Mazda 6e lancio ufficiale: un'auto bella con cui Mazda fa sul serio nell'elettrico

[Strato1541]

Originariamente inviato da Falco.

Si infatti, 400Km di autonomia in autostrada vuole dire tutto e niente se non si specifica a che velocità, mi piacerebbe sapere quanto rimane di quell'autonomia a 130Km con magari qualche spunto a 140Km....



Io ho una ibrida e l'autonomia della parte elettrica, che pure mi consente di fare 50Km in solo elettrico, non la guardo proprio, quando finisce la carica della batteria mi fermo al primo distributore e nello stesso tuo tempo ho 500Km di autonomia, inoltre mentre percorro tranquillamente l'autostrada senza menate di programmazione delle soste contemporaneamente posso anche attivare la funzione motogeneratore che ricarica la batteria così da avere il "pieno" anche per la parte elettrica da utilizzare quando arrivo per girare in città....

Non preoccuparti fare una pausa ogni 200 km, massimo 250 è pratica comune e normalissima. Ancor di più stare fermi poi 30-40 minuti spippolando con il cellulare app varie pregando che funzionino il tutto alla modica cifra di 50-60 cent al kWh, magari uscendo dall'autostrada ci si becca anche traffico che non fa mai male. Sarcasmo ON.
Voglio dire è così che si viaggia, pensa che stronzo io che quando parto cerco di arrivare il prima possibile . Sarcasmo OFF
Eccetto quando esco con il 6L Twin Turbo e faccio un percorso in montagna o lo porto in pista, lì cerco di restarci più tempo possibile

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Non sei il cliente per l’elettrico, non ti preoccupare.

Ti ringrazio della conferma Massimiliano, e ti garantisco che attualmente non sono preoccupato, semmai se tra una decina d'anni mi venisse l'esigenza di comprare un auto nuova (mai dire mai) potresti usare le tue doti giornalistiche per spiegare a bruxells che fino a che le tecnologie non si equivarranno, non ha senso obbligare all'acquisto di una in sfavore dell'altra ?

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Strato1541

Voglio dire è così che si viaggia, pensa che stronzo io che quando parto cerco di arrivare il prima possibile

Idem...
Per me il tempo di viaggio è tempo perso, quindi cerco sempre di renderlo il minore possibile.

Originariamente inviato da Strato1541

Eccetto quando esco con il 6L Twin Turbo e faccio un percorso in montagna o lo porto in pista, lì cerco di restarci più tempo possibile

Eh bè...
con tale mezzo direi che sia difficile fare dei tempi bassi in pista ne consegue che il tempo di permanenza si riduce !

[Strato1541]

Originariamente inviato da gd350turbo

Idem...
Per me il tempo di viaggio è tempo perso, quindi cerco sempre di renderlo il minore possibile.


Eh bè...
con tale mezzo direi che sia difficile fare dei tempi bassi in pista ne consegue che il tempo di permanenza si riduce !

Non è fatto per i tempi, sebbene alla fine non siano male, è troppo pesante in generale è una Gran Turismo sportiva nel senso buon del termine.
La mia è totalmente originale e ci tengo a tenerla così dato che è unico proprietario e con pochi km, inizia a valere anche qualcosina in Italia con così pochi km non ne ho viste in vendita e anche quelle che si trovano sono tutte pasticciate o modificate...
Da quel motore nei vari track day ho visto tirare fuori 500 cv cambiando solo turbine radiatori, scarico e mappa spinta. Il monoblocco restava originale, se si modifica il monoblocco si va anche over 500..
Dai 306cv dell' N54 di serie è tanta roba, se penso che è un progetto di 20 anni fa ormai. Oggi il B58 ha dei margini che lo portano anche a 1000 cv e infatti i "pirlotti" di turno si ammazzano anche su strada e nel dritto. Noto il caso dello Yotuber chiamato 1stockf30.. Negli USA hanno un cultura di questi motori per via del grande potenziale.
Certo le modifiche che apportano sono stile "fast and furious" , ma la vita non è un film.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Ecco, continua pure a guidare la fiesta e la Dacia.

Mai comptrato dacia, la fiesta sto per cambiarla. Ma sti cessi no, grazie.