Baravalle rilascia dettagli e disegni su Alfa Junior e 149

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Onisem

Ma chi l'ha detto? Allora anche VW, e non mi pare. I premium per me sono BMW, Audi, Mercedes, Lexus etc. Non si può oggettivamente affermare che il marchio Alfa abbia in Italia l'appeal di tedesche come Audi, BMW etc., che sia percepito come "di lusso" al pari delle concorrenti.

Quoto

[AlexB]

Originariamente inviato da Onisem

Ma chi l'ha detto? Allora anche VW, e non mi pare. I premium per me sono BMW, Audi, Mercedes, Lexus etc. Non si può oggettivamente affermare che il marchio Alfa abbia in Italia l'appeal di tedesche come Audi, BMW etc., che sia percepito come "di lusso" al pari delle concorrenti.

Lo dice il fatto che è il brand che usa, all interno del gruppo fiat (così come avviene x es x Audi, nel vag) le componenti + sofisticate x motore, telaio, etc...il fatto che come storia è sopra ogni dubbio e tra le + importanti al mondo, il fatto che ha come target non certo Renault, Peugeot, etc..ma (lo vedi anche nei confronti sulle riviste) Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Saab, etc...

Fiat è un generalista, Alfa un premium.

Ciao. Ale

[trecca]

Se è per quello chi ha detto che audi è premium?
http://www.goauto.com.au/mellor/mell...5?OpenDocument

“When you look at the statistics, we have here two competitors in Australia – one comes from Stuttgart and the other comes from Japan,” Mr Seemann boldly told GoAuto last week.

“It is not up to me to decide who our competitor is, the customer decides. We are saying that in the premium segment, where we are and two others … premium cars have rear-wheel drive because of comfort and design.

“This brand is a good brand,” Mr Seemann conceded. “I’m not saying that people do not buy this brand, but what is important for the customer when they buy a premium brand is trust.

“From our point of view, it took us many years to build the trust in our customer when they purchase a BMW. It takes many years to achieve what we always wanted to achieve, to become number one or number two in the world."

A BMW brucia il perchè Audi sale o che altro?




Tornando in topic, vedendo quei bozzetti insignificanti preferisco decisamente la Junior La 149 appare veramente bruttina e con un'altezza da SUV (non che la 147 da originale sia così ribassata eh )

[Onisem]

Originariamente inviato da AlexB

Lo dice il fatto che è il brand che usa, all interno del gruppo fiat (così come avviene x es x Audi, nel vag) le componenti + sofisticate x motore, telaio, etc...il fatto che come storia è sopra ogni dubbio e tra le + importanti al mondo, il fatto che ha come target non certo Renault, Peugeot, etc..ma (lo vedi anche nei confronti sulle riviste) Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Saab, etc...

Fiat è un generalista, Alfa un premium.

Ciao. Ale

Vabbè, allora anche Lancia. Facciamo che son tutti premium tranne Fiat e le francesi. Inutile discutere: Alfa è un marchio di lusso. Che poi non è nemmeno vero che Audi usa componenti più sofisticate di Volks, sono le stesse (tranne ovviamente gli interni). E' proprio il marchio che è diverso, premium appunto.

[AlexB]

Originariamente inviato da Onisem

Vabbè, allora anche Lancia. Facciamo che son tutti premium tranne Fiat e le francesi. Inutile discutere. Alfa è un marchio di lusso.

Vedila un po come ti pare...credo nn siano in molti a non capire e a non sapere che Alfa è un brand premium se per te non è così..cmq sei tu che ti togli dalla discussione...

I brand premium hanno delle caratteristiche, es...il pianale base da cui nasce la vettura che viene venduta con il brand generalista corrispondente viene arricchito (sto idealizzando x riportare un es) di sospensioni multilink laddove in origine vi sia un McPherson per utilizzare tale pianale su una vettura del brand premium...vengono presi solo i motori + raffinati e prestanti dal "magazzino organi" del gruppo, utilizzati i cambi + tecnologici (sequenziali, etc..) ...e via discorrendo...Questo in prima analisi (con corrispondnete posizionamento + alto rispetto al generalista sul mercato) definisce un premium...poi se per te non è così o Alfa nn rispetta sti parametri...amen.

Ma almeno nn dire "inutile discutere" sei tu che non stai discutendo, non io

Ciao. Ale

[AlexB]

Originariamente inviato da Onisem

Vabbè, allora anche Lancia. Facciamo che son tutti premium tranne Fiat e le francesi. Inutile discutere: Alfa è un marchio di lusso. Che poi non è nemmeno vero che Audi usa componenti più sofisticate di Volks, sono le stesse (tranne ovviamente gli interni). E' proprio il marchio che è diverso, premium appunto.

A beh allora le tue argomentazioni sono comprovate e decisamente inappuntabili

Ciao. Ale

P.S. nel caso Audi-VW a dare lustro alla prima sulla seconda (tanto per dirne una...un altra ad es è avere una linea intera di auto sportive , le S, e una supercar, la R8...etc...) sono le finiture...cmq decisamente superiori anche a quelle già buone di VW.

[*sasha ITALIA*]

Alle Alfa Romeo mancano in primis interni degni quel tanto da farle competere con le tedesche... speriamo sistemino un pò la faccenda.. e in secundis IMHO in tutta FIAT manca l'impiego tecnologico: le tedesche in fatto di frizioni, fari autoadattivi, led e menate varie di bordo sono dieci anni avanti

[dibe]

nell'ambito del gruppo fiat Alfa e Lancia dovrebbero essere due marchi premium...

sono daccordo quando dite che sono inferiori alla concorrenza.. è un dato di fatto, in fiat devono recuperare un decennio di mala gestione (e con fiat ci stanno riuscendo bene, con alfa così così, in lancia no comment), mentre gli altri marchi (audi, bmw, lexus etc) sono al top da parecchio..

[AlexB]

Ovviamente si deve contestualizzare..Alfa usa il meglio di qanto proposto dal gruppo Fiat di cui è brand premium...

TEcnolgicametne il grupp Fiat non ha nulla da invidiare a nessuno, sempcliemten non vi erano i prsupposti (margini economici) x sviluppare adeguatamente e mettere in campo soluzioni che altri invece hanno da anni...

Cmq il brand Alfa deve confrontarsi con i premium internazionali e quidi crescere per poter con essi esser veramente competitivo.

Ciao. Ale

[^free^]

si può dire quello che si vuole, ma una 149 studiata su base Bravo che costa 28000 euro mod base è una caxxata immonda....


ma voi ci credete?

[trecca]

Originariamente inviato da dibe

nell'ambito del gruppo fiat Alfa e Lancia dovrebbero essere due marchi premium...

Purtroppo Lancia è morta e sepolta esattamente nel 1994, l'anno nel quale sono uscite di scena Delta e Thema, sostituite da quell'Alfasud camuffata e dall'abominevole K.
E continuerà a sprofondare nel baratro, i progetti futuri sono ancora più PATETICI

R.I.P. Lancia

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da ^free^

si può dire quello che si vuole, ma una 149 studiata su base Bravo che costa 28000 euro mod base è una caxxata immonda....


ma voi ci credete?

beh senti se vendono A3 1.6 115 Cv a 23.000 su base Golf da 16.000 ...

[^free^]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

beh senti se vendono A3 1.6 115 Cv a 23.000 su base Golf da 16.000 ...

a3 1.6 23000 euro
s3 39000 euro

già questi sono prezzi folli ma si sa che la gente comune quanto vede "tedesco" pensa che valgano ogni centesimo speso

quindi seguendo questo filone:

149 "base" 28000 euro
149 JTDm ca. 35000 euro?
149 GTA Q4 ca. 45000 euro?

No dai... veramente pensate possibile una cosa del genere?

[*sasha ITALIA*]

io credo che partirà da 23-24.000 euro e non di più. A 28 e meno c'è già 159 e Junior a 16 per 4 metri toglierebbe troppi clienti a 149.

Se riusciranno a renderle leggere, con una tecnologia di bordo di ottimo livello (cambi automatici a doppia frizione, sedili elettrici riscaldabili, fari autoadattivi, led ecc ecc) e degli ottimi interni non vedo perchè non dovrebbero sfondare.

[Onisem]

Originariamente inviato da dibe

nell'ambito del gruppo fiat Alfa e Lancia dovrebbero essere due marchi premium...

sono daccordo quando dite che sono inferiori alla concorrenza.. è un dato di fatto, in fiat devono recuperare un decennio di mala gestione (e con fiat ci stanno riuscendo bene, con alfa così così, in lancia no comment), mentre gli altri marchi (audi, bmw, lexus etc) sono al top da parecchio..

Ecco, spiegalo all'alfista qui sopra però. Perchè un conto è dire, come fai tu giustamente, che Alfa è premium nell'ambito Fiat, un conto è dire che Alfa è marchio premium o "di lusso" che dir si voglia nell'intero panorama automobilistico al pari di BMW, Audi, Mercedes.

[*sasha ITALIA*]

sono io "l'Alfista"?

Io concordo che al momento non sia alla pari con le tedesche ma a differenza di molti qui dentro che ci sputano sopra sono fiducioso

[Onisem]

Originariamente inviato da ^free^

si può dire quello che si vuole, ma una 149 studiata su base Bravo che costa 28000 euro mod base è una caxxata immonda....


ma voi ci credete?

Ma ci metteranno i quadrilateri, allora sarà premium e la venderanno a 28.000 BASE.

[Onisem]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

sono io "l'Alfista"?

Io concordo che al momento non sia alla pari con le tedesche ma a differenza di molti qui dentro che ci sputano sopra sono fiducioso

No no, non tu. AlexB. Manco io ci sputerei sopra ad Alfa fatte come dio comanda, ma per affermare che è oggi un marchio al pari di BMW Audi etc. mi sa che ce ne vuole.

[^free^]

mi sono informato ed ho letto che il prezzo inserito è un errore (e ci mancherebbe )

la versione base sarà a partire da 22.000 euri

[^free^]

Originariamente inviato da Onisem

Ma ci metteranno i quadrilateri, allora sarà premium e la venderanno a 28.000 BASE.

se ci mettono i quadrilateri allora il prezzo di mercato sarà moltiplicato al quadrato