Finalmente ce l'ho fatta: mi sono comprato la macchina!

[Schummacherr]

Non avete tutti i torti

[Sgarboman]

Originariamente inviato da barbapapa84

Si ed era perfino al minimo di giri.

Pensa se avesse premuto a fondo cosa sarebbe successo!!!

Altro che tornare indietro nel tempo

Originariamente inviato da Schummacherr

solo il tahcimetro credo

ti pare che possa stare a 240 a 1000rpm?

Originariamente inviato da Frank1962

....basterebbe lasciare per una frazione di secondo l'acceleratore

E cosa succederebbe?

[Futura12]

Originariamente inviato da Sgarboman

Altro che tornare indietro nel tempo





E cosa succederebbe?

si infatti non succederebbe nulla....non che se stai a 6500rpm e lasci un attimo l'accelleratore ti ritrovi a 1000rpm....questo accade solo se metti la marcia Folle

[topogatto]

Originariamente inviato da Futura12

si infatti non succederebbe nulla....non che se stai a 6500rpm e lasci un attimo l'accelleratore ti ritrovi a 1000rpm....questo accade solo se metti la marcia Folle

Ahh...davvero??Non sapevo esistesse la marcia "Folle"
Allora ho anche io il cambio a 6 marce!

[Futura12]

Originariamente inviato da topogatto

Ahh...davvero??Non sapevo esistesse la marcia "Folle"
Allora ho anche io il cambio a 6 marce!

non fa ridere...un errore può capitare a tutti

[Sgarboman]

Originariamente inviato da topogatto

Ahh...davvero??Non sapevo esistesse la marcia "Folle"
Allora ho anche io il cambio a 6 marce!

E' la marcia più veloce di tutte. Non hai mai sentito dire: "correva come un folle..."?

[Futura12]

Originariamente inviato da Sgarboman

E' la marcia più veloce di tutte. Non hai mai sentito dire: "correva come un folle..."?

ce posso sta...ho gaffato a bestia

[NetHak]

sgarbo che modifiche hai fatto alla tua ITR ? se nn sbaglio eri rimasto che dovevi fare assetto...

[Schummacherr]

Che bella,la voglio anche io

purtroppo sta diventando veramente vecchiotta,trovarne in condizioni buone è un casino..

complimenti!

[Ventu15]

.. ma un chilometraggio accettabile quantè?

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Ventu15

.. ma un chilometraggio accettabile quantè?

credo che 100.000km siano ancora un buon chilometraggio per sto motore.

Ovviamente se trattato bene..ma questo vale anche a 50.000..

ma passo la palla ai piu esperti



p.s. ne vendevano una da 216.000 km che rullava ancora 190cv

[Sgarboman]

Originariamente inviato da NetHak

sgarbo che modifiche hai fatto alla tua ITR ? se nn sbaglio eri rimasto che dovevi fare assetto...

Ho preso di coilovers D2 e tutti i camber e toe kit. Se vuoi la lista completa credo sia meglio che tu vada sul mio sito piuttosto che postarla qua.

Originariamente inviato da Schummacherr

Che bella,la voglio anche io

purtroppo sta diventando veramente vecchiotta,trovarne in condizioni buone è un casino..

complimenti!

Non è tanto difficile. Se ti interessa davvero ti passo alcuni contatti di amici che ne vendono di messe molto bene.

Originariamente inviato da Ventu15

.. ma un chilometraggio accettabile quantè?

I Km non sono tanto da guardare. Più che altro la manutenzione.

Originariamente inviato da Schummacherr

credo che 100.000km siano ancora un buon chilometraggio per sto motore.

Ovviamente se trattato bene..ma questo vale anche a 50.000..

ma passo la palla ai piu esperti



p.s. ne vendevano una da 216.000 km che rullava ancora 190cv

Se consideri che la Integra è importata dal 1998 al 2001, anche facendo 10.000 Km all'anno ne avrebbe ad oggi 100.000. Comunque conosco tanta gente che gira con 300.000 Km senza aver mai aperto il motore. Poi ovviamente bisogna vedere quanta cura si ha dell'auto, perchè c'è chi la butta a 960 Km e chi la tiene all'infinito. E comunque i banchi a rulli non contano niente, sono come il tempo di cottura consigliato per la pasta.

[DANY 76]

Originariamente inviato da Schummacherr

credo che 100.000km siano ancora un buon chilometraggio per sto motore.

Ovviamente se trattato bene..ma questo vale anche a 50.000..

ma passo la palla ai piu esperti



p.s. ne vendevano una da 216.000 km che rullava ancora 190cv

ho un amico che ha la civic 1600cc vti da 160cv(se non ricordo male è del 98) con circa 170000km sulle spalle,il propietario la tratta abbastanza bene ed il motore gira benissimo e non brucia olio
sti motori se li tratti abbastanza bene campano parecchio....hanno si tanti cv ma non hanno molta coppia quindi le parti meccaniche sono meno sollecitate x cui l'usura è + contenuta.

[dryice]

questi motori fatti per girare a quei regimi sono assemblati con materiali di ottima fattura e con tolleranze rispettate al massimo, altro che i motori italiani... questi si fanno 250000 km tranquillamente....

cmq l'integra type-r il mio sogno... complimenti

[DANY 76]

Originariamente inviato da dryice

questi motori fatti per girare a quei regimi sono assemblati con materiali di ottima fattura e con tolleranze rispettate al massimo, altro che i motori italiani... questi si fanno 250000 km tranquillamente....

cmq l'integra type-r il mio sogno... complimenti

sono fatti come gli altri....l'unica accortezza è che siccome fanno tanti rpm hanno le parti meccaniche iper "equilibrate" d'altro canto sono motori che non hanno molta coppia quindi meno sollecitati,x questo se li tratti bene campano parecchio.

[Sgarboman]

Originariamente inviato da DANY 76

ho un amico che ha la civic 1600cc vti da 160cv(se non ricordo male è del 98) con circa 170000km sulle spalle,il propietario la tratta abbastanza bene ed il motore gira benissimo e non brucia olio
sti motori se li tratti abbastanza bene campano parecchio....hanno si tanti cv ma non hanno molta coppia quindi le parti meccaniche sono meno sollecitate x cui l'usura è + contenuta.

Non capisco la storia della coppia. Dimmi qual'è un motore a benzina aspirato con più coppia di uno Honda B-series.

Originariamente inviato da dryice

questi motori fatti per girare a quei regimi sono assemblati con materiali di ottima fattura e con tolleranze rispettate al massimo, altro che i motori italiani... questi si fanno 250000 km tranquillamente....

cmq l'integra type-r il mio sogno... complimenti

Grazie per i complimenti, ma secondo me anche alcuni motori italiani sono fatti davvero bene. IMHO non si può generalizzare così.

Originariamente inviato da DANY 76

sono fatti come gli altri....l'unica accortezza è che siccome fanno tanti rpm hanno le parti meccaniche iper "equilibrate" d'altro canto sono motori che non hanno molta coppia quindi meno sollecitati,x questo se li tratti bene campano parecchio.

Non è che abbiano tuta sta equilibratura, anzi. La Spoon per esempio utilizza i pezzi originali equilibrati.

[DANY 76]

Originariamente inviato da Sgarboman

Non capisco la storia della coppia. Dimmi qual'è un motore a benzina aspirato con più coppia di uno Honda B-series.

a parità di cavalli?praticamente quasi tutti.

Originariamente inviato da Sgarboman

Non è che abbiano tuta sta equilibratura, anzi. La Spoon per esempio utilizza i pezzi originali equilibrati.

lo sono lo sono....x girare a 8000 e passa rpm lo sono x forza.
cmq non sto dicendo che sono dei "cessi" di motore sia chiaro,anzi.....ho solo detto che se trattati bene durano parecchi km xche non avendo tanta coppia le parti meccaniche sono meno sollecitate quindi durano di + dei "soliti" aspiarti......
tanto x fare un esempio la tua ha è un 1800cc ed ha quasi 200cv ed un aspirato qualsiasi di +/- pari potenza è solitamente intorno i 2500cc se non di + e se vai a guardare ha molta + coppia.
quello fa aumentare l'usura del motore,frizione cambio,ecc....è la coppia motrice,un motore con tanta coppia è molto + sollecitato rispetto ad un motore di pari cavalli ma con meno coppia.

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Sgarboman

Non è tanto difficile. Se ti interessa davvero ti passo alcuni contatti di amici che ne vendono di messe molto bene.

E comunque i banchi a rulli non contano niente, sono come il tempo di cottura consigliato per la pasta.

grazie purtroppo al momento manca la materia prima ..ne ho viste qualcune tenute bene sull'hci (tipo quella di Sassari sembra messa bene)


si hai ragione era solo per dire che cmq sputa ancora piu o meno i suoi cavallini nonostante la "vecchiaia"

[Sgarboman]

Originariamente inviato da DANY 76

a parità di cavalli?praticamente quasi tutti.




lo sono lo sono....x girare a 8000 e passa rpm lo sono x forza.
cmq non sto dicendo che sono dei "cessi" di motore sia chiaro,anzi.....ho solo detto che se trattati bene durano parecchi km xche non avendo tanta coppia le parti meccaniche sono meno sollecitate quindi durano di + dei "soliti" aspiarti......
tanto x fare un esempio la tua ha è un 1800cc ed ha quasi 200cv ed un aspirato qualsiasi di +/- pari potenza è solitamente intorno i 2500cc se non di + e se vai a guardare ha molta + coppia.
quello fa aumentare l'usura del motore,frizione cambio,ecc....è la coppia motrice,un motore con tanta coppia è molto + sollecitato rispetto ad un motore di pari cavalli ma con meno coppia.

A parità di cilindrata. Non si può paragonare la coppia di auto di cilindrate diverso
Poi tu hai mai aperto un motore Honda e verificato i bilanciamenti?

Per iquanto riguarda i "cessi", credo che ognuno possa avere un proprio pare, non sono il tipo che siccome una cosa ce l'ho io è meglio degli altri

[Schummacherr]

Sgarboman..già che ci siamo..sai mica se c'è online un file o qualcosa che contenga i vari chilometraggi a cui far ei tagliandi e le operazioni da eseguire su Integra?

Ho guardato il manuale d'officina ma non l itrovo