[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[smoicol]

Originariamente inviato da Varnak1

Mi è partita perchè ho dovuto sterzare in curva in quanto c'era stato un incidente e le guardie avevano messo il cartello di pericolo poco dopo il vertice della curva (cieca) ho dovuto immediatamente girare a desta(la curva era in discesa verso sinistra, frenando ha iniziato a partirmi la macchina in sottosterzo, per contrastare ho girato verso sinistra e stavo andando in sovrasterzo.
Meglio così?

Per project cars e AC non parlavo del fatto che siano simulativi o meno, entrambi mi sono piaciuti tantissimo ma l'online, se non con eventi organizzati è una merda pura sopratutto dopo aver conosciuto iracing.

Ragiona e pensa se dipende dal gioco o da chi ci gioca

[Varnak1]

Originariamente inviato da smoicol

Ragiona e pensa se dipende dal gioco o da chi ci gioca

il problema è che sto periodo della mia vita non ho tempo per eventi organizzati che poi magari preso dall'entusiasmo mi ci iscrivo, ma poi con casini vari (la roma pure) non riesco mai a seguirli del tutto e me sento nammerda.
Se vai nei server "FUN" trovi quelli che vanno contromano, che ti sfondano la macchina ecc.
Iracing invece è praticamente solo eventi organizzati(piccoli e grandi eventi) e se vuoi andare avanti nel gioco meno incidenti fai meglio è.

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Rbx88

RSR

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veramente RSR è un altra cosa, io stavo parlando di SRS, ma siccome sono 2 app che migliorano ancora AC, secondo me è giusto avercele entrambe.

e se non le conoscete dovete assolutamente provarle.

[T0ny89]

Originariamente inviato da Krusty93

Come aspetto? Si, i circuiti sono riprodotti bene in entrambi i giochi, pista più pista meno.
Ma una volta che sei li dentro a guidare puoi scordare tutto ciò che hai "imparato" al pc. Solo la forza G stravolge tutto

Nono, come tutto! La sensazione che io ho percepito è stata come se fossi tornato in un posto dove avevo già guidato.
Le forze G hanno solo reso l'esperienza finalmente "completa", si sentivano li dove immaginavo le avrei trovate, tra l'altro avevo noleggiato in aeroporto una vettura abbastanza simile a quella che uso tutti i giorni e perciò tranne alcuni punti che per prudenza non me la sono sentita di fare in pieno, mi sono sentito sempre perfettamente a mio agio.

Nel mio caso, l'esperienza sui simulatori accumulata ormai da 10 anni, è stata fondamentale, al pari dell'esperienza accumulata facendo cazzate per strada o girando in pista con i kart noleggiati. Ovviamente ognuno di noi fa storia a se, e vive questo genere di esperienze a modo proprio!

[mtk]

Originariamente inviato da Varnak1

Mi è partita perchè ho dovuto sterzare in curva in quanto c'era stato un incidente e le guardie avevano messo il cartello di pericolo poco dopo il vertice della curva (cieca) ho dovuto immediatamente girare a desta(la curva era in discesa verso sinistra, frenando ha iniziato a partirmi la macchina in sottosterzo, per contrastare ho girato verso sinistra e stavo andando in sovrasterzo.
Meglio così?

cioe su strada aperta al pubblico,curva cieca in discesa a sinistra,ostacolo a meta curva l auto parte in sottosterzo perche' devi evitare il cartello,e perche' andavi a 100km\h e il 500 non e' che fa' i miracoli, e tu sullo sterzo non hai neanche sentito l inizio del sottosterzo e l alleggerimento del sovrasterzo?
e poi se sei in fase di sottosterzo devi solo rallentare,se l auto va in sottosterzo a destra ,non e' che girando a sinistra riprende aderenza....

[Apix_1024]

Originariamente inviato da mtk

cioe su strada aperta al pubblico,curva cieca in discesa a sinistra,ostacolo a meta curva l auto parte in sottosterzo perche' devi evitare il cartello,e perche' andavi a 100km\h e il 500 non e' che fa' i miracoli, e tu sullo sterzo non hai neanche sentito l inizio del sottosterzo e l alleggerimento del sovrasterzo?
e poi se sei in fase di sottosterzo devi solo rallentare,se l auto va in sottosterzo a destra ,non e' che girando a sinistra riprende aderenza....

ti prego: ignore list...

[GigoBoso]

Originariamente inviato da mtk

cioe su strada aperta al pubblico,curva cieca in discesa a sinistra,ostacolo a meta curva l auto parte in sottosterzo perche' devi evitare il cartello,e perche' andavi a 100km\h e il 500 non e' che fa' i miracoli, e tu sullo sterzo non hai neanche sentito l inizio del sottosterzo e l alleggerimento del sovrasterzo?
e poi se sei in fase di sottosterzo devi solo rallentare,se l auto va in sottosterzo a destra ,non e' che girando a sinistra riprende aderenza....

Ne approfitto per dirti una cosa da amico, la differenza tra me e te, è che tu queste cose riesci a spiegarle e renderle comprensibili, io invece sono tutte cose che sento e che ho istintive, ma non riesco a spiegarle come fai tu.
Spero te lo ricorderai per il futuro.

[mtk]

Originariamente inviato da GigoBoso

Ne approfitto per dirti una cosa da amico, la differenza tra me e te, è che tu queste cose riesci a spiegarle e renderle comprensibili, io invece sono tutte cose che sento e che ho istintive, ma non riesco a spiegarle come fai tu.
Spero te lo ricorderai per il futuro.

puoi spiegarti meglio?

[smoicol]

Originariamente inviato da mtk

puoi spiegarti meglio?

Tu conosci teoria e tecnica, lui solo tecnica, ma da sola non è abbastanza

[mtk]

Originariamente inviato da smoicol

Tu conosci teoria e tecnica, lui solo tecnica, ma da sola non è abbastanza

non sono troppo convinto che intendesse quello.....
hai trovato l app del delta t?

[smoicol]

Originariamente inviato da mtk

non sono troppo convinto che intendesse quello.....
hai trovato l app del delta t?

Si grazie stò usando la race essential, ieri un mio amico mi ha detto che è andato al nurburgring con la type r gt appena presa, mi ha detto che si è divertito come un matto, la pista già la conosceva ci è andato con la camaro ma con la civic si è diverito di più, io spero di andarci un giorno con una macchina seria, lui ha pure una 500abarth che ogni tanto uso anche io, quasi quasi ci vado con quella, visto che su assetto corsa mi stò preparando in vista di un eventuale sfida tra noi e uso la 500 o la giulietta.

[-Mariello-]

Originariamente inviato da smoicol

Tu conosci teoria e tecnica, lui solo tecnica, ma da sola non è abbastanza

End222 ha l'istinto! E che istinto!

[mtk]

Originariamente inviato da smoicol

Si grazie stò usando la race essential, ieri un mio amico mi ha detto che è andato al nurburgring con la type r gt appena presa, mi ha detto che si è divertito come un matto, la pista già la conosceva ci è andato con la camaro ma con la civic si è diverito di più, io spero di andarci un giorno con una macchina seria, lui ha pure una 500abarth che ogni tanto uso anche io, quasi quasi ci vado con quella, visto che su assetto corsa mi stò preparando in vista di un eventuale sfida tra noi e uso la 500 o la giulietta.

abbiamo degli amici tedeschi che ci vanno spesso anche con auto preparate,bmw m3 di varie epoche e una vecchia 2002 preparata,ma penso che sarebbe bello girare anche con un panda 750....

Originariamente inviato da -Mariello-

End222 ha l'istinto! E che istinto!

...e' quel "Spero te lo ricorderai per il futuro." che suona un po' come un avvertimento in stile terminator

[smoicol]

Originariamente inviato da mtk

abbiamo degli amici tedeschi che ci vanno spesso anche con auto preparate,bmw m3 di varie epoche e una vecchia 2002 preparata,ma penso che sarebbe bello girare anche con un panda 750....



...e' quel "Spero te lo ricorderai per il futuro." che suona un po' come un avvertimento in stile terminator

Si di bmw lì è pieno ho visto un video su yt di un tizio con una ariel ma veramente è una goduria solo a guardarlo

[Apix_1024]

Originariamente inviato da smoicol

Si di bmw lì è pieno ho visto un video su yt di un tizio con una ariel ma veramente è una goduria solo a guardarlo

visto oggi il giro con la nuova giulia QV... sbavo assoluto... fino a 240 i km/h van su con un'arroganza incredibile...

[smoicol]

Originariamente inviato da Apix_1024

visto oggi il giro con la nuova giulia QV... sbavo assoluto... fino a 240 i km/h van su con un'arroganza incredibile...

Si ma per me è troppo nervosa e ha troppo rollio, con 510cv deve per forza tirare così, per esempio la z06 in confronto si guida molto meglio ti dico vediti un camera car e ti accorgi che la giulia gran bella macchina ma non è per la pista.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da smoicol

Si ma per me è troppo nervosa e ha troppo rollio, con 510cv deve per forza tirare così, per esempio la z06 in confronto si guida molto meglio ti dico vediti un camera car e ti accorgi che la giulia gran bella macchina ma non è per la pista.

se dobbiamo far le cose fatte bene allora scelgo la nuova Nissan gt-r

[Krusty93]

Originariamente inviato da T0ny89

Nono, come tutto! La sensazione che io ho percepito è stata come se fossi tornato in un posto dove avevo già guidato.
Le forze G hanno solo reso l'esperienza finalmente "completa", si sentivano li dove immaginavo le avrei trovate, tra l'altro avevo noleggiato in aeroporto una vettura abbastanza simile a quella che uso tutti i giorni e perciò tranne alcuni punti che per prudenza non me la sono sentita di fare in pieno, mi sono sentito sempre perfettamente a mio agio.

Nel mio caso, l'esperienza sui simulatori accumulata ormai da 10 anni, è stata fondamentale, al pari dell'esperienza accumulata facendo cazzate per strada o girando in pista con i kart noleggiati. Ovviamente ognuno di noi fa storia a se, e vive questo genere di esperienze a modo proprio!

Con che auto hai girato per curiosità?

[Sheep85]

Originariamente inviato da -Mariello-

End222 ha l'istinto! E che istinto!

[T0ny89]

Originariamente inviato da Krusty93

Con che auto hai girato per curiosità?

Una Ds3 da 110cv, tra l'altro anche con gomme invernali