passaggio da bandit a gsr - Pagina 2

Radagast82 · 20-02-2008, 12:25

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Originariamente inviato da Pucceddu

Che passi da un bici ad un quad.

Basta, il resto fa schifo uguale, anzi il gsr ha pure piu' plastica

No seriamente senno' radegast si incartoccia

E' una buona moto, c'e' una voce sul telaio buggato, ma ha un buon tiro, buona comodita' ed estetica piacevole.

Se ti piace, la differenza e' affrontabile

non conosco il bandit, posso solo parlare della gsr.
Leggera e maneggevole, l'unico difetto riscontrato è che IN CASO DI URTO più o meno violento, il telaio TENDE a rompersi all'altezza del canotto di sterzo. Anche in questo caso però c'è da dire che la maggior parte dei casi si sono concentrati nel 2006 su moto K6... e che dipende da svariati fattori (ho un amico col gsr che lo sta facendo cadere ogni mese, da fermo e in marcia, e il telaio è ancora integro). Il motore, come già detto, deriva dal gsx-r, depotenziato a 98cv. In basso, come quasi tutti i 4cil, non propriamente brioso, ma dai 7k in su spinge come una dannata (per essere una naked 600). Le sospensioni sono buone a mio avviso, i freni anche. La linea è soggettiva (a me piace, ovviamente), il vano sottosella è praticamente inesistente. La seduta è comoda e non affatica le braccia, ma se sei magari un pelino più basso di me (circa 1,78) riesci anche ad accucciarti quando spingi.
La moto non tira assolutamente a destra (vi confondete con il nuovo z750)... non mi viene in mente più niente

20-02-2008, 12:30

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Originariamente inviato da lele980

ho la ras

con guida:

esperta (patente da oltre 3 anni e con piu' di 20 punti sopra)

esclusiva (unico guidatore)

nonostante tutto pago 900€

prova con la zurigo

>bYeZ<

Pucceddu · 20-02-2008, 15:16

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Originariamente inviato da energy+

Che hai fumato? Il bandit è 4 in linea con raffreddamento aria-olio!

Cmq secondo me nn vale la pena, se cerchi qlcosa di + prestazionale, alla fine nn c'è tutta sta differenza e il bandit è sicuramente molto + solido specialmente di motore.....

Ciao

Ahah ma cazz mi confondo sempre tra sv bandit e sciosciammocca!

ferste · 20-02-2008, 16:08

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Originariamente inviato da lele980

la uso un po' per tutto.

per andare in palestra, al lavoro,

per servizi vari

la uso spesso la domenica per un giretto

raramente ho un passeggero

se mi capita anche per andare fuori citta' (40-50 km di distanza)

faccio in media 4000 km l'anno

direi che ti troveresti meglio col bandito, e calcola che la Pornet è una delle moto più rubate.........

lele980 · 20-02-2008, 16:30

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Originariamente inviato da Harvester

prova con la zurigo

>bYeZ<

provato!! 1800€ annuali considerando che starei in 13 classe

Zortan69 · 21-02-2008, 23:33

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Originariamente inviato da lele980

il prob rimane!!!

tu mi consigli un motore 750

oppure un 1200

ma io cosi pago un botto di assicurazione

vorrei rimanere su una 600

è strano. sopra i 500 cc le compagnie tendono a considerare qualunque cilindrata allo stesso modo (=rischiosissima)
Io comunque per il mio B12 spendo 300 all'anno.
Per la MX5 490. Io non capisco come fate a spendere così tanto. cioè, ho 30 anni.. la moto l'ho assicurata da 6 anni presso la augusta assicurazioni (convenzionata con ferrari cmq) ma l'auto con la linear. ovviamente al minimo assoluto.
Comunque per strada le 600 perdono. Io ti consiglio di cambiare assicurazione, e per favore, almeo il B12 vallo a provare. Poi prova la GSR 600. Poi vedi un pò tu...

Pucceddu · 21-02-2008, 23:35

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Originariamente inviato da Zortan69

è strano. sopra i 500 cc le compagnie tendono a considerare qualunque cilindrata allo stesso modo (=rischiosissima)
Io comunque per il mio B12 spendo 300 all'anno.
Per la MX5 490. Io non capisco come fate a spendere così tanto. cioè, ho 30 anni.. la moto l'ho assicurata da 6 anni presso la augusta assicurazioni (convenzionata con ferrari cmq) ma l'auto con la linear. ovviamente al minimo assoluto.

dipende dove abiti.

A Napoli io pago 3 volte te.