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20-09-2021, 09:08 | #181 | |
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15 anni sono pochi visto il rateo di crescita appena sufficiente anche perchè c'è poi la transizione verso l'idrogeno per le acciaierie, le industrie del vetro e altri mostri energivori di cui abbiamo bisogno in europa per non diventare 4° mondo.. ma si deve, prima di tutto, accettare che vengano messe pale eoliche ovunque.. fotovoltaico come funghi. fatti i buchi per il geotermico inq uelle poche zone dove si puo' farlo etc.. in Italia, e la TAV lo ha dimostrato per l'ennesima volta, vige il detto inglese "Not in my Backyard" .. tutti vogliono chattare online ma nessuno voleva le antenne dei cellulari.. tutti vogliono la corrente elettrica ma nessuno voleva le linee di MT per portare la corrente elettrica... tutti vogliono ma nessuno concede. vedremo come andrà a finire (forse) |
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20-09-2021, 09:28 | #182 | |
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Il geotermico all'italiano medio non piace: è troppo innovativo, rovina le falde, ci toglie l'acqua, destabilizza il terreno e crollano i palazzi tutto sentito con le mie orecchie, mancavano solo le cavallette |
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20-09-2021, 09:56 | #183 | |
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"no, facciamo un pozzo termico.. noi estraiamo calore da 250 metri sotto terra con un ciclo chiuso di glicole" "ahh.. inquinate pure.." "no.. è a ciclo chiuso.. non immettiamo niente e non estraiamo niente" "ma avete detto che usate acqua calda.." "si ma nel nostro ciclo in conceria" "ecco.. volete buttare gli scarti sotto le nostre falde e rubare l'acqua" "salve cliente, non si puo' fare il pozzo geotermico" "perchè ?" "hm.. motivi tecnici.. tecnici comunali scaduti.." due volte.. uno pure in conferenza dei servizi.. ignoranza bestiale.. se fai un buco pensano che rubi l'acqua |
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20-09-2021, 11:22 | #184 |
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in italia purtroppo qualunque cosa tu voglia fare pensano subito che stai rubando, perchè normalmente accade spesso, di nuovo purtroppo.
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20-09-2021, 12:58 | #185 | |
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Per quanto riguarda l'articolo mi unisco a chi ha fatto i complimenti all'autore aggiungendo che adesso sarebbe ora di iniziare a postare articoli sulla settimana tipo. Voglio dire che quello descritto nell'articolo è lo scenario peggiore per l'elettrica, ma leggendo i commenti dello stesso autore e le esperienze di guida dei possessori, il quotidiano è fatto di stress ZERO e di ricariche casalinghe. L'unico vero problema che vedo ancora è x chi parcheggia in strada.
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20-09-2021, 13:34 | #186 | |
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per meglio comprendere il tuo spunto, credi che un articolo che possa riassumere un periodo di utilizzo di una EV nella quotidianità possa essere interessante? Se ho compreso bene però credo che più che una settimana vada meglio 1 mese, perché offre più spazi di adeguamento. Quello che posso inoltre fare è cercare, in quel periodo, di non ricaricare a casa o in ufficio così da replicare uno scenario di una persona che parcheggia in strada (e non carica al lavoro)
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20-09-2021, 13:38 | #187 | ||
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Le ricariche casalinghe oggi sono davvero per pochi, e anche un domani saranno comunque per la netta minoranza degli utenti della strada di oggi. Inutile dire che nella situazione ideale di possibilità economica + parcheggio in casa chi si compra oggi una elettrica gode come un riccio per la maggior parte del tempo in cui la utilizza. Quote:
Ma capisco se non si ha testa di mettersi i bastoni tra le ruote da soli trovandosi nella situazione ottimale di uso dell'elettrica.
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20-09-2021, 13:51 | #188 | |
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20-09-2021, 14:05 | #189 | ||
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Penso sarebbero due ottimi articoli, da abbinare a questo che ci hai fatto leggere.
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20-09-2021, 14:11 | #190 | |
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20-09-2021, 14:26 | #191 | |
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Sai perché ti chiedevo anche l'articolo sull'utilizzo standard? Perché oggi chi vuole dimostrare la friubilità dell'elettrico lo descrive (giustamente) negli scenari meno favorevoli, quindi appunto un viaggio o un contesto "problematico di utilizzo" (senza ricariche casalinghe o lavorative). Di queste rappresentazioni cosa arriva troppo spesso al lettore distratto (..o in malafede..)? Che utilizzare l'elettrico è un casino e leggi frasi del tipo: "ma è normale che mi devo mettere a pianificare un viaggio in questo modo? Io voglio salire in macchina e partire.." ..oppure.. "..un'ora per ricaricare? Io con il mio diesel faccio soste da 5 minuti e riparto.." ..e via con stupidate del genere. Di qui la mia richiesta ..cavolo ogni tanto leggere un articolo noioso xké appunto problemi non ce ne sono nel quotidiano
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20-09-2021, 15:21 | #192 |
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20-09-2021, 16:05 | #193 | |
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A differenza di un veicolo termico la cosa mi ha richiesto di camminare 300+300 metri rispetto che parcheggiare nel cortile, cosa che fa solo bene (vabbè, per i km che corro a settimana la cosa è indifferente per me, mentre per un sedentario andrebbe meglio anche parcheggiare più lontano ). Di casi di questo tipo ne posso raccontare a non finire, e sono l'ordinario per chi ha una EV
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20-09-2021, 16:33 | #194 | |
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In generale penso che in un momento storico di profondi cambiamenti soprattutto sul fronte dell'energia, elettrico, mix energetici vari, bollette ecc.. articoli come questo sarebbero (secondo me) da raccogliere in una sezione specifica del sito che faccia da riferimento informativo essenziale in un contesto di ignoranza dilagante sull'argomento. Quello che oggi accade è esasperante nel senso che appunto bisognerebbe incentivare al massimo scelte sostenibili, mentre invece noto che in genere uno meno ne sa ..e più commenta! È un circolo vizioso perverso che si combatte (sempre secondo me) solo con dati di fatto. Quindi ecco ben vengano questi articoli e magari io li raccoglierei formando una base informativa fondamentale di questi tempi per "orientarsi" in un mondo che cambia così velocemente..
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20-09-2021, 17:02 | #195 |
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Ho letto di tutto e di piu', dai costi al Km, alla velocita' alle riecariche etc. etc.
Tutto molto bello e GREEN, ma mi piacerebbe capire quanto cosumerebbe una Tesla a pieno carico, diciamo 4 persone piu' borse da viaggio che scendono in sicilia per le vacanze x tornare a trovare i familiari. Perche' forse, non mi pare di aver letto nulla, il fattore peso come nell'endotermico grava di molto sulla durata del "pieno". Quindi diciamo che la programmazione per scendere in questi casi devi farla piu' capillare rispetto a qulla fatta da Paolo. Inoltre, se non ho capito male, su percorsi autostradali dove puoi anche lasciare un'auto con il cruise a 130/140 per qualche ora, attualmente con una elettrica questo te lo sogni, corretto ?
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20-09-2021, 17:29 | #196 | |
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noi vecchi siamo il passato, nel futuro è tutto green e lento (per problemi tecnici non per scelte..) ma i giovani condividono questo andare più piano nel mondo per vivere di più nel virtuale.. da noi si diceva di fare oggi per non fare domani e chi più fa meglio fa etc.. ma oggi non vale.. per me vedere un cliente in più in un giorno vuol dire avere più tempo domani per fare altri lavori etc.. tornando alla tua domanda Corsini si è spostato in 3 se ho ben capito quindi qualche valigia l'avrà ben caricata.. non so se nel testo ha scritto il consumo medio che ha avuto. in un viaggio come quello un diesel recente non credo avrebbe faticato a fare i 6/100 visto quanta autostrada/statale c'era |
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20-09-2021, 17:40 | #197 | |
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ed inoltre va ricordato che in europa le auto elettriche chiedono l'uso massiccio del metano nelle centrali elettriche per sopperire all'energia elettrica necessaria e alla compensazione delle carenze delle rinnovabili (affidabilità) per cui non semplifichiamo pensando che "auto elettrica = scelta sostenibile" è una semplificazione che genera disinformazione e, in un momento come questo, crea un disastro nell'economia europea.. vedi la sparata sul metano di Biden di due giorni fa.. |
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20-09-2021, 17:48 | #198 |
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Bell'articolo. Più che un viaggio in auto sembra un viaggio in moto ma prendendo l'autostrada, con soste frequenti e strategiche. Deve essere stata proprio una bella esperienza.
Personalmente potrei usare una elettrica per il 50% dei km che faccio in un anno, purtroppo è troppo poco per poter passare all'elettrico. Tuttavia sul tragitto Spagna Italia ho visto diversi olandesi in Tesla farsi il viaggetto con tanto di portabagagli a conchiglia sopra l'auto, evidentemente con una buona pianificazione e senza fretta è fattibile. Io sono più come Notturnia, preferisco spararmi 2000km in un giorno e non pensarci più durante le ferie... EDIT mi accodo alle richieste di fare un esperimento di vita quotidiana "difficile" Ultima modifica di Pino90 : 20-09-2021 alle 17:53. |
20-09-2021, 17:55 | #199 | ||
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20-09-2021, 18:13 | #200 | |
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il 2030 è una data molto vicina e gli obblighi in certe nazioni (francia per esempio) stanno già facendo fare delle scelte a miei clienti di chiudere in certe zone visto che i costi previsti non giustificano la permanenza. io vivo oggi e quindi "giudico" i problemi causati OGGI da una strategia miope che viene adottata OGGI per un domani "migliore" a detta dei politici di OGGI. le scelte che loro stanno facendo ai vari MEF, COP etc, le studio per lavoro e coinvolgono la mia attività da 30 anni e il mio lavoro è OGGI aiutare i clienti ad esserci ancora nel 2030 e 2050. i danni che questa transizione mal organizzata sta facendo sono sotto gli occhi di tutte le aziende europee che però non hanno voce in capitolo sul come fare questa transizione perchè "discende" dall'alto. tu sei libero di non dare giudizi assoluti oggi ma io aiuto a fare le scelte oggi per progetti decennali e quindi devo dare giudizi oggi. nessuno mi obbliga a cambiare la mia auto oggi o domani lo so ma le imposizioni con cui le aziende devono fare i conti nel 2030 chiedono decisioni OGGI e non domani perchè vanno pianificate queste cose e molti interventi sono stati sospesi o annullati per colpa di una politica green fatta da cani. io non so cosa venga percepito dai non "addetti ai lavori" ma a leggere il tuo commento sembra che il 2030 e 2050 siano anni molto lontani.. per il settore elettrico e del gas il 2030 è dietro l'angolo e non c'è molto tempo per fare qualcosa se non cambiano le normative e non si iniettano decine di miliardi.. cosa che si continua a dire da anni.. 5-6 anni almeno che lo si scrive sulle riviste di settore e non è cambiato niente.. il 2030 è tanto vicino e le reti non saranno adeguate al cambiamento. è OGGI che dobbiamo giudicare le scelte e la strada da fare e non nel 2030 perchè gli errori che potenzialmente faremo oggi nel 2030 li pagheremo molto cari.. io non mi siedo sul ponte aspettando il cadavere del mio nemico che passa sotto.. oggi abbiamo la possibilità di fare un buon progetto di lungo respiro ed invece si continua a ragionare con i piedi (a livello italiano ed europeo) sul come gestire la cosa perchè le nazioni europee continuano a pensare per se stesse.. vedi il North Stream 2 .. tanto per citarne una o il TAP.. o siamo Europa o siamo Italia.. ne uno ne l'altro ci sta portando ad un bel casino.. S&P parla di almeno 4 anni di tempo per la normalizzazione dei prezzi in Italia in attesa delle nuove interconnessioni mancanti.. https://www.terna.it/it/progetti-ter...italia-francia progetto del 2008, autorizzato nel 2011 in Italia e 2012 in Francia. di interesse comunitario autorizzato a livello MISE nel 2016 a gennaio 2021 completata la parte alta e bassa vicino alle autostrade e parte della media a giugno 2021 partito il commissioning impianto ad oggi ancora non operativo dopo circa 14 anni dalla firma del trattato del 30 novembre 2007. ora ripetimi.. il 2030 è così lontano ?.. 14 anni e un opera ritenuta FONDAMENTALE nel 2007 è ancora li che aspetta di essere completata per aumentare l'interscambio con il nucleare francese e la riduzione dei costi italiani.. 14 anni di ritardo.. il 2030 è domani mattina nel mondo elettrico.. purtroppo detto questo chiudo |
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