2 e 4 cilindri...

[Cocizzo]

Che differenza c'è tra 2 o 4 cilindri?
Da quello che ho capito è che le moto a 2 cilindri sono tecnologicamente meno avanzate, ma più robuste (in quanto quello che non c'è non si può rompere ) e hanno + coppia a bassi regimi.
Mentre i 4 cilindri sono + moderni, più potenti e scattanti. (Si parla sempre a parità di moto, se così si puo' dire...). Meno robusti... ma la qualità attuale offre ampie garanzie su ogni moto...

Prendiamo l'esempio delle supersportive.
Ducati 999 e Aprilia RSV1000 sono bicilindriche.
Mentre tutte le made in japan R1, GSX1000, Ninja1000, CBR1000 ecc... sono a 4 cilindri.
Le bicilindriche arrivano a 140 cv mentre le quattro cilindri a 165-175 cv.
Deduco che + cilindri tirano fuori + cavalli.
La mia curiosità è: ma in pista, a parità di variabili, una R1 sta ampiamente davanti a una RSV1000? Insomma... nelle supersportive la differenza è tanta o le bicilindriche tengono, a stento, il passo delle concorrenti a 4 cilindri?

clone=pena raddoppiata

[Cocizzo]

Originariamente inviato da Harvester

clone=pena raddoppiata

Che simile affronto!
Rispondi alla domanda piuttosto... se non vuoi che spacchi la tua chitarra sul tuo GSX!

[Coyote74]

Originariamente inviato da Harvester

clone=pena raddoppiata

Quoto, oltretutto un clone che di motori non ne capisce una fava e spara panzanate

[Cocizzo]

Originariamente inviato da Coyote74

Quoto, oltretutto un clone che di motori non ne capisce una fava e spara panzanate

Perchè mi accusate ingiustamente?
I'm original! Non sono un clone... di nessuno!

[Coyote74]

Originariamente inviato da Cocizzo

Perchè mi accusate ingiustamente?
I'm original! Non sono un clone... di nessuno!

Ma se sei stato proprio tu a dire che sei il clone di Cociz... Chissà che fine farai

[Cocizzo]

Originariamente inviato da Coyote74

Ma se sei stato proprio tu a dire che sei il clone di Cociz... Chissà che fine farai

Dove?
Quando l'ho mai detto?
Dammi le prove...

E poi sono iscritto dal 2001... cosa avete da rompermi le palle... poi tu... che sei iscritto da meno tempo di me! Muhahahahaahahahhahaha Muhahaahahahahahhaha

[Coyote74]

Vediamo cosa ne pensano i mod?

[Cocizzo]

Originariamente inviato da Coyote74

Vediamo cosa ne pensano i mod?

Parliamo di cilindri per favore?

[Coyote74]

Originariamente inviato da Cocizzo

Parliamo di cilindri per favore?

Ma di quali cilindri vuoi parlare? Butti li la domanda meglio 2 o 4 cilindri, che non ha alcun senso e ci vuoi discutere pure sopra? Ma LOL

[Cocizzo]

Originariamente inviato da Coyote74

Ma di quali cilindri vuoi parlare? Butti li la domanda meglio 2 o 4 cilindri, che non ha alcun senso e ci vuoi discutere pure sopra? Ma LOL

Sai cos'è lolloso? Che tu non sai leggere!

Non ho mai voluto sapere cos'è meglio... piuttosto le differenze generali di base... poi ho portato la mia curiosità sulla R1 e sull'RSV1000!

Ma probabilmente tu di cilindri conosci solo questi...

[Coyote74]

Originariamente inviato da Cocizzo

La mia curiosità è: ma in pista, a parità di variabili, una R1 sta ampiamente davanti a una RSV1000? Insomma... nelle supersportive la differenza è tanta o le bicilindriche tengono, a stento, il passo delle concorrenti a 4 cilindri?

Tanto per rinfrescarti la memoria.

[Cocizzo]

Originariamente inviato da Coyote74

Tanto per rinfrescarti la memoria.

Grazie. Hai confermato cio' che avevo detto prima.

[Coyote74]

Originariamente inviato da Cocizzo

Grazie. Hai confermato cio' che avevo detto prima.

Veramente sei tu che continui a dimostrare di non capirne una cippa, ma dimmi se si può porre una domanda del tipo "in pista, a parità di variabili, una R1 sta ampiamente davanti a una RSV1000?" Ma dico io, intanto lo conosci il significato di variabili? Che diavolo mi significa a parità di variabili... Ma secondo te, poi, le performance di una moto risiedono tutte nel motore? Non ti è mai balzato per la testa che la ciclistica centri qualcosa e se una moto è più performante di un'altra, in pista, il motore sia solo una componente?
Comunque ad una domanda stupida ti rispondo in modo stupido, ma neppure tanto... dipende tutto dalla pista. E se tu sapessi la differenza che corre tra un bicilindrico e un quadricilindrico capiresti.

[ninja750]

Se questa domanda la poni a un ducatista ti risponderà tutte le belle cose che ti sono già state dette, se la poni a un appassionato di moto ti dice che *in pista* le 4 cilindri jap sono un'altro pianeta.

Bisogna però dire che su strada una bicilindrica è più facile da usare

[Cocizzo]

Originariamente inviato da Coyote74

Veramente sei tu che continui a dimostrare di non capirne una cippa, ma dimmi se si può porre una domanda del tipo "in pista, a parità di variabili, una R1 sta ampiamente davanti a una RSV1000?" Ma dico io, intanto lo conosci il significato di variabili? Che diavolo mi significa a parità di variabili... Ma secondo te, poi, le performance di una moto risiedono tutte nel motore? Non ti è mai balzato per la testa che la ciclistica centri qualcosa e se una moto è più performante di un'altra, in pista, il motore sia solo una componente?
Comunque ad una domanda stupida ti rispondo in modo stupido, ma neppure tanto... dipende tutto dalla pista. E se tu sapessi la differenza che corre tra un bicilindrico e un quadricilindrico capiresti.

Certo che sei forte.
Ho fatto una semplice domanda e tu... ti incazzi... dicendo...

A parità di variabili significa stessa pista, stesso pilota, stesso condizioni di tutto, insomma...
Vuoi altre spiegazioni?
Io ho domandato quale moto va più forte! Perchè secondo me, anche se la R1 ha più cavalli... l'Aprilia in piccola parte riesce a sopperire la differenza... Ma non lo so! Questa è la verità ed è anche il motivo per cui ho posto la domanda!

Se mi domandano chi va più forte tra una Lamborghini Murcielago e una 360 Modena... io rispondo la Lamborghini. Non tiro fuori discorsi tipo dipende dalla pista, ecc... Per forza se c'è un passaggio di 2 mt. la Ferrari passa e la Lamborghini no! Quindi è + veloce la Ferrari? Cosa significa a parità di variabili... puah!

E poi ritieni la mia domanda stupida... tu che parli tanto di saper le cose... mi dici "se tu sapessi la differenza che corre tra un bicilindrico e un quadricilindrico capiresti"... per forza non la so! Ho aperto un thread apposta! Se ho domandato significa che mi sfugge qualcosa!

La domanda era semplice... che differenza passa tra un bicilindrico e un quattro cilindri.
Tu non mi hai mai risposto. Questa e solo questa è la situazione.

Ma come puoi dire se io sapessi capirei... se io sapessi questo thread non esisterebbe... se io sapessi nemmeno tu esisteresti.... MUHAHAHAHAHAHA MUHAHAHAHAHAAHAH

[Cocizzo]

Originariamente inviato da ninja750

Se questa domanda la poni a un ducatista ti risponderà tutte le belle cose che ti sono già state dette, se la poni a un appassionato di moto ti dice che *in pista* le 4 cilindri jap sono un'altro pianeta.

Bisogna però dire che su strada una bicilindrica è più facile da usare

Quello che sospettavo...
Grazie almeno a te...

[Coyote74]

Originariamente inviato da Cocizzo

Quello che sospettavo...
Grazie almeno a te...

Certo, dai retta a uno che ti dice che un Ducatista spara solo cazzate e invece un vero appassionato di moto sa che le Jap in pista sono imbattibili. A parte il fatto che si parlava di bicilindrici e quattro cilindri, e quindi buttarla su Jap contro tutti è una fanfaronata, visto che se non lo sapete anche i Jappo sfornano moto sportive bicilindriche... Honda VTR non dice nulla?

Originariamente inviato da Coyote74

Certo, dai retta a uno che ti dice che un Ducatista spara solo cazzate e invece un vero appassionato di moto sa che le Jap in pista sono imbattibili. A parte il fatto che si parlava di bicilindrici e quattro cilindri, e quindi buttarla su Jap contro tutti è una fanfaronata, visto che se non lo sapete anche i Jappo sfornano moto sportive bicilindriche... Honda VTR non dice nulla?

anche il TL...........ma è stato un flop

[Cocizzo]

Originariamente inviato da Coyote74

Certo, dai retta a uno che ti dice che un Ducatista spara solo cazzate e invece un vero appassionato di moto sa che le Jap in pista sono imbattibili. A parte il fatto che si parlava di bicilindrici e quattro cilindri, e quindi buttarla su Jap contro tutti è una fanfaronata, visto che se non lo sapete anche i Jappo sfornano moto sportive bicilindriche... Honda VTR non dice nulla?

Dai... le jappo vendono l'80% di naked e sportive tutte a 4 cilindri!
Ormai è un luogo comune ----> jappo=4 cilindri, anche se sfornano molte moto bicilindriche.
Certo, la VTR è una bicilindrica, con la cavalleria in linea con RSV1000 e 999, quindi il discorso si estende anche a lei.
Io non do retta a nessuno...
Ma se ognuno tira l'acqua al suo mulino che devo fare?
Hai una Ducati? Per te sono meglio le Ducati! Aprilia? Aprilia! Suzuki? Suzuki... e così via!
Il mio parere è che per numerosi motivi, le jap. in pista siano migliori.

Sarà una stupidata... ma nel motomondiale corrono veramente solo loro.
E il moto mondiale ha ingegneri che portano molte innovazioni anche sulle moto di serie...
Onde per cui... un motivo (secondario o non) in +...