[THREAD UFFICIALE] Opel Astra J

[ronaldovieri]

Originariamente inviato da Marko#88

Cioè?

mm le luci che si accendono da sole?

[Nico87]

Occhio che le gomme che monta 225/50 r17, e soprattutto 235/45 r18, sono gomme di misura particolare che costano uno sfondo di soldi e ce ne sono poche da scegliere. Spendere 1000€ per cambiare le gomme è un attimo.

ciao.

[Marko#88]

Originariamente inviato da ronaldovieri

mm le luci che si accendono da sole?

Avevo intuito bene allora...leggendo un eccitamento così forte pensavo fosse chissà che, le luci automatiche esistono da anni ed esistono anche sulle banali segmento B...

[Ludus]

Originariamente inviato da MIRAGGIO

ok stop ..è inutile continuare ..
W la golf

hai quotato solo la parte che ti interessa. non mi hai risposto su cosa abbia l'astra in più rispetto alla concorrenza apparte una bella linea, cosa che ha anche una giulietta ad esempio.

l'astra son andato a vederla, non mi ha fatto ne caldo ne freddo. la classica opel con un buon prezzo e linea accattivante. stop.

[ronaldovieri]

Originariamente inviato da Marko#88

Avevo intuito bene allora...leggendo un eccitamento così forte pensavo fosse chissà che, le luci automatiche esistono da anni ed esistono anche sulle banali segmento B...

vabbè che vuol dire dai

[ezio]

Originariamente inviato da Ludus

la classica opel con un buon prezzo e linea accattivante. stop.

E non è poco secondo me, considerando anche l'ottima tenuta (da quel che ho letto) e i buoni motori
Come dissi quando sono andato a vederla, a me è parsa una bella auto, valida e conveniente (l'allestimento Cosmo S sulla 160cv ha tutto).

[Ludus]

Originariamente inviato da ezio

E non è poco secondo me, considerando anche l'ottima tenuta (da quel che ho letto) e i buoni motori
Come dissi quando sono andato a vederla, a me è parsa una bella auto, valida e conveniente (l'allestimento Cosmo S sulla 160cv ha tutto).

a livello tenuta di strada e manegevolezza non è superiore alla concorrenza, è allineata.
anche a livello motori non ha niente di nuovo apparte il 1.4 turbo da 140cv che non è meglio rispetto ad un 1.4 tsi o un 1.4 multiair, ma è sempre lì allineato.

sul fatto dei prezzi in rapporto a cosa offre senza dubbio ha un ottimo rapporto, visto che offre molto a livello di dotazioni in rapporto al prezzo, come fanno tutte le generaliste come ad esempio la focus.

quello che voglio dire è: ok è una macchina valida, ma non ha nulla di più della concorrenza. quindi osannarla mi sembra un tantino esagerato

[Capozz]

Che poi "linea accattivante" è molto soggettivo. A me ad esempio non piace proprio.
Non è brutta, ma è troppo "grassa", per farla sembrare un minimo slanciata servono i cerchi da 20. Imho la golf è più bella, più equilibrata.
Per il resto ormai è inutile illudersi, la concorrenza è fortemente allineata, per quanto riguarda motori, finiture, allestimenti ecc tutti i concorrenti offrono più o meno le stesse cose, sono tutte ottime auto, si sceglie in base al gusto.

[Ork]

28 mila euro per una opel????????????????

[Marko#88]

Originariamente inviato da ronaldovieri

vabbè che vuol dire dai

Nulla per carità ma dall'esaltazione pensavo a chissà quali luci tecnologiche

[fabiustek]

ma statevi zitti che non capite una cippa... meglio la golf... 30 mila euro di macchina e la fanno ancora a forma di scatola, meglio la cubo della fiat allora... se non avete questa macchina non avete il diritto di parlarne, prima di tutto gli afl si esistono da 30 anni ma mai sono stati adattivi, queste luci non sono le solite parabole xeon, regalano un illuminazione assistita senza eguali, c'è una telecamera che li guida e li comanda ed ad ogni velocità e condizione di visibilità cambiano forma e danno sempre il massimo della luminosità. io ho il 1700 110 cv e vengo da una clio sport 1600 16v a benza, con tutto che il motore deve ancora aprirsi in autostrada come accelerazione e velocità non vedo nessuno. Mi paragonate gli interni con una giulietta, la sono andata a vedere proprio ieri.. mi sa di macchina senza nulla dentro, proprio come tutte le altre macchine, l'astra ha degli interni avvolgenti e funzionali, tutte le funzioni si richiamano in un istante, poi quando state in autostrada a 130 ruotando un unica rotella per trovare la funzione da inserire me lo dite qual'è meglio... la forma esterna è corposa e possente, niente di panciuto o cose del genere, detto da uno che definisce la lancia delta una station weagon... fatemi il piacere se non l'avete, statevi muti.. PS con 21 mila euro me la sono presa completa di tutti gli optional, antifurto, sensori anteriori e posteriori, fari xeno, navigatore DVD, clima automatico, cerchi da 18, bluetooth vivavoce e tanto altro che adesso non mi viene in mente. 4 anni di garanzia.. Trovatemi una macchina che con 21 mila euro sia così completa e ne possiamo parlare....

[ahrevelation]

Originariamente inviato da fabiustek

ma statevi zitti che non capite una cippa... meglio la golf... 30 mila euro di macchina e la fanno ancora a forma di scatola, meglio la cubo della fiat allora... se non avete questa macchina non avete il diritto di parlarne, prima di tutto gli afl si esistono da 30 anni ma mai sono stati adattivi, queste luci non sono le solite parabole xeon, regalano un illuminazione assistita senza eguali, c'è una telecamera che li guida e li comanda ed ad ogni velocità e condizione di visibilità cambiano forma e danno sempre il massimo della luminosità. io ho il 1700 110 cv e vengo da una clio sport 1600 16v a benza, con tutto che il motore deve ancora aprirsi in autostrada come accelerazione e velocità non vedo nessuno. Mi paragonate gli interni con una giulietta, la sono andata a vedere proprio ieri.. mi sa di macchina senza nulla dentro, proprio come tutte le altre macchine, l'astra ha degli interni avvolgenti e funzionali, tutte le funzioni si richiamano in un istante, poi quando state in autostrada a 130 ruotando un unica rotella per trovare la funzione da inserire me lo dite qual'è meglio... la forma esterna è corposa e possente, niente di panciuto o cose del genere, detto da uno che definisce la lancia delta una station weagon... fatemi il piacere se non l'avete, statevi muti.. PS con 21 mila euro me la sono presa completa di tutti gli optional, antifurto, sensori anteriori e posteriori, fari xeno, navigatore DVD, clima automatico, cerchi da 18, bluetooth vivavoce e tanto altro che adesso non mi viene in mente. 4 anni di garanzia.. Trovatemi una macchina che con 21 mila euro sia così completa e ne possiamo parlare....

Ma se è fatta con la ghisa...

[Marko#88]

Originariamente inviato da fabiustek

ma statevi zitti che non capite una cippa... meglio la golf... 30 mila euro di macchina e la fanno ancora a forma di scatola, meglio la cubo della fiat allora... se non avete questa macchina non avete il diritto di parlarne, prima di tutto gli afl si esistono da 30 anni ma mai sono stati adattivi, queste luci non sono le solite parabole xeon, regalano un illuminazione assistita senza eguali, c'è una telecamera che li guida e li comanda ed ad ogni velocità e condizione di visibilità cambiano forma e danno sempre il massimo della luminosità. io ho il 1700 110 cv e vengo da una clio sport 1600 16v a benza, con tutto che il motore deve ancora aprirsi in autostrada come accelerazione e velocità non vedo nessuno. Mi paragonate gli interni con una giulietta, la sono andata a vedere proprio ieri.. mi sa di macchina senza nulla dentro, proprio come tutte le altre macchine, l'astra ha degli interni avvolgenti e funzionali, tutte le funzioni si richiamano in un istante, poi quando state in autostrada a 130 ruotando un unica rotella per trovare la funzione da inserire me lo dite qual'è meglio... la forma esterna è corposa e possente, niente di panciuto o cose del genere, detto da uno che definisce la lancia delta una station weagon... fatemi il piacere se non l'avete, statevi muti.. PS con 21 mila euro me la sono presa completa di tutti gli optional, antifurto, sensori anteriori e posteriori, fari xeno, navigatore DVD, clima automatico, cerchi da 18, bluetooth vivavoce e tanto altro che adesso non mi viene in mente. 4 anni di garanzia.. Trovatemi una macchina che con 21 mila euro sia così completa e ne possiamo parlare....

Scusa ma qui sono morto...

[Ludus]

Originariamente inviato da fabiustek

ma statevi zitti che non capite una cippa... meglio la golf... 30 mila euro di macchina e la fanno ancora a forma di scatola, meglio la cubo della fiat allora... se non avete questa macchina non avete il diritto di parlarne, prima di tutto gli afl si esistono da 30 anni ma mai sono stati adattivi, queste luci non sono le solite parabole xeon, regalano un illuminazione assistita senza eguali, c'è una telecamera che li guida e li comanda ed ad ogni velocità e condizione di visibilità cambiano forma e danno sempre il massimo della luminosità.

tutti i fari adattivi lo fanno. il serie 5 (visto che ce l'ho e l'ho testato più e più volte) lo fà da quando è uscita la prima versione del modello e60 (quello di bangle). in automatico gestisce il destra/sinistra del fanale e se tenere gli abbaglianti o gli anabbaglianti a seconda se ci sono o meno auto davanti o che vengono incontro.

comunque è una buona cosa, sopratutto per una segmento c, visto che fino a poco tempo fa queste dotazioni erano solo per segmenti superiori.

PS: la corsa gli AFL ce l'ha dal 2006.
PS2: al massimo non sarà una telecamera a guidare i fari, ma sensori di luminosità e di posizione dello sterzo, per capire dove si stà dirigendo l'auto e quindi illuminare quella porzione di strada maggiormente.

io ho il 1700 110 cv e vengo da una clio sport 1600 16v a benza, con tutto che il motore deve ancora aprirsi in autostrada come accelerazione e velocità non vedo nessuno.

si pure io non vedo nessuno in autostrada se apro gas... ma solo se ci sono solo matiz e dr1

[tecnologico]

ma prima sicuro che avevi una clio e non una fiesta?

cazzarcar della settimana

[lucio68]

Originariamente inviato da fabiustek

ma statevi zitti che non capite una cippa... meglio la golf... 30 mila euro di macchina e la fanno ancora a forma di scatola, meglio la cubo della fiat allora... se non avete questa macchina non avete il diritto di parlarne, prima di tutto gli afl si esistono da 30 anni ma mai sono stati adattivi, queste luci non sono le solite parabole xeon, regalano un illuminazione assistita senza eguali, c'è una telecamera che li guida e li comanda ed ad ogni velocità e condizione di visibilità cambiano forma e danno sempre il massimo della luminosità. io ho il 1700 110 cv e vengo da una clio sport 1600 16v a benza, con tutto che il motore deve ancora aprirsi in autostrada come accelerazione e velocità non vedo nessuno. Mi paragonate gli interni con una giulietta, la sono andata a vedere proprio ieri.. mi sa di macchina senza nulla dentro, proprio come tutte le altre macchine, l'astra ha degli interni avvolgenti e funzionali, tutte le funzioni si richiamano in un istante, poi quando state in autostrada a 130 ruotando un unica rotella per trovare la funzione da inserire me lo dite qual'è meglio... la forma esterna è corposa e possente, niente di panciuto o cose del genere, detto da uno che definisce la lancia delta una station weagon... fatemi il piacere se non l'avete, statevi muti.. PS con 21 mila euro me la sono presa completa di tutti gli optional, antifurto, sensori anteriori e posteriori, fari xeno, navigatore DVD, clima automatico, cerchi da 18, bluetooth vivavoce e tanto altro che adesso non mi viene in mente. 4 anni di garanzia.. Trovatemi una macchina che con 21 mila euro sia così completa e ne possiamo parlare....

Le opinioni hanno tutte la stessa dignità, anche quelle con le quali siamo in totale disaccordo.
E poi, francamente, trovo grottesca una frase come quella che apre il tuo post: puoi parlare solo tu perché tutti gli altri (ma proprio tutti) non ci capiscono "una cippa"?
Naturalmente vale per tutti, eh!

[verolenny]

Originariamente inviato da fabiustek

ma statevi zitti che non capite una cippa... meglio la golf... 30 mila euro di macchina e la fanno ancora a forma di scatola, meglio la cubo della fiat allora... se non avete questa macchina non avete il diritto di parlarne, prima di tutto gli afl si esistono da 30 anni ma mai sono stati adattivi, queste luci non sono le solite parabole xeon, regalano un illuminazione assistita senza eguali, c'è una telecamera che li guida e li comanda ed ad ogni velocità e condizione di visibilità cambiano forma e danno sempre il massimo della luminosità. io ho il 1700 110 cv e vengo da una clio sport 1600 16v a benza, con tutto che il motore deve ancora aprirsi in autostrada come accelerazione e velocità non vedo nessuno. Mi paragonate gli interni con una giulietta, la sono andata a vedere proprio ieri.. mi sa di macchina senza nulla dentro, proprio come tutte le altre macchine, l'astra ha degli interni avvolgenti e funzionali, tutte le funzioni si richiamano in un istante, poi quando state in autostrada a 130 ruotando un unica rotella per trovare la funzione da inserire me lo dite qual'è meglio... la forma esterna è corposa e possente, niente di panciuto o cose del genere, detto da uno che definisce la lancia delta una station weagon... fatemi il piacere se non l'avete, statevi muti.. PS con 21 mila euro me la sono presa completa di tutti gli optional, antifurto, sensori anteriori e posteriori, fari xeno, navigatore DVD, clima automatico, cerchi da 18, bluetooth vivavoce e tanto altro che adesso non mi viene in mente. 4 anni di garanzia.. Trovatemi una macchina che con 21 mila euro sia così completa e ne possiamo parlare....

...e comunque non è il modo di porsi, ritieniti ammonito alla prossima sei sospeso.

[Capozz]

Originariamente inviato da Marko#88

Scusa ma qui sono morto...

Idem

PS la clio sport 1.6 16V non esiste, c'era solo la 2.0
C'era la clio II 1.6 ma non sport...e calcolando il peso della stessa (1 tonnellata) + i 110 cavalli che aveva sotto il cofano dubito che in accelerazione andasse più piano dell'astra, anzi mi sa che gli tirava una sonora pista

[Dominioincontrastato]

Originariamente inviato da fabiustek

1700 110 cv e vengo da una clio sport 1600 16v a benza, con tutto che il motore deve ancora aprirsi in autostrada come accelerazione e velocità non vedo nessuno.

tsk miscredenti che non siete altri questa è la versione del 1700 tiddissiai sensescion fatto in collaborazione con Ford e monta quindi 110 cv di Detroit, a voglia a passarne di auto con il 2000 TDI o il 2000 bmw.....

[tecnologico]

mi sa che i cavalli del 1700 hanno gli occhi a mandorla e sono un po giallognoli