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Old 19-01-2008, 16:51   #21
Raven
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dietro è inguardabile
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E nemmeno il davanti mi entusiasma... la Bravo è 100 volte meglio...
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Old 19-01-2008, 17:09   #22
Ducati 998
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Dietro è una tra le auto più brutte mai viste... orrenda...

Per il nome, dopo tutti i caratteri scritti su questo forum, e tutto quello che si è letto in giro è meglio non aggiungere altro
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Old 19-01-2008, 17:15   #23
dibe
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brutta è brutta, soprattutto dietro. una Y vitaminizzata.

sul nome non mi lamento: la delta non è solo quella dei rally.....
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Old 19-01-2008, 17:18   #24
Raven
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sul nome non mi lamento: la delta non è solo quella dei rally.....
Infatti... molti sembrano dimenticare che la delta comune era questa...



... che tutto sto "mito" non era...
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Old 19-01-2008, 17:27   #25
ripe
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Dopo la Thesis si preannuncia un nuovo flop per Lancia.
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Old 19-01-2008, 17:27   #26
ninja750
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sbaglio o son in maggioranza i pareri negativi ai quali mi associo?
strano eppure "...questo è un forum di filonazionalisti fiattari" (cit.)
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Old 19-01-2008, 17:27   #27
dibe
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Infatti... molti sembrano dimenticare che la delta comune era questa...



... che tutto sto "mito" non era...
esatto...
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Old 19-01-2008, 17:35   #28
AlanSY
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Ultima modifica di AlanSY : 19-01-2008 alle 17:37.
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Old 19-01-2008, 17:38   #29
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Quest'auto sarà a dir poco ridicola con cerchi di dimensioni umane.
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Old 19-01-2008, 17:42   #30
Ludus
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a me non dispiace ne fa gridare al miracolo. preferisco la bravo restando in italy o una futura 149
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Old 19-01-2008, 17:52   #31
Teox82
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Ma non la chiamavano Beta?Comunque orribile,soprattutto il posteriore
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Old 19-01-2008, 17:59   #32
Ducati 998
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Infatti... molti sembrano dimenticare che la delta comune era questa...



... che tutto sto "mito" non era...
Ci sono da fare un paio di precisazioni però:
  1. All'epoca le altre case automobilistiche non è che avessero modelli spettacolari in produzione: la delta versione base non era certo bellissima, ma bastava prenderne una un po' accessoriata o coi fari tondi per fare tutto un altro effetto... e non venivano montati solo sulle 4WD
  2. Per l'italiano medio (e non solo visto il successo internazionale della macchina) lancia delta significa vittoria nei rally... nessuno penserà alla lancia delta 1300, ma solo alla 4wd, 8v, evo ed evo2... quindi siccome questa associazione di prodotto esiste ed è ben radicata in tutte le persone, perché scegliere proprio questo nome?
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Old 19-01-2008, 18:39   #33
Marci
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a me piace un sacco come mi piacciono un casino la Thesis e la Multipla old style
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Old 19-01-2008, 18:57   #34
eriol
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non male ma si poteva fare di meglio.
concordo sulla scelta sbagliata del nome. la delta era un altra macchina, andava conservato il carattere cattivo.

preferivo però il concept stilnovo anche se devo dire che con questa versione hanno migliorato i gruppi ottici anteriori.

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Old 19-01-2008, 18:59   #35
ripe
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Il concept è già meglio... boh, aspetto di vederla dal vivo, che in foto è sempre tutt'altra cosa.
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Old 19-01-2008, 19:08   #36
Gianni1482
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E nemmeno il davanti mi entusiasma... la Bravo è 100 volte meglio...
Beh l'anteriore lo preferisco a quello della bravo...
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Old 19-01-2008, 19:30   #37
Massimo87
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tutte uguali ste Lancia

Ypsilon, Musa, ed ora questa.. che tra l'altro sembra proprio la brutta copia della Bravo
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Old 19-01-2008, 22:25   #38
Burrocotto
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tutte uguali ste Lancia

Ypsilon, Musa, ed ora questa..
Alla VW e Opel invece si ammazzano d'innovazioni stilistiche...
Polo,Golf,Tiguan e Corsa,Astra...niente in comune,vero?

Quote:
che tra l'altro sembra proprio la brutta copia della Bravo
E anche qua...sul fatto che sia brutta concordo (non mi piace affatto il corso stilistico attuale Lancia,anche se devo ammettere che la Musa è stata migliorata),ma da qui a dire che sembra una copia della Bravo ce ne passa.

Sembrano gli stessi commenti riguardo alla Bravo,tutti giù a dire che era una brutta copia della Punto.
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Old 19-01-2008, 23:13   #39
Max Power
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IL "Tiro" però si può correggere magari con una linea 4WD ristilizzata, Meno femminuccia di questa, anzi con une bel paio di "OO" (un trans monco? ).


Seriamente si potrebbe fare i 14Tjet 4WD + pompati (135-180 CV)

ed i 1.8 sempre 4WD (200-250 CV) ed immancabile la serie limitata, sempre con il 1.8 magari con compressore+turbina a geometria variabile (sarebbe la prima!!!) da 300CV (se pò fffa )

Ma questo è tutta fantasia purtroppo
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Old 19-01-2008, 23:16   #40
Max Power
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Per i pezzenti magari un 1.2 da 100CV turbo, ed il 1.3Mj da 105 cv.

Che figata, toccherebbe sempre andare a balle x tirare sto mattone!
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