[H.U.A.Team] Scoop dal mondo delle quattro ruote

[matteo171717]

La prima Jaguar Station wagon






io adoro questa macchina...starò diventando vecchio?

[pagghi]

no, no, nn sei vecchio questa wagon sebra veramente bella...

[segretario]

Ferrari Aurea GT

[segretario]

M&

[segretario]

Corsa Gt ( 147 cv)

Fiesta 2000cc

[matteo171717]

Originariamente inviato da segretario
Ferrari Aurea GT

e questa da dove sbuca fuori??

è un vecchio prototipo o è nuovo?

[segretario]

è uuno studio fatto da ferrari e università di firenze
le immagini credo siano al computer

[alex10]

Giubbino riflettente - SLITTA AD APRILE (07/01/2004)

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Finalmente un po' di chiarezza, sull'ormai famoso giubbino catarifrangente, da indossare, di notte, fuori dei centri abitati, per andare a piazzare il triangolo d'emergenza o quando si scende da un veicolo guasto fermo sulla corsia d'emergenza o in una piazzola di sosta.

Previsto inizialmente per il primo di gennaio, l'obbligo di indossare il giubbino (o apposite bretelle) è slittato all'inizio di aprile. Il motivo sembra sia dovuto alla necessità di definire con precisione la tinta dell'indumento: al giallo, deciso in un primo momento come unico colore, sono stati aggiunti l'arancio e il rosso.

I produttori dei giubbini dovranno ottenere dal ministero delle Attività Produttive la dichiarazione di conformità alle norme europee (che dà diritto all'etichetta "Ce") e un attestato che certifichi la rispondenza del capo e delle bande retroriflettenti alla normativa Uni En 471/95.
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Quindi quelli già in vendita non vanno bene ..........

[marKolino]

bello il BMW... massiccio... così si fa

[segretario]

Vanno bene se sono già omologati Uni En 471/95.
si trovano sicuramente nei negozi di materiale di antinfotunistica o di attrezzi da cantiere

[bananarama]

Originariamente inviato da segretario
Vanno bene se sono già omologati Uni En 471/95.
si trovano sicuramente nei negozi di materiale di antinfotunistica o di attrezzi da cantiere

Ma da quand'e' che mi possono fare la multa per il giubbino? Mi sono veramente rotto, questa e' una caxxata spillasoldi bella e buona...

a matte', per quel che mi riguarda stai diventando proprio vecchio, ti piace una wagon e per di piu' stile inglese, sa proprio di baffo! A parte gli scherzi non mi piace la jag, sembra una comune rover sw, la potevano curare un po' di piu' nel posteriore...

Quello studio sulla ferrari vorrei non averlo mai visto, e' una cosa orrenda e spero che rimanga circoscritto agli hd dei designer!

La bmw come gia' ho dettom i piace, non la comprerei mai a quel prezzo ma se fossi un potenziale acquirente di quel tipo di grandi coupe sceglirei la 6 sicuramente! Corsa e fiesta non mi piacciono, ma chissa' a livello meccanico cosa hanno tirato fuori, speriamo siano all'altezza della fama delle varie GSI e XR2!

[bananarama]

ooops, edito, sorry!

[maxsona]

Quest'anno verrà commercializzata la Lancia Ypsilon HF, proposta in due versioni, Ypsilon HF blu con un 1.6 da 115 Cv e un 1.3MJ da 105 Cv e Ypsilon HF rossa con un 1.6 turbo da 170 Cv.

[Quincy_it]

Originariamente inviato da maxsona
Quest'anno verrà commercializzata la Lancia Ypsilon HF, proposta in due versioni, Ypsilon HF blu con un 1.6 da 115 Cv e un 1.3MJ da 105 Cv e Ypsilon HF rossa con un 1.6 turbo da 170 Cv.

Marò, uno scatolotto simile con 170 cv?

[bananarama]

Piu' che altro scomodare un'icona con l hf per sta ypsilon (anzi ardea restyling...) a mio giudizio e' bastanza un'eresia...

Ciao

[pagghi]

Originariamente inviato da bananarama
Piu' che altro scomodare un'icona con l hf per sta ypsilon (anzi ardea restyling...) a mio giudizio e' bastanza un'eresia...

Ciao

sulla vecchia y non stonava poi tantissimo anche se era difficile definirla una sportiva.

questa nuova proprio non ce la vedo... troppo alta e tozza, con una linea che poco si presta alla sportività

[tori&mucche]

Originariamente inviato da maxsona
Quest'anno verrà commercializzata la Lancia Ypsilon HF, proposta in due versioni, Ypsilon HF blu con un 1.6 da 115 Cv e un 1.3MJ da 105 Cv e Ypsilon HF rossa con un 1.6 turbo da 170 Cv.

La delta si rivolterà nella tomba....

[enzo tana]

Se invece volete farvi una risata, allora giradatevi il video relativo alla red bull soap di Napoli........


http://www.corriere.it/Primo_Piano/C.../08/race.shtml

[maxsona]

Voglio preannunciarvi una cosà che sarà molto gradita, stà per iscriversi al forum un nuovo utente che dovrebbe scrivere con il nickname "Artemis" è un super esperto di tecnica motoristica e conosce i motori dalla A alla Z aprirò il thread "[H.U.A.Team] Tecnica - thread ufficiale" in qui potrete chiedere tutto quello che volete e per tutto intendo proprio tutto, cercherà di rispondervi per quando possibile, le sue conoscenze sono vastissime, per esempio mi ha spiegato nel dettaglio com'è la qualità dei materiali della 147 in rapporto a quelli dell'Audi A3, ecco cosa mi ha detto.

"Tra 147 e A3 il paragone esiste, a livello di materiali, nello specifico il costo industriale per stampaggio e finitura per la portante plancia (lo stampo della forma, quello in pezzo unico) della 147 costa 127 euro, quello della A3 (serie precedente) costa 103 euro, questo perchè sia il polimero usato che il cracking adottato nello stampo è il medesimo, mentre la 147 adotta una goffratura superficiale più costosa, in ogni caso il portante plancia più costoso di tutti è quello della Stilo, 147euro ma ha un polimero più complesso e ramificato, con punto di fusione più basso, e goffratura a parte, ce l'ha in comune addirittura con la Thesis."

[pagghi]

Originariamente inviato da maxsona
Voglio preannunciarvi una cosà che sarà molto gradita, stà per iscriversi al forum un nuovo utente che dovrebbe scrivere con il nickname "Artemis" è un super esperto di tecnica motoristica e conosce i motori dalla A alla Z aprirò il thread "[H.U.A.Team] Tecnica - thread ufficiale" in qui potrete chiedere tutto quello che volete e per tutto intendo proprio tutto, cercherà di rispondervi per quando possibile, le sue conoscenze sono vastissime, per esempio mi ha spiegato nel dettaglio com'è la qualità dei materiali della 147 in rapporto a quelli dell'Audi A3, ecco cosa mi ha detto.

"Tra 147 e A3 il paragone esiste, a livello di materiali, nello specifico il costo industriale per stampaggio e finitura per la portante plancia (lo stampo della forma, quello in pezzo unico) della 147 costa 127 euro, quello della A3 (serie precedente) costa 103 euro, questo perchè sia il polimero usato che il cracking adottato nello stampo è il medesimo, mentre la 147 adotta una goffratura superficiale più costosa, in ogni caso il portante plancia più costoso di tutti è quello della Stilo, 147euro ma ha un polimero più complesso e ramificato, con punto di fusione più basso, e goffratura a parte, ce l'ha in comune addirittura con la Thesis."

porcaccia..... questa persona sembra che ne sappia veramente tanto!!!

Bene, bene, lo sfrutteremo x la nostra passione a 4 ruote!!