>> HWU GrandePunto CLUB <<

[-Mirco-]

Tra non molto dovrei entrare anche io nel club , al momento da neopatentato "per farmi le ossa" , ho portato la uno datata anni 80 in cui ancora c'è il cosetto per tirare l'aria per farvi capire l'età avanzata , che dite ci rimarrò stranito al cambio auto?

[Ray_McCoy]

Originariamente inviato da -Mirco-

Tra non molto dovrei entrare anche io nel club , al momento da neopatentato "per farmi le ossa" , ho portato la uno datata anni 80 in cui ancora c'è il cosetto per tirare l'aria per farvi capire l'età avanzata , che dite ci rimarrò stranito al cambio auto?

Il volante sarà enorme, dentro ti sentirai molto più stretto, il contachilometri digitale ti lascerà a bocca aperta

Per quanto riguarda la guida vera e propria... tutto dipende dalla puntozza che vai a prendere... e anche dalla uno che hai portato (non so, ti vedo bene neopatentato sulla turbo )

Hai già qualche idea su cosa prendere come motorizzazione e allestimenti?

[chiadoz]

ne approfitto dell'up per chiedere ai possessori se ai 50.000 km bisogna fare un tagliando o roba simile....

[Dulas]

Originariamente inviato da chiadoz

ne approfitto dell'up per chiedere ai possessori se ai 50.000 km bisogna fare un tagliando o roba simile....

Controlla il libretto, oppure il talloncino che di solito attaccano sulla portiera dopo il tagliando

[.:V:.]

Ciao a tutti...

Se a qualcuno interessa, vi avviso che ho appena finito di montare il pistoncino a gas per aprire il cofano (come le macchine di pregio )....c'ho messo 2 giorni solo per prendere bene le misure (le staffe devono essere alla giusta posizione e distanza, và calcolata al millimetro )

Casomai stasera vi posto qualche foto...

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da .:V:.

Ciao a tutti...

Se a qualcuno interessa, vi avviso che ho appena finito di montare il pistoncino a gas per aprire il cofano (come le macchine di pregio )....c'ho messo 2 giorni solo per prendere bene le misure (le staffe devono essere alla giusta posizione e distanza, và calcolata al millimetro )

Casomai stasera vi posto qualche foto...

io ho fatto una piastra da attaccare alla staffa del cofano motore e un'altra va nel parafanghi dietro al faro, il pistoncino è quello della punto 188...

[gomax]

Ieri ho viaggiato sulla Gp di un collega seduto nei sedili posteriori. Sentivo uno spiffero, pensavo magari è il finestrino aperto.. mi accorgo invece che il finestrino è chiuso e che la guarnizione di contorno del finestrino posteriore destro è quasi tutta sollevata e nell'angolo in alto a destra c'è uno spiffero che a 100km/h diventa assordante
L'ho fatto notare al mio collega che ovviamente si è in*@zzato di brutto.. l'auto non ha nemmeno 40.000km ed ha appena fatto il secondo tagliando.. e se non sbaglio un mese fa gli è scaduto il secondo anno di garanzia.. qualcuno di voi ha avuto magagne simili fuori garanzia?

Ciao

[.:V:.]

Originariamente inviato da The Mighty Gex

io ho fatto una piastra da attaccare alla staffa del cofano motore e un'altra va nel parafanghi dietro al faro, il pistoncino è quello della punto 188...

Più o meno la stessa cosa che ho fatto io come pistoncino ho usato un pezzo aftermarket (del lunotto post.) da 13€ preso da e-bay.

[Zortan69]

Originariamente inviato da gomax

Ieri ho viaggiato sulla Gp di un collega seduto nei sedili posteriori. Sentivo uno spiffero, pensavo magari è il finestrino aperto.. mi accorgo invece che il finestrino è chiuso e che la guarnizione di contorno del finestrino posteriore destro è quasi tutta sollevata e nell'angolo in alto a destra c'è uno spiffero che a 100km/h diventa assordante
L'ho fatto notare al mio collega che ovviamente si è in*@zzato di brutto.. l'auto non ha nemmeno 40.000km ed ha appena fatto il secondo tagliando.. e se non sbaglio un mese fa gli è scaduto il secondo anno di garanzia.. qualcuno di voi ha avuto magagne simili fuori garanzia?

Ciao

dai 45 secondi a un carrozzaio e te la sistema, è un difetto idiota. capita anche sulle ferrari e sulle biemmevù.

[-Mirco-]

Originariamente inviato da Ray_McCoy

Il volante sarà enorme, dentro ti sentirai molto più stretto, il contachilometri digitale ti lascerà a bocca aperta

Per quanto riguarda la guida vera e propria... tutto dipende dalla puntozza che vai a prendere... e anche dalla uno che hai portato (non so, ti vedo bene neopatentato sulla turbo )

Hai già qualche idea su cosa prendere come motorizzazione e allestimenti?

boh non penso di prendere niente di esagerato perchè giro parecchio nel traffico, per l'allestimento mi serve il blue&me assolutamente per il resto devo vedere.
la cosa che più cambierà secondo me è il rapporto inserimento marce/velocità

[gomax]

Originariamente inviato da Zortan69

dai 45 secondi a un carrozzaio e te la sistema, è un difetto idiota. capita anche sulle ferrari e sulle biemmevù.

Su ferrari non saprei ma di conoscenti e amici con bmw non ho mai sentito dire che si staccassero le guarnizioni interne ed esterne dopo 40k kilometri
La mia Punto prima serie ne ha quasi 150k e ha ancora tutte le guarnizioni intatte..
Secondo me non è proprio idiota come difetto (penso alle infiltrazioni a cui avrebbe potuto andare incontro con tutta la pioggia del periodo autunnale..) e denota scarsissima cura dei particolari.

Ciao

[Zortan69]

Originariamente inviato da gomax

Su ferrari non saprei ma di conoscenti e amici con bmw non ho mai sentito dire che si staccassero le guarnizioni interne ed esterne dopo 40k kilometri
La mia Punto prima serie ne ha quasi 150k e ha ancora tutte le guarnizioni intatte..
Secondo me non è proprio idiota come difetto (penso alle infiltrazioni a cui avrebbe potuto andare incontro con tutta la pioggia del periodo autunnale..) e denota scarsissima cura dei particolari.

Ciao

no, basta uno che sale maldestramante in auto o che si appoggia a ignoranza sopra la guarnizione con la mano, o che spinge la vettura da quel punto, o che chiude il vetro con la gruccia della camicia in mezzo...
ti ripeto, i tuoi 4 amici non fanno statistica, e quello è un "guasto" veramente idiota. Non comporta nessun fermo veicolo o scarsa guidabilità, o problema di sicurezza. Si sistema in casa o con 10 euro in carrozzzeria.
Magari preferivi rimanere con l'alternatore bruciato, o con la guida elettrica che dà forfait ?
Un amico col BMW 535i gli si sono rotte 4 centraline contemporaneamente fuori garanzia, rimasto a piedi e 3200 euro. Allora la BMW è un bidoncesso ?

[gomax]

Originariamente inviato da Zortan69

no, basta uno che sale maldestramante in auto o che si appoggia a ignoranza sopra la guarnizione con la mano, o che spinge la vettura da quel punto, o che chiude il vetro con la gruccia della camicia in mezzo...
ti ripeto, i tuoi 4 amici non fanno statistica, e quello è un "guasto" veramente idiota. Non comporta nessun fermo veicolo o scarsa guidabilità, o problema di sicurezza. Si sistema in casa o con 10 euro in carrozzzeria.
Magari preferivi rimanere con l'alternatore bruciato, o con la guida elettrica che dà forfait ?

E dagli tempo, ha appena 2 anni
Comunque, il collega è un maniaco dell'auto.. la tratta con i guanti. E viaggia quasi sempre solo per lavoro.
Sono salito su decine di GP e in generale questi difettucci (guarnizioni, plastiche interne non perfettamente assemblate, etc) sono comuni su tutte. Non c'è niente di male a fare notare certi particolari e lo dico da grande estimatore Fiat. Magari sono proprio quelle piccole magagne che man mano vengono eliminate dalla produzione con i restilyng (GP EVO?).

Ciao

[.:V:.]

Originariamente inviato da .:V:.

Ciao a tutti...

Se a qualcuno interessa, vi avviso che ho appena finito di montare il pistoncino a gas per aprire il cofano (come le macchine di pregio )....c'ho messo 2 giorni solo per prendere bene le misure (le staffe devono essere alla giusta posizione e distanza, và calcolata al millimetro )

Casomai stasera vi posto qualche foto...

[The Mighty Gex]

La placca superiore

la placca inferiore

Io che monto il pistoncino

l'insieme

[Zortan69]

sono molto carini ma.. peso inutile !
sulla miata chi li montava si ritrovava dopo qualche anno col cofano bombato. la mx5 prima serie ha un cofano enorme in alluminio sottilissimo (infatti pesa niente) ma guai a montarli sforzando la lamiera avendo bucato nel punto di nervatura il cofano si abbananava
ma la GP ha il cofano DI FERRO, non fa niente.

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da Zortan69

sono molto carini ma.. peso inutile !
sulla miata chi li montava si ritrovava dopo qualche anno col cofano bombato. la mx5 prima serie ha un cofano enorme in alluminio sottilissimo (infatti pesa niente) ma guai a montarli sforzando la lamiera avendo bucato nel punto di nervatura il cofano si abbananava
ma la GP ha il cofano DI FERRO, non fa niente.

non sai quant'è fico vedere il cofano che arriva sul muso dell'ignaro meccanico...

"attento al piston... punk!"

le modifiche che ho fatto alla mia non sono di sicuro rivolte alle prestazioni... con un 1.3 90cv avrei dovuto eliminare gli interni... ma ad adattarla al mmio piacere, interni in pelle, plancia rivestita in pelle, specchietto elettrocromatico, quadro strumenti ibrido (2007/2008) e altre cosette...

[Marko#88]

Belli, inutili ma davvero belli...quasi quasi vado a recuperare un pistoncino in demolizione...vanno bene quelli dei bagagliai?

[.:V:.]

Originariamente inviato da Marko#88

Belli, inutili ma davvero belli...quasi quasi vado a recuperare un pistoncino in demolizione...vanno bene quelli dei bagagliai?

Si vanno bene...13€ su ebay e passa la paura...

[.:V:.]

Originariamente inviato da The Mighty Gex

non sai quant'è fico vedere il cofano che arriva sul muso dell'ignaro meccanico...

"attento al piston... punk!"

Cmq è fico ed è comodo...mi piace vincere facile.