180 Km in Scooter ... Folliaaaa ????

[ilguercio]

Originariamente inviato da monkey island

Quoto, va bene anche la patente B.

Oggi ho pure scoperto che assicurare un 250 costa meno che un 125
Mahhhhh...

[bellastoria]

Beh nn credevo che ci fosse tutta questa gente che si è fatta lunghi viaggi in scooter. Io a suo tempo ho fatto un 240 km passando per la Valsugana, mio padre mi aveva persino chiesto di nn partire perché era preoccupato IN effetti i TIR che ti passano di fianco in galleria ti scuotono un po´..
Comunque con il mio rally aprilia è finita che ho grippato dopo neanche 7000 km per tutte le ragioni che avete scritto nel thread (e che io ovviamente ignoravo):
nessuna revisione in 7 anni e olio motore il più economico possibile
Se volete grippare garantisco: funziona

[Tasslehoff]

Originariamente inviato da monkey island

Non sono d'accordo, i vantaggi del 4T sono evidenti:

• Minor inquinamento
• Minor consumo (un 50cc 4T percorre anche 50-60 km/l)
• Chilometraggio più elevato e relativa affidabilità (un 2T di uno scooter, di serie, se ben tenuto arriva anche a 20-25k km, ma un 4T nettamente di più)

Oramai il 2T è superatissimo come tecnologia, e quello che una volta era il vantaggio del 2T, ovvero le prestazioni, è stato quasi completamente colmato dal 4T.

Aspetta, non metto in dubbio questi oggettivi vantaggi del 4T, sono io il primo a esserne cosciente.
Il fatto è che il 2T ha un fascino, una immediatezza e facilità di manutenzione che nel corso degli anni ha rappresentato un vero e proprio giocattolo per qualsiasi ragazzo dai 14 anni in su

Purtroppo tutto questo si perderà inevitabilmente a causa della oggettiva complessità del motore 4 tempi
Pensa che io ancora oggi bestemmio in 4 lingue diverse ogni volta che devo cambiare o pulire la candela del mio SR perchè devo smontare 20 inutili pezzi di plastica per arrivarci
E quando mi capita ricordo con grande nostalgia l'intelligenza costruttiva dei vari Ciao o Fifty dove tutto era immediatamente e facilmente raggiungibile

Vabbè perdonatemi un po' di sana nostalgia da trentenne

Originariamente inviato da bellastoria

Io a suo tempo ho fatto un 240 km passando per la Valsugana, mio padre mi aveva persino chiesto di nn partire perché era preoccupato IN effetti i TIR che ti passano di fianco in galleria ti scuotono un po´..

Beh con gli scooter di adesso lo spostamento d'aria prodotto da un camion è quasi impercettibile...
Io ricordo che con il mio Ciao SC (il modello vecchissimo, antecedente al celebre PX con faro posteriore rettangolare) ci facevo una cinquantina di Km al giorno per andare a scuola, e d'inverno con il parabrezza montato, ad ogni sorpasso di camion dovevo fare i numeri per rimanere in strada. L'effetto vela del parabrezza era tale per cui una volta superato dal camion, la spinta d'aria subita generava un effetto turbo che permetteva di superare i 60 Km/h; sembra poco, ma su un oggetto del genere di poco più stabile di una bicicletta, sembrava di volare

[bobby10]

I 50ini 4T sono estremamente lenti... è bene che chi li acquista ne sia consapevole anche se però consumano pochissimo. io provai un liberty 4T di una amica e sembrava più morto che vivo.. Il gas a tavoletta a sto motorino equivaleva ad un quarto del gas aperto sul mio ovetto 50 2T che aveva ben 20.000 km in più.. da evitare secondo me a meno che ad uno non gliene importa niente,ma il divertimento è pari a zero.

[ceccoos]

Monta un convogliatore d'aria per il raffreddamento.

[limpid-sky]

credo di averlo quel convogliatore d'aria sul mio booster.
ma è un pezzo originale oppure un aggiunta che si mette?
p.s ci fai una foto del mezzo(mezzo=motorino ...alla napoletana ehehe)

[bobby10]

si dai vai con la foto! poi postiamo la foto anche dei nostri trabiccoli

[simone_v9]

Originariamente inviato da Ruth Accex

Ti dico solo che 3 anni fa con il mio scooter 50 son partito dal sud della Lombardia, ho attraversato la Svizzera e mi sono girato mezza Germania.
Tra due settimane sempre con lo stesso scooter andrò in Grecia (prendendo il traghetto ad Ancona, sarebbe interessante arrivarci dal continente ma è effettivamente lunghina ). Tenda, sacco a pelo, un amico avventuroso quanto te e la ricetta per una vacanza da ricordare è pronta

P.S.
180km in scooter non sono follia. 550km di strade in montagna fatte in scooter in una sola giornata impiegando 16 ore, quello si, è una follia (l'unica cosa che non rifarei tra i miei viaggetti).

sei un genio.
riguardo alle soste si possono anche evitare, io ho fatto anche 120-130 km in montagna con il typhoon e non ho mai avuto problemi eppure lo tiravo quasi sempre a manetta.
ora ho grippato mentre andavo tranquillo in citta a 50 km/h e non perche mancava l'olio. si vede che era destino, aveva 40.000 km lo stesso cilindro e 15 anni.

[ceccoos]

Originariamente inviato da limpid-sky

credo di averlo quel convogliatore d'aria sul mio booster.
ma è un pezzo originale oppure un aggiunta che si mette?
p.s ci fai una foto del mezzo(mezzo=motorino ...alla napoletana ehehe)

Quando da ragazzino avevo il Typhoon e andavo spesso al lago (30km) lo avevo montato, costa pochissimo e ne vale la pena.

[limpid-sky]

Originariamente inviato da ceccoos

Quando da ragazzino avevo il Typhoon e andavo spesso al lago (30km) lo avevo montato, costa pochissimo e ne vale la pena.

infatti ce l'ho ma essendo usato pensavo fosse un pezzo originale.

[monkey island]

Originariamente inviato da bobby10

I 50ini 4T sono estremamente lenti... è bene che chi li acquista ne sia consapevole anche se però consumano pochissimo. io provai un liberty 4T di una amica e sembrava più morto che vivo.. Il gas a tavoletta a sto motorino equivaleva ad un quarto del gas aperto sul mio ovetto 50 2T che aveva ben 20.000 km in più.. da evitare secondo me a meno che ad uno non gliene importa niente,ma il divertimento è pari a zero.

Scusa ma credo (a meno che non sia un ragazzino di 14 anni) che chi acquista un 50 4T importi ben poco delle prestazioni..
Tanto fà quanto basta per svincolarsi nel traffico cittadino con emissioni e consumi ridottissimi.
Chi invece và spesso in extraurbano deve per forza acquistare un 125, e vedendo i costi attuali molte volte convengono questi, perchè costano poco di più e assicurazione e bollo sono praticamente uguali... ma le prestazioni questa volta sono ben superiori a quelle di un 50 2T.(Per quanto poco serva)

[bobby10]

Originariamente inviato da monkey island

Scusa ma credo (a meno che non sia un ragazzino di 14 anni) che chi acquista un 50 4T importi ben poco delle prestazioni..
Tanto fà quanto basta per svincolarsi nel traffico cittadino con emissioni e consumi ridottissimi.
Chi invece và spesso in extraurbano deve per forza acquistare un 125, e vedendo i costi attuali molte volte convengono questi, perchè costano poco di più e assicurazione e bollo sono praticamente uguali... ma le prestazioni questa volta sono ben superiori a quelle di un 50 2T.(Per quanto poco serva)

si su questo sono daccordo,ma se hai mai provato un 4T ti rendi davvero conto di come lo spunto del 2T è d'oro..poi a qualcuno può interessare ad altri no.. Io il mio da 50 l'ho portato ad 80c.c dato che l'uni dista a 10km da casa mia e sulla variante volo a 90km/h

[monkey island]

Originariamente inviato da bobby10

Io il mio da 50 l'ho portato ad 80c.c dato che l'uni dista a 10km da casa mia e sulla variante volo a 90km/h

E suppongo senza reimmatricolarlo .. Spero per te che l'assicurazione e/o le forze dell'ordine non scoprano nulla
Tanto alla fine in un tragitto di 10 Km andare 20 km/h in più o in meno ti dà un guadagno di tempo quasi irrisorio, per non parlare dei rischi annessi, meno affidabilità e consumi da 2000 benzina.

[chiodo92]

Originariamente inviato da bobby10

si su questo sono daccordo,ma se hai mai provato un 4T ti rendi davvero conto di come lo spunto del 2T è d'oro..poi a qualcuno può interessare ad altri no.. Io il mio da 50 l'ho portato ad 80c.c dato che l'uni dista a 10km da casa mia e sulla variante volo a 90km/h

Con un 80 solo i 90orari? Complimenti un aerox originale senza fermi fa gli 80 qualcosa in più

[robynove82]

Originariamente inviato da Harry.86

Ragazzi Buongiorno !!!

Premettendo che sono un Folle e quindi giusificatemi per il Topic ...

Ne feci 150 sul Ciao con la benza che mi andava sulle puntine e che si accendeva solo in discesa (e relativo panico a mezza via), quindi vai tranquillo .

[Toyo]

Originariamente inviato da bobby10

Io il mio da 50 l'ho portato ad 80c.c dato che l'uni dista a 10km da casa mia e sulla variante volo a 90km/h

allora meglio che gli dai un'occhiata perchè i 90 con un 80cc sono pochini

Per dirti uno zip sp se gli togli i fermi e regoli bene carburazione e taratura variatore i 90-95 te li fa.

[nevione]

Originariamente inviato da Toyo

allora meglio che gli dai un'occhiata perchè i 90 con un 80cc sono pochini

Per dirti uno zip sp se gli togli i fermi e regoli bene carburazione e taratura variatore i 90-95 te li fa.

la mia vespa pk125 del 15-18 credo che faccia i 90 solo lanciata giu' dal tibidabo e con un masso di 50 kg come zavorra

[chiodo92]

Originariamente inviato da nevione

la mia vespa pk125 del 15-18 credo che faccia i 90 solo lanciata giu' dal tibidabo e con un masso di 50 kg come zavorra

Cosa intendi con "del 15-18"??
Spero che non ti riferisca all'anno di produzione perchè allora questa sarebbe una gran castroneria

Comunque anche la tua vespa ha qualcosa che non va...una pk125 messa discretamente almeno gli 85 dovrebbero farli

[Toyo]

la 125 non si chiama px? la pk è la 50

[Marci]

Originariamente inviato da chiodo92

Cosa intendi con "del 15-18"??
Spero che non ti riferisca all'anno di produzione perchè allora questa sarebbe una gran castroneria

Comunque anche la tua vespa ha qualcosa che non va...una pk125 messa discretamente almeno gli 85 dovrebbero farli

"del 15-18" è un modo di dire che si usa per indicare un oggetto, modo di essere, evento, o qualsivoglia elemento indicato come vetusto.
La posto nel 3d delle FDM?