[OFFICIAL THREAD] Renault New Clio

[Alkaiser]

Originariamente inviato da Ultrastito

Ciao a tutti,

la Clio che sto aspettando ha l'ESP,

solitamentesi può disattivare all'interno o sbaglio?

NO

[Mario1979]

Originariamente inviato da Ultrastito

Ciao a tutti,

la Clio che sto aspettando ha l'ESP,

solitamentesi può disattivare all'interno o sbaglio?

Il tasto per disattivare l' ESP si trova a fianco dei tasti per la regolazione dell'altezza dei fari e per la regolazione dell'intensità della luminosità del quadro!!

L' ESP cnviene disattivarlo tipo sul fango sul ghiaccio, etc etc....

Che modello di Clio sta per arrivarti?

[krizalid]

Ho qualche domanda da porvi:

1- Clio 1.5 85cv Le iene del 2007. Che gomme ci posso montare? Ho i cerchi del 17", ma nn vorrei spendere un Rene per 4 gomme. Dopo 36.000km sarebbe ora di cambiarle...

2- Perchè diavolo la Nuova Clio del 2009 GPL non può montare l'ESP?Me lo spiegate?Non ci entrava?Peccato, perchè avrei dato dentro la mia per quella nuova, ma se non ha l'ESP la vedo dura.

[OdinEidolon]

Originariamente inviato da krizalid

2- Perchè diavolo la Nuova Clio del 2009 GPL non può montare l'ESP?Me lo spiegate?Non ci entrava?Peccato, perchè avrei dato dentro la mia per quella nuova, ma se non ha l'ESP la vedo dura.

dicono che la centralina non è capace di elaborare al contempo erogazione GPL e calcolo dell'ESP. Sinceramente credo che ESP o no non valga la pena di passare dal bellissimo diesel 86cv al GPL, per quanto convenga il GPL. Non cambia molto: io al momento, 2500km fatti, faccio circa 23 km/€. Metti che se guidi tranquillo con diesel ne fai 18-20, alla fine non è come un benzina che ne fai 12... e tieni anche conto che la coppia e i 10cv in più sono abbastanza!

[krizalid]

Originariamente inviato da OdinEidolon

dicono che la centralina non è capace di elaborare al contempo erogazione GPL e calcolo dell'ESP. Sinceramente credo che ESP o no non valga la pena di passare dal bellissimo diesel 86cv al GPL, per quanto convenga il GPL. Non cambia molto: io al momento, 2500km fatti, faccio circa 23 km/€. Metti che se guidi tranquillo con diesel ne fai 18-20, alla fine non è come un benzina che ne fai 12... e tieni anche conto che la coppia e i 10cv in più sono abbastanza!

ormai ne fà 15-16...e secondo me il risparmio c'è col GPL.Di benzina non ne metterei MAI, a parte il primo pieno.

Cmq ormai opterei per un altra marca/modello, visto che manca l'ESP, e fin'ora è l'unica casa con questo deficit

[OdinEidolon]

Originariamente inviato da krizalid

ormai ne fà 15-16...e secondo me il risparmio c'è col GPL.Di benzina non ne metterei MAI, a parte il primo pieno.

Cmq ormai opterei per un altra marca/modello, visto che manca l'ESP, e fin'ora è l'unica casa con questo deficit

Ah. Io ho preso la Clio per la bellezza degli interni e gli optional, ma sennò mi sarei orientato su altre auto: col GPL di ottime ci sono la fiesta (96cv) e la i30 (circa 100cv se ricordo bene), e inoltre la nuova c3, che non sembra malaccio.

[kappa85]

Originariamente inviato da OdinEidolon

tu dici che da una prima analisi sembra farlo solo con il freddo... allora è normale. Il compressore serve a comprimere il fluido che poi va a raffreddare laria espandendosi dopo esser stato raffreddato dal radiatore dell'impianto. Indi se fuori è freddo non serve, è giusto che non parta. Se però succede anche se fuori è caldo (dove l'hai trovato il caldo di questa stagione??? ) allora c'è da preoccuparsi.

Si ma quello che mi chiedo io è questo: d'inverno si usa l'aria calda condizionata per far spannare meglio i vetri perchè quell'aria è più secca. Però spesso usando il clima con aria calda, non si ha differenza con quella "normale" di ricircolo.. prima quando accendevo il clima i vetri si spannavano in un battibaleno, ora rimangono le chiazze spannate e il resto del vetro appannato.

[maulattu]

Originariamente inviato da OdinEidolon

dicono che la centralina non è capace di elaborare al contempo erogazione GPL e calcolo dell'ESP.

beh, in tutta franchezza, mi sembra una porcata pazzesca, visto che son due centraline diverse.
al limite c'è la ecu ESP che comanda la ecu motore per tagliare l'erogazione, e credo che sia un'operazione computazionalmente meno gravosa rispetto a quello che mediamente fa

[Ultrastito]

Originariamente inviato da Mario1979

Il tasto per disattivare l' ESP si trova a fianco dei tasti per la regolazione dell'altezza dei fari e per la regolazione dell'intensità della luminosità del quadro!!

L' ESP cnviene disattivarlo tipo sul fango sul ghiaccio, etc etc....

Che modello di Clio sta per arrivarti?

Mi sta per arrivare (spero a breve) Clio 1.2 100CV TCE benzina...

Pensavo che con fondo bagnato o ghiacciato l'ESP potesse dare una mano e recuperare la stabilità se scappa la macchina...

Buono comque a sapersi che si può disattivare.

[OdinEidolon]

Originariamente inviato da kappa85

Si ma quello che mi chiedo io è questo: d'inverno si usa l'aria calda condizionata per far spannare meglio i vetri perchè quell'aria è più secca. Però spesso usando il clima con aria calda, non si ha differenza con quella "normale" di ricircolo.. prima quando accendevo il clima i vetri si spannavano in un battibaleno, ora rimangono le chiazze spannate e il resto del vetro appannato.

Be', allora questo sì che è un'anomalia, magari prova a sentire il tecnico.

Originariamente inviato da maulattu

beh, in tutta franchezza, mi sembra una porcata pazzesca, visto che son due centraline diverse.
al limite c'è la ecu ESP che comanda la ecu motore per tagliare l'erogazione, e credo che sia un'operazione computazionalmente meno gravosa rispetto a quello che mediamente fa

Anche secondo me è una porcata... che ci posso fa? è una scelta Renault, vai tu a capire i motivi. Forse Juninho ne saprà qualcosa in più.

Originariamente inviato da Ultrastito

Mi sta per arrivare (spero a breve) Clio 1.2 100CV TCE benzina...

Pensavo che con fondo bagnato o ghiacciato l'ESP potesse dare una mano e recuperare la stabilità se scappa la macchina...

Buono comque a sapersi che si può disattivare.

In partenza sullo scivoloso rompe molto, e può dar fastidio anche in marcia.

[Ravenmax87]

Originariamente inviato da Ultrastito

Mi sta per arrivare (spero a breve) Clio 1.2 100CV TCE benzina...

Pensavo che con fondo bagnato o ghiacciato l'ESP potesse dare una mano e recuperare la stabilità se scappa la macchina...

Buono comque a sapersi che si può disattivare.

Alt si può disattivare si.....ma se superi i 50 km/h si riattiva automaticamente.
Serve solo quando ti trovi in situazioni particolari dove non puoi andare oltre quella velocità.
Cmq io ho provato a tirare la Clio in curve spinte e l'ESP non è mai intervenuto...è settato alla perfezione per entrare solo in casi dove davvero ce ne bisogno...quindi non vedo l'utilità di tenerlo disattivo

[Ultrastito]

Capisco,

buono a sapersi!

Vorrei sapere un'altra cosa..

Ho smontato dalla mia vecchia macchina una coppia di woofer della Dayton da 16cm. Posso installarle nelle tasche delle portiere oppure supportano fino a 13cm e ce l'ho in quel posto?

[YANEZ84]

Ragazzi ho una clio 1.2 16v 75 cv vorrei sapere una cosa il secondo tagliando a quanti chilometri si dovrebbe fare ipoteticamente; perche gia sono arrivato a piu di 25000 km e il primo tagliando lo fatto a 10000.

[Dominioincontrastato]

Originariamente inviato da YANEZ84

Ragazzi ho una clio 1.2 16v 75 cv vorrei sapere una cosa il secondo tagliando a quanti chilometri si dovrebbe fare ipoteticamente; perche gia sono arrivato a piu di 25000 km e il primo tagliando lo fatto a 10000.

se scorri le voci del computer di bordo te lo dice manutenzione e i km residui....

[juninho85]

Originariamente inviato da YANEZ84

Ragazzi ho una clio 1.2 16v 75 cv vorrei sapere una cosa il secondo tagliando a quanti chilometri si dovrebbe fare ipoteticamente; perche gia sono arrivato a piu di 25000 km e il primo tagliando lo fatto a 10000.

35000km o ai 12 mesi successivi al primo tagliando

[Ultrastito]

Qualcuno mi sa dire se le tasche per gli altoparlanti nelle portiere supportano i woofer da 16cm? Ovviamente per la nuova Clio.

[cuorern]

Benvenuto a me, benvenuto a me (che poi è "benvenuti ai miei"...)!

Ho abbandonato la mia vecchia Clio per una Golf nel 2008 ed oggi, esattamente qualche mezz'ora fa, i miei hanno firmato per una New Clio nuova di zecca!

Una Dinamique 1.2 16v 75 cv quickshift 5 porte grigio cassiopea ed un po' di optionals montati.

Che dire, davvero bellina e piacevole, abbiamo provato il quickshift e come robotizzato non è male, veloce il giusto (lontanissimo dai doppia frizione, ovvio...) e speriamo affidabile.

E' un bel giochino, non vedo l'ora che gli arrivi per metterci su mani e piedi, in fondo su una Clio ci ho passato più di 8 anni!!!

Come vi trovate voi che ne avete una uguale o simile? Impressioni sui consumi reali di quel motore con il quickshift?

Carlo

[nomadi86xp]

buongiorno e da un pò di tempo che ho notato che la guarnizione della mia clio si e rovinata,poi ho pensato vabbe sara solo un pò di acqua nn e niente di che.Ma stamattina ho notato che si e formato un bel buco!e infatti ho chiamato al mio concessionario e ho preso aun ppuntamento x venerdi! ed ela guarnizione in questione e quella dello sportello anteriore sinistro lato guida in poche parole ma quanto dura l'operazione del cambio della guarnizione?

Sto parlando di questa guarnizione in foto http://www.forum-auto.com/uploads/20...db_clio2_3.jpg

ovviamente la mia e una clio 3 ma e solo xfarvi capire qual'era la guarnizione in questione

[YANEZ84]

Originariamente inviato da juninho85

35000km o ai 12 mesi successivi al primo tagliando

Grazie ora controllo la data del mio primo tagliando ma se ho passato i 12 mesi succede qualcosa???

[juninho85]

intendi ai fini della garanzia?se è passato di qualche mese non succede nulla