[Formula 1] FIA F1 World Championship 2005 - Gran Premio degli Stati Uniti

[lemming78]

dichiarazione di schumacher.. ho + benzina degli altri, o almeno spero

[slipknot2002]

Originariamente inviato da lemming78

dichiarazione di schumacher.. ho + benzina degli altri, o almeno spero

E questo come fa a dirlo, ha sbirciato le schede carburanti degli altri piloti?

Ieri l'hanno intervistato ed ha fatto l'intera intervista in italiano, grande, peccato che l'abbia imparato ormai a fine carriera

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da lemming78

dichiarazione di schumacher.. ho + benzina degli altri, o almeno spero

ahhh magari...


speriamo faccia una bella partenza.

[lemming78]

l'ha detto lui.. sul sito ferrari stanno scritte ste cose.. jaguar oramai ho già messo in preventivo alfonso davanti a lui in partenza

[Tolomeo]

Originariamente inviato da lemming78

io mi chiedo come ha fatto trulli a perdere solo 2 decimi nella parte mista cn 10 km/h in + di velocità max.. cmq era no spettacolo, al secondo intermedio quando raikko aveva 0.60 mille di vantaggio si sapeva ampiamente che nn ce l'avrebbe fatta:d 10/15 km/h in + si fanno sentire..

molti dei chilometri che hanno subito da trulli raikkonnen, montoya , schumacher e fisichella ecc erano dovuti al vento che cambiava che era una bellezza

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da lemming78

l'ha detto lui.. sul sito ferrari stanno scritte ste cose.. jaguar oramai ho già messo in preventivo alfonso davanti a lui in partenza

Vedremo.. questa pista almeno ha la buona caratteristica , di permettere anche i sorpassi , almeno se un pilota ha il passo di gara buono , può sopravanzare piloti lenti che fanno da tappo , anche se non so se Alfonso sarà lento..

[Tolomeo]

adesso la michelin vuole pure la chicane al posto del curvone.
già che ci siamo possiamo correre sempre in ungheria

[redegaet]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Vedremo.. questa pista almeno ha la buona caratteristica , di permettere anche i sorpassi , almeno se un pilota ha il passo di gara buono , può sopravanzare piloti lenti che fanno da tappo , anche se non so se Alfonso sarà lento..

Certo. C'è da dire che si supera in fondo al dritto, e se Schumacher paga in termini di vel max (se non è dovuta alla benza e al vento contrario la sua vel max) non credo che sia facile per lui passare qualcuno, anzi semmai è lui a rischiare.
Non so se la Ferrari ha dovuto caricare di più le ali, per scaldare le gomme e avere più direzionalità nel misto a scapito della velocità sul rettilineo.
Alla partenza non sono così sicuro che Alonso ci bruci. Anzi temo un testa a testa ed un imbottigliamento pericoloso alla prima curva.
Ciao,
Alex

[maxsona]

Il problema è stato ingigantito in modo abnorme dalla Toyota visto che il problema lo ha incontrato solo lei ... hanno navigato per metà classifica per tutto il fine settimana ... poi ieri esce il tempone ... ma il brutto è che a causa della loro incapacità di approntare una macchina hanno messo in allarme e fatto cambiare assetto a tutti gli altri ...

[Tolomeo]

Originariamente inviato da maxsona

Il problema è stato ingigantito in modo abnorme dalla Toyota visto che il problema lo ha incontrato solo lei ... hanno navigato per metà classifica per tutto il fine settimana ... poi ieri esce il tempone ... ma il brutto è che a causa della loro incapacità di approntare una macchina hanno messo in allarme e fatto cambiare assetto a tutti gli altri ...

quoto e spero siano solo loro a ''pagare''

[Tolomeo]

Originariamente inviato da redegaet

Certo. C'è da dire che si supera in fondo al dritto, e se Schumacher paga in termini di vel max (se non è dovuta alla benza e al vento contrario la sua vel max) non credo che sia facile per lui passare qualcuno, anzi semmai è lui a rischiare.
Non so se la Ferrari ha dovuto caricare di più le ali, per scaldare le gomme e avere più direzionalità nel misto a scapito della velocità sul rettilineo.
Alla partenza non sono così sicuro che Alonso ci bruci. Anzi temo un testa a testa ed un imbottigliamento pericoloso alla prima curva.
Ciao,
Alex

la benzina non centra niente con la velocità massima il vento invece tantissimo, e sotto questo frangente il crucco è stato fortunato

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da redegaet

Certo. C'è da dire che si supera in fondo al dritto, e se Schumacher paga in termini di vel max (se non è dovuta alla benza e al vento contrario la sua vel max) non credo che sia facile per lui passare qualcuno, anzi semmai è lui a rischiare.
Non so se la Ferrari ha dovuto caricare di più le ali, per scaldare le gomme e avere più direzionalità nel misto a scapito della velocità sul rettilineo.
Alla partenza non sono così sicuro che Alonso ci bruci. Anzi temo un testa a testa ed un imbottigliamento pericoloso alla prima curva.
Ciao,
Alex

In effetti ieri nelle qualifiche ufficiali Schumacher in fondo al rettilino ha toccato solo i 328 km/h..Trulli i 342 km/h , ma anche altre monoposto sul rettilineo sono leggermente più veloci delle Ferrari , cmq su questo circuito se ricordate gli altri anni , c'è molto il gioco delle scie..cmq anche a me ha sorpreso la Toyota che per ottenere quelle velocità di punta , avrà sicuro un grande propulsore , ma pure una aerodinamica molto scarica.

[maxsona]

Originariamente inviato da Tolomeo

quoto e spero siano solo loro a ''pagare''

Poi ho fatto un ragionamento ... se hai paura delle gomme dietro metti carico proprio li ... invece in pratica hanno un ala tipo Monza tanto per avere velocità di punta ... e poi si lamentano se gli cedono le gomme ...

[GioFX]

Originariamente inviato da Tolomeo

la benzina non centra niente con la velocità massima il vento invece tantissimo, e sotto questo frangente il crucco è stato fortunato

ma se c'era vento contrario?

[redegaet]

Originariamente inviato da Tolomeo

la benzina non centra niente con la velocità massima il vento invece tantissimo, e sotto questo frangente il crucco è stato fortunato

Sì hai ragione, in effetti la benzina non incide molto sulla velocità massima, anche se penso che due macchine assettate uguali, di cui una con il pieno e l'altra scarica, abbiano lo stesso un minimo di differenza; se non altro per l'accelerazione iniziale, dove la massa incide parecchio.
Ciao, Alex

[redegaet]

Originariamente inviato da maxsona

Poi ho fatto un ragionamento ... se hai paura delle gomme dietro metti carico proprio li ... invece in pratica hanno un ala tipo Monza tanto per avere velocità di punta ... e poi si lamentano se gli cedono le gomme ...

Magari al contrario gli hanno consigliato quelli della michelin di non caricarle troppo e di fare 3 stint di gara leggeri. Non saprei.
Cmq in effetti i problemi li hanno avuti loro, e rompono i maroni a tutti gli altri.
Ciao,
Alex

[Jaguar64bit]

La gomma posteriore sinistra in questo ciruito nella parabolica , subisce forte compressione , il mettere più ala al posteriore comporterebbe ancor maggiore carico in termini di peso sulla gomma posteriore sinistra..che sollecitata all'inverosimile tende a cedere in particoloari condizioni di set up della geometria delle sospensioni , questo parlando del problema avuto in particolare dalle Michelin... sulle Toyota.

[maxsona]

Con carico minore la gomma si consuma maggiormente ... a causa delle temperature maggiori

[Jaguar64bit]

Per me ora time - out , ci risentiamo stà sera.

[maxsona]

Anche stavolta il GP è segnato dall'incapacità di qualcuno ... potevamo dominare la gara dal Venerdì alla Domenica ... e invece siam qui a sperare di non avere buttato a puttane il lavoro di due giorni modificando gli assetti per colpa appunto dei soliti incapaci