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Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
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Old 07-12-2009, 19:50   #101
MadJackal
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Il secondo punto riguarda invece i consumi. 20km/h in più, considerato che la resistenza dell'aria cresce col quadrato della velocita vuol dire aumentare i consumi di (150/130)^2 =33% in più.
Beh a questo punto trovo che sia ingiusto far pagare lo stesso bollo. Vuoi andare più forte? Paghi molto più di bollo... direi visto e considerato che parliamo di un comportamento da disincentivare almeno 3 volte tanto.
A questo punto mi sta bene anzichè i 1000€ che già paga ne paga 3000 l'anno....
Ed a seguire, io metterei anche le multe aumentate?
Vuoi andare veloce? Vuoi il macchinone? Se infrangi il codice della strada paghi.

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vero, in effetti sarebbe una cosa carina su cui l'opposizione potrebbe trifolare le palle per mettere in difficoltà la maggioranza
Bella battuta, basterebbe un "comunisti illiberali, perchè volete impedire all'operaio di avere il porShe con il bollo?" e tutti o quasi gli elettori del PDL comincerebbero ad annuire con il capo
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командир роты - Quando la CAUSA chiama, l'esercito del male risponde!
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Old 07-12-2009, 19:57   #102
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vero, in effetti sarebbe una cosa carina su cui l'opposizione potrebbe trifolare le palle per mettere in difficoltà la maggioranza
Cercando al tempo stesso di venire incontro a chi è invece sensibile all'ambiente e alle proprie finanze:
Io la studierei così
vuoi andare a 150? bollox2
vuoi autolimitarti a 110? bollo/2
Della serie più paghi più puoi correre?
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Old 07-12-2009, 20:01   #103
Pucceddu
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Vabbè, tralasciando le vaccate sul peso e sul baricentro, indubbiamente un cayenne è più sicuro di una punto a 150km anche solo per le qualità telaistiche e dei componenti, per me andrebbe anche bene, però visto che si fa classismo economico, al via anche le multe in base al reddito.
__________________
Ho concluso con millemila utenti
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Old 07-12-2009, 20:06   #104
mixkey
 
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Vabbè, tralasciando le vaccate sul peso e sul baricentro, indubbiamente un cayenne è più sicuro di una punto a 150km anche solo per le qualità telaistiche e dei componenti, per me andrebbe anche bene, però visto che si fa classismo economico, al via anche le multe in base al reddito.
Una punto a 90 KM/h e' poco sicura quando ci sono in giro bestioni lanciati a 150 Km/h.
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Old 07-12-2009, 20:14   #105
PazZo!!!
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ma se invece di aumentare il limite sulle autostrade regolarizzassero un po meglio quello sulle extraurbane dove si passa in pieno deserto da un limite dei 90 ad un limite dei 50 giusto per evitare il rischio di investire l'unico essere vivente che puo essere in quel posto, ovvero il vigile con l'autovelox?
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Old 07-12-2009, 20:19   #106
Teox82
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Io sono d'accordo con Jumpermax.La legge così proposta mi sta anche bene,ma a chi può andare a 150 facciano pagare il doppio bollo,visto che i soldi li hanno.Ah,già che ci siamo toglierei anche i suv dalla circolazione
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Old 07-12-2009, 20:21   #107
Lilunyel
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ma se invece di aumentare il limite sulle autostrade regolarizzassero un po meglio quello sulle extraurbane dove si passa in pieno deserto da un limite dei 90 ad un limite dei 50 giusto per evitare il rischio di investire l'unico essere vivente che puo essere in quel posto, ovvero il vigile con l'autovelox?


Come hai ragione... ci sono dei tratti dove minimo il limite dovrebbe esser alzato a 70kmh, tipo strade di scorrimento urbane, circonvallazioni, ecc. Dove appunto si piazza il vigile imboscato con il puntatore laser per batter cassa. Quello non è "pro-sicurezza", ma "pro-schei".
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Old 07-12-2009, 20:22   #108
LUVІ
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150? per me è ancora poco.
chi non ha la macchina adatta se ne resta in 1 o 2 corsia senza rompere le scatole agli altri.
Giusto.
Prima corsia scooteroni, vecchi con il cappello, barboni, smart e pezzenteria bella.
Seconda corsia middle class, da 1000cc a 2000cc.
Terza corsia si viaggia.
Grazie.
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Old 07-12-2009, 20:22   #109
gpc
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Io sono d'accordo con Jumpermax.La legge così proposta mi sta anche bene,ma a chi può andare a 150 facciano pagare il doppio bollo,visto che i soldi li hanno.Ah,già che ci siamo toglierei anche i suv dalla circolazione
La mia macchina ha vent'anni e ai 150 ci va senza nessun problema e in totale sicurezza, ma di soldi proprio non ne ho. Quando la smetteremo con i luoghi comuni?
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Old 07-12-2009, 20:24   #110
LUVІ
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io sarò controccorrente ma i SUV, o meglio, tutte le auto con peso superiore ai 1700kg e con baricentro a più di 40cm da terra, le farei andare al max a 110 all'ora... qui per me chi propone le leggi non ha la più pallida idea di una minima formula di fisica elementare... fanno andare più veloce le auto più pesanti... fantastico... così se capitasse il botto il tipo dentro uscirebbe con un graffio magari distruggendo un paio di utilitarie... ormai non mi meraviglierei neppure più se mettessero il limite per i tir a 130 così almeno non farebbero più da intralcio per tuti gli altri
sempre più convito che io abbia veramente buttato nel cesso i miei anni per studiare e poi sottostare a leggi fatte da ignoranti come sassi... avessi fatto il "morcino" e non l'ingegnere dell'autoveicolo forse avrei guadagnato uguale e vissuto nella beata ignoranza!
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Old 07-12-2009, 20:26   #111
LUVІ
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questo perché c'è una quantità paurosa di elettronica a bordo. Ma nemmeno l'elettronica è in grado di aggirare le leggi della fisica... il baricentro alto limita la tenuta in curva COMUNQUE
Giusto.
Ma questo che razzo c'entra con un autostrada diversa dalla Cisa degli anni '70?

LuVi
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Old 07-12-2009, 20:27   #112
Scalor
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Follia pura !

così.... gia adesso se il limite è 130.... le auto vanno a 150

un domani se il limite è 150 andranno a 170 minimo

poi voglio vedere quando ci sarà l'incidente le vittime del solito mentecatto ubriaco che guida ai 150 allora che fine fanno ( dell'ubriaco non mi interessa !)

vuoi mettere il limite 150,.... fai anche la legge 3 vole la mult aper eccesso della patente o guida in stato di ebbrezza e via la patente a vita !

altrimenti è FOLLIA PURA !
il problema non è l'auto...ma il pirla che la guida !

sapeste quanti Suv 4x4 che ho visto fuori di strada perchè il guidatore è incapace di guidare sulla neve ! stesso discorso per l'eccesso di velocità.
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Old 07-12-2009, 20:27   #113
jumpermax
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Vabbè, tralasciando le vaccate sul peso e sul baricentro, indubbiamente un cayenne è più sicuro di una punto a 150km anche solo per le qualità telaistiche e dei componenti, per me andrebbe anche bene, però visto che si fa classismo economico, al via anche le multe in base al reddito.
ripeto il concetto: STATE ANDANDO SULLA FIDUCIA. State dicendo che il cayenne solo perché è più grosso, ha più cavalli e costa di più è necessariamente più sicuro... beh non avete nessuna prova.
Non c'è scritto da nessuna parte che il cayenne sia più sicuro di una grande punto a quella velocità, non avete parlato di tenuta laterale, non avete parlato di spazi di arresto, di stabilità, di dotazioni di sicurezza.
Non avete parlato nemmeno delle gomme, che invece sono uno dei punti più importanti per valutare la sicurezza di un veicolo. Girare con le gomme logore o sgonfie può rendere pericolosa qualsiasi vettura...
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Old 07-12-2009, 20:28   #114
Lilunyel
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Giusto.
Prima corsia scooteroni, vecchi con il cappello, barboni, smart e pezzenteria bella.
Seconda corsia middle class, da 1000cc a 2000cc.
Terza corsia si viaggia.
Grazie.
Basta buttarla sul classismo!!! ghgh Specialmente quando si parla di macchine, perché di giovani che fanno gli operai o con mansioni simili che si fanno il mutuo per il macchinone o la macchina sportiva usata, ce ne sono a migliaia (purtroppo).

Scherzi a parte, la strada è di tutti, e tutti devono sentirsi sicuri (per quanto possibile) quando sono al volante. Se uno vuole correre a 200kmh che si compri una strada privata o si affitti una pista, altrimenti che se ne vada al diavolo. Corri a 200kmh? Ti becco? Addio patente, sulle strade italiane/europee, vista la tua incoscienza, non ci potrai più andare per 1 anno. Recidivo? Interdizione a vita dalle strade europee...
Io capisco andare a 140-150kmh, magari in sorpasso. Capisco anche chi va a 160kmh con la strada vuota per qualche km... ma ci sono persone che quando io vado a 120-130kmh mi sfrecciano a fianco e vanno come minimo a 180kmh. Se a uno di quelli viene un colpo di sonno, se ha un malore o se semplicemente s'è fatto qualche bicchiere di troppo, può ammazzare qualcuno come ridere.
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Old 07-12-2009, 20:28   #115
LUVІ
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Della serie più paghi più puoi correre?
Già moooolto democratico!
Invece quella di far pagare le multe in base al reddito no eh?
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Old 07-12-2009, 20:30   #116
jumpermax
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La mia macchina ha vent'anni e ai 150 ci va senza nessun problema e in totale sicurezza, ma di soldi proprio non ne ho. Quando la smetteremo con i luoghi comuni?
A 110km l'ora sei ancora più sicuro, e più rispettoso dell'ambiente... se vuoi andare più forte puoi farlo... ma è giusto che ci sia un disincentivo economico!
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Old 07-12-2009, 20:30   #117
mixkey
 
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Già moooolto democratico!
Invece quella di far pagare le multe in base al reddito no eh?
La macchina da una misura del reddito piu' realistica di qualsiasi dichiarazione.
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Old 07-12-2009, 20:31   #118
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A 110km l'ora sei ancora più sicuro, e più rispettoso dell'ambiente... se vuoi andare più forte puoi farlo... ma è giusto che ci sia un disincentivo economico!
Per quello bastano già le tasse sulla benzina
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Old 07-12-2009, 20:32   #119
Apix_1024
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ripeto il concetto: STATE ANDANDO SULLA FIDUCIA. State dicendo che il cayenne solo perché è più grosso, ha più cavalli e costa di più è necessariamente più sicuro... beh non avete nessuna prova.
Non c'è scritto da nessuna parte che il cayenne sia più sicuro di una grande punto a quella velocità, non avete parlato di tenuta laterale, non avete parlato di spazi di arresto, di stabilità, di dotazioni di sicurezza.
Non avete parlato nemmeno delle gomme, che invece sono uno dei punti più importanti per valutare la sicurezza di un veicolo. Girare con le gomme logore o sgonfie può rendere pericolosa qualsiasi vettura...

purtroppo per parlare servirebbe un minimo di infarinatura e su alcuni aspetti, pure la mia che ho studiato nel settore, non è che sia suff
cmq per fare un discorso sensato bisognerebbero vagliare un fottio di variabili, anzi sarebbe corretto! ma chi fa le leggi o meglio chi le propone non ne ha di certo minimamente considerato nemmeno una
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fdl88
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picciotti non scherziamo non è una questione di discriminazione,semplicemente un'Audi A8 a 150Km/h è molto più sicura di una qualsiasi utilitaria a 130Km/h
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