Il costosissimo giocattolino rosso non ce la fa.

[ConteZero]

Originariamente inviato da mixkey

In piedi e' scomodo ma una frenata di emergenza a 300 all'ora su un treno da molta meno decelerazione che una frenata su un autobus cittadino. I treni hanno un lunghizzimo spazio di arresto (punto debole se c'e' un ostacolo).

Tipo come se non fanno la manutenzione ai binari (per come accade sulle tratte normali) ?

Originariamente inviato da svarionman

Allora aspettiamo la nuova CAI per viaggiare in piedi anche in aereo....

Col cavolo. Ho aperto io il 3d, volevo dire che una frenata di emergenza a 300 all'ora non provoca decelerazioni pericolose. Mi domando invece se un treno progettato per soli posti a sedere possa essere sicuro con un peso maggiore.

[D.O.S.]

Originariamente inviato da mixkey

Il costosissimo giocattolino rosso non ce la fa.

tutta colpa dei comunistiiiiiiii !!!!!!!!!

Originariamente inviato da ConteZero

Tipo come se non fanno la manutenzione ai binari (per come accade sulle tratte normali) ?

Io ci viaggio. Essendo completamente sigillato non hai il senso della velocita' se non quando inizia a frenare. Ti rendi condo che ci mette tantissimo. Se ci fosse un ostacolo un deragliamento a quella velocità penso lascerebbe poco scampo. Mi consolo pensando che anche cadendo con l'aereo non ti fai bene.

[fluke81]

l'ho preso domenica, invece delle 23.15 è arrivato alle 23.25, 10 min. di ritardo


al ritorno ho preso un vecchissimo Intercity fatiscente che faceva paura solo a guardarlo, pero è arrivato con mezz'ora d'anticipo

[svarionman]

Tanto per rimanere in tema, posto quanto successo lunedì in provincia di Cuneo. Treno merci parte da solo su un binario unico in pendenza su cui stava arrivando un treno passeggeri.

Lunedì 14 Dicembre 2009 ore 20:06

Saluzzo: treno merci impazzito contro una littorina

Intorno alle 18.30 nella stazione ferroviaria di Saluzzo un treno merci svizzero, proveniente dalla cartiera Burgo di Verzuolo, si è scontrato contro una littorina della linea Cuneo Busca al momento priva di passeggeri. A seguito dell'urto più vagoni merci si sono ribaltati. I soccorritori, in un primo momento riferivano di 4 feriti lievi, mentre la stazione è stata chiusa e il traffico ferroviario interrotto da e per Cuneo e Torino. Pare che il treno per il trasporto locale, che era fermo sullo stesso binario del treno merci, avesse problemi tecnici e poco prima fossero stati fatti scendere tutti i passeggeri presenti a bordo. Sono sempre in corso nella stazione di Saluzzo le operazioni di lavoro per cercare di liberare la linea ferroviaria cosparsa di pietre e bobine di carta molto pesanti che richiedono mezzi particolari per essere rimosse.

La stazione della città del Marchesato è rimasta illesa nello scontro così come non sono stati registrati feriti. Gli ultimi aggiornamenti (qui apposti alle 22.20) e testimonanze evidenziano come il tutto si sia svolto prima e dopo la stazione, in tratte in pendenza o in curva. La littorina sarebbe stata urtata a forte velocità dai vagoni merci e quindi spinta in direzione Savigliano. Le voci sulla vicenda sono discordanti: si parla di macchinisti che si sono buttati dal treno merci in corsa, ma anche di un treno proveniente dalla cartiera privo di motrice messosi in corsa perché in un tratto in pendenza. L'unica cosa che pare certa sarebbe l'avvertimento lanciato da qualche ferroviere che ha permesso di evitare la tragedia. E' notte su Saluzzo e le voci si rincorrono. Solo con la luce dell'alba si potranno accertare gli eventi e agli organi competenti rimarrà il compito di stabilire dinamica e responsabilità.

In occasione dell'incidente ferroviario sono intervenute, su richiesta dei carabinieri di Saluzzo, tre squadre di protezione civile del Soccorso Radio Saluzzo, con il compito di presidiare dalle 23 del 14 dicembre alle 12 del 15 dicembre la zona dell'incidente, messa sotto sequestro dall'Autorità competente. In appoggio al Soccorso Radio Saluzzo, è intervenuta anche una squadra del radioclub 1B.S.D. proveniente da Borgo S. Dalmazzo.

[NexusMM]

Originariamente inviato da mixkey

L'uscita dalla centrale di Milano deve passare per Lambrate (molto utilizzata da traffico pendolare) e Rogoredo.
I treni AV hanno precedenza e se uno di essi e' in ritardo gli altri devono aspettare.
Oltre a Bologna c'e' anche il problema di Firenze.
Io vedrei bene stazioni separate per le sei citta' interessate dall'AV dato che sono favorevole ad essa dato che il treno per queste distanze e' la soluzione ottimale.

Io sono stato pendolare della tratta che da Milano va nel lodigiano per qualche mese e d'estate quando il treno si ferma per far passare quelli veloci c'è da morire...

Immobili sotto al sole, senza aria condizionata, con 40°...

Non aggiungo altro.

[Stigmata]

Tra l'altro la situazione dei regionali, almeno nelle tratte di cui sono utente, è peggiorata da qualche giorno. Da lunedì a stamattina ho già accumulato più di un'ora di ritardo... e dicono che i prezzi aumenteranno ancora.

Provi a chiedere a qualche capotreno ma non è mai colpa loro... in stazione non è colpa loro... intanto io però me la prendo nel @@@@.

[elect]

Originariamente inviato da Stigmata

Provi a chiedere a qualche capotreno ma non è mai colpa loro... in stazione non è colpa loro... intanto io però me la prendo nel @@@@.

Bè, hanno ragione, sono solo il primo strato della piramide loro.

Anzi, credo che di questi tempi si guardino bene dal denunciare certe cose o alzare la voce per paura di perdere il posto

[trallallero]

Originariamente inviato da fluke81

al ritorno ho preso un vecchissimo Intercity fatiscente che faceva paura solo a guardarlo, pero è arrivato con mezz'ora d'anticipo

10 a 1 che era quello del giorno prima ed è arrivato con 23:30 minuti di ritardo.

[Stigmata]

Originariamente inviato da elect

Bè, hanno ragione, sono solo il primo strato della piramide loro.

Anzi, credo che di questi tempi si guardino bene dal denunciare certe cose o alzare la voce per paura di perdere il posto

Si, ma è il modo... un'alzata di spalle come se non gliene fregasse niente e pedalare, lo stesso in stazione...

[Dreammaker21]

E intanto se prima si pagava 39€ per la tratta AV Milano- Bologna, ora bisogna sborsare 45€.

Grazie Trenitalia!

Originariamente inviato da Stigmata

Si, ma è il modo... un'alzata di spalle come se non gliene fregasse niente e pedalare, lo stesso in stazione...

Uno mi ha dato ragione e mi ha detto che la situazione è destinata a peggiorare.

[Stigmata]

Originariamente inviato da mixkey

Uno mi ha dato ragione e mi ha detto che la situazione è destinata a peggiorare.

bene

Originariamente inviato da Stigmata

bene

Il materiale e' vecchio e la manutenzione e' scarsa. I risultati non possono essere diversi.

[mc12]

mi sembra strano che su un frecciarossa e argento(ES) si possa viaggiare in piedi...in quanto ciascun biglietto ha la prenotazione del posto a sedere...

[yorkeiser]

Io so solo che da quando hanno messo l'alta voracità (di soldi) l'eurostar che prendo a Natale per fare una scappata in suolo patrio impiega mezz'ora di più (da 5 ore a 5 ore e mezzo). Non mi sembra una gran conquista rallentare più di mezza rete per fare andare più veloce la parte restante.

[Antoine27]

Originariamente inviato da Dreammaker21

E intanto se prima si pagava 39€ per la tratta AV Milano- Bologna, ora bisogna sborsare 45€.

Grazie Trenitalia!

firenze-bologna:


treno normale: 5.40€
espresso: 5.90€
intercity: 9,40€

frecciarossa: 24€

[dave4mame]

ad ogni modo non è una gran novità che il frecciarossa in ritardo blocchi il carro bestiame IN ORARIO dei pendolaracci puzzolenti.
succedeva anche con gli eurostar e persino con gli intercity, dove esistono ancora.

d'altra parte... 'azzo vuoi pendolaraccio morto di fame? paghi un 'azzo, ricevi un 'azzo....

[svarionman]

Originariamente inviato da dave4mame

ad ogni modo non è una gran novità che il frecciarossa in ritardo blocchi il carro bestiame IN ORARIO dei pendolaracci puzzolenti.
succedeva anche con gli eurostar e persino con gli intercity, dove esistono ancora.

d'altra parte... 'azzo vuoi pendolaraccio morto di fame? paghi un 'azzo, ricevi un 'azzo....

Il bello del frecciarossa è che ora il cazzo lo riceve anche chi paga 230€ al mese.