km con 1 euro e con i supercharger un po' meno della metà quindi sui 10-11 km con 1 euro. Immagino sia una media tra estate e inverno. Perciò i miei calcoli andavano bene. OK.
Conferma quello che ho sempre pensato e cioè che le elettriche sono molto convenienti se ricaricate a casa. Decisamente meno se ricarichi alle colonnine pubbliche. Quindi per chi non ha un garage o posto auto privato con presa collegata al proprio contatore di casa la convenienza scende parecchio. Credo che dopo il 2035 il valore dei garage con presa elettrica salirà ancora più alle stelle soprattutto nelle grandi città dove scarseggiano!

Si attenzione pero', come dicevo i prezzi alle colonnine non sono tutti uguali.
Ai supercharger il kilowatt costa piu' del doppio rispetto al prezzo in bolletta,ma su altre colonnine con potenze minori di altri gestori i prezzi variano.
Davanti casa ne ho una installata l'anno scorso dal comune e sta a 0.20, praticamente il prezzo che mi costa a casa.
Se durante la settimana fai quasi solo spostamenti in città e strade nazionali limitate a 90 con una carica ci fai tranquillamente 400/450km con la tesla base.
Se non puoi ricaricarla a casa puoi farlo in un centro commerciale mentre fai la spesa nel week-end .

[Notturnia]

Originariamente inviato da acerbo

Si attenzione pero', come dicevo i prezzi alle colonnine non sono tutti uguali.
Ai supercharger il kilowatt costa piu' del doppio rispetto al prezzo in bolletta,ma su altre colonnine con potenze minori di altri gestori i prezzi variano.
Davanti casa ne ho una installata l'anno scorso dal comune e sta a 0.20, praticamente il prezzo che mi costa a casa.
Se durante la settimana fai quasi solo spostamenti in città e strade nazionali limitate a 90 con una carica ci fai tranquillamente 400km con la tesla base.
Se non puoi ricaricarla a casa puoi farlo in un centro commerciale mentre fai la spesa nel week-end .

qualche nota..
se fai 0,2 €/kWh non hai un contratto normale come la maggior parte della gente visto che oggi a mercato è un prezzo non realizzabile (o ha FV che bilancia i costi)
l'acquirente unico per il 2Q23 dichiara un valore medio nazionale di 0,36 €/kWh che è quasi il doppio di quello di cui parli tu e quindi molto diverso dalla media nazionale.

per la ricarica al supermercato guardavo oggi al lidl dove ci sono 4 postazioni (2 colonnine) e oggi chi arrivava non caricava la macchina perchè c'erano tutte le postazioni occupate (una dalla solita tesla model 3 bianca che pare abitare li..)

in futuro di certo si farà al supermercato e con costi bassi.. ma oggi non sempre è possibile e la media nazionale parla di un costo l'80% superiore a quello che paghi tu..

https://www.acquirenteunico.it/canal...sticimonoraria

e non lo dico io

[acerbo]

Originariamente inviato da Notturnia

qualche nota..
se fai 0,2 €/kWh non hai un contratto normale come la maggior parte della gente visto che oggi a mercato è un prezzo non realizzabile (o ha FV che bilancia i costi)
l'acquirente unico per il 2Q23 dichiara un valore medio nazionale di 0,36 €/kWh che è quasi il doppio di quello di cui parli tu e quindi molto diverso dalla media nazionale.

per la ricarica al supermercato guardavo oggi al lidl dove ci sono 4 postazioni (2 colonnine) e oggi chi arrivava non caricava la macchina perchè c'erano tutte le postazioni occupate (una dalla solita tesla model 3 bianca che pare abitare li..)

in futuro di certo si farà al supermercato e con costi bassi.. ma oggi non sempre è possibile e la media nazionale parla di un costo l'80% superiore a quello che paghi tu..

https://www.acquirenteunico.it/canal...sticimonoraria

e non lo dico io

Non conosco la media nazionale italiana
Comunque a 0.36€ un pieno alla model 3 standard costerebbe circa 23euro, direi che resta abbordabile.

[Notturnia]

Originariamente inviato da acerbo

Non conosco la media nazionale italiana
Comunque a 0.36€ un pieno alla model 3 standard costerebbe circa 23euro, direi che resta abbordabile.

non stavo dicendo che diventa costoso

io spendo circa 110 euro per un pieno e visto che ho il piedino pesante ultimamente non faccio più di 900 km

la model 3 credo che abbia un costo/km inferiore a quello che ho adesso io

"qualche" anno fa spendevo 80 euro per fare 1.000 km.. con la stessa vettura che adesso ha appena 230k km e che terrò per altri 4-5 anni prima di cambiarla visto che non c'è niente di interessante in questo momento

p.s. quando hai dubbi sul prezzo medio nazionale e per capire se compri bene o male fai un salto su acquirenteunico.it e li trovi tutto.. è lui che compra per la salvaguardia e fa il prezzo che poi adotta Arera per cui li trovi il valore medio
se stai sopra compri male, se stai sotto compri meglio

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da randorama

se fossi stata zitta avresti fatto più bella figura.

beh è la stessa cosa che ho pensato io dopo aver letto questo commento:

Originariamente inviato da indovinachi

passiamo al titolo dell'articolo.
quello va oltre il clickbait, oltre l'insulto a chi legge, oltre la vergogna che si dovrebbe provare per il semplice averlo pensato; è qualcosa che va... oltre.
e, beninteso, quanto sopra vale a prescindere dalla marca citata; lo è in senso assoluto.

[ferste]

Originariamente inviato da alexfri

Perche parli di chiarezza se non capisci le domande? Te la rifaccio: dove ha ricaricato ad imperia? Non ti ho chiesto se prevede soste in zone diverse dalle colonnine Tesla.

Hai capito ora la domanda? Grazie

Ho cercato il punto del regolamento nel quale è indicato che l'autore di un post deve rispondere ad alexfri e non l'ho trovato, e dato il modo in cui hai chiesto ti avrei risposto di andartelo a cercare nell'orifizio più nascosto il supercharger di Imperia.

[TorettoMilano]

personalmente eviterei questo genere di articoli sensazionalisti, non si convincerà nemmeno mezzo brumbrumista della bontà dell'elettrico.
di sicuro il boom di commenti è assicurato invece