>> HWU GrandePunto CLUB <<

[alfredo77]

Originariamente inviato da Marko#88

gpl tutta la vita secondo me...



l'altro giorno ero in germania per lavoro, sono arrivato ai 225 (molto più in scioltezza che da originale) poi ho dovuto mollare perchè avevo davanti uno zarro in golf che non si levava dalle palle...forse i 230 li avrei visti....
cacchio, devo ancora trovare il tempo di fare un video dell'accelerazione...

scusa ma che cilindrata hai come vettura?

inoltre volevo chiedervi come fate a fare 13000 euro di prezzo se in Tv la stanno dando con rottamazione a 8950 euro?

[Marko#88]

Originariamente inviato da alfredo77

scusa ma che cilindrata hai come vettura?

inoltre volevo chiedervi come fate a fare 13000 euro di prezzo se in Tv la stanno dando con rottamazione a 8950 euro?

Ho una tranquillissima gpunto anch'io, un semplice 1400...
scherzi a parte, ho la versione Abarth che di suo a 155cv...la mia è anche mappata e ne avrò su per giù 180 di cavalli...

[alfredo77]

Originariamente inviato da Marko#88

Ho una tranquillissima gpunto anch'io, un semplice 1400...
scherzi a parte, ho la versione Abarth che di suo a 155cv...la mia è anche mappata e ne avrò su per giù 180 di cavalli...

ma mi spiegate il modello di 8950 euro che fanno vedere in televisione qual'è?

[Ikozzo]

Originariamente inviato da alfredo77

ma mi spiegate il modello di 8950 euro che fanno vedere in televisione qual'è?

GP 1.2 Active 3 porte, al netto della rottamazione.

LINK

[alfredo77]

Originariamente inviato da Ikozzo

GP 1.2 Active 3 porte, al netto della rottamazione.

LINK

ma mi pare abbia climatizzatore
non ha solo le 5 porte ed il metallizzato

qualcuno ha provato questo modello?
come vi trovate?
grazie in anticipo

[Dany16vTurbo]

Bhe, i 225 di tachimetro
Con la sjet sono arrivato a circa 195 di tachimetro, ma il gps indicava la dura realtà, 178km\h....

[jokervero]

Io il massimo che ho toccato con la mia 1.9 giusto per curiosità l'estate scorsa in germania è stato 200 poi ho mollato ma credo forse sarei riuscito a salire ancora qualcosina...

[shotokan83]

Originariamente inviato da Dany16vTurbo

Bhe, i 225 di tachimetro
Con la sjet sono arrivato a circa 195 di tachimetro, ma il gps indicava la dura realtà, 178km\h....

eheh ma la 1.4 sjet ha 95 cv ...la sua è un abarth con rimappatura

[Dany16vTurbo]

Originariamente inviato da shotokan83

eheh ma la 1.4 sjet ha 95 cv ...la sua è un abarth con rimappatura

230 REALI sono oltre 250 di tachimetro....
Poi, la rimappatura mica cambia i rapporti del cambio, casomai tiri di più in allungo

[shotokan83]

Originariamente inviato da Dany16vTurbo

230 REALI sono oltre 250 di tachimetro....
Poi, la rimappatura mica cambia i rapporti del cambio, casomai tiri di più in allungo

boh mi sembra troppo come scarto ...e comunque secondo me i 225 km/h sono plausibili, dopotutto è una macchina piuttosto leggera da 180cv

[Marko#88]

Originariamente inviato da Dany16vTurbo

Bhe, i 225 di tachimetro
Con la sjet sono arrivato a circa 195 di tachimetro, ma il gps indicava la dura realtà, 178km\h....

Amico caro, i 225 di tachimetro corrispondono ai 215 reali...
lo dice il mio gps (un banale garmin eh ma fa il suo mestiere) e lo dice la rivista Auto che quando l'ha provata ha rilevato 208 all'ora per un dato indicato a tachimetro di circa 215...4r invece rilevò 210 effettivi e indicati circa 220...in entrambi i casi lo scarto è attorno al 3/4% o poco oltre...quindi 225 di tachi sono circa 215 effettivi....
poi tengo a sottolineare che a me della velocità massima me ne frega poco...anzi, proprio nulla...potrebbe anche fermarsi a 200 che non mi cambia nulla, non vivo in autobahn per fortuna...
mi piace l'accelerazione, mi piacciono le curve e mi piace la frenata...il dritto lo lascio ai crucchi infuocati...
se su youtube cerchi "abarth 220" è il mio, avevo la macchina praticamente stock e ancora legata...

[xwang]

Qualcuno mi sa dire quanto costano i tappetini di ricambio per la grande punto? E le spazzole tergicristallo?
Grazie,
Xwang

[DankanSun]

a parte che chi dice che i 1.3 sono un chiodo non ne ha mai provato uno con mappa anche soft, dopo di che sicuramente cambierà idea sui piccoli motori diesel. il mio tachimetro segna +8km/h rispetto ai reali con gps.

[Marko#88]

Originariamente inviato da DankanSun

a parte che chi dice che i 1.3 sono un chiodo non ne ha mai provato uno con mappa anche soft, dopo di che sicuramente cambierà idea sui piccoli motori diesel. il mio tachimetro segna +8km/h rispetto ai reali con gps.

A mio parere mappandolo cambia faccia ma rimane comunque un piccolo nafta, zero emozioni...ma è anche vero che chi lo sceglie difficilmente cerca le prestazioni e il piacere di guida quindi è più che giusto che sia così...il suo lavoro lo fa comunque, ti muove la macchina e guidato bene non consuma un cacchio...

[Aviatore_Gilles]

Infatti penso sia chiaro l'intento di un 1.3 a gasolio, emozioni non te ne da, è nervoso, poco piacevole, rumoroso, però va e consuma poco se vuoi, l'ho scelto soprattutto per questo. Se cerco prestazioni ti do un colpo di telefono Marko#88, che andiamo insieme in pista (io da passeggero )

[DankanSun]

Originariamente inviato da Marko#88

A mio parere mappandolo cambia faccia ma rimane comunque un piccolo nafta, zero emozioni...ma è anche vero che chi lo sceglie difficilmente cerca le prestazioni e il piacere di guida quindi è più che giusto che sia così...il suo lavoro lo fa comunque, ti muove la macchina e guidato bene non consuma un cacchio...

io le emozioni le cerco ma il problema soldi non è da sottovalutare, la abarth costava troppo e gia con questo svado spesso a paletta con l'abarth guidata cosi al momento non me la sarei potuta permettere, sicuramente in futuro potrò comprare un auto piu prestazionale. per il resto il mio 1.3 non ti attaccherà al sedile, ma mappato bene ti diverti lo stesso a guidarlo mantenendo consumi decenti. poi siamo tutti d'accordo che un abarth anche originale sia molto piu cattiva e sportiva nella guida, io rispondevo a chi diceva che i 1.3 non vanno, con mappa fiat sicuramente è cosi

[DankanSun]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Infatti penso sia chiaro l'intento di un 1.3 a gasolio, emozioni non te ne da, è nervoso, poco piacevole, rumoroso, però va e consuma poco se vuoi, l'ho scelto soprattutto per questo. Se cerco prestazioni ti do un colpo di telefono Marko#88, che andiamo insieme in pista (io da passeggero )

fatti fare una mappa decente da chi ne sa, fatti un un bel trattamento al teflon, motore e cambio, metti qualche additivo nel gasolio per mantenere puliti iniettori e valvola egr, e il tuo 1.3 farà meno rumore da macchina diesel, al minimo diventa piu cupo, e andrà come un missile ai bassi e spingerà oltre i 4000 agli alti, consumando sempre poco se non tiri e dandoti qualche emozione in + quando ci dai di acceleratore

[Marko#88]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Infatti penso sia chiaro l'intento di un 1.3 a gasolio, emozioni non te ne da, è nervoso, poco piacevole, rumoroso, però va e consuma poco se vuoi, l'ho scelto soprattutto per questo. Se cerco prestazioni ti do un colpo di telefono Marko#88, che andiamo insieme in pista (io da passeggero )

dipende dove abiti nel nord...ma se mi capiterà di fare una scappata ad adria a fare qualche turno un giorno magari ti chiamo davvero...
però non so se ad adria fanno girare le macchine, le moto sono sicuro perchè ci ho girato più volte, le macchine non ho idea...

Originariamente inviato da DankanSun

io le emozioni le cerco ma il problema soldi non è da sottovalutare, la abarth costava troppo e gia con questo svado spesso a paletta con l'abarth guidata cosi al momento non me la sarei potuta permettere, sicuramente in futuro potrò comprare un auto piu prestazionale. per il resto il mio 1.3 non ti attaccherà al sedile, ma mappato bene ti diverti lo stesso a guidarlo mantenendo consumi decenti. poi siamo tutti d'accordo che un abarth anche originale sia molto piu cattiva e sportiva nella guida, io rispondevo a chi diceva che i 1.3 non vanno, con mappa fiat sicuramente è cosi

sicuramente il fattore euri è determinante...comunque non era certo mia intenzione confrontare la gpa con la 1.3mj, è ovvio che la prima è più furente...dicevo che io con un piccolo nafta non mi divertirei per nulla, proprio perchè non sopporto questa tipologia di motori...sarà anche che quello che ho guidato più frequentememente è il 2000 dell'A3 quindi quella vile cosa chiamata iniettore pompa...un coso casinaro e abominevole da guidare che mi ha fatto venire la repulsione per ogni forma di motore nafta...

[DankanSun]

Originariamente inviato da Marko#88

dipende dove abiti nel nord...ma se mi capiterà di fare una scappata ad adria a fare qualche turno un giorno magari ti chiamo davvero...
però non so se ad adria fanno girare le macchine, le moto sono sicuro perchè ci ho girato più volte, le macchine non ho idea...



sicuramente il fattore euri è determinante...comunque non era certo mia intenzione confrontare la gpa con la 1.3mj, è ovvio che la prima è più furente...dicevo che io con un piccolo nafta non mi divertirei per nulla, proprio perchè non sopporto questa tipologia di motori...sarà anche che quello che ho guidato più frequentememente è il 2000 dell'A3 quindi quella vile cosa chiamata iniettore pompa...un coso casinaro e abominevole da guidare che mi ha fatto venire la repulsione per ogni forma di motore nafta...

ok si avevo capito, non ti preoccuppare, cmq io per ora sono soddisfatto ovviamente dopo aver mappato, da originale ti do pienamente ragione i 1.3 sono fermi e muoiono gia a 3000 giri, la macchina è troppo pesante per un 75/90cv oltretutto con una pessima mappa fiat.

[Marko#88]

Originariamente inviato da DankanSun

ok si avevo capito, non ti preoccuppare, cmq io per ora sono soddisfatto ovviamente dopo aver mappato, da originale ti do pienamente ragione i 1.3 sono fermi e muoiono gia a 3000 giri, la macchina è troppo pesante per un 75/90cv oltretutto con una pessima mappa fiat.

vero, purtoppo oggi come oggi fra ste cacchio di normative anti inquinamento e la richiesta della gente di avere macchine iper silenzione e comfortevoli ci ritroviamo con delle macchine con motori fiacchi e pesaaaanti...una gp con qualche stronzata va a pesare 12 quintali e mezzo, ci credo che ci voglio un botto di cavalli per muoverla seriamente...
io ricordo i tempi in cui mio babbo aveva la uno turbo seconda serie e la 164 2.0turbo...porca troia, sembravano dei missili terra aria quando affondavi...e in realtà nessuna delle due aveva più accelerazione della gpa cronometro alla mano....forse la 164 dopo che l'aveva portata a circa 220cv si () ma da originale erano li ma sembrava andare il doppio ti giuro...magari erano meno godibili come motori, avevano un sacco di turbo lag...ma cribbio, quando entrava la turbina toglieva il fiato...ora con le normative euro (grandissima puttanata a mio parere) fanno macchine ferme...
se mi prende il matto mi sputtano 700 euri ma sbatto un bel 200 celle metallico sulla mia, almeno in alto tira qualcosa in più e sistemando la mappa altri 5-6 cavalli li prendo oltre ad avere i motore molto più libero...