Tesla Model X: accelera da sola e chiude col botto [AGGIORNAMENTO]

[daviderules]

Originariamente inviato da PaulGuru

Americani "svampiti", anche se usi il piede destro lo sposti comunque da destra a sinistra !
E infatti la stragrande maggioranza di coloro che fan sti incidenti sono o anziani o donne o gente poco portata alla guida.

Si beh sottinteso che bisogna essere anche un po' idioti, non solo a confondere il pedale ma anche schiacciarlo fino in fondo, è che magari questi soggetti vanno nel panico, schiacciano leggermente il pedale la macchina inizia ad accelerare e loro (essendo convinti di avere il piede sul freno) premono ancora di più facendo queste vaccate, è proprio uno scenario classico
Queste cose nelle auto con cambio manuale non possono accadere perchè l'accelerazione richiede un certo dosaggio di frizione e acceleratore, è impossibile accelerare a tavoletta per sbaglio, al limite si va su di giri o "muore" il motore, inoltre il piede sinistro è sempre sulla frizione e funge da punto di riferimento per il piede destro quindi è praticamente impossibile confondersi..

[Giuss]

Originariamente inviato da ziozetti

Questo è un problema, mi auguro che sia presente un sensore che dia il feedback sulla reale posizione del pedale.
Se la centralina ha dato in uscita un segnale 100% bisogna confrontarlo con il segnale in entrata: se corrispondono è un asino il guidatore, se non corrispondono c'è un grosso problema per Tesla.

Il sensore che dà la reale posizione del pedale è proprio il potenziometro, a questo punto dovrebbe esserci un sistema ridondato con 2 sensori in modo da escludere false letture, non so se ci sia qualcosa del genere.

[PaulGuru]

Originariamente inviato da daviderules

Si beh sottinteso che bisogna essere anche un po' idioti, non solo a confondere il pedale ma anche schiacciarlo fino in fondo, è che magari questi soggetti vanno nel panico, schiacciano leggermente il pedale la macchina inizia ad accelerare e loro (essendo convinti di avere il piede sul freno) premono ancora di più facendo queste vaccate, è proprio uno scenario classico
Queste cose nelle auto con cambio manuale non possono accadere perchè l'accelerazione richiede un certo dosaggio di frizione e acceleratore, è impossibile accelerare a tavoletta per sbaglio, al limite si va su di giri o "muore" il motore, inoltre il piede sinistro è sempre sulla frizione e funge da punto di riferimento per il piede destro quindi è praticamente impossibile confondersi..

Se vai nel panico così facilmente allora forse certi non sarebbero idonei a ricevere la patente.

Se uno sbaglia a premere il pedale vede che la reazione dell'auto è opposta, e quindi capisce di aver sbagliato e preme l'altro.

Invece quì parliamo di gente che non è in grado di constatare se un auto sta accelerando o meno e spingono fino a fondo il pedale a prescindere ( c'è una bella differenza di feedback fra il pedale del freno e acceleratore, anche a occhi chiusi si sente cosa stai premendo. ).

E ultimo tocco, per chiudere in bellezza ..... vedono che stan andando contro una vetrina e non si accorgono che davanti a loro esiste un oggetto rotondo che si gira ...... tirano dritto !

[PaulGuru]

Originariamente inviato da Bivvoz

Ma quella non era la model 3?
La model X è il suv superlusso, non credo ne abbiano venduti così tanti.

Pardon
Mea culpa

[Vash88]

Mi sembra doverosa una rettifica per fornire anche la risposta dell'azienda

[PaulGuru]

Originariamente inviato da Bivvoz

Che poi non è andato in panico perchè si è vesto spuntare un pedone all'ultimo momento o una cosa del genere... cavolo era in un parcheggio!

C'è gente che va nel panico appena sente il suono del motore.

[Mparlav]

Originariamente inviato da demon77

Azz.
La strada per arrivare ad un siatema davvero affidabile è ancora lunga..

Parli dell'uomo vero?

Secondo Tesla invece, che si è espressa sulla vicenda:
“We analyzed the vehicle logs which confirm that this Model X was operating correctly under manual control and was never in Autopilot or cruise control at the time of the incident or in the minutes before. Data shows that the vehicle was traveling at 6 mph when the accelerator pedal was abruptly increased to 100%. Consistent with the driver’s actions, the vehicle applied torque and accelerated as instructed. Safety is the top priority at Tesla and we engineer and build our cars with this foremost in mind. We are pleased that the driver is ok and ask our customers to exercise safe behavior when using our vehicles.”

Sarebbe un buon alibi per la propria imperizia, dare la colpa al sistema di "autoguida" in caso d'incidente.
Peccato che ci sia "la scatola nera"

Ma lo si fa' da sempre, ogni scusa è buona.

Se il conducente ha la coscienza pulita, potrà sempre chiedere un risarcimento a Tesla, ma la mia impressione, invece, è che c'ha provato e gli è andata male.

P.S.: La fonte: http://electrek.co/2016/06/06/tesla-...-not-at-fault/

[PaulGuru]

Originariamente inviato da Mparlav

Parli dell'uomo vero?

Secondo Tesla invece, che si è espressa sulla vicenda:
“We analyzed the vehicle logs which confirm that this Model X was operating correctly under manual control and was never in Autopilot or cruise control at the time of the incident or in the minutes before. Data shows that the vehicle was traveling at 6 mph when the accelerator pedal was abruptly increased to 100%. Consistent with the driver’s actions, the vehicle applied torque and accelerated as instructed. Safety is the top priority at Tesla and we engineer and build our cars with this foremost in mind. We are pleased that the driver is ok and ask our customers to exercise safe behavior when using our vehicles.”

Sarebbe un buon alibi per la propria imperizia, dare la colpa al sistema di "autoguida" in caso d'incidente.
Peccato che ci sia "la scatola nera"

Ma lo si fa' da sempre, ogni scusa è buona.

Se il conducente ha la coscienza pulita, potrà sempre chiedere un risarcimento a Tesla, ma la mia impressione, invece, è che c'ha provato e gli è andata male.

Ah ecco, il problema era l'inefficiente, distratto e poco aggiornabile essere umano !

[ziozetti]

Originariamente inviato da daviderules

Nelle auto con cambio automatico il piede sinistro non si usa, si usa solo il destro per freno e acceleratore per questo ogni tanto capita che qualcuno si confonda.

Guido, per scelta, auto con il cambio automatico dal 2007.
Mi capita a volte di premere il freno con il piede sinistro in caso di partenze in forte salita o discesa giusto per evitare che la macchina si muova (in montagna ho l'ingresso del garage in discesa e non voglio rischiare gli specchietti).
Non mi è mai capitato di sbagliare pedale, l'unica vaccata possibile è confondere il pedale del freno (a volte più grande rispetto alle auto con cambio manuale) con quello della frizione inchiodando di botto.

Ci sono un'infinità di video su youtube di americani che sfondano vetrine di negozi o altri veicoli parcheggiati perchè hanno confuso un pedale con un altro soprattutto durante i parcheggi e questo accade perchè solitamente:
In modalita drive (D) che si usa in strada la macchina avanza anche se non si preme l'acceleratore, quindi il piede destro è sempre o sul freno (per tenere ferma la macchina ai semafori) oppure sull'acceleratore durante la marcia, non può esserci confusione perchè il piede è sempre su un pedale o sull'altro.
In modalità park (P) usata per il parcheggio la macchina non accelera, quindi uno può anche togliere il piede e riposarlo sul volante oppure passare la guida a qualcun'altro, se questo qualcun'altro magari è abituato a una disposizione dei pedali diversa e più spostata a sinistra o a destra magari istintivamente vuole mettere il piede sul freno ma tira una bella accelerata andando nel panico e sfondando vetrine o muretti.

Rispettivamente e

[Giuss]

Non c'è bisogno di andare in America, sono cose che capitano anche qui, capita di sentire di una macchina finita sopra un marciapiede o chissà dove in strade cittadine perché il conducente "ha perso il controllo".... mistero

[calabar]

Beh dai, a quanto pare non è stata la macchina, quindi caso chiuso.
Una rettifica nell'articolo, evidente dal titolo, sarebbe in effetti da inserire.

Originariamente inviato da ziozetti;

Rispettivamente =_=' e O_O

Anche quei "qualcun'altro" li vicino vanno senza apostrofo, se è per quello!

[korii]

Per correttezza dovreste cambiare il nome dell'articolo e riportare la risposta dell'azienda, se possibile in versione originale e tradotta. Altrimenti vi starete comportando altrettanto male quanto il conducente che accusa falsamente la Tesla. Trovo sia altamente scorretto tale comportamento da parte vostra (Redazione di HW Upgrade).

Vedo che avete provveduto, bravi

[giuliop]

Originariamente inviato da PaulGuru

Ah ecco, il problema era l'inefficiente, distratto e poco aggiornabile essere umano !

Vuoi dire come avviene con il 99,999% degli incidenti?

Sarebbe ironia questa?

[PaulGuru]

Originariamente inviato da giuliop

Vuoi dire come avviene con il 99,999% degli incidenti?

Sarebbe ironia questa?

Fuori l'umano !
Dentro il computer !
Stessa cosa nelle fabbriche !
NB : E te lo dice uno che non ha mai fatto incidenti in vita sua ( e come se non bastasse vado più in moto che in auto ).



E tutto questo sicuramente perchè la patente si tende a rilasciarla un po' a chiunque con dei test ai limiti del ridicolo.

[Marko#88]

Originariamente inviato da daviderules

La risposta è palese, l'auto ha tentato di uccidere i passeggeri e poi ha manomesso il log per farlo passare per errore umano, le IA iniziano a ribellarsi

Non mi stupirei se la prossima volta non si attivassero nemmeno gli airbag risultando disattivanti manualmente dal log


A parte gli scherzi comunque, ma è a cambio automatico gisto? perchè in tal caso quel demente che stava alla guida potrebbe tranquillamente aver sbagliato pedale (cosa che con le auto a cambio manuale di solito non accade), anche perchè da quello che ho capito il pilota semiautomatico è solo per tratti in autostrada, non so però se abbia anche funzioni di parcheggio autonomo..

Ci sono video sul tubo di Tesla che parcheggiano da sole o escono dal garage/parcheggio "chiamandole" col telecomando. Deduco quindi che le funzionalità automatiche non si limitino al cruise adattivo e al cambio corsia automatico in autostrada.

Ciò detto, mi domando cosa pensino quelli che scrivono che può capitare di premere il pedale sbagliato... non so, io ho avuto auto manuali e automatiche e, alla peggio, può capitare i primi 5 minuti di cercare la frizione col sinistro e rischiare di inchiodare. Ma premere il gas al posto del freno vuol dire essere fessi.

[azi_muth]

La model X nella versione più spinta (ed è quella in questione http://i.imgur.com/T2Z0xVS.jpg) è un auto che fa 0-100 in 3,4 secondi...
ed essendo elettrica nei primi metri ha un'accelerazione che scartavetra qualsiasi supercar ci sono molti video divertenti in rete

Testla vs Ferrari 430 https://youtu.be/vk2cdwpg0jI
Tesla vs Mclaren 650 https://youtu.be/AFd4GYJqehs
Tesla vs Audi r8 https://youtu.be/c2h8bomtDqs
Tesla vs Bentley Bentayga https://youtu.be/ib-02b2ooLY

Se sbagli pedale anche per una frazione di secondo la possibilità di schiantarsi è molto elevata. Non ha un accelleratore...ma una bomba innescata

[PaulGuru]

Originariamente inviato da azi_muth

La model X nella versione più spinta (ed è quella in questione http://i.imgur.com/T2Z0xVS.jpg) è un auto che fa 0-100 in 3,4 secondi...
ed essendo elettrica nei primi metri ha un'accelerazione che scartavetra qualsiasi supercar ci sono molti video divertenti in rete

Testla vs Ferrari 430 https://youtu.be/vk2cdwpg0jI
Tesla vs Mclaren 650 https://youtu.be/AFd4GYJqehs
Tesla vs Audi r8 https://youtu.be/c2h8bomtDqs
Tesla vs Bentley Bentayga https://youtu.be/ib-02b2ooLY

Se sbagli pedale anche per una frazione di secondo la possibilità di schiantarsi è molto elevata. Non ha un accelleratore...ma una bomba innescata

Esiste il dosaggio eh !
Se è per questo la mia moto è capace di fare anche meglio eppure non è che appena sbaglio si impenna tutto o mi schianto.

[azi_muth]

Originariamente inviato da PaulGuru

Esiste il dosaggio eh !
Se è per questo la mia moto è capace di fare anche meglio eppure non è che appena sbaglio si impenna tutto o mi schianto.

Non se sbagli pedale...
Questo qui aveva la macchina da cinque giorni.
E' un errore umano senza dubbio.

[PaulGuru]

Originariamente inviato da azi_muth

Non se sbagli pedale...
Questo qui aveva la macchina da cinque giorni.
E' un errore umano senza dubbio.

Come no scusa, te quando freni inchiodi a priori e quando acceleri affondi tutto ?
Ma nemmeno con la mia precedente auto che era aveva una coppia motrice quasi assente ( 20 anni ) !

Originariamente inviato da azi_muth

Questo qui aveva la macchina da cinque giorni.

Avessi detto 5 minuti .....

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da ziozetti

Al massimo si sbaglia frenando con il sinistro (picchiando il naso sul volante, nel peggiore dei casi), accelerare con il sinistro è veramente un'eventualità improbabile.

nel migliore dei casi
mai usato il sinistro per frenare
ciò implica ZERO sensibilità
ciò implica naso sul parabrezza, di chi è seduto dietro