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Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Old 19-11-2021, 14:40   #21
rigelpd
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Originariamente inviato da ninja750 Guarda i messaggi
per forza hanno stra incentivato le elettriche e stra penalizzato le termiche per decisione del governo

non potrebbe essere altrimenti
Ricordiamoci che stiamo parlando sempre di quelle Tesla ed EV in generale per le quali a parere di illustri elementi di questo forum non ci sarebbe il minimo motivo di preferirle ad automobili di egual prezzo anche al netto degli incentivi...
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Old 19-11-2021, 14:52   #22
Micene.1
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Città: Roma
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l'elettrico è una grande cosa
tutti pensano all'ecologia - giusto - si consuma un po di meno considerando tutta la fliera
ma io penso anche alla manutenzione
minchia una differenza abissale
il problema è: quetsi si sono focalizzati sule auto ele. premium
per la serie è una ocsa figa vendiamola ai ricchi

aspettiamo le auto cinesi eletriche a 10k
cina dove per chi nn lo sapesse a pechino trovare una moto a combustione è una impresa da almeno 4 anni
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Old 19-11-2021, 15:39   #23
Opteranium
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Originariamente inviato da randorama Guarda i messaggi
no.
vendono intrusori a chi li vuole; loro preferiscono altro.

più che altro è interessante capire come producono energia elettrica; dall'idrico, mi pare di ricordare.
no, certo, loro preferiscono altro https://www.lifegate.it/norvegia-petrolio
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Old 19-11-2021, 16:09   #24
Ginopilot
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Originariamente inviato da rigelpd Guarda i messaggi
Ricordiamoci che stiamo parlando sempre di quelle Tesla ed EV in generale per le quali a parere di illustri elementi di questo forum non ci sarebbe il minimo motivo di preferirle ad automobili di egual prezzo anche al netto degli incentivi...
E che ci sarebbe di strano?
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Old 19-11-2021, 16:11   #25
Notturnia
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quindi in Italia finalmente arriverà lo stipendio norvegese a breve ?
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Old 19-11-2021, 16:13   #26
Ginopilot
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Originariamente inviato da Unrue Guarda i messaggi
Dovrebbe essere facile anche per gli altri marchi allora, e invece no...
Infatti ormai le elettriche le fanno tutti, una pletora di modelli. Non mi spiego questa vostra eccitazione per tesla. Non sono auto ben fatte, esteticamente sono bruttine, millantano tecnologia che non hanno. Boh.
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Old 19-11-2021, 16:33   #27
randorama
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Originariamente inviato da Opteranium Guarda i messaggi
no, certo, loro preferiscono altro https://www.lifegate.it/norvegia-petrolio
beh, oddio... già qualche anno fa l'idroelettrico raggiungeva l'85%; immagino che nel rimanente 15% ci finisca dentro anche il fossile...
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Old 19-11-2021, 16:42   #28
blobb
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Messaggi: 6122
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Originariamente inviato da rigelpd Guarda i messaggi
Vendite auto in Germania

- Mese di ottobre 30% plugin, di cui 17% EV

- Contando tutto l'anno fino ad ottobre 24% plugin, di cui 12% EV.


https://cleantechnica.com/2021/11/18...n-auto-market/


Model 3 il modello EV più venduto dell'anno.
l'anno è finito?
comunque tesla ha venduto fino ad ora 25.346 auto
VW 90.867 auto elettriche ,
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Old 19-11-2021, 17:07   #29
Roran
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Messaggi: 1691
Quote:
Originariamente inviato da rigelpd Guarda i messaggi
Quindi se hai soldi e puoi permetterti un'auto costosa è automatico che ti compri un'elettrica?
No, infatti non ho detto questo, ma se avessi letto l'articolo c'è scritto "le politiche di sostegno all'elettrificazione sono state portate avanti da svariati anni e questo ha permesso ai produttori di veicoli elettrici di vendere numerose vetture con un tasso di adozione ben superiore a quello delle altre nazioni europee".

Quote:
Originariamente inviato da Unrue Guarda i messaggi
Dovrebbe essere facile anche per gli altri marchi allora, e invece no...
Nell'articolo non si parla di marchi ma soltanto di vendite dell'elettrico.

Quote:
Originariamente inviato da ramses77 Guarda i messaggi
Lo sapevo che serviva la notifica...
Sai cos'è una percentuale e che non cambia tra pochi e tanti, vero?

Piuttosto io mi chiederei un'altra cosa: com'è che l'elettrico è così relativamente meno efficiente col freddo e questi lo preferiscono comunque? (tra l'altro nonostante siano in una zona, al contrario di noi, che non possono nemmeno sfruttare il solare per produrre corrente gratis).
Certo che lo so professorino, ma vuoi mettere convincere 5 milioni di persone e convincerne 60 con situazioni economiche e di istruzione totalmente differenti tra di loro, segno che comunque è stata fatta una buona campagna di sensibilizzazione.
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Ultima modifica di Roran : 19-11-2021 alle 17:18.
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Old 19-11-2021, 17:19   #30
gomax
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Originariamente inviato da Ginopilot Guarda i messaggi
Infatti ormai le elettriche le fanno tutti, una pletora di modelli. Non mi spiego questa vostra eccitazione per tesla. Non sono auto ben fatte, esteticamente sono bruttine, millantano tecnologia che non hanno. Boh.
Beh, model 3 e model y sono in assoluto le elettriche più efficienti sul mercato, si avvicina solo la Hyundai Kona da 64kwh (certificato da molti test indipendenti, ed è un fatto abbastanza inspiegabile visto che è semplicemente un modello termico "riadattato" con powertrain elettrico... Mentre tutti gli altri produttori, nonostante le piattaforme BEV appositamente studiate, nemmeno si avvicinano).

Ciao
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Old 19-11-2021, 18:15   #31
Ginopilot
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Originariamente inviato da gomax Guarda i messaggi
Beh, model 3 e model y sono in assoluto le elettriche più efficienti sul mercato, si avvicina solo la Hyundai Kona da 64kwh (certificato da molti test indipendenti, ed è un fatto abbastanza inspiegabile visto che è semplicemente un modello termico "riadattato" con powertrain elettrico... Mentre tutti gli altri produttori, nonostante le piattaforme BEV appositamente studiate, nemmeno si avvicinano).

Ciao
Che si traduce in un'autonomia migliore a parita' di batteria. Ma e' tutto qui?
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Old 19-11-2021, 18:17   #32
io78bis
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Città: Origgio
Messaggi: 1909
Visto che sono anni che le incentivano
qual è la percentuale EV rispetto al parco auto circolante?
A livello di emissioni quale riduzione effettiva si è vista?
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Old 19-11-2021, 19:03   #33
Notturnia
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L'Avatar di Notturnia
 
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 12519
ma sta fissa dell'efficienza della batteria.. ho una macchina da 6 km/l e una da 14 km/l e onestamente mi piace di più quella che consuma di più.. mica è solo una questione di consumo l'automobile.. sarebbe bello avere 100 km/l e auto fighissima da 15 euro.. ma nel mondo non è così.. e i gusti poi sono altra cosa ancora..

dell'efficienza e dei consumi non interessa a tutti.. ma solo a chi compra tesla..
agli altri interessano una marea di altre cose ben più importanti di 140 W/km o 151 W/km etc..

sono cavolate solo perchè oggi le pile fanno pena.. la macchina non è un pacco batterie e un motore.. quelli erano i go-kart
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Old 20-11-2021, 08:13   #34
blobb
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Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 6122
ho letto un articolo dove visti i mancati introiti sulle accise dei carburanti, si parla di 5 mlrd di $, in norvegia cominceranno a tassare le auto elettriche sopra i 50k e toglieranno gli incentivi.
Tutto calcolato si sapeva.....
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Old 20-11-2021, 08:29   #35
Super-Vegèta
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L'Avatar di Super-Vegèta
 
Iscritto dal: Apr 2001
Città: reggio calabria
Messaggi: 4050
L'accordo tentato in inghilterra non poteva che affondare visto che gli stati NON si sono impegnati per le infrastrutture elettriche necessarie. Non entro il 2035, ma era una cosa scontata. Giusto qualche pazzo o corrotto poteva pensare di forzare i tempi in quel modo. Troppi soldi da spendere e troppe cose da fare con tecnologie acerbe o peggio pericolose.

Credo che tutti attendano il 2025 per l'attivazione di un prototipo SPARC che promette un Q2. Manca poco ormai e fin'ora MIT ed ENI hanno rispettato ogni promessa nei tempi previsti. Nessuno ci credeva ma ce l'hanno sempre fatta.

Se sarà dimostrato un Q2, allora ci sarà solo da attendere il 2030 per l'attivazione del vero SPARC. Da li in poi tutto il mondo cambierà per sempre. Fotovoltaico e compagnia, saranno si e no considerati come vecchie pile zinco carbone
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Old 20-11-2021, 09:59   #36
Marko#88
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Iscritto dal: Apr 2006
Messaggi: 21889
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Originariamente inviato da macker1 Guarda i messaggi
Stipendio netto medio in Novergia circa 3000 euro, in Italia circa 1400 euro.
E una birra media costa 8 euro invece che 4 o 5.
Marko#88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 20-11-2021, 10:17   #37
blobb
Senior Member
 
Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 6122
Quote:
Originariamente inviato da Marko#88 Guarda i messaggi
E una birra media costa 8 euro invece che 4 o 5.
e ma le auto costano uguali che in italia
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Old 20-11-2021, 17:17   #38
porkchop
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Iscritto dal: Mar 2009
Messaggi: 51
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Originariamente inviato da Marko#88 Guarda i messaggi
E una birra media costa 8 euro invece che 4 o 5.
certo, c'é una tassa di oltre il 50% sugli alcolici
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Old 20-11-2021, 17:22   #39
porkchop
Member
 
Iscritto dal: Mar 2009
Messaggi: 51
in Europa il gettito delle accise sui carburanti é una grossa parte delle entrate statali, passare repentinamente all'elettrico metterebbe in ginocchio le entrate statali
il passaggio deve essere lento per trovare altre entrate (e non mi risulta che lo stato italiano stia programmando come)
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Old 21-11-2021, 10:51   #40
Marko#88
Senior Member
 
Iscritto dal: Apr 2006
Messaggi: 21889
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Originariamente inviato da blobb Guarda i messaggi
e ma le auto costano uguali che in italia
Una Golf base parte da 35mila euro. Quasi 10k più che da noi.

Quote:
Originariamente inviato da porkchop Guarda i messaggi
certo, c'é una tassa di oltre il 50% sugli alcolici
Ho preso la birra per fare un esempio. Vai a fare la spesa all'alimentari o a mangiare al ristorante...

Senza dubbio stanno meglio di noi ma paragonare lo stipendio e basta è una cosa da fessi.
Marko#88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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